ไม่เคยเพิกเฉย: พวงมาลัยสั่นเมื่อเบรก

เบรกเป็นส่วนสำคัญที่สุดของรถยนต์ เนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญมากที่รถจะช้าลงในลักษณะที่มีการควบคุมมากกว่าการขับรถ หากไม่มีระบบเบรกที่ใช้งานได้ การขับขี่ยานพาหนะจะเป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณและชีวิตของผู้อื่น ดังนั้นการกระตุกหรือสั่นของพวงมาลัยระหว่างการเบรกจึงเป็นสัญญาณเตือนที่รุนแรง ไม่ว่าในกรณีใดไม่ควรเพิกเฉย แต่จะต้องดำเนินการทันที อ่านบทความนี้เพื่อหาสาเหตุของข้อบกพร่องนี้และวิธีแก้ไข

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณช้าลง?

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันติดตั้ง ระบบเบรกไฮดรอลิควงจรคู่ . เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แรงดันในหม้อลมเบรกจะเพิ่มขึ้นและส่งไปยังผ้าเบรก . พวกมันเคลื่อนที่เข้าหากันและสร้างแรงกดบนจานเบรกที่อยู่ด้านหลังล้อ

การทำงานของระบบเบรกขยายออกไป ตกลง. 67% ที่เพลาหน้า и 33% ที่เพลาล้อหลัง . สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้รถลื่นไถลเนื่องจากการล็อคของล้อหลัง คุณสมบัติเช่น เอบีเอส หรือ ESP เพิ่มความปลอดภัยในการเบรกยิ่งขึ้น

สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุด กระบวนการเบรกสะดวกมากและไม่รบกวนการขับขี่ปกติ สิ่งนี้ทำให้สังเกตได้ชัดเจนยิ่งขึ้นหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับระบบเบรก

เบรกกระพือ: ผู้ต้องสงสัยตามปกติ

เบรกกระพือ เกิดขึ้นในระดับที่แตกต่างกันไป เริ่มด้วย กระตุกเล็กน้อยหรือกระตุกเฉพาะเสียงเท่านั้น .

ที่เลวร้ายที่สุด พวงมาลัยแทบจะไม่จับเมื่อเบรก ขึ้นอยู่กับว่าข้อบกพร่องนี้แสดงออกมาอย่างไร สาเหตุสามารถจำกัดให้แคบลงได้

เบรกกระพืออาจทำให้เกิดอาการต่อไปนี้: - บดเสียง - การโก่งตัวของพวงมาลัยเล็กน้อย - หักเลี้ยวพวงมาลัยอย่างแรง - Hum ดังพร้อมแสนยานุภาพที่เห็นได้ชัดเจน - แสนยานุภาพด้านเดียวซึ่งในไม่ช้าก็กลายเป็นแสนยานุภาพสองด้าน

ผ้าเบรคเสื่อมสภาพ

หากคุณได้ยินเสียงเสียดสี แสดงว่าผ้าเบรกอาจหมดสภาพแล้ว . จากนั้นแผ่นฐานจะเสียดสีกับจานเบรก ควรส่งรถไปยังศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดโดยใช้เส้นทางที่สั้นที่สุด แต่ด้วยความเร็วที่ต่ำ อย่างน้อยต้องเปลี่ยนแผ่นรอง อย่างไรก็ตามความเสียหายประเภทนี้ โดยปกติแล้วจานเบรกจะเสียหายอยู่แล้ว ดังนั้นจึงพร้อมที่จะเปลี่ยน

จานเบรกผิดรูป

หากพวงมาลัยสั่นเล็กน้อย แสดงว่าจานเบรกอาจไม่เรียบ . สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อความร้อนสูงเกินไป หากคุณใช้เบรกเฉพาะเมื่อขับลงเขา จะทำให้จานเบรกเรืองแสง

แผ่นดิสก์จะยังคงอยู่ที่อุณหภูมิหนึ่ง ร้อนแดงที่ไม่เป็นอันตรายกลายเป็นร้อนขาว . จากนั้นจะนิ่มและเสียรูปมากขึ้นตามการใช้งานเบรกแต่ละครั้ง นี่คือเหตุผลที่คุณควรใช้เบรกเครื่องยนต์เสมอเมื่อขับรถลงเขา ในการทำเช่นนี้ ให้เปลี่ยนเกียร์ลงจนกว่ารถจะรักษาระดับความเร็วที่ควบคุมไว้ได้

แม้ว่าเครื่องยนต์จะหอน ตราบใดที่ความเร็วไม่เกิน ก็ไม่เป็นอันตราย . เมื่อจานเบรกกลายเป็นคลื่นแล้ว ควรเปลี่ยนใหม่ . เนื่องจากมีความร้อนเกิดขึ้นจำนวนมากระหว่างการเสียรูป คุณควรตรวจสอบพื้นที่ทั้งหมดของล้อเพื่อหาความเสียหาย ยาง ท่อ และ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนพลาสติกอาจเสียหายจากจานเบรกแบบเรืองแสงได้

พวงมาลัยกระพือ: ความผิดปกติในพวงมาลัยเอง

หากจับพวงมาลัยได้ยากเมื่อเบรก แสดงว่าล้อมักจะไม่ดี . เหตุผลที่ง่ายที่สุดคือ คลายน๊อตล้อ . รถจอดในลักษณะควบคุมและเปิดไฟเตือน

ขณะนี้ ตรวจสอบล้อ หากสามารถไขน็อตล้อด้วยมือได้ แสดงว่าพบสาเหตุแล้ว

แต่ระวัง! ความผิดปกติดังกล่าวอาจมีเพียงสองสาเหตุ: การติดตั้งที่ไม่เป็นมืออาชีพหรือเจตนาร้าย! หากคุณไม่ได้ติดตั้งล้อด้วยตัวเองและไม่ได้ใช้ประแจปอนด์ คุณต้องแจ้ง CID!

