น้ำมันเครื่อง GM 5W30 Dexos2

น้ำมัน GM 5w30 Dexos2 เป็นผลิตภัณฑ์ของ General Motors สารหล่อลื่นนี้ปกป้องโรงไฟฟ้าทุกประเภท น้ำมันเป็นสารสังเคราะห์และมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในกระบวนการผลิต

GM 5w30 Dexos2 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยและในเขตเมือง ในบรรดาส่วนประกอบขององค์ประกอบ คุณสามารถหาปริมาณฟอสฟอรัสและสารเติมแต่งกำมะถันขั้นต่ำได้ สิ่งนี้มีผลดีต่อการเพิ่มทรัพยากรของเครื่องยนต์

Историякомпании

เจเนอรัล มอเตอร์ส เป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ได้รับความนิยมและมีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ บริษัทมีลักษณะของกระบวนการรวมบริษัทหลายแห่งในเวลาเดียวกันในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และ 20 ในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมา พนักงานหลายคนของ Olds Motor Vehicle Company ตัดสินใจสร้างธุรกิจยานยนต์ของตนเอง ดังนั้นจึงมีบริษัทเล็กๆ ที่เรียกว่า Cadillac Automobile Company และ Buick Motor Company แต่มันไร้ประโยชน์สำหรับพวกเขาที่จะแข่งขันกันเอง ดังนั้นจึงเกิดการควบรวมกิจการ

แบรนด์ใหม่เติบโตและพัฒนาอย่างรวดเร็ว ไม่กี่ปีต่อมา ผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กรายอื่นๆ ได้เข้าร่วมกับบริษัทขนาดใหญ่ ดังนั้นเชฟโรเลตจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของความกังวล การรวมผู้เข้าใหม่เข้าสู่ตลาดเป็นข้อได้เปรียบสำหรับ GM เนื่องจากมีการเพิ่มนักออกแบบที่มีความสามารถจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งเป็นผู้ออกแบบรถยนต์ยอดนิยมจำนวนมากในวันนั้น

ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา ความกังวลได้พัฒนาและผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ๆ อย่างไรก็ตาม หลังจากการล้มละลายของเจนเนอรัล มอเตอร์ส นอกเหนือจากธุรกิจหลักแล้ว บริษัทก็เริ่มให้ความสนใจกับการผลิตสารเคมีพิเศษสำหรับการดูแลรถยนต์มากขึ้น

รถคันไหนใช้ Dexos2 5W30 . ได้

น้ำมันนี้เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ทันสมัยเหมาะสำหรับใช้กับรถยนต์เจเนอรัลมอเตอร์ทุกรุ่น ตัวอย่างเช่น ใช้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Opel, Cadillac, Chevrolet เนื่องจากองค์ประกอบสังเคราะห์ทั้งหมด ของเหลวจึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท รวมถึงเครื่องยนต์ที่ติดตั้งกังหัน เนื่องจากส่วนผสมที่ลงตัวของสารเติมแต่งและส่วนประกอบหลักในน้ำมัน ทำให้การทำงานระยะยาวของชุดจ่ายไฟทำได้สำเร็จ และเวลาระหว่างการเปลี่ยนสารหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น

นอกจากแบรนด์ยานยนต์ที่กำหนดไว้แล้ว น้ำมันหล่อลื่นยังเหมาะสำหรับใช้ในรถสปอร์ตโฮลเดนอีกด้วย รายการสามารถเติมเต็มด้วยรุ่น Renault, BMW, Fiat, Volkswagen ใช่และผู้ขับขี่รถยนต์ของ บริษัท บางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการผลิตอุปกรณ์ทางทหารอย่าลังเลที่จะลองใช้น้ำมันหล่อลื่นนี้

สารเติมแต่งจำนวนมากในองค์ประกอบและความเก่งกาจของน้ำมันทำให้สามารถปรับน้ำมันเพื่อใช้ในสภาพภายในประเทศได้ สถานการณ์นี้ทำให้น้ำมัน dexos2 เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในรัสเซียและประเทศของสหภาพโซเวียตในอดีต

น้ำมันแสดงให้เห็นด้านที่ดีที่สุดแม้ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เจ้าของรถจำเป็นต้องควบคุมระยะเวลาในการเปลี่ยนรถให้ชัดเจน

ลักษณะน้ำมัน

เครื่องหมายความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น (5W) คือขีดจำกัดอุณหภูมิต่ำสุดที่อนุญาตซึ่งน้ำมันสามารถแข็งตัวได้ ค่านี้คือ -36°C เมื่อเทอร์โมมิเตอร์ต่ำกว่าขีดจำกัดที่ระบุ เจ้าของรถไม่สามารถสตาร์ทรถได้ ความจริงก็คือหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จะต้องผ่านช่วงเวลาหนึ่งไปจนกว่าปั๊มน้ำมันจะทำการหล่อลื่นไปยังส่วนที่มีปฏิสัมพันธ์ทั้งหมด ในกรณีที่ไม่มีการหล่อลื่นในระบบ หน่วยพลังงานจะประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำมัน ดังนั้นแรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบโครงสร้างจึงเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การสึกหรอ ยิ่งมีความลื่นไหลของน้ำมันหล่อลื่นมากเท่าใด ก็ยิ่งสามารถเข้าถึงชิ้นส่วนที่ต้องการการปกป้องได้เร็วเท่านั้น

