Mitsubishi L200 Double Cab 2,5 DI-D 178 km - จากรถของเรา

ทุกครั้งที่เห็นรถปิคอัพ ฉันรู้สึกซาบซึ้ง ไม่รู้ว่าทำไม บางที ฉันมีความสนใจและเคารพในความตระหนักว่าเป็นยานพาหนะทางการเกษตรที่ "สร้างอเมริกา" บางทีมันอาจเป็นลักษณะเฉพาะที่ใช้งานได้จริงที่ช่วยให้คุณขับในภูมิประเทศที่ยากที่สุดและออกจากการต่อสู้ของธรรมชาตินี้และรถยนต์ที่มีเกราะ หรือฉันเพิ่งเห็นผลงานอเมริกันในยุค 90 มากเกินไปซึ่งมีการแสดงรถปิคอัพอย่างหนัก อาจเป็นบิตของทุกสิ่ง หุ้นส่วนที่ขาดไม่ได้ของผู้สร้าง ผู้ประกอบการ หรือชาวนาชาวอเมริกัน เขาข้ามมหาสมุทรและภายในเวลาไม่กี่ปีก็เริ่มมีความกล้ามากขึ้นเรื่อยๆ บนทวีปเก่า และตัวแทนของตระกูลรถกระบะ Mitsubishi L200 ในโปแลนด์เป็นอย่างไร?

ประวัติความเป็นมาของรถย้อนกลับไปในปี 1978 แต่ต่อมาถูกเรียกว่า Forte และในปี 1993 เท่านั้นที่ได้รับชื่อที่ใช้ได้จนถึงทุกวันนี้ ในช่วงเวลานี้ L200 สี่เจเนอเรชันได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งได้รับรางวัลมากมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ได้แก่ ครั้งหนึ่งรางวัล Pickup Truck of the Year ตกเป็นของ Auto Bild Allrad ของเยอรมนี

ได้อย่างรวดเร็วก่อน

รถหน้าตาโหดเหี้ยมเกิน 5 เมตร โหดแบบไม่รู้มารยาท และดี. ท่อด้านหน้าดูเหมือนพร้อมรับมือกับทุกสิ่งที่เข้ามา และเครื่องกว้านช่วยให้คุณมีความหวังในการขับฟรีแม้ในภูมิประเทศแบบออฟโรดที่สมบุกสมบัน เวอร์ชันที่เตรียมไว้สำหรับปี 2015 มาพร้อมกับกันชน กระจังหน้าใหม่ หรือล้อขนาด 17 นิ้ว อย่างไรก็ตาม ตัวถังยังคงความดิบไว้โดยไม่มีการปั๊มขึ้นรูปโดยไม่จำเป็น และความสวยงามหลักๆ ของรุ่นที่ทดสอบคือที่จับประตูและกระจกโครเมียม แม้จะมีลักษณะคลาสสิก แต่รถก็ต้องขอบคุณท่อของห้องเก็บสัมภาระ รูปทรงโค้งมน และแนวหน้าต่างที่ไม่สม่ำเสมอ ไม่เพียงดูทรงพลัง แต่ยังมีพลังอีกด้วย Mitsubishi L200 น่าหลงใหลและน่ากลัวในเวลาเดียวกัน เห็นได้จากปฏิกิริยาของผู้ขับขี่คนอื่นๆ เมื่อใดก็ตามที่ฉันต้องการเปลี่ยนเลน เพียงแค่เปิดสัญญาณเตือนและสถานที่รับของเราก็จะถูกสร้างอย่างน่าอัศจรรย์

ศูนย์ได้รับการปรับปรุงอย่างเรียบง่ายและใช้งานง่าย และถูกต้องแล้ว เพราะเรากำลังติดต่อกับผู้สร้างพันธุ์แท้ ที่แผงส่วนกลาง เราจะพบปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศสามปุ่มด้านบนซึ่งมีวิทยุและหน้าจอขนาดเล็กแต่อ่านได้ชัดเจน ซึ่งเราสามารถตรวจสอบอุณหภูมิ ความดัน หรือทิศทางทางภูมิศาสตร์ของการเดินทางด้วยเข็มทิศ ทุกอย่างเป็นไปตามธรรมชาติในความละเอียดที่ชื่นชอบของญี่ปุ่น a la Casio นาฬิกาจากยุค 90 ข้อดีคือควรคำนึงถึงความสะดวกสบายในการเดินทางในที่นั่งด้านหน้าผู้โดยสารไม่ควรรู้สึกไม่สบายแม้ในระหว่างการเดินทางไกล สถานการณ์จะดูแตกต่างออกไปเล็กน้อยหากคุณมองย้อนกลับไป - พนักพิงที่นั่งที่เกือบจะในแนวตั้งอาจทำให้ผู้โดยสารต้องทนเหนื่อยได้

ที่ช่องเก็บสัมภาระที่ยาว 1505 มม. และกว้าง 1085 มม. (ระหว่างซุ้มล้อ) ทำให้กล่องสัมภาระดูเล็ก แต่กระจกหลังแบบเปิดด้วยระบบไฟฟ้าช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้น และเหมาะสำหรับการลากสิ่งของที่มีความยาว น้ำหนักสูงสุดที่เราสามารถบรรทุกได้คือ 980 กก.

