Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency - พนักงานที่ดี?

เมื่อมองหาพนักงานในอุดมคติ เรามักต้องการผู้ที่มีประสบการณ์ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความคิดสร้างสรรค์และอายุน้อย นอกจากนี้ เขามีทัศนคติที่ดีต่อผู้คนและพร้อมที่จะทำงาน บางครั้งก็ยากแม้หลังจากชั่วโมง แต่บริษัทเป็นมากกว่าแค่คน รวมถึงอาคาร อุปกรณ์ และยานพาหนะด้วย และฉันไม่ได้หมายถึงรถลีมูซีนของเจ้านายหรือรถเอสยูวีสำหรับผู้บริหารรุ่นใหม่ เรากำลังพูดถึงยานพาหนะที่คล้ายกับฮีโร่ในการทดสอบระยะไกลของเรา Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency จะทำให้พนักงานดีหรือไม่?

เริ่มจากรูปลักษณ์กันก่อนเพราะรถจะมีฟังก์ชั่นตัวแทน Vito สมควรได้รับการกล่าวถึงเล็กน้อยเกี่ยวกับสเกิร์ตหน้า ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ในระหว่างการปรับโฉมครั้งล่าสุด มันเป็นเครื่องสำอางที่เห็นได้ชัดเจน ไฟหน้าและกระจังหน้ามีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด โดยอ้างอิงจากรุ่นอื่นๆ ที่มีดาวบนฝากระโปรง หากคุณมองอย่างใกล้ชิด เป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกับรถยนต์นั่งบางรุ่น ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักในด้านการใช้งานจริง สำหรับส่วนอื่น ๆ ของร่างกายมันยากสำหรับสไตลิสต์ที่จะคลั่งไคล้ที่นี่ และไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่มีความคิด ฉันเชื่อว่ามีมากมาย แต่ในส่วนนี้ของร่างกายมีเพียงสิ่งเดียวที่สำคัญ - การปฏิบัติจริง และอย่างที่ทราบกันดีว่าตัวถังทรงกล่องจะจุได้มากที่สุด แต่ Vito ด้านหลังจะเป็นแบบนี้ พื้นที่เก็บสัมภาระถูกตัดออกด้านนอกด้วยแผ่นโลหะฉลุลายนูน ซึ่งทำให้แผ่นโลหะขนาดใหญ่มีความหลากหลาย

ฉันรู้สึกประหลาดใจมากกับขนาดของขอบล้อของรถคันนี้ ซึ่งแทบไม่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการไต่ขอบถนนและขนาดยางที่สูงในราคาที่สมเหตุสมผล แต่ทำให้ Vito มีพลังมากขึ้น...ไดนามิก ใช่นี่คือความคิดเห็นของฉัน แต่อย่างที่ฉันพูด ยางขนาดนี้ (225/55/17) จะไม่ถูก และในกรณีของรถประเภทนี้ ความประหยัดในการขับขี่เป็นเกณฑ์การเลือกที่สำคัญอย่างยิ่ง โดยส่วนตัวแล้วฉันจะกลืนความเจ็บปวดของราคายางเพื่อให้ Vito ที่ดูดีขึ้นบนขอบ 17 นิ้ว ท้ายที่สุด รถส่งของไม่จำเป็นต้องน่าเบื่อในทันที

ถึงเวลาที่ต้องอยู่หลังพวงมาลัย กิจกรรมนี้เหมือนกระโดดเข้ามาถึงแม้จะไม่ใช่คนเจียมตัวแต่ก็ต้องยอมรับว่าบางทีก็ใช้ขั้นบันไดที่ซ่อนอยู่ระหว่างประตูกับเก้าอี้ มันจะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับไดรเวอร์ที่ต่ำกว่า ทันทีที่ฉันปีนขึ้นไปบนเก้าอี้ สำหรับฉัน ดูเหมือนว่ามันอยู่สูงจากพื้น 2 เมตร นี่คือผลกระทบจากการย้ายจากรถ แต่ Vito มองถนนจากที่สูงอย่างแน่นอน แต่มีบางอย่างผิดปกติสำหรับฉัน ฉันเริ่มปรับเบาะนั่ง แต่ปรากฏว่าไม่สามารถทำอะไรได้มากนัก ฉากกั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระจำกัดความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายเบาะหลังอย่างมีประสิทธิภาพ การปรับความสูงของเบาะนั่งช่วยให้คุณนั่งได้สูงเท่านั้นหรือ ... สูงมาก ฉันลดที่นั่งลงให้มากที่สุดและด้วยความสูงมากกว่า 190 ซม. ฉันเกือบก้มหัวให้อยู่ใต้เพดาน และขอบหลังคาจำกัดการมองเห็นเมื่อจอดรถภายใต้สัญญาณไฟจราจร ความกว้างไม่มีช่องว่าง ที่นั่งคนขับมีการปรับที่ระดับเข่า และทัศนวิสัยของกระจกหน้าและกระจกข้างทำให้ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ที่นั่งด้านหน้าสำหรับสามคน ทฤษฎีกล่าวว่าเพราะการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามีเพียงคนไม่มีขาหรือเด็กเท่านั้นที่จะนั่งตรงกลาง สำหรับผู้โดยสารทั่วไป ไม่มีพื้นที่วางขาเพียงเพราะคอนโซลกลางยกขึ้น แน่นอนเพื่อนบ้านทางด้านขวาจะเกิดขึ้นในกรณีฉุกเฉิน แต่เราสามารถฝันถึงเส้นทางที่ยาวไกลในสภาพเช่นนี้

