การขับขี่: Husqvarna TE และ FE enduro 2020 // สิ่งเล็กน้อยและการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
เหตุผลหลักสำหรับความรู้สึกนี้อยู่ที่เฟรมและระบบกันสะเทือนแบบใหม่หมดของรถ Enduro ทั้งเจ็ดรุ่น จากเครื่องยนต์สองจังหวะซึ่งแน่นอนว่าติดตั้งเทคโนโลยีการฉีดน้ำมันใหม่ TE 150i, TE 250i, TE 300i ไปจนถึงเครื่องยนต์สี่จังหวะ FE 250, FE 350, FE 450 และ FE 501 ซึ่งให้ระดับสูง ของประสิทธิภาพแบบไดนามิก
รุ่นปี 2020 ทั้งหมดได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงและการออกแบบที่ดีขึ้น เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือน WP XPLOR 48 มม. ที่ปรับได้ดีเยี่ยมพร้อมการคลิก 30 ครั้งสำหรับการปรับด้านหน้า และ WP XACT ที่มีการพลิกกลับ 300 มม. ด้วยเฟรมใหม่ เฟรมเพิ่มเติม น้ำหนักของระบบกันสะเทือนด้านหลัง การตั้งค่าโช้คและโช้คที่ได้รับการปรับปรุง และส่วนประกอบระดับพรีเมียม ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกประเภทสามารถคืบหน้าได้อย่างง่ายดายในขณะขับขี่ ฉันทดสอบสิ่งนี้ด้วยตัวเองในสโลวาเกีย ซึ่งเราทดสอบองค์ประกอบ Enduro เกือบทั้งหมด (เหลือเพียงทรายเท่านั้น)
รายการนวัตกรรมที่เน้นนวัตกรรมยังคงดำเนินต่อไปด้วยเฟรมใหม่ทั้งหมดที่กล่าวมา ซับเฟรมที่ประกอบด้วยเบาะนั่งและปีกหลัง ระบบกันสะเทือน พลาสติกด้านข้าง และเครื่องยนต์ เฟรมทั้งหมดได้เพิ่มความแข็งแกร่งตามยาวและตามแรงบิด ซึ่งด้วยการเพิ่มเฟรมคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่เบาลงใหม่ ให้การควบคุม ความมั่นคง และการตอบรับที่ยอดเยี่ยมแก่นักขี่ทุกระดับฝีมือ
ออกแบบมาสำหรับเด็กและผู้เริ่มต้น TE 150i ใหม่ทั้งหมดเป็นตัวแทนของการประนีประนอมที่ดีที่สุดระหว่างน้ำหนักเบาและเครื่องยนต์ทรงพลังแต่ไม่ทรงพลังจนเกินไปซึ่งยังสามารถทำงานที่รอบต่ำได้อีกด้วย ในการถ่ายโอนกำลัง โช้คเพิ่มกำลังโดยทั่วไปยังคงมีอยู่ เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ 125cc แต่การเปลี่ยนผ่านนี้นุ่มนวลกว่ามาก และไม่ดุดันและต้องการการขับอย่างที่เราคุ้นเคยมาจนถึงตอนนี้ ส่วนประกอบทั้งหมดเหมือนกับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า ดังนั้นนี่คือจักรยานยนต์ Enduro ที่ดีที่สุดที่วิ่งได้เร็วมาก
อย่างไรก็ตาม มันปลดปล่อยศักยภาพออกมาอย่างเต็มที่และอยู่ในมือของคนขับมากประสบการณ์ที่สามารถขับเครื่องเจียรนี้ได้อย่างรวดเร็วอย่างมีพิษ เมื่อใช้ร่วมกับ TE 250i และ TE 300i พวกเขาใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงแบบสองจังหวะที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเหมือนกัน ด้วยสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าแบบมาตรฐาน ยังมอบความสะดวกสบายที่ประเมินค่ามิได้สำหรับผู้เริ่มต้น
ซีรีย์ 4 จังหวะทั้งชุดมีการอัพเกรดเครื่องยนต์อย่างกว้างขวางเพื่อประสิทธิภาพและการควบคุมที่ดีขึ้นเพราะ FE 450 และ FE 501 มีฝาสูบใหม่ รายการการปรับปรุงยังยาวสำหรับ FE 250 และ FE 350 ซึ่งสร้างความประทับใจให้ผมมากที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์สี่จังหวะ พูดอย่างตรงไปตรงมา FE 250 ซึ่งเบามากในมือและกำลังเครื่องยนต์อยู่ไม่ไกลนัก คือ FE 350 ซึ่งเป็นจักรยานยนต์ Enduro อเนกประสงค์ที่สุดใน Husqvarna รุ่นปีนี้