ชิ้นงานทดสอบได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5 DI-D ที่มีกำลัง 178 แรงม้า ที่ 3750 รอบต่อนาที และ 350 นิวตันเมตร ที่ 1800 - 3500 รอบต่อนาที L200 ที่ไม่ได้บรรทุกได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นยานพาหนะที่มีความสามารถมาก จริงอยู่ มันไม่ทำปฏิกิริยากับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสครั้งแรกของเท้ากับแก๊ส แต่หลังจากนั้นครู่หนึ่ง มันก็ได้รับพลังงานเพียงพอ ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือเสียงของเครื่องยนต์ เสียงกระทบกระเทือนที่สูงกว่า 2000 รอบต่อนาทีเตือนเราว่าเรากำลังขับรถม้าแรงจริงๆ ไม่ใช่รถที่ซื้อมาเพื่อดึงดูดสายตาอิจฉาริษยาของผู้สัญจรไปมา

สุดยอดทางเลือก

สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของ Mitsubishi L200 เข้าถึงได้ยากกว่าอย่างไม่ต้องสงสัย มุมออก (20,9°) และมุมลาดเอียง (23,8°) นั้นไม่สวยงาม แต่เมื่อรวมกับระยะห่างจากพื้น 205 มม. และมุมโจมตี 33,4° คุณจึงสามารถไปชื่นชมสัตว์ป่าได้อย่างปลอดภัย แต่ข้อโต้แย้งหลักสำหรับเรื่องดังกล่าว เส้นทางคือโหมด Super Select สี่โหมด ด้วยความช่วยเหลือของที่จับเพิ่มเติมซึ่งอยู่ติดกับคันเกียร์เราสามารถเลือกไดรฟ์ของรถ - ไดรฟ์มาตรฐานบนเพลาเดียว แต่ถ้าจำเป็นให้เปิด 4 × 4 พร้อมล็อคเพลาหลังหรือ 4HLc หรือ 4LLc - บล็อกแรกเป็นค่ากลางส่วนที่สองจะรวมกระปุกเกียร์เพิ่มเติม ตำแหน่งการขับขี่เป็นเรื่องปกติสำหรับรถปิคอัพขาคนขับยกสูง แต่เราขับสบายมาก มิตซูบิชิเตรียมระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสามเหลี่ยมที่ด้านหน้าและแหนบด้านหลังซึ่งให้ผลดีในการขับขี่ที่มั่นใจในทุกสภาวะ รุ่นทดสอบมีระยะทาง 15 กม. และค่อนข้างดัง การชนแต่ละครั้งจะมีเสียงแตกและเสียงแหลมตามมา แม้จะมีขนาดที่ใหญ่ แต่ L000 นั้นว่องไวมาก แต่จำนวนการบังคับเลี้ยวดูเหมือนจะมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราต้องตอบสนองอย่างรวดเร็ว เกมกลางแจ้งที่ยาวนานขึ้นกับ L200 จะทดสอบสภาพของผู้ขับขี่ได้อย่างรวดเร็ว รถไม่ใช่สำหรับทุกคน

ในเมืองสถานการณ์แตกต่างกันเล็กน้อย บนท้องถนน - อย่างที่ฉันพูดไปแล้ว - มีเพียงข้อดีเท่านั้นที่ไม่มีใครเข้าใจ และถ้าจำเป็น คนขับรถจะเปลี่ยนเลนเหมือนทะเลแดง เพื่อเพิ่มพื้นที่ว่าง มันแย่กว่านั้นมากเมื่อเรากำลังมองหาที่จอดรถฟรีหรือที่ทางเข้าที่จอดรถหลายชั้นซึ่งไม่ค่อยมีสีสัน อย่างไรก็ตาม สำหรับบางสิ่งบางอย่าง เวลาจอดรถที่เพิ่มขึ้นคือราคาที่เราต้องจ่ายเพื่อความสุขในการขับขี่ที่สะดวกสบาย โดยไม่คำนึงถึงจำนวนขอบทางรถ หลังคาซันรูฟ หรือการกระแทกความเร็ว

L200 Double Cap มีให้เลือกสามรุ่น อย่างแรกคือรุ่นอุปกรณ์ที่เรียกว่าเชิญ ซึ่งเรามีเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 2.5 แรงม้า 136 สำหรับ PLN 95 รุ่นที่สองและได้รับการพิสูจน์แล้วของ Intense Plus HP พร้อมเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ 990 แรงม้า 2.5 สำหรับ PLN 178 เวอร์ชันล่าสุดยังเป็น Intense Plus HP และเครื่องยนต์ 126 ที่มี 990 แรงม้า เฉพาะครั้งนี้ด้วยเกียร์ธรรมดาสำหรับ PLN 2.5

ผู้ซื้อทุกคนที่ทราบวัตถุประสงค์ของรถปิคอัพจะต้องพึงพอใจ Mitsubishi L200 ช่วยให้เราไปได้เกือบทุกที่โดยไม่มีปัญหา ไม่ว่าหิมะ โคลน ทราย หรือน้ำลึกถึง 50 ซม. จะไม่เป็นอุปสรรค ถ้ามีอะไรผิดพลาดเราจะเอากว้านมาจากไหน? ที่นั่งเพิ่มเติมในรุ่น Double Cap จะช่วยให้เดินทางได้มากกว่า XNUMX คน ทำให้รถรุ่นนี้เป็นทางออกที่น่าสนใจสำหรับครอบครัวเช่นกัน