ตัวอักษรน้ำมัน

สุภาษิต "ผู้หล่อลื่นเกียร์" เป็นกุญแจสำคัญเมื่อพูดถึงน้ำมันเครื่อง

ความทนทานของชุดจ่ายกำลังไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับการเลือกเครื่องยนต์ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะอีกด้วย เครื่องยนต์ที่ทันสมัยและทรงพลังและเครื่องยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งแสดงสัญญาณการสึกหรอที่สำคัญต้องใช้น้ำมันที่แตกต่างกัน

หน้าที่หลักของน้ำมันคือการหล่อลื่นและป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างสององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ ทำลายชั้นน้ำมันเช่น ทำลายสิ่งที่เรียกว่า ฟิล์มน้ำมันทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วมาก นอกจากการหล่อลื่นแล้ว น้ำมันยังทำให้เย็นตัวลง ลดเสียงรบกวน ป้องกันการกัดกร่อน ผนึก และขจัดสิ่งปนเปื้อน

  วิธีอ่านน้ำมัน

น้ำมันเครื่องทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก: แร่ กึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์ น้ำมันแต่ละชนิดจะอธิบายพารามิเตอร์พื้นฐานหลายประการ เช่น เกรดและความหนืด คลาสคุณภาพ (โดยปกติโดย API) ประกอบด้วยตัวอักษรสองตัว (เช่น SH, CE) อย่างแรกกำหนดว่าน้ำมันเครื่องนั้นมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ใด (S สำหรับน้ำมันเบนซิน C สำหรับดีเซล) และตัวที่สองอธิบายระดับคุณภาพ ยิ่งตัวอักษรสูง คุณภาพของน้ำมันยิ่งสูง (น้ำมัน SJ ดีกว่า SE และ CD ดีกว่า CC) ด้วยเครื่องหมาย SJ/CF สามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พารามิเตอร์ที่สำคัญอย่างที่สองคือการจำแนกความหนืด (ส่วนใหญ่มักจะเป็น SAE) ซึ่งกำหนดช่วงอุณหภูมิที่สามารถใช้ได้ ปัจจุบันผลิตน้ำมันหลายเกรดเกือบทั้งหมดเท่านั้น ดังนั้นการมาร์กจึงประกอบด้วยสองส่วน (เช่น 10W-40) ตัวแรกที่มีตัวอักษร W (0W, 5W, 10W) ​​​​ระบุว่าน้ำมันมีไว้สำหรับใช้ในช่วงฤดูหนาว ยิ่งตัวเลขต่ำเท่าไร น้ำมันก็ยิ่งทำงานได้ดีที่อุณหภูมิต่ำเท่านั้น ส่วนที่สอง (30, 40, 50) แจ้งว่าน้ำมันสามารถใช้ได้ในฤดูร้อน ยิ่งสูงก็ยิ่งทนต่ออุณหภูมิสูง ด้วยความหนืดที่ไม่ถูกต้อง (น้ำมันหนาเกินไปหรือบางเกินไป) เครื่องยนต์อาจล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว น้ำมันแร่ส่วนใหญ่มักจะมีความหนืด 15W-40, น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ 10W-40 และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50

  เกณฑ์การคัดเลือก

เมื่อเลือกน้ำมัน อันดับแรกคุณควรคำนึงถึงพารามิเตอร์ของน้ำมัน ไม่ใช่ยี่ห้อ และได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตรถยนต์ (เช่น VW มาตรฐาน 505.00, 506.00) คุณสามารถใช้น้ำมันที่มีประสิทธิภาพสูงสุดได้ แต่อย่าใช้น้ำมันที่แย่ที่สุด นอกจากนี้ยังมีน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซเหลว แต่ไม่จำเป็นต้องใช้ แค่สังเกตช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใช้จนถึงตอนนี้ก็เพียงพอแล้ว

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหมาะที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ใหม่และเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว เนื่องจากให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดี มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงมากขึ้น น้ำมันเหล่านี้มีช่วงอุณหภูมิกว้าง ดังนั้นเครื่องยนต์จึงได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมในสภาวะเย็นและร้อนจัด สำหรับเครื่องยนต์ที่รับภาระความร้อน เช่น เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ สามารถใช้น้ำมันที่มีความหนืด 10W-60 ได้ ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงมาก

หากเครื่องยนต์มีระยะทางที่สูงและเริ่ม "รับ" น้ำมัน ให้เปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณต้องเลือกแร่ สำหรับเครื่องยนต์ที่สึกหรออย่างหนัก มีน้ำมันแร่ชนิดพิเศษ (เช่น Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) ที่ซีลเครื่องยนต์ ลดการใช้เครื่องยนต์ และลดเสียงรบกวน

