ความผิดปกติและการซ่อมแซมกล่องฟิวส์ VAZ 2106
Содержание
วงจรไฟฟ้าของผู้บริโภค VAZ 2106 ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ที่อยู่ในบล็อกพิเศษ ความน่าเชื่อถือต่ำของลิงก์หลอมทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดเป็นระยะและเครื่องใช้ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ดังนั้นบางครั้งจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งฟิวส์และตัวเครื่องให้เป็นที่เชื่อถือได้มากขึ้น เจ้าของ Zhiguli แต่ละรายสามารถซ่อมแซมและบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้โดยไม่ต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์
ฟิวส์ VAZ 2106
ในอุปกรณ์ของรถยนต์ทุกคันมีเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ วงจรไฟฟ้าของแต่ละคนได้รับการคุ้มครองโดยองค์ประกอบพิเศษ - ฟิวส์ โครงสร้าง ชิ้นส่วนทำจากร่างกายและองค์ประกอบที่หลอมได้ หากกระแสที่ผ่านลิงค์หลอมเกินพิกัดที่คำนวณได้ก็จะถูกทำลาย สิ่งนี้จะทำลายวงจรไฟฟ้าและป้องกันไม่ให้สายไฟร้อนเกินไปและการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของรถ
Fuse Block Faults และการแก้ไขปัญหา
มีการติดตั้งฟิวส์ "หก" ใน VAZ ในสองช่วงตึก - ตัวหลักและตัวเพิ่มเติม โครงสร้างทำจากกล่องพลาสติก เม็ดมีดหลอมได้ และตัวจับยึดสำหรับพวกเขา
อุปกรณ์ทั้งสองอยู่ในห้องโดยสารทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยใต้แดชบอร์ด
วิธีการระบุฟิวส์ขาด
เมื่อเกิดความผิดปกติขึ้นที่ "หก" กับเครื่องใช้ไฟฟ้าเครื่องใดเครื่องหนึ่ง (ที่ปัดน้ำฝน พัดลมฮีตเตอร์ ฯลฯ) สิ่งแรกที่ต้องใส่ใจคือความสมบูรณ์ของฟิวส์ สามารถตรวจสอบความถูกต้องได้ดังนี้
- สายตา;
- มัลติมิเตอร์
ดูความผิดปกติและการซ่อมแซมที่ปัดน้ำฝน: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
การตรวจสอบด้วยสายตา
การออกแบบฟิวส์นั้นทำให้สถานะของฟิวส์สามารถแสดงประสิทธิภาพของชิ้นส่วนได้ องค์ประกอบประเภททรงกระบอกมีการเชื่อมต่อแบบหลอมได้ที่ด้านนอกตัวเครื่อง การทำลายสามารถระบุได้แม้กระทั่งผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์ สำหรับฟิวส์ธงนั้นสามารถประเมินสภาพของมันได้ผ่านแสง ลิงค์หลอมจะหักที่องค์ประกอบที่ถูกไฟไหม้
การวินิจฉัยด้วยแผงควบคุมและมัลติมิเตอร์
ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ฟิวส์สามารถตรวจสอบแรงดันและความต้านทานได้ พิจารณาตัวเลือกการวินิจฉัยแรก:
- เราเลือกขีด จำกัด ของอุปกรณ์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า
- เราเปิดวงจรเพื่อรับการวินิจฉัย (อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, ที่ปัดน้ำฝน, ฯลฯ )
- ในทางกลับกัน เราแตะโพรบของอุปกรณ์หรือส่วนควบคุมที่หน้าสัมผัสของฟิวส์ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วใดขั้วหนึ่ง แสดงว่าองค์ประกอบที่ทดสอบไม่อยู่ในลำดับ
รายละเอียดเกี่ยวกับความผิดปกติของแผงหน้าปัด: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
วิดีโอ: ตรวจสอบฟิวส์โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ
การตรวจสอบความต้านทานดำเนินการดังนี้:
- ตั้งค่าโหมดการโทรออกบนอุปกรณ์
ในการตรวจสอบฟิวส์ ให้เลือกขีดจำกัดที่เหมาะสมบนอุปกรณ์ - เรานำองค์ประกอบออกจากกล่องฟิวส์เพื่อตรวจสอบ
- เราแตะโพรบของมัลติมิเตอร์ด้วยหน้าสัมผัสของฟิวส์ลิงค์เราทำการตรวจสอบโดยการแตะหน้าสัมผัสฟิวส์กับโพรบของอุปกรณ์
- ด้วยฟิวส์ที่ดี อุปกรณ์จะแสดงความต้านทานเป็นศูนย์ มิฉะนั้นการอ่านจะไม่มีที่สิ้นสุดค่าความต้านทานที่ไม่สิ้นสุดจะบ่งบอกถึงการแตกหักในลิงค์ที่หลอมได้
ตาราง: คะแนนฟิวส์ VAZ 2106 และวงจรป้องกัน
