น้ำมันเครื่อง 10w-60

ในบทความนี้เราจะมาดูน้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 10w-60 เรามาวิเคราะห์ความหมายของตัวอักษรและตัวเลขแต่ละตัวในการทำเครื่องหมาย ขอบเขต ลักษณะเฉพาะ ข้อดีและข้อเสีย เราจะรวบรวมคะแนนน้ำมัน 10w60 จากผู้ผลิตหลายราย

 ชนิดและขอบเขตความหนืด 10w-60

คุณควรคำนึงถึงทันทีว่าน้ำมันเครื่องที่มีความหนืด 10w-60 สามารถมีฐานสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ได้ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขอบเขตการใช้งาน เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า 10w-60 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ มันถูกเทลงในเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติที่ดีขึ้น กังหันและเครื่องยนต์บังคับที่ทำงานด้วยความเร็วสูงสุด ที่อุณหภูมิการทำงานสูง (สูงถึง +140°C) ส่วนใหญ่เป็นรถสปอร์ตที่ต้องการฐานสังเคราะห์คุณภาพสูงและสารเติมแต่งพิเศษพร้อมสารเติมแต่ง ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้แนะนำให้ใช้ความหนืด 10w60

สำคัญ! ให้ความสนใจกับคำแนะนำในคำแนะนำสำหรับรถของคุณ ไม่ใช่ทุกเครื่องยนต์ที่เหมาะกับความหนืดนี้

แม้ว่าน้ำมันจะเหมาะกับรถของคุณ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของตัวเครื่อง ก่อนอื่น คุณควรใส่ใจกับความคลาดเคลื่อนของผู้ผลิต ประเภทเครื่องยนต์ และตัวแยกประเภท SAE ตามกฎแล้วในรถสปอร์ตแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงน้ำมันแร่เหมาะสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าในกรณีอื่น ๆ ส่วนใหญ่จะใช้กึ่งสังเคราะห์

ควรเข้าใจว่าความหนืดเป็นค่าตัวแปรที่แตกต่างกันไปตามอุณหภูมิแวดล้อมและอุณหภูมิเครื่องยนต์ หากความหนืดของน้ำมันหนากว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิต เครื่องยนต์จะร้อนจัดและสูญเสียกำลัง ด้วยของเหลวที่มากกว่า และจริงจังกว่านั้น เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ฟิล์มน้ำมันจะไม่เพียงพอ ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของชุดกระบอกสูบ-ลูกสูบ

ข้อมูลจำเพาะ 10w-60

ตัวเลขและตัวอักษรบนฉลากน้ำมันเครื่อง 10w-60 ระบุช่วงอุณหภูมิที่อนุญาตสำหรับการใช้ของเหลวตามการจำแนกประเภท SAE

ตัวเลขก่อนตัวอักษร "W", 10 คือดัชนีความหนืดของสารที่อุณหภูมิต่ำ (ฤดูหนาว) น้ำมันจะไม่เปลี่ยนอัตราการไหล (จะไม่ลากต่อไป) เป็น -25 ° C ตัวเลขหลัง "W" หมายถึงดัชนีความหนืดที่อุณหภูมิการทำงาน ตามมาตรฐาน SAE J300 ค่าความหนืดที่ 100 ° C สำหรับน้ำมันที่มีความหนืดนี้ควรอยู่ที่ระดับ 21,9-26,1 mm2 / s ซึ่งเป็นค่าสูงสุด น้ำมันเครื่องหนืดในการจำแนกประเภท ตัวอักษรเดียวกัน "W" หมายถึงน้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศ

น้ำมันเครื่องรถยนต์แบ่งตามคุณสมบัติหลักสองประการ:

• ขอบเขต - การจำแนกประเภท API
• ความหนืดของน้ำมัน - การจำแนกประเภท SAE

การจัดระบบ API แบ่งน้ำมันออกเป็น 3 ประเภท:

• S - หน่วยน้ำมันเบนซิน
• C - หน่วยดีเซล
• EC เป็นจาระบีป้องกันสากล

ข้อดีของ 10w-60:

• สูตรเฉพาะช่วยลดการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องโดยควบคุมการบวมตัวของซีล
• ลดการก่อตัวของเขม่าและขจัดเขม่าเก่าออกจากช่องเครื่องยนต์
• สร้างฟิล์มหนาบนพื้นผิวที่เสียดสี ประหยัดเครื่องยนต์เก่า
• ประกอบด้วยส่วนประกอบป้องกันการสึกหรอ
• เพิ่มทรัพยากรของหน่วย
• ข้อดีอีกอย่างที่ผลิตภัณฑ์บางตัวไม่สามารถอวดได้ องค์ประกอบประกอบด้วยตัวปรับแรงเสียดทานพิเศษซึ่งช่วยให้คุณลดความต้านทานแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่ไม่ต้องการทั้งหมด สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของยูนิต เพิ่มพลังให้กับโหลดทั้งหมด

