เราผ่าน: Vespa PX

เรียนผู้อ่านที่ได้ดูการเกิดขึ้นและการพัฒนาที่ตามมาของหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่ดีที่สุดของการขนส่งในเมืองตลอดกาล คุณจะจำได้ว่ายุโรปยากจนหลังสงครามโลกครั้งที่สองและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอิตาลีต้องการยานพาหนะราคาถูกและมีประสิทธิภาพ ดังนั้น เวสป้าคันแรกจึงถูกสร้างขึ้น เลโก้คิวบ์ชนิดหนึ่งที่ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนที่หลงเหลือจากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และสำหรับการเคลื่อนไหว พวกเขาใช้เครื่องยนต์สูบเดียวสองจังหวะที่ค่อนข้างเรียบง่ายและทนทาน

โมเดล PX อย่างที่คุณเห็นในรูปภาพ ขายได้สำเร็จตั้งแต่ XNUMX และขายได้มากถึงสามล้านเครื่องโดยมีการแก้ไขเล็กน้อย

คลาสสิกคือคลาสสิก และ Piaggio เข้าใจสิ่งนี้เป็นอย่างดี ด้วยกระแสย้อนยุคที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ ในการขี่มอเตอร์ไซค์ ถึงเวลาเปิดตัว PX ด้วยแผ่นปิดมุม ล้ออะไหล่ สตาร์ทเท้าขนาดใหญ่ กระปุกเกียร์สี่สปีดที่แฮนด์มือจับด้านซ้าย และเครื่องยนต์ขนาด 125 นิ้ว 150 จังหวะ หรือ XNUMXcc ระบายความร้อนด้วยอากาศสูบเดียว

เมื่อเริ่มการผลิตใหม่ พวกเขาไม่ได้ลงเอยด้วยการปรับปรุง อันที่จริง พวกเขาเพียงแค่ทำให้แน่ใจว่าตอนนี้เครื่องยนต์สะอาดพอที่จะเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ซึ่งทำได้โดยวิธีบายพาสในไอเสีย ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ปั๊มดูแลอัตราส่วนที่ถูกต้องของส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินทุกอย่างจะเหมือนกับเมื่อ 30 หรือ 20 ปีก่อน มันไม่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงด้วยซ้ำ กระบอกสูบนั้นเต็มไปด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศตามปกติผ่านวาล์วแบบหมุน

เครื่องยนต์ยังคงดีเก่าที่ไม่สามารถทำลายได้และโฆษณาในลักษณะเดียวกัน เมื่อคุณสตาร์ทครั้งแรก เมื่อคุณกดปุ่มสตาร์ทด้วยไฟฟ้าหรือแบบเก่า รอยยิ้มจะเล็ดลอดเข้ามาในปากของคุณด้วยการตีด้วยเท้าขวาอย่างเด็ดขาดบนคันโยกสตาร์ทเท้า จะดีกว่าเมื่อคุณจากไป ด้วยความที่เป็นมือใหม่หัดเล่นสกู๊ตเตอร์สมัยใหม่ ผมจึงเร่งคันเร่ง แต่ Vespa ไม่ขยับ มีเพียงเสียงท่วงทำนองของเครื่องยนต์เท่านั้นที่ขับมันออกไปด้วยรอบสูงแบบสบายๆ

ความกระอักกระอ่วนในช่วงเวลาต่อไปนั้นยิ่งใหญ่กว่าเดิมเมื่อใช้ทุกอย่างยกเว้นคันคลัตช์ตามหลักสรีรศาสตร์ ฉันเปลี่ยนเกียร์เข้าเกียร์หนึ่งด้วยเสียงอันดังของกระปุกเกียร์และออกนอกตำแหน่ง ฉันจำเมตรแรกได้ทันทีด้วยโทโมสามสปีดของแม่และประสบการณ์ครั้งแรกกับ PX ซึ่งลูกพี่ลูกน้องของฉันให้ยืมฉันหนึ่งรอบ ปล่อยให้หอยตีฉัน แต่ก็ยังเหมือนตอนที่ฉันขี่เวสป้าครั้งแรก ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง! ราวกับถูกหลอกให้ย้อนเวลากลับไป แต่ฉันไม่โทษพวกเขา

ไม่นี่อยู่ไกลจากอุดมคติ ใครก็ตามที่กำลังมองหา Vespa PX ที่สมบูรณ์แบบควรซื้อ Vespa GTS ที่มีเครื่องยนต์สี่จังหวะ 300cc ดูและ Variomatom แต่ประสบการณ์จะไม่เหมือนกับ Vespa PX!