| หมายเลขฟิวส์ (พิกัดกระแส) | ชื่ออุปกรณ์ของวงจรไฟฟ้าที่มีการป้องกัน |
| F 1 (16 A) | สัญญาณเสียง ซ็อกเก็ตสำหรับโคมไฟแบบพกพา ที่จุดบุหรี่ ไฟเบรก Часы ไฟภายในรถ |
| F 2 (8 A) | รีเลย์ปัดน้ำฝน มอเตอร์ฮีตเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้าปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า |
| F 3 (8 A) | ไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย) ไฟเตือนไฟสูง |
| F 4 (8 A) | ไฟหน้า (ไฟหน้าขวา) |
| F 5 (8 A) | คานต่ำ (ไฟหน้าซ้าย) |
| F 6 (8 A) | ไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) ไฟตัดหมอกหลัง |
| F 7 (8 A) | ไฟบอกตำแหน่ง (ไฟข้างซ้าย ไฟท้ายขวา) โคมไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านขวา ไฟส่องสว่างอุปกรณ์ จุดบุหรี่ |
| F 8 (8 A) | ไฟบอกตำแหน่ง (ไฟด้านข้างขวา, ไฟท้ายด้านซ้าย) ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านซ้าย ไฟห้องเครื่อง ไฟเตือนการจอดรถ |
| F 9 (8 A) | เกจวัดแรงดันน้ำมันพร้อมไฟแสดงสถานะ เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ ตัวบ่งชี้ทิศทางและไฟแสดงสถานะที่สอดคล้องกัน อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงแดมเปอร์คาร์บูเรเตอร์ คอยล์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| F 10 (8 A) | เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า ขดลวดสนามกำเนิด |
| F 11 (8 A) | สำรอง |
| F 12 (8 A) | สำรอง |
| F 13 (8 A) | สำรอง |
| F 14 (16 A) | ไล่ฝ้าหน้าต่างด้านหลัง |
| F 15 (16 A) | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน |
| F 16 (8 A) | สัญลักษณ์บอกทิศทางในโหมดตั้งปลุก |
สาเหตุของฟิวส์ล้มเหลว
หากฟิวส์รถขาดแสดงว่ามีความผิดปกติโดยเฉพาะ องค์ประกอบที่เป็นปัญหาอาจได้รับความเสียหายด้วยเหตุผลข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:
- การเชื่อมต่อไม่ดีกับผู้ติดต่อของบล็อก ด้วยการเชื่อมต่อที่ไม่น่าเชื่อถือไม่เพียง แต่สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนป้องกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการหลอมละลายของชิ้นส่วนพลาสติกของกล่องฟิวส์เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป
- การติดตั้งองค์ประกอบที่มีคะแนนต่ำกว่า หากใช้ฟิวส์ในวงจรที่มีกระแสไฟฟ้าเกินพิกัด ฟิวส์ก็จะระเบิด
- กระแสไฟกระชากในวงจรไฟฟ้า
- เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการซ่อมแซม
การลัดวงจรซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าในวงจรเป็นสาเหตุของฟิวส์ขาด บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อผู้บริโภคเสียหรือเดินสายไฟสั้นลงกราวด์โดยไม่ตั้งใจระหว่างการซ่อมแซม
แทนที่ลิงค์ที่หลอมได้
หากฟิวส์ขาด ทางเลือกเดียวในการคืนค่าวงจรให้กลับมาทำงานได้คือเปลี่ยนใหม่ ในการดำเนินการนี้ ให้คลิกที่หน้าสัมผัสด้านล่างขององค์ประกอบที่ล้มเหลว นำออก จากนั้นติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้งานได้
วิธีถอดกล่องฟิวส์ "หก"
สำหรับการรื้อและการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนบล็อกในภายหลังคุณจะต้องมีส่วนขยายพร้อมหัวสำหรับ 8 ขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราคลายเกลียวการยึดบล็อกเข้ากับร่างกายกล่องฟิวส์ติดอยู่กับตัวยึด
- เราลบอุปกรณ์ทั้งสองคลายเกลียวที่ยึด ถอดกล่องฟิวส์ทั้งสองออก
- เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ให้ถอดสายออกจากหน้าสัมผัสและต่อเข้ากับหน้าสัมผัสที่เกี่ยวข้องของโหนดใหม่ทันที
- หากจำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะยูนิตเพิ่มเติม ให้คลายเกลียวตัวยึดกับตัวยึดแล้วต่อสายไฟเข้ากับอุปกรณ์ใหม่บล็อกด้านล่างได้รับการแก้ไขในวงเล็บแยก
ซ่อมฟิวส์บล็อค
การเกิดความผิดปกติในกล่องฟิวส์ VAZ 2106 นั้นเชื่อมโยงกับความผิดปกติของผู้บริโภครายใดรายหนึ่งอย่างแยกไม่ออก ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องค้นหาสาเหตุของปัญหา จะต้องดำเนินการซ่อมแซมบล็อกโดยปฏิบัติตามคำแนะนำหลายประการ:
- คุณต้องถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่เสมอ
- ต้องถอดชิ้นส่วนพลาสติกออกอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการแตกหัก
- เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุด อย่าติดตั้งชิ้นส่วนที่ออกแบบมาสำหรับกระแสสูงหรือต่ำ รวมทั้งใช้วัตถุแปลกปลอมแทน (เหรียญ ลวด สกรูเกลียวปล่อย ฯลฯ)
หากหลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนป้องกันแล้วเกิดความเหนื่อยหน่ายซ้ำ ๆ ความผิดปกติอาจเกิดจากปัญหาในส่วนต่อไปนี้ของวงจรไฟฟ้า:
- เดินสาย;
- ผู้บริโภค;
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่
- กล่องฟิวส์เอง
หนึ่งในการทำงานผิดปกติของบล็อกฟิวส์ VAZ 2106 และ "คลาสสิก" อื่น ๆ คือการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส สิ่งนี้นำไปสู่ความล้มเหลวหรือความผิดปกติในการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า เพื่อขจัดปัญหาดังกล่าว พวกเขาใช้วิธีกำจัดออกไซด์ด้วยกระดาษทรายละเอียด หลังจากถอดฟิวส์ออกจากที่นั่งแล้ว
กล่องฟิวส์ยูโร
เจ้าของ "หก" และ "คลาสสิก" อื่น ๆ หลายคนเปลี่ยนบล็อกฟิวส์มาตรฐานด้วยหน่วยเดียวที่มีฟิวส์ธง - บล็อกยูโร อุปกรณ์นี้มีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย หากต้องการติดตั้งหน่วยที่ทันสมัยยิ่งขึ้น คุณจะต้องมีรายการต่อไปนี้:
- ประแจปลายเปิดสำหรับ 8;
- ไขควงปากแบน
- ลวดสำหรับทำจัมเปอร์
- ขั้วต่อ "แม่" 6,6 มม. จำนวน 12 ชิ้น
- กล่องฟิวส์ใหม่.
ขั้นตอนในการเปลี่ยนกล่องฟิวส์มีดังนี้:
- เราถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
- เราสร้างจัมเปอร์เชื่อมต่อ 5 ตัวในการติดตั้งกล่องฟิวส์ธงต้องเตรียมจัมเปอร์
- เราเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่เกี่ยวข้องโดยใช้จัมเปอร์ในบล็อกยูโร: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13 หากรถของคุณมีระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง เราจะเชื่อมต่อหน้าสัมผัส 11–12 เข้าด้วยกันก่อนติดตั้งกล่องฟิวส์ชนิดใหม่ จำเป็นต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสบางอย่างเข้าด้วยกัน
- เราคลายเกลียวการยึดบล็อกปกติ
- เราเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับกล่องฟิวส์ใหม่โดยอ้างอิงจากไดอะแกรมเราเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับยูนิตใหม่ตามโครงร่าง
- เพื่อให้แน่ใจว่าลิงค์ฟิวส์ใช้งานได้เราจะตรวจสอบการทำงานของผู้บริโภคทั้งหมด
- เราแก้ไขบล็อกใหม่ในวงเล็บปกติเราติดตั้งกล่องฟิวส์ใหม่ในที่ปกติ
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับกล่องฟิวส์ VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
วิดีโอ: เปลี่ยนกล่องฟิวส์ Zhiguli แบบคลาสสิกด้วยบล็อกยูโร
เพื่อให้บล็อกฟิวส์ของ VAZ "หก" ไม่ก่อให้เกิดปัญหาควรติดตั้งเวอร์ชันแฟล็กที่ทันสมัยกว่า หากไม่สามารถทำได้ด้วยเหตุผลบางประการ อุปกรณ์มาตรฐานจะต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะและขจัดปัญหาใดๆ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้รายการเครื่องมือขั้นต่ำ โดยทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอน
