Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - พร้อมสกีมาตรฐาน

จากการศึกษาพบว่ามีนักสกีตัวยงมากมายในหมู่เจ้าของรถมิตซูบิชิ บริษัทตัดสินใจที่จะทำตามความคาดหวังของพวกเขา ด้วยความร่วมมือกับ Fischer ผู้ผลิตอุปกรณ์สกีที่มีชื่อเสียง จึงได้สร้าง Mitsubishi ASX รุ่นจำนวนจำกัดขึ้น

รถ SUV ขนาดกะทัดรัดเป็นที่นิยม ไม่เฉพาะในโปแลนด์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในเวทียุโรปด้วย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตแต่ละรายต่อสู้เพื่อ "พาย" ของตัวเองและดึงดูดลูกค้าด้วยวิธีต่างๆ ผู้ที่สนใจซื้อ Mitsubishi ASX สามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 D-ID ประสิทธิภาพสูง รุ่น RalliArt แนวสปอร์ต หรือรุ่น Fischer ที่ลงนามโดยผู้ผลิตสกี

แนวคิดในการเป็นพันธมิตรระหว่างกลุ่มยานยนต์และผู้ผลิตอุปกรณ์สกีชั้นนำเป็นผลจากการวิจัยที่ดำเนินการในกลุ่มลูกค้ามิตซูบิชิ พวกเขาระบุว่าหลายคนเป็นนักเล่นสกีตัวยง

รุ่นพิเศษของ ASX มีอุปกรณ์สำหรับงานหนัก เช่น แร็ค แร็คหลังคา Thule Motion 600 Black 350 ลิตร สกี Fischer RC4 WorldCup SC พร้อมสายรัด RC4 Z12 กรอบช่องระบายอากาศสีเงิน และพรมปูพื้นปักโลโก้ Fischer สำหรับเงินเพิ่มอีก 5000 PLN เราจะได้เบาะกึ่งหนังที่มีโลโก้ Fischer รุ่นพิเศษและการเย็บหนังสีเหลืองสดใสที่สะดุดตา

ASX ออกสู่ตลาดในปี 2010 และได้รับการปรับโฉมใหม่ในอีกสองปีต่อมา กันชนหน้าพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ที่มีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด นักออกแบบของ Mitsubishi ยังลดพื้นที่ของชิ้นส่วนที่ไม่ได้ทาสีในกันชน เป็นผลให้ ASX ที่อัปเดตดูสง่างามยิ่งขึ้น การแสร้งทำเป็น SUV ที่เข้มงวดนั้นไม่เป็นที่นิยมอีกต่อไป

ภายในได้รับการออกแบบในสไตล์คลาสสิก นักออกแบบของ Mitsubishi ไม่ได้ทดลองกับสี รูปทรง และพื้นผิวการแสดงผล ผลลัพธ์ที่ได้คือห้องโดยสารที่ชัดเจนและใช้งานง่าย วัสดุตกแต่งจะไม่ทำให้ผิดหวัง ส่วนบนของแผงหน้าปัดและแผงประตูหุ้มด้วยพลาสติกอ่อน ส่วนล่างทำจากวัสดุที่ทนทานแต่สวยงาม คุณสามารถจองเกี่ยวกับตำแหน่งของปุ่มคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้ - ปุ่มนี้ติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัดใต้แผงหน้าปัด หากต้องการเปลี่ยนประเภทข้อมูลที่แสดง คุณต้องเอื้อมมือไปที่พวงมาลัย ไม่สะดวก. อย่างไรก็ตาม เราเน้นว่าความต้องการที่แท้จริงในการเปลี่ยนแปลงประจักษ์พยานนั้นแทบไม่เกิดขึ้น บนหน้าจอสีเดียว มิตซูบิชิแสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิเครื่องยนต์ ความจุเชื้อเพลิง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยและทันที ระยะ ไมล์สะสม อุณหภูมิภายนอก และโหมดการขับขี่อย่างชัดเจน ปีที่ดีที่สุดที่อยู่เบื้องหลังระบบเสียง เกมดังกล่าวดี แต่ช้าในไดรฟ์ USB ขนาด 16GB ซึ่งรถยนต์ที่มีสถานีสื่อขั้นสูงสามารถจัดการได้ง่าย

ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Outlander รุ่นที่สองที่ใหญ่กว่า มิตซูบิชิอ้างว่ารถยนต์มีส่วนแบ่ง 70% ของส่วนประกอบทั่วไป ขนาดฐานล้อยังไม่เปลี่ยน เป็นผลให้ ASX กว้างขวางพอที่จะให้ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่สี่คน บวกกับตู้เก็บสัมภาระขนาด 442 ลิตรที่มีพื้นสองชั้นและโซฟา ซึ่งเมื่อพับเก็บแล้วจะไม่สร้างธรณีประตูที่ขัดขวางการขนส่งสัมภาระ สามารถวางสิ่งของที่จำเป็นที่สุดไว้ในห้องโดยสารได้ นอกจากช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารแล้ว ยังมีชั้นวางของใต้คอนโซลกลางและช่องเก็บของใต้ที่พักแขนอีกด้วย มิตซูบิชิยังดูแลช่องสามช่องสำหรับกระป๋องและช่องด้านข้างพร้อมพื้นที่สำหรับขวดขนาดเล็ก - ขวด 1,5 ลิตรไม่พอดี

