Mitsubishi i-MiEV เป็นรถยนต์ไฟฟ้า

กับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ปั๊มน้ำมัน มีเพียงสามวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดต้นทุนเชื้อเพลิง: วิธีแรกคือการทิ้งรถไว้ที่บ้านและใช้ระบบขนส่งสาธารณะ วิธีที่สองคือการขอโทษนักปั่นจักรยาน และที่สามคือการซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า เช่น Mitsubishi i-MiEV

ผู้นำเข้ากล่าวว่าการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมของญี่ปุ่นทำให้สามารถเอาชนะระยะทาง 100 กม. ได้ประมาณ 6 zlotys ในการเปรียบเทียบระยะทางเดียวกันในรถขนาดกะทัดรัดที่เผาผลาญการจราจรในเมืองประมาณ 9 ลิตร / 100 กม. จะลดกระเป๋าเงินของเราประมาณ PLN 45 ความแตกต่างดูเหมือนจะใหญ่ แต่เช่นเคยมี "แต่" ในการประหยัดคุณต้องใช้จ่าย ... และเงินเป็นจำนวนมากก่อนอื่นเพราะมากกว่า 160 PLN สำหรับ Mitsubishi i-MiEV! และอยู่ใน "โปรโมชั่น"!

แนวคิดเรื่องรถสีเขียวกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ทุกวันนี้ ผู้ผลิตทุกรายอาจเสนอยานพาหนะอย่างน้อยหนึ่งคันพร้อมโซลูชันที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อย CO2 พารามิเตอร์หลังยังไม่ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถยนต์ในโปแลนด์ แต่ในบางประเทศ เช่น ในสหราชอาณาจักร นอกเหนือจากการประกันภัยภาคบังคับแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องชำระค่าธรรมเนียมภาษีถนนที่เรียกว่า ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ขึ้นอยู่กับระดับการปล่อยมลพิษของรถเป็นหลัก และใช่ สำหรับรถยนต์ไฮบริด อัตราภาษีเป็นศูนย์ สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ค่าใช้จ่ายรายปีในบัญชีนี้ไม่เกิน 40 ปอนด์ แต่สำหรับรถยนต์คลาส D เช่น Mazda 6 ที่มีเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร คุณต้องจ่าย ... 240 ปอนด์ต่อปี. ดังนั้นรถยนต์เชิงนิเวศจึงเป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศเหล่านี้

Mitsubishi i-MiEV เปิดตัวเมื่อสองปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเกือบจะเหมือนกันทุกประการกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่คล้ายคลึงกันของการออกแบบทั่วไป บางทีอาจมีข้อยกเว้นของสไตล์ "ไปข้างหน้า" เล็กน้อยซึ่งแสดงให้เห็นทันทีว่าเรากำลังเผชิญกับรถยนต์ที่ไม่ธรรมดา

บนพื้นที่เกือบ 3.5 ม. นักออกแบบพยายามหาพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารสี่คน ระยะฐานล้อเพียง 2.5 เมตรทำให้มีพื้นที่วางขาและผู้โดยสารตอนหลังที่กว้างขวาง ช่องเก็บสัมภาระขนาด 235 ลิตรเพียงพอสำหรับแพ็คเกจในเมือง หากจำเป็น สามารถพับเบาะหลังและบรรทุกได้ถึง 860 ลิตร

โซลูชั่นที่ล้ำสมัยที่สุดซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและพื้นรถ Mitsubishi i-MiEV ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 88 เซลล์ที่จ่ายพลังงานให้กับล้อหน้าของรถ ทุกอย่างถูกควบคุมโดยระบบปฏิบัติการ MiEV OS ที่พัฒนาโดยวิศวกรของ Mitsubishi ระบบสำหรับตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระหว่างการเบรก ไม่เพียงรับประกันการใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายของการเดินทางอีกด้วย ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร ระบบจะปกป้องผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่กู้ภัยจากความเสี่ยงจากไฟฟ้าช็อตไฟฟ้าแรงสูง

วิศวกรของ Mitsubishi คำนวณว่าความจุของแบตเตอรี่น่าจะเพียงพอสำหรับการขับขี่ประมาณ 150 กม. เมื่อใช้อัตราค่าไฟฟ้าต่อคืนในบางประเทศ ค่าโดยสารต่อ 100 กม. อาจต่ำกว่า PLN 6 (135 Wh/km) ที่ผู้ผลิตประกาศไว้ด้วยซ้ำ

รถยนต์มีช่องเสียบชาร์จสองช่อง ช่องเสียบหนึ่งอยู่ทางด้านขวาของรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่จากปลั๊กไฟในครัวเรือน อีกช่องหนึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของรถเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ด้วยระบบชาร์จเร็วแบบสามเฟส เมื่อชาร์จแบตเตอรี่จากเต้ารับไฟฟ้าภายในบ้าน จะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่สอง กล่าวคือ เมื่อชาร์จด้วยกระแสไฟสามเฟสใน 30 นาทีแบตเตอรี่จะชาร์จ 80%

นอกจากเทคโนโลยีที่ไม่ธรรมดาแล้ว i-MiEV ยังมอบอุปกรณ์ระดับสูงในแง่ของความสะดวกสบายและความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง, ABS, ระบบควบคุมการลื่นไถล, โซนยับ, ภายในด้วยหนัง, เครื่องปรับอากาศและการนำพลังงานจากเบรกกลับมาใช้ใหม่ . อันที่จริง รถจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถซิตี้คาร์ราคาประหยัดถ้าไม่ใช่เพราะราคาของมัน 160 PLN คือจำนวนเงินที่คุณสามารถซื้อรถลีมูซีนระดับพรีเมียมที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดมาก และทำไมมันไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม? Mitsubishi i-MiEV ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยควันไอเสีย อย่างไรก็ตาม ในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ คุณจำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าที่ไหลจากเต้ารับของบ้าน และในความเป็นจริงของโปแลนด์ ไฟฟ้าได้มาจาก ... การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นหลัก