Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - รถสปอร์ต

เมื่อไหร่ เมอร์เซ เธอเข้าสู่วัยรุ่นกลายเป็นไม่พอใจและดื้อรั้น? ไม่รู้สิ แต่น่าจะเป็นรถซีดาน C63 ปี 2008 ที่เปลี่ยน Mercedes ให้กลายเป็นศัตรูอันดับหนึ่งของ BMW หรืออาจจะเคยเกิดขึ้นมาก่อน แต่ถ้าช่วงเวลาที่แน่นอนมีข้อสงสัย ผลลัพธ์ก็ปฏิเสธไม่ได้ หนุ่มๆ จาก Affalterbach หุ่นดีและใหม่มาก C63 AMG Coupé Black Series น่าจะทำให้ BMW M นึกถึงบทบาทที่ยังปฏิเสธไม่ได้ในหมู่ชาวเยอรมัน

C63 Black นำ C63 Coupé ที่มีอุปกรณ์ครบครันอยู่แล้วไปสู่ขีดสุดด้วยสมรรถนะที่เฉียบคมและสไตล์ที่บึกบึนและดุดันซึ่งชวนให้นึกถึง Lamborghini Silhouette เป็นที่ยอมรับกันดีว่า สปอยเลอร์หลังที่เป็นอุปกรณ์เสริมและแผ่นปิดด้านหน้านั้นเป็นลักษณะการแสดงออกอย่างแท้จริง แต่นอกเหนือจากนั้น มันยังสวยงามอีกด้วย หากทีมงานเปลี่ยน C63 ให้เป็นรถที่มีความทนทาน ผลลัพธ์ที่ได้ก็คงไม่แตกต่างจากเวอร์ชันนี้มากนัก แต่ในแง่ของเครื่องยนต์ ความทนทานของ C63 คงไม่ดีเท่า Black Series คันนี้ มากกว่าการหล่อลื่น บ่อแห้ง และรายละเอียดอื่นๆ อีกเล็กน้อย Black Series มี V8 M159 6.2 เหมือนกับ SLS กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 517 แรงม้า และแรงบิด 620 นิวตันเมตร ต้องขอบคุณลูกสูบฟอร์จ ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยงแบบใหม่

I ซุ้มล้อ Superbombs ทำหน้าที่ปกปิดเส้นทางที่กว้างขึ้น (C63 BS กว้าง 56 มม. ที่ด้านหน้าและกว้าง 84 มม. ที่ด้านหลัง) สปริงใหม่ ไอบัค และโช้คอัพปรับได้ KW ใช้ได้กับยางมาตรฐานหรือส่วนใหญ่ Dunlop ไม่จำเป็น. รถที่เรากำลังทดสอบนั้นติดตั้งรุ่นหลัง ซึ่งช่วยให้ 0-100 ลดลงจาก 4,2 เป็น 3,9 วินาที ข้างในมีสองตัว Recaro ตัวรถและพวงมาลัยหนัง e อัลแคนทารา.

เราอยู่บนโซ่ ลากูน่าเซคา. Black Series เป็นรถที่เร็วมาก แต่ถึงแม้จะวิ่งบนเส้นทางแคลิฟอร์เนียที่สั้นและเป็นทางตรง ก็ไม่รู้สึกว่าเร็วเท่าที่ตัวเลขแสดงไว้ ฉันคิดว่ามันเป็นเอฟเฟกต์ของแทร็ก แต่ยังรวมถึง вес มันมีส่วนช่วยอย่างแน่นอน ที่ 1.710 กก. BS นั้นเบากว่า C10 63 กก. แต่หนักกว่า M210 GTS 3 กก. ไม่ต้องพูดถึง GT3 RS รุ่นเฟเธอร์เวทเวท XNUMX กก.

แต่มันก็มีมากกว่าคู่แข่งโดยตรงถึง 176 นิวตันเมตร และในระดับกลาง มันมีประสิทธิภาพมากจนยากที่จะดันเกิน 5.500 รอบต่อนาที ปฏิกิริยาคันเร่ง มันเกือบจะคมเสมอ และเครื่องยนต์ก็กลืนกินรอบ 2.000 รอบต่อนาทีสุดท้ายในอึกเดียว

ด้วยการยึดเกาะด้านหน้าที่ยอดเยี่ยม ทำให้ Black Series ไม่รู้สึกหนักมากนัก ใน พวงมาลัยเพาเวอร์ มันถูกปรับเทียบเพื่อให้มีน้ำหนักมากขึ้น แต่เช่นเดียวกับเวอร์ชันที่ใช้งานจริง การวางตำแหน่งรถในวิธีและตำแหน่งที่คุณต้องการทำได้ง่าย จัดการกับอันเดอร์สเตียร์และโอเวอร์สเตียร์โดยไม่มีปัญหา ในโค้งที่ช้ากว่า BS พยายามดิ้นรนเพื่อหาแรงฉุดในขณะที่มีความล่าช้าเล็กน้อยในมุมที่เร็วกว่า understeer ที่ชนะโดยการเปิดแก๊ส