แดชบอร์ดนั้นชัดเจนและได้รับการออกแบบมาอย่างน่าสนใจ แต่ในหมวดหมู่นี้ Mercedes ยังต้องการให้ฉันทำความคุ้นเคยกับองค์ประกอบบางอย่าง วิทยุวางต่ำมากด้านหลังคันเกียร์ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้วิทยุใช้งานได้ คุณต้องละสายตาจากถนน แผ่นเบี่ยงลมและปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศอยู่สูงมาก เกือบอยู่ใต้กระจกหน้ารถ ในขั้นต้น การจัดวางนี้ไม่เหมาะกับฉันมากจนฉันต้องการใช้เครื่องมือที่เหมาะสมและเปลี่ยนแผงวิทยุและเครื่องปรับอากาศด้วยตัวเอง แต่อย่างที่คุณทราบ เวลามีผลในการรักษาหลายๆ อย่าง และในกรณีนี้ การสื่อสารกับรถคันนี้ในแต่ละกิโลเมตรต่อๆ มาทำให้ฉันคุ้นเคยกับระบบดังกล่าว ฉันยังพบว่าการเอามือแตะคันเกียร์ทำให้ฉันสามารถกดปุ่มบนวิทยุได้ อย่างไรก็ตาม แนวคิดของนักออกแบบของ Mercedes กลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ

คุณภาพงานสร้างเป็นอย่างไร? Mercedes คุ้นเคยกับวัสดุตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม แต่เราต้องจำไว้ว่านี่ไม่ใช่รถยนต์นั่งและไม่ใช่ SUV นี่คือเครื่องมือที่ใช้งานได้ จึงใช้พลาสติกแข็งและทนทาน และบางครั้งก็มองข้ามใบพลาสติกไป คุณภาพการสร้างไม่สามารถผิดพลาดได้ พลาสติกยึดเกาะได้ดีแม้ในรูที่ใหญ่ที่สุด มีตู้เก็บของมากมาย แต่ฉันขาดที่วางแก้วที่ดีอย่างแน่นอน ฉันไม่สามารถจินตนาการถึงการทำงานในเครื่องนั้นเป็นเวลาหลายชั่วโมงโดยไม่ได้จิบกาแฟ แน่นอนว่าผู้ที่ติดคาเฟอีนน้อยจะพบปัญหาเดียวกันกับขวดน้ำ สำหรับเครื่องดื่มมีที่เขี่ยบุหรี่ (ตามที่เพื่อนของฉันในกับดักบอกว่า: "กาแฟชอบบุหรี่") และอันที่สองหลังจากเปิดช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสาร อันแรกเล็กเกินไป และอันที่สองเล็กเกินไปและไม่ติดกับด้านข้าง สุดท้ายนี้ ผมอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับเบาะที่เรียกว่า "Lima" น่าเสียดาย ฉันไม่พบความเกี่ยวข้องใดๆ ระหว่างรูปร่างหน้าตาและชื่อของเธอ ไม่สำคัญ ด้วยความรู้สึกสัมผัสของฉัน ฉันได้ข้อสรุปว่ามันอาจไม่ใช่สัมผัสที่น่าพึงพอใจที่สุดเมื่อสัมผัสกับร่างกาย แต่มันให้ความรู้สึกถึงความทนทานและมั่นคงอย่างยิ่ง ฉันยังไม่ได้ทดสอบความทนทานต่อรอยเปื้อน บางท่านอาจกล้า?

