Niki Lauda ตำนาน F1 – Formula 1 เสียชีวิตแล้ว
Содержание
Niki Lauda ตำนาน F1 – Formula 1 เสียชีวิตแล้ว
นิกกี้ เลาดา è ตาย เมื่อวานนี้ ในวัย 70 ปี ที่โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยเซนต์ ซู (ประเทศสวิสเซอร์แลนด์): นักแข่งรถชาวออสเตรีย - แชมป์โลกสามสมัย F1 – เขาเป็นตัวละครหลักของคณะละครสัตว์ และชีวิตของเขาได้รับการบอกเล่าในภาพยนตร์เรื่องนี้”แรงกระตุ้น“ตั้งแต่ปี 2013
Nicki Lauda: ชีวประวัติ
นิกกี้ เลาดา เกิดเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 1949 เวียนนา (ออสเตรีย) และเริ่มทำงาน - เริ่มจากหนึ่ง มินิ และจากนั้นด้วย Formula Vee - ขอบคุณเงินกู้ยืมจากธนาคารเนื่องจากขาดการสนับสนุนทางเศรษฐกิจจากครอบครัว (หนึ่งในเมืองหลวงที่ร่ำรวยที่สุดในออสเตรีย)
ในขั้นต้นเขาถูกมองว่าเป็น "คนขับที่ได้รับค่าจ้าง" (ต้องขอบคุณเงินที่เขาสามารถซื้อที่นั่งใน F2 แล้วแม้แต่สถานที่ใน มีนาคม ตลอดฤดูกาล พ.ศ. 1972) เริ่มมีให้เห็นในปีต่อไปใน BRM (สถานที่ได้มาจากเงินกู้เสมอ): ไปได้เร็วพอๆ กับหุ้นส่วนชาวสวิส เคลย์ เรกัซโซนี และให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์แก่กลไกด้วยทักษะการทดสอบที่ยอดเยี่ยมของเขา
ปีที่ Ferrari
จุดเปลี่ยนสำหรับ นิกกี้ เลาดา มาถึงในปี 1974 โดยโทรจาก เฟอร์รารี: ในปีแรกเขาแย่กว่า Regazzoni แต่ในปี 1975 เขากลายเป็นแชมป์โลกด้วยความสำเร็จห้าครั้ง
в F1 world 1976 – กล่าวในการแข่งขันชิงแชมป์ ภาพยนตร์เรื่อง "แดช" - นิคกี้มีโอกาสคว้าแชมป์โลกซ้ำทุกครั้ง แต่หลังจากชัยชนะ XNUMX ครั้งในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ XNUMX รายการแรก เขาก็ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุร้ายแรงในสนามแข่งที่เยอรมัน Nurburgring... ติดอยู่ระหว่างจานและช่วยนักบินหลายคน (รวมถึง .ของเรา อาร์ตูโร เมอร์ซาริโอ) เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยแผลไฟไหม้รุนแรงที่ใบหน้าและแสง เต็มไปด้วยควัน แต่กลับมาสู่สนามอีกครั้งหลังจากผ่านไปเพียง 42 วัน (ขาดกรังปรีซ์สองครั้ง) และแพ้ฟุตบอลโลกต่อ เจมส์ ฮันท์ ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่สนามฟูจิ ญี่ปุ่น เขาตัดสินใจลงจากรถท่ามกลางสายฝนที่โปรยปรายเพื่อไม่ให้เสี่ยงชีวิต
เลาดากลายเป็นแชมป์โลกเป็นครั้งที่สองในปี 1977 แต่ออกจากสคูเดอเรีย ดิ มาราเนลโลก่อนสิ้นสุดฤดูกาลเนื่องจากความตึงเครียดกับทีมและเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ในอาร์เจนตินา Carlos Reitemann.
ถอยครั้งแรก
นิกกี้ เลาดา เหมาะกับทุกคน Brabham ในปี 1978; ในปีต่อมา เขาออกจากโลกแห่งการแข่งรถและก่อตั้งสายการบิน เลาดา อายร์.
กลับไปที่ F1
นิคกี้กลับมา F1 ในปี 1982 เขาต้องการเงินเพื่อทำธุรกิจใหม่ต่อไป และด้วยเหตุนี้เขาจึงยอมรับข้อเสนอจาก แม็คลาเรน. ร่วมกับทีมอังกฤษเขาคว้าแชมป์โลกครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย - แชมป์โลกปี 1984 - นำหน้าคู่แข่งชาวฝรั่งเศสเพียงครึ่งคะแนน Alain Prost.
หลังจาก F1
นิกกี้ เลาดา ปฏิเสธอย่างเด็ดขาด F1 ในปี 1985 เขามุ่งเน้นไปที่สายการบินของตัวเอง และในยุค 90 เขาทำงานเป็นที่ปรึกษาในโลกละครสัตว์ ในปี 1999 เขาขาย เลาดา อายร์ a สายการบินออสเตรีย, ในปี 2001 และ 2002 นำทีม เสือแผ้ว และในปี 2003 เขาได้ก่อตั้งสายการบินอื่น: Niki (มันกลายเป็นในปี 2018. เลาดาโมชั่น และเป็นเวลาหลายสัปดาห์ เลาดา).
สมาชิกผู้นำทีม เมอร์เซ เข้ารับการปลูกถ่ายปอดในปี 2012 ตั้งแต่ปี 2018
