NFTs กลายเป็นสัญลักษณ์ของศิลปะดิจิทัลที่เกินราคา เหตุใด Alfa Romeo จึงใช้สิ่งเหล่านี้ในรถยนต์เช่น 2023 Tonale

Tonale รถเอสยูวีขนาดเล็กรุ่นใหม่เป็นรถ Alfa Romeo รุ่นแรกที่มี NFT

ในปีที่ผ่านมา NFTs หรือ Non-Fungible Tokens ได้รับการรายงานอย่างกว้างขวางตั้งแต่ NFT ของศิลปินดิจิทัล Beeple ถูกขายในการประมูลในราคาเกือบ 100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และตั้งแต่นั้นมา การค้าขายในงานศิลปะ NFT และการหลอกลวง NFT ก็พุ่งสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในขณะที่โลกยานยนต์เคยเล่นตลกกับ NFTs มาก่อน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการพิสูจน์ความเป็นเจ้าของรถยนต์หายากหรือเป็นที่ปรารถนาอย่างสูง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี Alfa Romeo ได้ประกาศว่าจะมอบหมาย NFT ให้กับ Tonale SUV ขนาดเล็กทุกคันที่ผลิต

เป็นการดำเนินการที่กล้าหาญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากเทคโนโลยี NFT ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่แผน NFT ของ Alfa นั้นค่อนข้างชาญฉลาดและห่างไกลจากพฤติกรรมของผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

ทำไม? นี่คือบันทึกการติดตามที่ไม่สามารถปลอมแปลงได้

'F' ใน NFT ย่อมาจาก 'fungible' หมายความว่าไม่สามารถคัดลอกหรือเลียนแบบได้ ในทางทฤษฎี NFT แต่ละอันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเหมือนกับลายนิ้วมือของคุณ และนั่นทำให้พวกเขามีประโยชน์อย่างมากในการทำให้ข้อมูลน่าเชื่อถือ

และสำหรับกลยุทธ์ NFT ของ Alfa Romeo คำศัพท์ที่พวกเขาไล่ตามคือ 'ความไว้วางใจ' ไม่ใช่ 'NFT' Tonales ที่ผลิตทั้งหมดจะได้รับสมุดบริการตาม NFT ของตัวเอง (แม้ว่า Alfa Romeo จะบอกว่าจะเปิดใช้งานตามความยินยอม) ซึ่งจะใช้เพื่อติดตาม "เหตุการณ์สำคัญในชีวิตของรถยนต์แต่ละคัน" เราสามารถสรุปได้ว่าสิ่งนี้หมายถึงการผลิต การซื้อ การบำรุงรักษา และอาจรวมถึงการซ่อมแซมและการโอนกรรมสิทธิ์ด้วย 

เนื่องจาก NFT สามารถอัปเดตด้วยข้อมูลใหม่ จึงแทนที่เอกสารที่เป็นกระดาษแบบเดิมและเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ระดับตัวแทนจำหน่าย เพื่อบันทึกว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถยนต์และเมื่อใด สำหรับคนที่ต้องการซื้อ Tonale ในตลาดรถยนต์มือสอง ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการมีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้มีความสำคัญสูงสุด 

แต่อะไรทำให้ NFT มีความน่าเชื่อถือมาก? เนื่องจากพวกมันทำงานบนหลักการบล็อคเชน โดยที่เครือข่ายคอมพิวเตอร์ทำงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบการสร้างโทเค็น รวมถึงทุกธุรกรรมที่เกี่ยวข้อง (ซึ่งในกรณีนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเหตุการณ์ในชีวิตอย่างใดอย่างหนึ่งเกิดขึ้น เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันหรือ การกู้คืนจากภัยพิบัติ) บันทึกที่ใช้ NFT ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้หลังจากข้อเท็จจริงโดยผู้ดำเนินการหลอกลวงเพียงรายเดียว - พวกเขาจะต้องมีเครือข่ายโดยรวมเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของธุรกรรม และจากการพัฒนาเหล่านี้ พวกเขาอาจจะยังลงวันที่เพิ่มอีกสองสาม บันทึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่ถูกละเลยในช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามกำหนดจะเป็นไปไม่ได้ 

แต่มีอะไรอีกบ้างที่สามารถเก็บไว้ใน NFT ของรถยนต์ได้? อย่างที่ปรากฎเกือบทุกอย่าง

“ไม่เคยวิ่ง”

ข้อมูลกล่องดำเช่น หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่ (ECU) สามารถบันทึกข้อมูลจำนวนที่น่าประหลาดใจ โดยมีข้อมูลสูงสุด เช่น ความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วของรถ การใช้เบรกมักถูกเก็บไว้เป็นบันทึกใน ECU จนกว่าจะมีข้อมูลใหม่เขียนทับหรือจะไม่ถูกบันทึก ทำความสะอาดโดยช่าง ข้อมูลนี้มักจะอยู่ในรถจนกว่าจะมีความจำเป็น (ไม่ว่าจะโดยช่างเทคนิคที่พยายามวินิจฉัยความผิดปกติหรือที่แย่กว่านั้นโดยนักวิจัยที่พยายามจะรวบรวมสถานการณ์ของอุบัติเหตุ) แต่ข้อมูลนี้อาจเขียนไปยัง NFT ได้เช่นกัน 

