GMSV สามารถประสบความสำเร็จในที่ที่ Holden และ HSV ล้มเหลวได้หรือไม่? โคโลราโด เทรล บอส 500nm สามารถเอาชนะ Ford Ranger และ Toyota HiLux ในออสเตรเลียได้หรือไม่?

GMSV ควรรีสตาร์ทโคโลราโดในออสเตรเลียหรือไม่

การต่อสู้ระหว่าง Holden และ Ford ดูเหมือนจะเก่าแก่พอๆ กับประวัติศาสตร์ยานยนต์ของออสเตรเลีย แต่มีจุดหนึ่งที่ Red Lion แพ้สงครามกับ Blue Oval อย่างต่อเนื่อง นั่นคือการต่อสู้ระหว่างโคโลราโดและแรนเจอร์

สรุป? โฮลเดนพลาดฮีโร่ดับเบิ้ลแค็บตัวจริงในช่วงปีสุดท้ายในออสเตรเลีย เมื่อ Ford Ranger (และ Toyota HiLux สำหรับเรื่องนั้น) แซงหน้าโคโลราโดในการขาย

ยอดขายโคโลราโดในปี 2017 มีจำนวน 21,579 คัน จากนั้นลดลงมาอยู่ที่ 18,301 ในปี 2018 ในปี 17,472 และ 2019 ในปี 42,728 ที่ 2017 เปรียบเทียบกับ Ranger ที่บุกตลาด ซึ่งขายได้ 42,144 คันในปี 2018, 40,960 ในปี 2019 และ XNUMX ในปี XNUMX

อย่างน้อยก็ส่วนหนึ่งของปัญหา อย่างน้อยตามเราที่นี่ที่ คู่มือรถยนต์คือการที่ฟอร์ดขโมยรถดับเบิ้ลแค็บไปกับ Raptor ที่ออกแบบโดยชาวออสเตรเลีย ปล่อยให้โคโลราโดดูมืดมนเล็กน้อย

เชฟโรเลตในสหรัฐอเมริกาเพิ่งช่วยแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยการเปิดตัวโคโลราโด เทรล บอส ใหม่ ซึ่งเป็นโซลูชันห้องโดยสารคู่ที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น ซึ่งอย่างน้อยก็ในแวบแรกจะเข้าสู่ตลาดของเราอย่างเรียบร้อย

โชคดีที่มันยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่จำเป็น กำลังดึงสูงสุด 3.5 ตัน และความจุโหลด 700 บวกกิโลกรัมที่ดี

แต่ที่สำคัญ มันยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งด้วย: มันมาพร้อมกับชุดตั้งศูนย์ช่วงล่าง แผ่นกันลื่นใต้ตัวใหม่ที่ด้านหน้าและตรงกลางของรถ พ่วงสีแดงและขอหนีออกจากรถ และล้อขนาด 17 นิ้วที่เคลือบสีดำด้าน .

มันยังดูแข็งแรงด้วยส่วนหน้าขนาดใหญ่ที่เป็นกล่องและความแข็งแกร่งแบบอเมริกันทั่วไป

อย่างน้อยก็สำหรับตลาดของเราภายใต้ประทุน 2.8 ลิตร turbodiesel ประมาณ 135 กิโลวัตต์และแรงบิดขนาดใหญ่ 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด

ก่อนที่คุณจะได้เห็นโคโลราโด ZR2 ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งขึ้นอีกขั้นด้วยระบบกันสะเทือนยกขึ้นขนาด XNUMX นิ้ว แทร็กที่กว้างขึ้น ดิฟเฟอเรนเชียลล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้าและด้านหลัง และระบบกันสะเทือนแบบปรับแต่งแบบออฟโรด จึงเป็นคู่แข่งของ Raptor อย่างแท้จริง

ข่าวร้าย? GMSV กำลังยุ่งอยู่กับการสร้างแบรนด์ใหม่ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายใหม่ เปิดตัว 1500 Trail Boss, LTZ และ Silverado 2500 และเตรียมพร้อมสำหรับการมาถึงของ Corvette

ด้วยเหตุนี้ทางแบรนด์จึงกล่าวว่าขณะนี้ไม่ได้ "เก็งกำไรในผลิตภัณฑ์อื่น"

“เรายังคงรอที่จะนำ Silverado 2500 ออกสู่ตลาด และเรามี Corvette ที่รอการเปิดตัวและเรายุ่งอยู่กับการสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย GMSV ของเรา ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นที่ทั้งหมดนั้น โมเดลในขณะนี้” โฆษกของ GMSV Ed Finn กล่าว

"ดังนั้น เราไม่ได้เก็งกำไรในผลิตภัณฑ์อื่นในขณะนี้"

อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ใช่ "ไม่" จริงๆ ใช่ไหม อย่างน้อยเราก็สามารถหวังได้