เครื่องจักรที่ทรงพลังเช่นนี้เป็นธรรมชาติเพียงใดด้วย ค่า ด้วยยางลิมิเต็ดสลิปแบบมาตรฐานและยางหลัง 285 แบบ คุณสามารถทำให้ล้อหลังมีควันเหมือนที่ล้อที่สาม และแม้กระทั่งเมื่อเลี้ยวที่สี่

Black Series ไม่ใช่อาวุธที่ดีที่สุดในแง่ของประสิทธิภาพหรือเวลาต่อรอบ อย่างไม่เป็นทางการ Mercedes กำลังพูดถึง 7 นาที 45 วินาทีบนสังเวียน ซึ่งดูเหมือนจะเหมาะสมสำหรับรถที่ทัดเทียมกับ M3 GTS แต่ช้ากว่า GT3 RS อย่างมาก ในทางกลับกัน Black Series นั้นสะดวกสบายกว่า Porsche มาก

ทักษะการจราจรส่วนใหญ่ของเขายืมมาจาก เกียร์อัตโนมัติ ด้วยเกียร์ 63 เกียร์ ไม่ต้องพูดถึงว่า นอกจากช่วงล่างที่ต่ำลงและรูปลักษณ์ที่เกินจริงแล้ว ยังสะดวกสบายสำหรับการใช้งานในแต่ละวันเหมือนกับ C3 มาตรฐานอีกด้วย แต่ถึงแม้จะอยู่ในโหมดแมนนวลที่เร็วที่สุด เกียร์ก็ยังล้าหลัง DCT BMW MXNUMX GTS บนรถที่ลื่นไหลและดุดันในสนามแข่ง นี่คือจุดอ่อนของโซ่

การประชุม ตำแหน่งโพลของเรคาโร ตัวรถเตี้ยแต่สมบูรณ์และพวงมาลัยปรับระดับความลึกได้ ตัวอย่างนี้มีระบบสื่อประสิทธิภาพ AMG ทางเลือกที่หรูหราอย่างแท้จริง สามารถจดจำแผนภาพวงจรผ่านเครื่องนำทาง GPS ให้ข้อมูลและตัดการเชื่อมต่อแบบเรียลไทม์ (พื้นหลังของจอแสดงผลยังเป็นสีแดงหรือสีเขียวเพื่อระบุเวลาที่ช้าที่สุดหรือเร็วที่สุด) จากนั้นให้คุณดาวน์โหลดข้อมูลทั้งหมดในตอนท้าย ของวันนี้.

Laguna Seca มีการเบรกอย่างหนัก และเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของ BS แล้ว ดิสก์ด้านหน้าขนาด 390 มม. มาตรฐานก็ไม่มีอาการซีดจางหลังจากผ่านไปสี่รอบ Dunlops กำลังยุ่งอยู่ แต่หลังจากสามรอบเต็มแล้ว พวกเขาก็ต้องทำให้เย็นลง

สิ่งที่ทำให้ Black Series แตกต่างจากคู่แข่งรายอื่นคือตัวละคร มันไม่ได้พยายามแซงแบบรถ DTM แต่เป็นรถมัสเซิลมากกว่า เขานับตัวเลขในสนามแข่ง แต่เขารู้วิธีที่จะสนุกแม้ในความเร็วต่ำ และนี่คือข้อได้เปรียบที่คู่แข่งหลายรายไม่มี นี่คือรถที่สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยทุกวันด้วยการตั้งค่าแดมเปอร์หกระดับ จริงอยู่ สปอยเลอร์ ทางเลือกนั้นเกินจริงไปเล็กน้อย และแม้ว่าแรงกดจะเพิ่มขึ้น ผมก็ปฏิเสธที่จะยอมถอย ไม่ต้องพูดถึงมันมีค่าใช้จ่ายมาก

แต่คนที่คิดจะใช้รถในสนามด้วยความสม่ำเสมอคงทำไม่ได้หรอก ติดตามแพ็ค พร้อมยาง โปร่งแสง และดิฟเฟอเรนเชียลเรดิเอเตอร์ รวมไปถึงระบบ AMG Performance Media

ราคาของ Black Series คือ 120.000 € 3 นั่นเป็นจำนวนมากสำหรับรถที่ตามหลัง GT63 RS ในด้านความพึงพอใจในการขับขี่ แต่ในทางกลับกัน CXNUMX BS นั้นแตกต่างออกไป: ใช้งานได้สบายกว่าและมีให้เลือกในที่นั่งด้านหลังหากคุณต้องการ มันยังแสดงถึงตัวละคร AMG ไม่เลวใช่มั้ย