Morgan กำลังพัฒนารถสปอร์ตไฟฟ้าพร้อมเกียร์ธรรมดา
รถสปอร์ตไฟฟ้าที่มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดได้รับการพัฒนาโดย Morgan โดยได้รับการสนับสนุนจาก Zytek และ Radshape ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของอังกฤษ
ซึ่งแสดงให้เห็นเป็นแนวคิดในการทดสอบปฏิกิริยาของตลาด โรดสเตอร์รุ่นใหม่สุดขั้วสามารถเข้าสู่การผลิตได้หากมีความต้องการเพียงพอ “เราต้องการดูว่าคุณสามารถสนุกสนานกับรถสปอร์ตไฟฟ้าได้มากแค่ไหน ดังนั้นเราจึงสร้างมันขึ้นมาเพื่อช่วยให้เราคิดออก” สตีฟ มอร์ริส ซีโอโอของมอร์แกน มอร์ริส อธิบาย
“Plus E ผสมผสานรูปลักษณ์ของมอร์แกนแบบดั้งเดิมเข้ากับวิศวกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงและระบบขับเคลื่อนที่ให้แรงบิดมหาศาลในทันทีในทุกความเร็ว ด้วยเกียร์ธรรมดาที่เพิ่มทั้งระยะและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ นี่จะเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่”
Plus E มีพื้นฐานมาจากแชสซีอะลูมิเนียมน้ำหนักเบารุ่นดัดแปลงของ Morgan ที่หุ้มด้วยตัวถังแบบดั้งเดิมที่ได้รับการดัดแปลงของ BMW Plus 8 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ใหม่ ซึ่งเปิดตัวในเจนีวาด้วยเช่นกัน ขุมพลังมาจากอนุพันธ์ใหม่ของมอเตอร์ไฟฟ้า Zytek ที่มีแรงบิด 70kW และ 300Nm ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา
ติดตั้งในอุโมงค์ส่งกำลัง หน่วย Zytek ขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดแบบธรรมดา คลัตช์ยังคงอยู่ แต่เนื่องจากเครื่องยนต์ส่งแรงบิดจากความเร็วเป็นศูนย์ ผู้ขับขี่สามารถปล่อยไว้เมื่อหยุดและดึงออก การขับขี่รถยนต์เหมือนกับระบบอัตโนมัติทั่วไป
Neil Heslington กรรมการผู้จัดการของ Zytek Automotive อธิบายว่า "การส่งแบบหลายความเร็วช่วยให้เครื่องยนต์ใช้เวลาในโหมดที่เหมาะสมมากขึ้น ซึ่งใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง"
“มันยังช่วยให้เราลดเกียร์ลงเพื่อเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว และจะทำให้รถน่าดึงดูดยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ตัวยง”
ในส่วนหนึ่งของโครงการนี้ จะมีการส่งมอบรถยนต์ต้นแบบทางวิศวกรรมจำนวน XNUMX คัน อดีตที่มีเกียร์ธรรมดาห้าสปีดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกใช้สำหรับการประเมินก่อนวิศวกรรมในขณะที่รุ่นหลังจะใกล้เคียงกับข้อกำหนดการผลิตที่มีศักยภาพมากขึ้นด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทางเลือกและอาจเป็นกระปุกเกียร์แบบต่อเนื่อง
“ความสามารถอันเหนือชั้นของรถที่เสร็จแล้วสะท้อนให้เห็นถึงความหลงใหลที่ทีม Zytek ได้ใช้ประสบการณ์อันยาวนานของพวกเขา” มอร์ริสกล่าวเสริม “โครงการนี้เป็นความร่วมมืออย่างแท้จริงในการทำให้การขับขี่รถยนต์ปลอดมลพิษเป็นไปอย่างสนุกสนานที่สุด ทำงานได้ดีกับผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตอลูมิเนียม
Radshape ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการรักษาความแข็งแกร่งของแชสซีและการกระจายน้ำหนักเพื่อมอบไดนามิกที่เหนือกว่าและคุณภาพการขับขี่พร้อมความรู้สึกพวงมาลัยที่ดี”
โครงการวิจัยและพัฒนาร่วมกันได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจากโครงการ Niche Vehicle Network ของรัฐบาลสหราชอาณาจักร ซึ่งบริหารจัดการโดย CENEX เพื่อส่งเสริมการพัฒนาและการจำหน่ายเทคโนโลยียานยนต์คาร์บอนต่ำแบบใหม่
