เราทดสอบ: BridgestoneBattlecross X20, X30 และ X40

บริดจสโตนปฏิวัติโลกของรถจักรยานยนต์ออฟโรดด้วยการเปิดตัวรุ่น Battlecross X30 และ X40 เมื่อปีที่แล้ว ตอนนี้พวกเขาได้เพิ่มยาง X20 soft Terrain อีกรุ่นหนึ่งแล้ว ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่จักรยานเสือหมอบรออากาศอบอุ่น และเราขี่รถวิบากและรถเอนดูโรตลอดทั้งปี นั่นคือเหตุผลที่ยางใหม่จากยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องมาก

บริดจ์สโตน

คุณอาจพูดว่ากลมและดำ แต่ยางรถวิบากมีอะไรมากกว่านั้น ข้อพิสูจน์ล่าสุดของเรื่องนี้คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของยางรถวิบากและเอ็นดูโรโดยเฉพาะ ซึ่งคุณจะรับรู้ได้ในทันทีว่าในแต่ละบล็อก (หรือ "แมว") มียางขนาดเล็กอีกเส้นหนึ่งซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น เรารู้บางอย่างที่คล้ายกันจากอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากใช้หลักการเดียวกันนี้ในยางสำหรับฤดูหนาวทั้งหมด แต่เนื่องจากการขี่แบบออฟโรดเป็นสิ่งที่แตกต่างจากการขี่บนหิมะ บล็อกแต่ละชิ้นจึงได้รับการเสริมแรงด้วยการรองรับพิเศษและมีรูปร่างเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าบล็อกจะไม่หลุดออกจากดอกยาง ด้วยการใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ทันสมัยซึ่งพัฒนามากกว่า 60 "แรงม้า" นี่เป็นข้อเท็จจริงที่สำคัญอย่างแน่นอนเพราะต้องขอบคุณการออกแบบดอกยางที่ทำให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น บริดจสโตนไปไกลถึงขั้นเพิ่มแผงระบายความร้อนแบบกำหนดเองทั้งสองด้านหลังจากการทดสอบและวัดอุณหภูมิอย่างละเอียดบน X40 ซึ่งออกแบบมาสำหรับพื้นผิวแข็ง (เช่น แทร็กส่วนใหญ่ของเรา) เทคโนโลยีที่บริดจสโตนนำมาใช้ในยางแบบรันแฟลตนั้นให้ความเย็นแม้ที่แรงดันลมยางต่ำ ช่วยยืดอายุยางและคุณภาพที่สม่ำเสมอตลอดอายุของยาง

ต้องขอบคุณการออกแบบใหม่ที่ปฏิวัติวงการ ทำให้สามารถยึดเกาะได้ดีทั้งในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก ตลอดจนการเข้าโค้ง รุ่นใหม่นี้มีจำหน่ายทุกขนาดสำหรับรถวิบากหรือล้อขนาด 19 และ 21 นิ้ว (หลัง/หน้า) โดยเฉพาะ และสำหรับรถจักรยานยนต์ Enduro ที่มียางหลังขนาด 18 นิ้ว

ราคาและห้องว่างในปัจจุบันสามารถดูได้ที่ www.bf.si หรือคลิกที่นี่!

Petr Kavchich

ภาพถ่าย: “Bridgestone”