วิดีโอ: การตรวจสอบน้ำมัน GM Dexos2 5W-30 ที่สดและใช้แล้ว (9000 กม.) สำหรับการแช่แข็ง

หมายเลข "30" ในเครื่องหมาย GM 5w30 Dexos2 หมายถึงระดับโหลดความร้อนเมื่อเครื่องกำลังทำงานในฤดูร้อน ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแนะนำให้ลูกค้าใช้น้ำมันคลาส 40 เนื่องจากความเครียดจากความร้อนของเครื่องยนต์สมัยใหม่ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ สารหล่อลื่นจะต้องคงค่าพารามิเตอร์ความหนืดเริ่มต้นไว้ ซึ่งเพียงพอสำหรับชั้นที่จะก่อตัวขึ้นระหว่างองค์ประกอบแรงเสียดทาน การหล่อลื่นและการทำให้เย็นลง กรณีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสึกหรอและการติดขัดของเครื่องยนต์ในสภาพอากาศร้อนหรือในระหว่างที่รถติดเป็นเวลานาน เช่นเดียวกับสถานการณ์ที่เครื่องยนต์ร้อนจัดเนื่องจากระบบระบายความร้อนล้มเหลว

ชื่อ Dexos2 นั้นได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตรถยนต์หรือมาตรฐานที่อธิบายประสิทธิภาพที่ต้องการของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ GM

API Oil - การอนุมัติ SM และ CF หมายถึงการใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท เมื่อซื้อน้ำมันที่มีคำนำหน้า Longlife ระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้น Dexos2 ยังใช้ในรถยนต์ด้วย การออกแบบระบบไอเสียซึ่งแสดงถึงการมีตัวกรองอนุภาค

น้ำมันเครื่องที่เป็นปัญหามีความคลาดเคลื่อนและข้อมูลจำเพาะประเภทต่อไปนี้:

1. ACEA A3/B4. ได้รับการแก้ไขในผลิตภัณฑ์สำหรับหน่วยดีเซลประสิทธิภาพสูงและสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งระบบฉีดตรง ของเหลวที่มีเครื่องหมายนี้สามารถแทนที่น้ำมัน A3/B3 ได้
2. เอซีเอ ซี3 ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาคดีเซลและเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
3. SM/CF API น้ำมันที่มียี่ห้อที่ระบุใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินที่ผลิตไม่เร็วกว่าปี 2004 และในเครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตก่อนปี 1994
4.  โฟล์คสวาเกน โฟล์คสวาเกน 502.00, 505.00, 505.01 มาตรฐานนี้กำหนดน้ำมันหล่อลื่นที่มีความคงตัวสูงขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับผู้ผลิตทุกรุ่น
5. บ. 229,51 การใช้เครื่องหมายนี้บ่งชี้ว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดสำหรับใช้ในรถยนต์ Mercedes ที่ติดตั้งระบบฟอกไอเสีย
6.  GM LL A / B 025 ใช้สำหรับรถยนต์ที่มีระบบบริการที่ยืดหยุ่นในบริการ ECO Service-Flex

แทนที่จะเป็นดัชนี ACEA C3 เดิม น้ำมันสามารถบรรจุ BMW LongLife 04 ได้ มาตรฐานเหล่านี้ถือว่าเกือบเหมือนกัน

อย่างอื่นที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ:

• น้ำมัน 5W30 กับ 5W40 ต่างกันอย่างไร?
• น้ำมันเครื่อง Zhor: สาเหตุคืออะไร?
• ฉันสามารถผสมน้ำมันจากผู้ผลิตรายอื่นได้หรือไม่?

ข้อดีและข้อเสียของ GM Dexos2 5W-30

โดยธรรมชาติแล้วน้ำมันเครื่องทุกชนิดมีด้านบวกและด้านลบ เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นปัญหานั้นมีข้อดีมากมายจึงเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาก่อน:

1. ต้นทุนไม่แพง
2. ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพของผลิตภัณฑ์และราคา
3. ช่วงอุณหภูมิกว้างทำให้เจ้าของรถสามารถใช้น้ำมันได้ตลอดทั้งปี
4. การปรากฏตัวของสารเติมแต่งดั้งเดิม
5. ให้คุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมแม้ไม่มีน้ำมันในหน่วยจ่ายกำลัง
6. ความสามารถในการใช้ GM 5w30 Dexos ในเครื่องยนต์ทุกประเภท
7.  ให้การหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพแม้ในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น
8. ไม่มีร่องรอยของตะกรันและคราบสะสมบนชิ้นส่วน
9. ให้การระบายความร้อนออกจากชิ้นส่วนสัมผัสอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะร้อนจัด
10. ฟิล์มน้ำมันที่ยังคงอยู่บนผนังเครื่องยนต์แม้ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง
11. ลดการใช้เชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับน้ำมันเครื่องแร่

