รุ่น MV Agusta F4 Brutale 910 S
เราไม่เคยสงสัยในความสง่างามของ MV Agusta Brutale 910 ใหม่ ในความเห็นของเรา นี่คือรถเปิดประทุนที่มีการออกแบบที่สวยงามที่สุด ซึ่งได้รับการยืนยันด้วยรางวัลการออกแบบมากมาย แต่ Brutale F4 750 "เก่า" ขาดบางสิ่ง: แรงบิดและกำลังเพียงเล็กน้อย ความงามที่เกิดขึ้นบนทะเลสาบ Lago di Varese ถูกส่งไปยังการฝึกออกกำลังกายที่เข้มข้น และหน่วยที่มีวาล์วเรเดียลก็เพิ่มขึ้นเป็น 909 ลูกบาศก์เซนติเมตร เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะผลิตได้ 1 แรงม้า ที่ 136 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 12.000 นิวตันเมตร ที่ 96 รอบต่อนาที
บิดกุญแจและกดปุ่มสีแดงเพื่อกระตุ้นการแข่งรถที่อู้อี้ออกจากท่อไอเสียแบบสั้นคู่หนึ่ง เสียงเบสที่ทุ้มลึกขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทันทีเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 750cc. รอยยิ้มบนใบหน้าของเขาไม่จางหายไปตั้งแต่วินาทีต่อมา (เมื่อเราเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์แรกของระบบเกียร์แบบพรีซิชั่นคาสเซ็ตต์) จนถึงวินาทีที่เราคืนจักรยาน Brutale เป็นบทกวีของตัวเองเมื่อนำมาจากเมือง
การบังคับรถทำได้ง่ายและไม่ต้องออกแรงมาก และเนื่องจากระยะฐานล้อสั้น ทำให้เข้าโค้งได้ด้วยตัวเอง อาจไม่ต้องเน้นย้ำว่าพวกเขาจะตามหาคุณทั่วเมือง น้อยกว่าที่พวกเขาจะได้ยินคุณทุกที่ แน่นอนว่าการเรียกเสียงนี้ว่าเสียงหรือเสียงฮัมถือเป็นการดูถูกเหยียดหยามโดยไม่มีการขอโทษ ซิมโฟนีสี่สูบสองล้อที่สวยที่สุดในโลก เมื่อมาตรวัดความเร็วถึง 8.000 Brutale ก็ประกาศเสียงที่เป็นพิษของเฟอร์รารี่ที่อาละวาด
สำหรับมอเตอร์ไซค์ดูเหมือนว่าล้อหน้าถูกยกขึ้นจากพื้นและร่างกายจะหลั่งอะดรีนาลีนพุ่งพล่าน ดังนั้นบนเครื่องบินที่ยาวมาก Brutale พัฒนาความเร็ว 257 กม. / ชม. ซึ่งเพียงพอสำหรับรถเปิดประทุน แม้จะมีหลักอากาศพลศาสตร์ที่มั่นคง แต่ก็ไม่มีการป้องกันลม แม้จะขับด้วยความเร็วสูง MV Agusta ก็ค่อนข้างนิ่งและมั่นคง แต่ยิ่งไปกว่านั้น เบรกอันทรงพลังพร้อมคาลิปเปอร์แบบ XNUMX ลูกสูบนั้นน่าประทับใจ
มิฉะนั้น คุณสามารถมั่นใจได้ว่า Brutale ให้ความรู้สึกดีที่สุด - ที่มุมถนน (อาจเป็นในสนามแข่งก็ได้) และในเมือง เป็นรถซูเปอร์ไบค์ที่เรียบง่ายพร้อมแชสซีคุณภาพที่ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างเฉียบขาด และอะดรีนาลีนจะสูบฉีดพลังทันทีที่ข้อมือขวาแตะคันเร่ง ในขณะเดียวกันก็สวยงามมากจนผู้คนที่สัญจรผ่านไปมาในเมืองจะหันหลังกลับ สาวๆ แน่นอน!
รุ่น MV Agusta F4 Brutale 910 S
ราคารถทดสอบ: 4.058.400 SIT.
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว 909 cm1, 3 HP ที่ 136 รอบต่อนาที 12.000 นิวตันเมตร ที่ 96 รอบต่อนาที ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด โซ่
ระงับ: โช๊คหน้าแบบยืดไสลด์ UZD, โช้คอัพไฮดรอลิกเดี่ยวด้านหลังปรับระดับได้
ยางรถยนต์: ก่อน 120/65 R17 หลัง 190/50 R17
เบรก: ด้านหน้า 2 รีลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. รีลหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 210 mm
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.410
ความสูงที่นั่งจากพื้น: มิลลิเมตร 805
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 19
น้ำหนักแห้ง: กิโลกรัม 185
ตัวแทน: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, โทรศัพท์: 041/523 388
เราสรรเสริญและประณาม
+ มอเตอร์
+ ออกแบบ
+ ศักดิ์ศรี
+ ประสิทธิภาพการขับขี่
– ผู้ขับขี่ที่สูงจะคับแคบเล็กน้อย
Petr Kavchich
รูปถ่าย: Sasha Kapetanovich
ข้อมูลทางเทคนิค
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว 909,1 cm3, 136 HP ที่ 12.000 รอบต่อนาที 96 นิวตันเมตร ที่ 7.900 รอบต่อนาที ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด โซ่
เบรก: ด้านหน้า 2 รีลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. รีลหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 210 mm
ระงับ: โช๊คหน้าแบบยืดไสลด์ UZD, โช้คอัพไฮดรอลิกเดี่ยวด้านหลังปรับระดับได้
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 19
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.410
น้ำหนัก: กิโลกรัม 185