สิ่งที่ฉันจำได้มากที่สุดเกี่ยวกับการทัวร์สองล้อของกรุงโรมคือการขับขี่ที่สนุกสนานและไร้กังวล PX มีน้ำหนักเบาและคาดเดาได้มากจนคุณสามารถเคลื่อนย้ายไปมาได้ในอ้อมแขนของคุณ หากคุณต้องการขับรถผ่านรถตู้ที่จอดอึดอัดและเดินทางต่อโดยปราศจากความเครียด

เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งาน: เปล่าประโยชน์ที่คุณจะมองหาที่สำหรับหมวกกันน็อค "เจ็ท" สองอันภายใต้ที่นั่งขนาดใหญ่และสะดวกสบายมาก มีเพียงล้ออะไหล่และที่เก็บสัมภาระที่ด้านข้าง ด้านล่างทางด้านซ้าย อย่างที่ Matyaz Tomažić นักข่าวและนักสัตวแพทย์ศาสตร์เคยเขียนไว้ว่า ใหญ่สำหรับโดนัทโทรจันสี่อัน! มีคนบอกว่าคุณวางขวดไวน์และผ้าห่มปิกนิกในกล่องนี้ต่อหน้าเข่าของคุณ หากคุณเป็นคนโรแมนติกและเพลิดเพลินกับการปิกนิกกับคนที่คุณรัก นี่เป็นวิธีที่ดีในการไปเที่ยวที่สนุกสนาน

แต่ขอทิ้งประวัติศาสตร์และทุกสิ่งที่ผู้คนทำบนเวสป้าและเวสป้า ไม่น้อยเพราะพวกเขาขี่โลกทั้งใบกับพวกเขา ทำลายสถิติความเร็วบนทะเลสาบเกลือในยูทาห์และแม้แต่เข้าร่วมในการชุมนุมปารีส-ดาการ์ การเอาชนะความโกลาหลของการจราจรในกรุงโรมก็เป็นงานพิเศษเช่นกัน และในสถานที่ที่มีคนส่วนใหญ่ PX รู้สึกเหมือนปลาในน้ำ

ข้อความ: Petr Kavcic ภาพ: Tovarna

ความประทับใจครั้งแรก

ลักษณะที่ปรากฏ5

ตำนานสามารถหาอะไรได้อีกบ้าง? คะแนนที่ยอดเยี่ยมสำหรับสไตล์ที่คงอยู่ตลอดไป!

มอเตอร์ 3

เราตั้งตารอเครื่องยนต์สองจังหวะที่ได้รับการขนานนามว่าเป็นของแท้และแทบจะทำลายไม่ได้มากเพียงใด ดังนั้นเราจึงไม่ต้องเสียเวลาบำรุงรักษาสักคำ ความจริงก็คือความทันสมัยไม่สามารถนำมาประกอบกับเขาได้

ความสะดวกสบาย 3

ที่นั่งขนาดใหญ่สมควรได้รับข้อดีอย่างมาก PX นั้นเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพมากจนสามารถโน้มน้าวใจได้ แม้ว่าจะไม่ได้สมบูรณ์แบบก็ตาม

ราคา4

หากคุณพบต้นฉบับอายุ 30 ปีจากที่ใดที่หนึ่ง อย่างน้อยก็อาจมีราคาพอๆ กับของใหม่ สูญเสียคุณค่ามันคืออะไร?

เฟิร์สคลาส 4

นี่คือคลาสสิกที่จงใจยังคงซื่อสัตย์ต่อต้นฉบับ มองเห็นผ่านโซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัย ​​เวลาได้แซงหน้ามันมานานแล้ว แต่ในสาระสำคัญยังคงเป็นความสำเร็จที่ไม่เหมือนใคร เช่น เมื่อวาน วันนี้ หรือพรุ่งนี้

ข้อมูลทางเทคนิค: เวสป้า PX 150

เครื่องยนต์: สูบเดียว, สองจังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, 150 cm3, el. +สตาร์ทเท้า.

กำลังสูงสุด: ตัวอย่างเช่น

แรงบิดสูงสุด: ตัวอย่างเช่น

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ 4 สปีด

กรอบ: โครงเหล็กท่อ

เบรก : ดิสก์หน้า 200 มม. ดรัมเบรกหลัง 150 มม.

ระบบกันสะเทือน: โช้คอัพเดี่ยวที่ด้านหน้า, โช้คอัพเดี่ยวที่ด้านหลัง

ยาง: 3,50-10, 3,50-10.

ความสูงเบาะนั่ง: 810 มม.

ถังน้ำมัน: 8 ลิตร

ระยะฐานล้อ: 1.260 มม.

น้ำหนัก: 112 กก.

ราคา: € 3.463

ตัวแทน: PVG, doo Koper, 05/625 01 50, www.pvg.si