คะแนนของน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่มีความหนืด 10w-60

น้ำมันเครื่อง Mobil 1 Extended Life 10w-60

พัฒนาด้วยสูตรเฉพาะที่จดสิทธิบัตร จากการทดสอบของ ExxonMobil ได้มีการกำหนดคลาส API CF

ประโยชน์:

• ลดการเผาไหม้และการเกิดตะกอน ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ขจัดคราบสกปรกในช่องเครื่องยนต์
• ความหนาของฟิล์มป้องกันเหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าและรถสปอร์ต
• สารป้องกันการสึกหรอที่มีความเข้มข้นสูงเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ

คุณสมบัติ:

• ข้อมูลจำเพาะ: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4
• ดัชนีความหนืด - 178.
• ปริมาณเถ้าซัลเฟต % โดยน้ำหนัก (ASTM D874) - 1,4
• จุดวาบไฟ, ° C (ASTM D92) - 234
• จำนวนฐานทั้งหมด (TBN) - 11,8
• MRV ที่ -30°C, cP (ASTM D4684) - 25762
• ความหนืดที่อุณหภูมิสูง 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7

ลิควิ โมลี ซินธอยล์ เรซ เทค GT 1 10w-60

ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ทันสมัย ​​ข้อดีหลัก:

• ผสมผสานและเข้ากันได้กับข้อกำหนดที่คล้ายคลึงกัน
• เสถียรภาพทางความร้อนและออกซิเดชันสูงมาก และทนต่อการเสื่อมสภาพ
• ระดับคุณภาพ API คือ SL/CF
• สารสังเคราะห์ PAO
• พัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์รถสปอร์ต

คุณสมบัติ:

• เกรดความหนืด: 10W-60 SAE J300
• การอนุมัติ: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3
• ความหนาแน่นที่ +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757
• ความหนืดที่ +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04
• ความหนืดที่ +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04
• ความหนืดที่ -35 องศาเซลเซียส (MRV):
• ความหนืดที่ -30°C (CCS):

เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า เรซซิ่ง 10w-60

ประโยชน์:

• พัฒนาร่วมกับ Ferrari เพื่อปรับปรุงรถแข่งและเครื่องยนต์
• เชลล์ เพียวพลัส เป็นเทคโนโลยีเฉพาะสำหรับการผลิตน้ำมันพื้นฐานจากก๊าซธรรมชาติ
• Additives Active Cleansing ทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพจากตะกอน คราบพลัค และรักษาเครื่องยนต์ให้สะอาดใกล้กับโรงงาน
• ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรออย่างรวดเร็ว

คุณสมบัติ:

• ประเภท: สังเคราะห์
• ข้อมูลจำเพาะ: API SN/CF; เอซ A3/B3, A3/B4
• การอนุมัติ: การอนุมัติ MB 229.1; VW 501.01/505.00, เฟอร์รารี
• ปริมาตรคอนเทนเนอร์: 1l และ 4l, ศิลปะ 550040588, 550040622.

น้ำมันเครื่อง BMW M TwinPower Turbo 10w-60

สูตรพิเศษที่ผลิตโดยน้ำมันพื้นฐาน GT ที่ออกแบบมาเพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทานของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เพื่อเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ตลอดช่วงการทำงานทั้งหมด พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ BMW M-series

• คลาส ACEA - A3 / B4
• API — SN, SN/CF
• ประเภทเครื่องยนต์: เบนซิน, ดีเซลสี่จังหวะ
• การรับรอง: BMW M.

ไรแม็กซ์ เลอมังส์

น้ำมันเครื่องชนิดเดียวที่มีในท้องตลาดซึ่งใช้สำหรับการแข่งขันแบบมืออาชีพ ปกป้องเครื่องยนต์จากความร้อนสูงเกินไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ ลดการใช้คาร์บอนมอนอกไซด์

คุณสมบัติ:

• API SJ/SL/CF
• ASEA A3/V3.
• การอนุมัติ: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW

คุณสมบัติ:

• จุดวาบไฟ, ° C - 220 ตามวิธีการทดสอบ ASTM-D92
• ความหนืดที่ 40°C, mm2/s - 157,0 ตามวิธีทดสอบ ASTM-D445
• ความหนืดที่ 100°C, mm2/s - 23,5 ตามวิธีทดสอบ ASTM-D445
• จุดเท ° C -35 ตามวิธีการทดสอบ ASTM-D97
• อุณหภูมิในการทำงาน° C - -25/150