เราขับ: Husqvarna TR650 Strada
(นิตยสาร Iz Avto 26/2012)
ข้อความ: Petr Kavchich ภาพ: Husqvarna
ตามชื่อเลย นี่คือจักรยานเสือหมอบ นั่นคือการแข่งรถบนทางลาดยางแอสฟัลต์ ใช่ ซิตี้ไบค์ และต้องการแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดสำหรับ KTM Duke และ Yamaha XT 660 R ชื่อของเธออธิบายได้ชัดเจนที่สุดคำเดียวว่า สนุก!
Strada สร้างความประทับใจให้กับเราด้วยความขี้เล่น เบาะนั่งเตี้ย พวงมาลัยกว้างและแบนราบ ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดีต่อการควบคุม สไตล์ทันสมัย และการควบคุมที่ดีเยี่ยม เรายินดีเป็นอย่างยิ่งกับข้อเสนอที่เป็นมาตรฐาน ABS สลับได้... แม้จะพิสูจน์แล้วว่า BMW 650 cc. สูบเดียว ประกายไฟทหารม้า 58 อัน.
พวกเราคนขี่มอเตอร์ไซค์นิสัยเสียและต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ แต่อุปทานนี้ กระจายอำนาจอย่างดี มันมีประโยชน์มากและเพียงพอสำหรับสองล้อ ใครก็ตามที่ต้องการขี่อย่างสวยงามและเพลิดเพลินไปกับการเลี้ยวแบบซูเปอร์โมโตจะได้รับเส้นทางที่ถูกต้องกับ Strada
ใหม่: ฝาสูบ, ลูกสูบน้ำหนักเบา, ก้านสูบ, มู่เล่, กระปุกเกียร์ XNUMX สปีด และชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์เป็นประกาย ทรงพลังเพียงพอ ไม่สั่นคลอน และดูแลรักษาง่าย นอกจากนี้เขาไม่โลภเหมือนเขาจะดื่มน้ำผึ้ง น้ำมันเบนซิน 3,2 นิ้ว 4,3 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตรดังนั้นในราคา 6.990 ยูโร คุณจะได้รถจักรยานยนต์ที่รอบด้านสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์หลากหลายกลุ่ม ใช่ Strada เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้หญิงหรือมือใหม่ เนื่องจากเบาะนั่งสบายและเตี้ยและเครื่องยนต์ก็ราบเรียบ แต่อย่าให้สิ่งนี้หลอกคุณ หากนักปั่นต้องการ เขาจะเข้าโค้งหนักกว่านักกีฬาลิตรใดๆ
