Mercedes SL 65 AMG: supercabrio - รถสปอร์ต

ทำไม Mercedes ใหม่ SL65 เอเอ็มจี? ทำไมใครๆ ถึงซื้อสิ่งนี้? นี่เป็นคำถามที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หากคุณพบว่า superSL นี้มีมูลค่า 245.469 € 46.869 นั่นคือ € 38.299 185.193 มากกว่า SLS ที่มีประตูปีกนกที่สวยงาม และ € 63 มากกว่า SLS Roadster หากคุณต้องการกลางแจ้ง ในทางกลับกัน หากคุณต้องการหลังคาแข็งแบบพับได้และรูปลักษณ์ที่ดูอึดอัดเล็กน้อย ก็มักจะมี Ferrari California พร้อมแพ็คเกจการจัดการพิเศษราคา 8 € 178.290 ไม่ต้องพูดถึง SL65 VXNUMX ที่เบาและดุดันกว่า XNUMX XNUMX € ... ไม่ว่าคุณจะมองไปทางไหน คุณจะเห็นคู่แข่งที่แปลกใหม่และน่าตื่นเต้นกว่า SLXNUMX AMG

แต่ไม่มีหมายเลข SL65: V12 6.0 biturbo พัฒนา 629 แรงม้า ที่ 4.800 รอบต่อนาที คู่ 1.000 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 2.300 ถึง 4.300 รอบต่อนาที นี่คือความงดงาม: คู่ที่บ้าคลั่งและตัวอักษร "V12 Turbo" ที่ช่องรับอากาศด้านข้าง แต่แล้วคุณพบว่ามันหนัก 1.950 กก. เมื่อเทียบกับ SL1.710 63 กก. และในขณะที่ SL63 V8 มีระบบคลัตช์เปียก MCT อัตโนมัติ 7 สปีด ก็ต้องยอมให้ XNUMXG-Tronic ธรรมดากว่าด้วย แปลงแรงบิด... SLS มีน้ำหนักเพียง 1.620 กก. และมาพร้อมกับคลัตช์คู่ ช่างเป็นความอยุติธรรม!

ทั้งคู่นี้ดูเหมือนจะมีราคาแพงมาก นี่ไม่ได้หมายความว่าถ้าฉันได้รับการเสนอให้ขับ SL65 AMG สักสองสามวัน ฉันจะปฏิเสธ เธอเป็นคนที่ยอดเยี่ยมและไม่ต้องสงสัยเลย แต่ชิ้นงานชิ้นนี้ที่มีเครื่องแบบสีเทาด้านที่ไม่เด่นมาก บรรจุภัณฑ์ที่สวยงามใน คาร์บอนแล้ว หลังคาเมจิกสกายคอนโทรล и เบรคคาร์บอนเซรามิค ค่าใช้จ่าย – ยึดมั่น – มากกว่า 260.000 ยูโร

สำหรับรูปนี้ มันควรจะมากกว่ามหัศจรรย์ มันควรจะน่าตื่นเต้นจริงๆ แต่เมื่อคุณขับในเมืองหรือบนทางหลวง SL65 ที่น่าประทับใจนั้นไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน วี เครื่องยนต์ มันทรงพลัง แต่ไม่น่าทึ่งเท่า V8 AMG และมักจะเงียบหลังจากการโทรปลุกที่วุ่นวาย (สำหรับเสียงการจุดระเบิดนั้น เราต้องขอบคุณการหยุด-สตาร์ท ใช่แล้ว SL65 AMG มีการหยุด-สตาร์ท ไม่เช่นนั้นคุณ รู้ว่าสิ่งที่ปล่อยออกมาจาก biturbo V12 6.0 นี้คืออะไร ...) การเคลื่อนไหวจะหยุดแม้ใน ความสะดวกสบาย и พวงมาลัย ดูเหมือนเร็วเกินไปที่จะจัดเฟรมทำให้เกิดการกระโดดและกระตุกเป็นชุด เป็นคู่ที่เข้ากันไม่ดีกับเครื่องยนต์ V12 ที่นุ่มนวลและบังคับเลี้ยวได้เร็วในอีกด้านหนึ่ง และอีกข้างหนึ่งให้การขี่ที่ราบรื่นพอสมควร ราวกับว่า SL65 ไม่สามารถทำได้ ซุปเปอร์คาร์ และไม่สมดุลเกินกว่าจะสร้าง GT ได้

อย่างไรก็ตาม SL65 นั้นสามารถเอาชนะคุณได้อย่างช้าๆแต่แน่นอน เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชื่นชมบันทึกที่ซับซ้อนของเครื่องยนต์และตัวมันเอง ประสิทธิภาพ ไม่มีที่สิ้นสุดและดุร้าย เขาล้มลงอย่างแรง แต่สิ่งที่โดดเด่นและน่าตื่นเต้นที่สุดคือแรงของการกระแทกและวิธีที่เขาตกลงสู่พื้น ใน รถบัส ด้านหลังของ 285/30 ZR19 แทบจะเทียบกำลังและแรงบิดนั้นไม่ได้ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเพลิดเพลินกับ SL65 โดยไม่ต้องเสี่ยงมากเกินไปหากคุณเลือกการตั้งค่าระดับกลาง อุทธรณ์กีฬา โอ 'ESP... ดังนั้น ยางจึงเริ่มต้นที่ 2.500 รอบต่อนาที จากนั้นกลับสู่ระบบอิเล็กทรอนิกส์และเริ่มหมุนอีกครั้งด้วยกำลังสูงสุดที่ 4.800 รอบต่อนาที จะทำอย่างไรถ้าคุณปิดอย่างสมบูรณ์? ณ จุดนี้ เครื่องยนต์จะเข้าควบคุมยางอย่างรวดเร็วจนแม้ว่าคุณจะปล่อยน้ำมันออก แต่โมเมนตัมที่เกิดขึ้นในกระปุกเกียร์และด้านหลังจะทำให้ยางไถลในวินาทีที่น่ากลัวและไม่รู้จบก่อนจะใส่กลับเข้าที่ เกิดปัญหาได้ง่ายกับรถคันนี้โดยที่ไม่รู้ตัว

แม้จะมีพลังมหาศาลขนาดนี้ SL65 ก็สามารถรับมือกับถนนที่คดเคี้ยวที่สุดได้อย่างเหลือเชื่อด้วยประสิทธิภาพอันน่าทึ่งและความเร็วที่ไร้เหตุผล คู่รัก (ช่างเป็นคู่อะไร!) ลบความไม่สมบูรณ์ ความเร็ว ช้าเล็กน้อยและไม่ตอบสนอง โหมด Sport Handling มีความสมดุลมากและ โช้คอัพ ในโหมด Спортивный มันยอดเยี่ยมสำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่และหนักเช่นนี้

พวงมาลัยเฉื่อยเล็กน้อยเสมอ แต่กริปด้านหน้าดี เบรกคาร์บอนเซรามิกมีรูพรุนเล็กน้อย แต่ทรงพลัง และทั้งหมดนี้ช่วยให้รถหมุนด้วยความเร็วเหนือเสียง ปลดปล่อยสิ่งที่ดีที่สุดไม่เพียงแค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึง เครื่องยนต์. กรอบ. SL65 ไม่ได้ทรงพลังเท่ากับ SLS แต่มีบางสิ่งที่สนุกเกี่ยวกับมัน: มันเหมือนกับการเอาชนะพายุเฮอริเคน

กลับมาที่คำถาม: SL65 AMG มีไว้เพื่ออะไร? ฉันยังไม่แน่ใจ. มันมีพลังดุร้าย แต่ไม่ใช่พลังและความฉูดฉาดที่คุณคาดหวังจากรถในราคานี้ และหมาป่าในชุดแกะนั้นไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรวมพลังที่เกินจริงเข้ากับคำพูดที่ต่ำต้อย บางทีประเด็นก็คือว่ามันไร้ประโยชน์ ที่นั่น เมอร์เซ и AMG พวกเขาสร้างมันขึ้นมาเพียงเพราะพวกเขาทำได้ และใครก็ตามที่ซื้อมันอาจจะทำเพียงเพราะพวกเขาทำได้ น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้อยู่ท่ามกลางพวกเขา แต่ฉันอยากมีเพื่อนที่เป็น