เนื่องจากความสูงของที่นั่งต่ำลง 10 มม. จึงหมายถึงการยศาสตร์ที่ดีขึ้นด้วย การขี่มอเตอร์ไซค์นั้นง่ายกว่า เป็นธรรมชาติกว่า และให้การขับขี่ที่ไว้ใจได้มากกว่า ระบบกันสะเทือนใช้งานได้ดี! การติดตั้งโช้คอัพหลังโดยใช้ระบบคันโยกช่วยให้คุณเอาชนะทั้งการกระแทกขนาดเล็กและสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม โช้คหน้า WP Xplor นั้นดีที่สุดในตลาดในขณะนี้ และอันที่จริงแล้วเป็นอุปกรณ์เสริมที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง
ระหว่างการทดสอบไม่ได้หมุนล้อหน้าหรือหมุนพวงมาลัยเลย แม้แต่ในการทดสอบแบบออฟโรด ระบบกันสะเทือนยังทำงานได้ดีกับเฟรม และ Husqvarnas ทั้งหมดก็ยึดเส้นไว้อย่างสมบูรณ์แบบและปลอดภัยโดยไม่ต้องยกหน้าหรือหลังขึ้นทางลาด แม้ในฐานะนักขับ Enduro มือสมัครเล่น พวกเขาอนุญาตให้ฉันขับเร็วและเหนือสิ่งอื่นใดได้อย่างปลอดภัย ซึ่งทำให้ระดับการขับขี่ของฉันสูงขึ้นไปอีก... อันที่จริง การขับขี่ Husqvarn รุ่นปี 2020 ให้ความรู้สึกปลอดภัยอย่างสมบูรณ์และได้สำรวจมิติใหม่ของการขับขี่ เนื่องจากฉันสามารถขยายทางเลือกให้ไกลกว่าเดิมเล็กน้อย ฉันประสบกับข้อจำกัดหลังจากขับรถผ่านป่ามาทั้งวัน ผ่านคลองแคบและสูงชัน บนทางขึ้นและลง ซึ่งเห็นได้ชัดว่าฉันจำนนต่อสมาธิในขณะขับรถเนื่องจากความเหนื่อยล้าได้อย่างชัดเจน และร่างกายของฉันก็ไม่เชื่อฟังศีรษะอีกต่อไปอย่างรวดเร็ว . ที่นั่น ปรากฏว่า FE 450 ยังคงเป็นเครื่องจักรที่มีความต้องการสูง ซึ่งไม่ได้ทำผิดพลาดมากเท่ากับ FE 250 ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับรถเร็วผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบาก แม้ว่าคุณจะไม่ใช่ สดที่สุด หลังพวงมาลัย. มวลที่หมุนน้อยลงและความเฉื่อยน้อยลงทำให้การจัดการง่ายขึ้นและลดความพยายาม
ในสภาวะที่รุนแรงมากขึ้น TE 300 ซึ่งเป็นราชินีแห่งการทดสอบ Enduro แบบกด-ดึง ยังคงทำงานได้ดีที่สุดได้รับการพัฒนาโดย Graham Jarvis ผู้ชนะการแข่งขัน Erzberg และโรมาเนียหลายครั้ง อย่าหลงกล คุณยังต้องการพลังเหนือธรรมชาติในการขี่สัตว์ร้ายสองจังหวะอย่างจาร์วิส แต่ฉันยังคงคิดว่าจักรยานยนต์คันนี้สร้างขึ้นเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้แม้จะเดินเท้า เครื่องยนต์ที่ทรงพลังและไม่บ้าคลั่ง แรงบิดที่ยอดเยี่ยม และระบบขับเคลื่อนที่คำนวณมาอย่างดี พร้อมระบบกันสะเทือนและเฟรม ช่วยให้เขาปีนขึ้นไปสูงขึ้นและสูงขึ้นไปอีก จนกว่าคุณจะสงสัยว่าสิ่งที่คุณทำกับเครื่องยนต์นั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ ไม่ว่าจะปีนขึ้นบนลำธาร ลำธาร พื้นดินที่เต็มไปด้วยหินกลิ้ง ราก หรือทางวิบาก จะช่วยให้คุณสัมผัสกับพื้นล้อหลังได้ดีเสมอ
คราวนี้เป็นเครื่องยนต์สองจังหวะ 250 ซีซี เห็นทำเอาตื่นเต้นน้อยกว่าปกติ (ถึงจะเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดีก็ไม่ต้องสงสัยเลย) และผมก็คิดอย่างนั้น เพราะพวกเขาปรับปรุงรุ่น 300cc มาก อย่างไรก็ตาม ฉันไม่แนะนำเครื่อง Enduro สี่จังหวะที่ทรงพลังที่สุด FE 501 เว้นแต่คุณจะได้รับการฝึก เนื่องจากกำลังและความเฉื่อยของมอเตอร์ จึงต้องการความแม่นยำที่ไม่ผิดเพี้ยนเมื่อขับผ่านเขตแดน เมื่อรวมกับคนขับที่เหนื่อยล้า พวกเขาเข้ากันไม่ได้ และเขาใช้พลังที่เหลืออยู่บางส่วน ดังนั้นฉันจึงกลับไปที่ FE 350 ซึ่งเป็น enduro Husqvarna ที่ดีที่สุดของฉันในตอนนี้ เธอมีพละกำลังเพียงพอ แต่เธอไม่แกร่งเกินไป และเธอเก่งมากในทุกภูมิประเทศ
ราคารุ่นพื้นฐาน: จาก 9.519 10.599 ถึง 10.863 11.699 ยูโรสำหรับรุ่นของตระกูล TE และจาก XNUMX XNUMX ถึง XNUMX XNUMX สำหรับรุ่น FE