ผู้ขายบอกว่าพวกเขาไม่เคยเอารถไปที่สนามแข่งหรือเคยไปโบสถ์ในวันอาทิตย์เท่านั้น? การค้นหา NFT อาจบอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างออกไป 

วัตถุดิบคุณภาพ

ตอนนี้ Alfa Romeo เพิ่งประกาศฟีเจอร์ NFT ใน Tonale ดังนั้นรายละเอียดยังหายาก (เราไม่รู้ด้วยซ้ำว่าบล็อกเชนใดที่มันจะทำงาน เป็นต้น) แต่มีบางสิ่งที่จะช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือได้อย่างแน่นอน สมุดบริการ Tonale NFT จะมีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ใช้ในการบำรุงรักษา

เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนดั้งเดิมใหม่เหล่านี้หรือไม่? พวกเขาเป็นต้นฉบับรีมาสเตอร์หรือไม่? บางทีพวกเขาอาจจะเป็นหลังการขายแทน? ทั้งหมดนี้สามารถบันทึกลงใน NFT พร้อมกับข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ เช่นหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะหรือแม้แต่หมายเลขซีเรียล สิ่งนี้จะไม่เพียงเพิ่มความโปร่งใสให้กับประวัติการบริการ แต่ยังช่วยให้ผู้ผลิตเรียกคืนผลิตภัณฑ์ได้ง่ายขึ้นอย่างรวดเร็วและตรงเป้าหมายยิ่งขึ้น 

แต่... มันไม่สมบูรณ์แบบ

ฉลาดพอๆ กับแนวคิด Alfa Romeo NFT แต่ก็ไม่ได้ผิดพลาดอย่างสิ้นเชิง ประการแรก อาจมีคนสันนิษฐานว่าแผนกบริการของ Alfa Romeo รู้วิธีอัปเดต NFT และมีแรงจูงใจที่จะทำเช่นนั้น แต่จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อรถไปไกลกว่าระบบนั้นและถูกนำไปยังช่างซ่อมอิสระ Alfa Romeo จะแบ่งปันข้อมูลที่จำเป็นกับบุคคลที่สามหรือซ่อนข้อมูลเพื่อบังคับให้เจ้าของอยู่ในระบบนิเวศของตัวแทนจำหน่ายต่อไปหรือไม่?

นอกจากนี้ยังมีต้นทุนด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น NFTs ขึ้นชื่อในเรื่องการใช้พลังงานอย่างเข้มข้นในการสร้างและการทำธุรกรรม (โปรดจำไว้ว่าพวกเขามักจะต้องใช้เครือข่ายคอมพิวเตอร์ทั้งหมดเพื่อสร้าง และเครือข่ายเหล่านั้นสามารถเป็นคอมพิวเตอร์ได้หลายล้านเครื่อง) และการเพิ่มการปล่อย CO2 ทางอ้อมไปยังรถไม่ได้ช่วยอะไร ดูเหมือนเป็นการเคลื่อนไหวที่ฉลาดในปี 2022 

อย่างไรก็ตาม เราไม่ทราบว่า Alfa Romeo จะใช้บล็อคเชนใด และบล็อกเชน NFT บางตัวอาจไม่ทำงานบนหลักการที่ใช้พลังงานสูง อันที่จริง มีบางคนจงใจนำระเบียบวิธีที่มีความต้องการน้อยกว่ามากมาใช้ (หากคุณต้องการเข้าสู่วิกิพีเดีย maelstrom ให้ค้นหาความแตกต่างระหว่าง "หลักฐานการทำงาน" และ "หลักฐานการมีส่วนได้ส่วนเสีย") และมีเหตุผลที่จะสันนิษฐานว่าอัลฟ่า โรมิโอน่าจะเลือกหนึ่งในตัวเลือกเหล่านี้ อย่างไรก็ตามในขณะนี้เราไม่รู้ เรายังไม่ทราบด้วยว่าฟีเจอร์ NFT จะเปิดใช้งานในรถยนต์ที่มุ่งหน้าไปยังออสเตรเลียหรือไม่ และเราอาจจะไม่รู้จนกว่าจะเปิดตัวในปี 2023

แต่สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ นี่เป็นกรณีการใช้งานที่ครบถ้วนครั้งแรกสำหรับเทคโนโลยี NFT ในฐานะเครื่องมือ แทนที่จะเป็นเครื่องมือการลงทุนเพื่อการเก็งกำไรหรือใบรับรองความถูกต้องทางดิจิทัล ไม่เพียงแต่จะน่าสนใจที่จะเห็นว่ามันใช้งานอย่างไรเมื่อ Tonale เข้ามาในโชว์รูม แต่ยังรวมถึงแบรนด์ใดบ้างที่ใช้เทคโนโลยีนี้ด้วย เนื่องจาก Alfa Romeo เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Stellantis รถยนต์ NFT สามารถแพร่กระจายไปยังแบรนด์ต่างๆ เช่น Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel และ Jeep ได้ในอนาคตอันใกล้นี้