แง่ลบของสารหล่อลื่นที่เป็นปัญหานั้นไม่มีอยู่จริง และความคิดเห็นนี้ได้รับการแบ่งปันโดยผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ใช้ Dexos2 5W30 อย่างไรก็ตาม แม้แต่องค์ประกอบที่อุดมไปด้วยสารเติมแต่งและส่วนประกอบหลักก็ไม่สามารถป้องกันองค์ประกอบเครื่องยนต์จากแรงเสียดทานภายใต้เงื่อนไขบางประการได้

สิ่งนี้ใช้กับเอ็นจิ้นที่ติดตั้งในเครื่องจักรรุ่นเก่าและได้ใช้ทรัพยากรหมดแล้ว ด้วยชิ้นส่วนสึกหรอสูงและแรงเสียดทานคงที่ ไฮโดรเจนจึงถูกปล่อยออกมา ซึ่งทำลายองค์ประกอบโลหะของหน่วยกำลัง

ปัญหาอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้น้ำมัน Dexos2 5W30 เกี่ยวข้องกับการจัดการของเหลว ข้อเท็จจริงของการสกัดน้ำมันที่ผิดกฎหมายมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง

วิธีแยกแยะของปลอมจากของจริง

น้ำมัน GM Dexos2 ชุดแรกเข้าสู่ตลาดจากยุโรป อย่างไรก็ตาม การผลิตน้ำมันเริ่มขึ้นในรัสเซียเมื่อสามปีที่แล้ว หากผลิตภัณฑ์ยุโรปในอดีตบรรจุในภาชนะขนาด 1, 2, 4, 5 และ 208 ลิตร น้ำมันที่ผลิตในรัสเซียจะถูกบรรจุในภาชนะขนาด 1, 4 และ 5 ลิตร ความแตกต่างก็คือในบทความ เรือของโรงงานในยุโรปถูกทำเครื่องหมายด้วยสองตำแหน่ง จนถึงตอนนี้สินค้าภายในประเทศได้รับเลขชุดเดียว

เราจะพบการยืนยันคุณภาพของน้ำมันในความคิดเห็นของเจ้าของรถที่พึงพอใจ วิ่งได้เงียบขึ้น เครื่องยนต์ตอบสนองได้ง่ายเมื่อสตาร์ทแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ประหยัดเชื้อเพลิง และองค์ประกอบโครงสร้างของหน่วยส่งกำลังยังคงรูปลักษณ์ดั้งเดิม แต่ทั้งหมดนี้สังเกตได้เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม การซื้อน้ำมันคุณภาพต่ำจะทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่ออากาศเย็น การก่อตัวของคราบสกปรก และน้ำมันหล่อลื่นจะต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าปกติ

วิดีโอ: กระป๋อง GM Dexos 2 5W-30 ดั้งเดิมควรมีลักษณะอย่างไร

เพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของปลอม คุณจำเป็นต้องรู้ลักษณะของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม:

1. ต้องไม่มีตะเข็บในคอนเทนเนอร์ Dexos2 ภาชนะจะละลายอย่างสมบูรณ์และตะเข็บด้านข้างจะไม่สัมผัส
2.  ใช้พลาสติกเนื้อแน่นคุณภาพสูง ในการผลิตของปลอมใน 90% ของกรณีใช้โพลีเมอร์บาง ๆ ซึ่งโค้งงอโดยไม่ต้องใช้ความพยายามทางกายภาพมากนักและมีรอยบุบบนพื้นผิวอย่างชัดเจน
3. ด้านหน้าของคอนเทนเนอร์มีหมายเลขประจำเครื่องเจ็ดหลัก สำหรับของปลอม ตัวเลขนี้เขียนด้วยตัวเลขห้าหรือหกหลัก
4. สีของถังน้ำมันเดิมเป็นสีเทาอ่อน ไม่ควรมีคราบหรือบริเวณที่มีเฉดสีต่างกันบนพลาสติก
5. พลาสติกของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมนั้นน่าสัมผัสในขณะที่ของปลอมจะหยาบ
6.  มีโฮโลแกรมพิเศษอยู่ที่มุมขวาบนของฉลาก เป็นการยากที่จะปลอมแปลงเพราะเป็นขั้นตอนที่มีราคาแพง
7.  ฉลากคู่ที่ด้านหลังของภาชนะ
8.  ฝาปิดไม่มีรูหรือวงแหวนฉีกขาด ที่ด้านบนมีรอยหยักพิเศษสองจุดสำหรับนิ้ว
9.  ฝาน้ำมันเดิมเป็นแบบยาง ของปลอมมักจะนิ่ม
10.  ที่อยู่ตามกฎหมายของโรงงานที่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนีระบุว่าเป็นผู้ผลิต ประเทศอื่น ๆ แม้แต่ยุโรปก็ให้การว่าเป็นของปลอม