หน่วยกำลังหลัก - น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า) - ให้บริการเฉพาะกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แฟน ๆ ของความบ้าคลั่งในฤดูหนาวจะต้องสนใจรุ่น 1.8 DID turbodiesel ซึ่งในรุ่น Fischer มีให้ในรุ่น 4WD เท่านั้น หัวใจของการส่งกำลังคือคลัตช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ คนขับสามารถมีอิทธิพลต่องานของเขาได้บ้าง ปุ่มบนอุโมงค์ตรงกลางช่วยให้คุณเลือกโหมดล็อค 2WD, 4WD หรือ 4WD ในช่วงแรก แรงบิดจะจ่ายให้กับล้อหน้าเท่านั้น ฟังก์ชัน 4WD จะเปิดระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังเมื่อตรวจพบการลื่นไถล มิตซูบิชิรายงานว่า กองกำลังขับเคลื่อน 15 ถึง 60% สามารถไปทางด้านหลังได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ค่าสูงสุดสามารถใช้ได้ที่ความเร็วต่ำ (15-30 กม./ชม.) ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. กำลังขับสูงถึง 15% ไปทางด้านหลัง ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยอย่างยิ่ง คุณลักษณะ 4WD Lock จะเป็นประโยชน์ เนื่องจากจะเพิ่มส่วนของกำลังที่ส่งไปทางด้านหลัง

เครื่องยนต์ 1.8 DID พัฒนา 150 แรงม้า ที่ 4000 รอบต่อนาที และ 300 นิวตันเมตร ในช่วง 2000-3000 รอบต่อนาที คุณอาจชอบคุณสมบัติของมัน 1500-1800 รอบต่อนาทีก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่น ระหว่าง 1800-2000 รอบต่อนาที จักรยานยนต์จะหายใจเข้าลึกๆ และ ASX จะพุ่งไปข้างหน้า ความยืดหยุ่น? อย่างไม่มีเงื่อนไข ไดนามิกส์? ใช้เวลา 10 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็น่าประทับใจเช่นกัน Mitsubishi พูดถึง 5,6 l / 100km และ ... ไม่ต่างจากความจริงมากนัก ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรลุ 6,5 ลิตร / 100 กม. ในวงจรรวม

กระปุกเกียร์ 6 สปีด แม้จะยาวพอสมควร แต่ก็ทำงานได้อย่างแม่นยำอย่างน่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้ ASX เป็นรถที่มีจิตวิญญาณความเป็นสปอร์ต เพื่อความสุข พวงมาลัยที่สื่อสารได้มากกว่า ขาดหายไป เสียงของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักนั้นไม่น่าพอใจนัก ระบบกันกระเทือนเจาะทะลุกระแทกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งอาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเนื่องจากการตั้งค่าไม่แข็งกระด้าง ASX ช่วยให้ร่างกายเข้าโค้งได้เร็วขึ้น มันยังคงคาดเดาได้เสมอและรักษาแทร็กที่ต้องการไว้เป็นเวลานาน ยางโปรไฟล์สูง (215/60 R17) ช่วยให้เอาชนะการกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับถนนโปแลนด์ตามที่พบ

รายการราคาของรุ่น Fischer ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 DID เปิดระดับอุปกรณ์เชิญสำหรับ PLN 105 นอกจากอุปกรณ์สำหรับฤดูหนาวดังกล่าวแล้ว เรายังได้รับล้ออัลลอยขนาด 490 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ และระบบเครื่องเสียง USB พร้อมระบบควบคุมที่พวงมาลัย

ข้อเสนอที่ดีที่สุดคือ Intense Fischer (จาก PLN 110) พร้อมไฟหน้าซีนอน ชุดแฮนด์ฟรี และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ใบแจ้งหนี้โชว์รูมอาจต่ำกว่าราคาปลีก บนเว็บไซต์ Mitsubishi เราสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับ 890-8 ส่วนลดเงินสดใน PLN

ลงนามโดย Fischer ASX เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับเวอร์ชันอื่นๆ ไม่เพียงเพราะอุปกรณ์เสริมสำหรับผู้ชื่นชอบกีฬาฤดูหนาวเท่านั้น เช่น แร็คหลังคา กล่อง และสกีพร้อมสายรัด เบาะหนังและอัลคันทาร่า เย็บด้วยด้ายสีเขียวที่เป็นพิษ ทำให้ภายในเต็มไปด้วยสีดำมีชีวิตชีวา น่าเสียดายที่มันไม่รวมอยู่ในมาตรฐาน