เมื่อใช้น้ำมันแร่ที่มีคุณภาพไม่ดีมาก การเทน้ำมันสังเคราะห์ลงในเครื่องยนต์ดังกล่าว ซึ่งมีคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่ดีมาก จะทำให้เครื่องยนต์ลดแรงดันและขจัดคราบสกปรก และอาจส่งผลให้เกิดการอุดตันของช่องน้ำมันและการติดขัดของเครื่องยนต์ หากเราไม่รู้ว่าเติมน้ำมันเครื่องอะไรลงไป และเครื่องยนต์ไม่มีระยะการใช้งานสูง การเทสารกึ่งสังเคราะห์จะปลอดภัยกว่า ซึ่งไม่มีความเสี่ยงเช่นเดียวกับสารสังเคราะห์ และปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่าน้ำมันแร่มาก ในทางกลับกัน การเติมน้ำมันแร่ที่ดีในเครื่องยนต์ที่มีระยะทางไกลจะปลอดภัยกว่า เชิงคุณภาพ ในกรณีนี้ ความเสี่ยงที่จะเกิดการชะล้างของตะกอนและการเปิดออกมีน้อย ไม่มีการจำกัดระยะทางโดยเฉพาะซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นน้ำแร่ได้ มันขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์เท่านั้น

เราตรวจสอบระดับ

ควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุกๆ 1000 กม. และควรตรวจสอบทุกครั้งที่เติมน้ำมันหรือก่อนเดินทางต่อ เมื่อจำเป็นต้องเติมน้ำมัน แต่เราไม่สามารถซื้อน้ำมันชนิดเดียวกันได้ คุณสามารถใช้น้ำมันอื่นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณภาพและระดับความหนืดเดียวกัน หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เทน้ำมันด้วยค่าพารามิเตอร์ที่ใกล้เคียงที่สุด

เปลี่ยนเมื่อไหร่?

เพื่อให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานไม่เพียงพอที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง ต้องเปลี่ยนอย่างเป็นระบบตามคำแนะนำของผู้ผลิต ในรถยนต์บางคัน (เช่น Mercedes, BMW) การเปลี่ยนแปลงจะถูกกำหนดโดยคอมพิวเตอร์ขึ้นอยู่กับสภาพของน้ำมัน นี่เป็นทางออกที่ดีที่สุด เพราะการเปลี่ยนจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อน้ำมันสูญเสียพารามิเตอร์ไปจริงๆ เท่านั้น  

น้ำมันแร่
ทำเครื่องหมาย	ชื่อน้ำมันและความหนืด	ระดับคุณภาพ	ราคา [PLN] สำหรับ 4 ลิตร
คาสตรอล	GTX3 ป้องกัน 15W-40	เอสเจ / CF	109
เด็กซน	เริ่ม 15W-40	SG / CF	65 (5 ลิตร)
บัว	มิเนอรัล 15W-40	เอสเจ / CF	58 (5 ลิตร)
	แก๊ส 15W-40	SJ	60 (5 ลิตร)
มือถือ	ซุปเปอร์ เอ็ม 15W-40	SL/CF	99
Orlen	คลาสสิค 15W-40	เอสเจ / CF	50
	น้ำมันหล่อลื่นแก๊ส 15W-40	SG	45

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์
ทำเครื่องหมาย	ชื่อน้ำมันและความหนืด	ระดับคุณภาพ	ราคา [PLN] สำหรับ 4 ลิตร
คาสตรอล	GTX แม็กนาเทค 10W-40	SL/CF	129
เด็กซน	การแข่งขัน STI 10W-40	SL/CF	109
บัว	สารกึ่งสังเคราะห์ 10W-40	SL/CF	73
มือถือ	ซุปเปอร์ ซี 10W-40	SL/CF	119
Orlen	ซุปเปอร์กึ่งสังเคราะห์ 10W-40	เอสเจ / CF	68

น้ำมันสังเคราะห์
ทำเครื่องหมาย	ชื่อน้ำมันและความหนืด	ระดับคุณภาพ	ราคา [PLN] สำหรับ 4 ลิตร
คาสตรอล	GTX แม็กนาเทค 5W-40	SL/CF	169
เด็กซน	วิวัฒนาการของ SXR 5W-30	SL/CF	159
	เอ็กเซลเซียม LDX 5W-40	SL/CF	169
บัว	ซินธิติกส์ 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	ประหยัด 5W-30	SL/CF	139
มือถือ	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	ซินธิติกส์ 5W-40	SL/SJ/CF	99