ได้เวลาดูพื้นที่บรรทุกของ Mercedes Vito อย่างใกล้ชิด สำหรับการทดสอบ เราได้รถตู้รุ่นที่มีฐานล้อสั้นที่สุด นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถใส่อะไรลงไปได้ Mercedes มีแพ็คเกจ 5,2 m³ - ค่อนข้างมาก แน่นอนว่าพาเลทยูโรสองอันจะพอดีที่นี่ แต่ก็ไม่สามารถตรวจสอบได้ ฉันทำการทดสอบอีกครั้งสำหรับมัน ใต้บ้านเป็นเวลานานมีตราประทับอาคารที่ฉันอยากจะกำจัด ดังนั้นอาจเป็นช่วงเวลาที่ดี? ในอุดมคติ. แสตมป์ไม้มีความยาวตั้งแต่ 2 ถึง 2,5 เมตร 20 ชิ้นแทบจะปิดพื้น และข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือไม่สามารถปิดประตูได้ รุ่นฐานล้อสั้นที่สุดรองรับน้ำหนักบรรทุก 2,4 ม. ได้อย่างง่ายดาย ประตูถูกยึดด้วยสลิงและขนถ่ายสินค้าได้ง่าย

Vito ค่อนข้างกว้างและใช้งานได้จริง นอกจากจะใช้พื้นที่จนถึงขีดจำกัดแล้ว ในรุ่นนี้ คุณจะได้พบกับขอเกี่ยวและรางมากมาย (พร้อมกับขอบไม้สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีให้ในแพ็คเกจ Cargo สำหรับ PLN 1686) เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยในการบรรทุก พื้นปูด้วยแผ่นพลาสติกที่ใช้งานได้จริงซึ่งยากต่อการขีดข่วนและทำความสะอาดง่าย กล่าวอีกนัยหนึ่ง Mercedes ส่วนนี้เป็นจุดแข็งมาก เชอร์รี่บนเค้กคือประตู มีประตูบานเลื่อนกว้างพิเศษทั้งสองด้าน และบังโคลนหลังเปิดได้ 270 องศาเพื่อให้เข้าถึงแท่นโหลดได้ง่าย Vito เป็นคู่แข่งที่สำคัญในแง่ของการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของแข็งที่ 800 กิโลกรัม แม้จะมีบุคคลที่เหมาะสมสองคนในห้องโดยสาร เราก็สามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 600 กิโลกรัม แสตมป์ที่ฉันถืออยู่ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับวีโต้ ใครจะบ่นเกี่ยวกับล้ออะไหล่ที่วางอยู่ในห้องเก็บสัมภาระซึ่งกินพื้นที่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ยังมีการทดสอบ Mercedes อีกครั้งหนึ่ง - การขับขี่ รถที่ใช้ในการทำงานควรรับมือกับงานนี้ได้ดีและให้ความสบายอย่างน้อยที่สุดเพื่อไม่ให้เมื่อยล้าในการเดินทางไกล ความสบายในการขับขี่ได้รับอิทธิพลจากตำแหน่งที่สูงหลังพวงมาลัย (คุณจะเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าเหนือหลังคารถบางคัน) และทัศนวิสัยที่ดี อะไรกับการระงับ? มันค่อนข้างสบาย แม้ว่าบางทีคำว่า "นุ่มและเด้ง" อาจเป็นคำที่ดีกว่าก็ตาม สำหรับรถประเภทนี้จะยึดเกาะถนนที่ไม่เรียบได้ดี แน่นอนว่าเขาไม่ใช่ราชาแห่งโค้งซึ่งได้รับอิทธิพลจากความสูงของตัวถัง แต่ Vito ไม่ได้ใช้กระจกเมื่อเข้าโค้ง หากเราเชื่อมั่นว่าแม้ตัวถังจะเพรียว แต่ยางหน้ากว้าง 225 มม. จะช่วยให้เราอยู่บนถนนได้ เราจะไม่ผิดหวัง แน่นอนว่าทุกอย่างมีเหตุผล และเราต้องการมันมากกว่าการขับรถเล็กน้อย จดจำ. ไฟหน้าแบบไบซีนอนที่เป็นอุปกรณ์เสริมยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ในเวลากลางคืน พวกเขาต้องการ PLN 3146 เพิ่มเติมแต่ก็คุ้มค่ากับราคาเนื่องจากทำงานได้ดีมาก

มีอะไรอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ? น่าเสียดายที่ไม่มีสิ่งใดที่จะทำให้เกิดอารมณ์ แต่สิ่งนี้ไม่เกี่ยวกับเรื่องนั้น อย่างไรก็ตาม เราพบเอ็นจิ้นที่จะทดสอบซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็นการกำหนดค่าที่สมเหตุสมผล ผู้ขับขี่มีกำลัง 95 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 2,2 ลิตรและ 250 นิวตันเมตรในช่วง 1200-2400 รอบต่อนาที Vito กับเครื่องยนต์นี้ไม่เร็ว ทั้งวันเร่งขึ้นเป็นหลายร้อย แต่จักรยานที่ผ่อนคลายมีข้อดี ประการแรก พลังงานต่ำจากกำลังสูงรับประกันการทำงานที่ยาวนานขึ้น และข้อได้เปรียบที่สองคือ "จุดต่ำสุดที่ดี" ต้องขอบคุณ Vito ที่หยิบขึ้นมาจากรอบต่ำที่สุดและไม่จำเป็นต้องเลี้ยวภายใต้สนามสีแดง กระปุกเกียร์หกสปีดใช้งานได้ดีซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับคลัตช์ซึ่งทำงานหนักมาก ด้ามจับที่แข็งทำให้รู้สึกได้หลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร นี่เป็นวิธีที่ดีในการทำน่อง น่าเสียดายที่จะทำงานทางด้านซ้ายเท่านั้น

รถทดสอบได้รับการติดตั้งแพ็คเกจ BlueEFFICIENCY พร้อมระบบสตาร์ท/หยุด และยางที่มีความต้านทานการหมุนลดลง ระบบดับเครื่องยนต์เป็นทางเลือกสุดท้ายและไม่อนุญาตให้คุณดับเครื่องทุกครั้งที่แวะพัก นี่คือวิธีการทำงานหากคุณต้องการจริงๆ ในเวอร์ชันนี้ Vito ใช้น้ำมันดีเซลเฉลี่ยประมาณ 8 ลิตรต่อทุกๆ ร้อย บนทางหลวงสามารถลดลงได้ถึง 7 แต่ในเมืองบางครั้งคุณต้องการมากถึง 3 ลิตร ท้ายที่สุดแล้วเมื่อคำนึงถึงขนาดน้ำหนักของรถและอากาศพลศาสตร์ที่ค่อนข้างธรรมดามันเป็นไปไม่ได้ที่จะบ่น

สำหรับขนาดของเครื่องนี้ - มันไม่เล็ก แต่ฉันรู้สึกทึ่งกับความคล่องแคล่วของมัน ด้วยความยาว 4,8 เมตรและความกว้างเกือบ 200 เซนติเมตร Vito มีรัศมีวงเลี้ยว 11,5 เมตร ซึ่งเมื่อรวมกับแพ็คเกจ Parktronic echolocation ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ทำให้การขับขี่ปราศจากความเครียดแม้บนถนนที่แออัด ตัวบ่งชี้ Parktronic อยู่ที่สามจุดบนแดชบอร์ด - ด้านข้างและตรงกลาง ซึ่งให้ข้อมูลที่ถูกต้องว่าสิ่งกีดขวางอยู่ตรงไหน

Vito มีรายได้จากคนงานที่ดีหรือไม่? ประการแรก มันใช้งานได้จริง และประการที่สอง มันดูดี โดยเฉพาะกับล้อขนาดใหญ่และในสี Jasper ที่น่าดึงดูดใจ รถตู้ Mercedes เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดหากคุณต้องการรถที่ดีในการขนส่งสินค้า และคุณจะลืมข้อบกพร่องบางประการไปอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม คุณจะประทับใจกับสิ่งที่ได้รับการปรับปรุงในรถคันนี้: แชสซี ความคล่องแคล่ว และความสามารถในการบรรทุก Vito มีเงินเดือนของคนทำงานที่ดีซึ่งจะไม่ขอลาพักร้อนอย่างแน่นอน ในการเป็นเจ้าของ Vito ในเวอร์ชันที่ตรวจสอบแล้ว คุณต้องเตรียม PLN 73 (สุทธิ) หลังจากเพิ่มส่วนเสริมทั้งหมดแล้ว ราคาสุทธิจะสูงถึง 800 PLN (รวม 111 PLN)