กระพือเบรกแรง อาจเกิดได้จากสาเหตุต่อไปนี้: - โช้คอัพผิดพลาด - คันชักขาด -คอยล์สปริงหัก – แรงดันลมยางต่ำ - อัตราเงินเฟ้อของยาง

ในกรณีใด ๆ รถที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวจะต้องจัดส่งไปยังเวิร์กช็อปทันที หากเสียหายมากควรเรียกรถฉุกเฉิน

พวงมาลัยสั่นเนื่องจากข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์

ยานพาหนะจะบังคับทิศทางได้ก็ต่อเมื่อล้อบนเพลาที่บังคับเลี้ยวกำลังหมุน . เมื่อล็อคแล้วรถจะเลื่อนไปข้างหน้าเท่านั้น บนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็งหรือบนใบไม้ที่ลื่น อาจนำไปสู่สถานการณ์การจราจรที่อันตรายได้ คนขับเหยียบเบรกอย่างแรงและพยายามหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะยังคงเคลื่อนที่เข้าหามันอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งเกิดการชนกัน

นั่นคือเหตุผลที่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้รับการพัฒนาเมื่อ 40 ปีที่แล้ว

เอบีเอสทำหน้าที่ การเก็บรักษา การจัดการรถขณะเบรกฉุกเฉิน ในการทำเช่นนี้ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติจะคลายแรงดันเบรกในช่วงเวลาสั้นๆ และช่วยให้ล้อหมุนต่อไปได้อีกเล็กน้อย รถยังคงบังคับทิศทางได้และผู้ขับขี่สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้แม้ในขณะเบรกฉุกเฉิน

เอบีเอสประกอบด้วย แหวนเหล็กขนาดเล็กและมาตรวัด .

• แหวนเหล็กก็มี รูหรือฟัน .
• มันติดอยู่กับเพลาขับ
• ตราบใดที่เซ็นเซอร์บันทึกสนามแม่เหล็กที่เปลี่ยนแปลงจากวงแหวนเหล็ก หน่วยควบคุมจะรู้ว่าวงล้อกำลังหมุน
• แต่ทันทีที่สัญญาณยังคงเหมือนเดิม ชุดควบคุมจะพิจารณาว่าล้อล็อกอยู่ และเบรกแรงเฉื่อยจะทำงาน ABS จะทำงานทุกครั้งที่คุณเบรก
• ในกรณีส่วนใหญ่ เหตุผลคือ วงแหวน ABS ขึ้นสนิม .
• ในกรณีที่หายากมากขึ้น เซ็นเซอร์เองได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องทั้งสองสามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง

จานเบรกสึก

ดิสก์เบรกสมัยใหม่มีความซับซ้อน .

• มี โครงสร้างผนังสองชั้น .
• ที่ศูนย์ของพวกเขาคือ ท่อระบายอากาศ ขณะขับรถ จานเบรกจะดูดอากาศโดยรอบและเป่าออกทางช่องเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง
• เป็นผลให้ เย็นลงอย่างรวดเร็วทุกครั้งที่เบรก
• ดิสก์เบรกที่ระบายความร้อนมีผลในการเบรกที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น แนวโน้มที่จะเกิดคลื่นจะต่ำกว่าดิสก์เบรกที่ไม่ได้ระบายความร้อนมาก

อย่างไรก็ตามเมื่อ การสึกหรอของชั้นนอกของแผ่นดิสก์อย่างสมบูรณ์ มองเห็นสันของช่องระบายความร้อน จากนั้นสันเหล่านี้จะขูดกับผ้าเบรก ซึ่งทำให้รู้สึกว่าตัวเองมีเสียงดังกึกก้อง

ข้อบกพร่องนี้ค่อนข้างหายากในสหราชอาณาจักร . โดยปกติจะสังเกตเห็นจานเบรกที่สึกหรอล่วงหน้าเพื่อให้สามารถเปลี่ยนได้ทันเวลา ในกรณีนี้การเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดและดิสก์ทันทีเท่านั้นที่จะช่วยได้

ไม่ใช่เรื่องที่ต้องเลื่อน

ไม่ว่าอาการเบรกกระพือจะเกิดจากสาเหตุใด คุณไม่ควรเพิกเฉยต่อข้อบกพร่องนี้ . การเคาะเพียงเล็กน้อยอาจทำให้เบรกล้มเหลวโดยสมบูรณ์ได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้สามารถนำไปสู่สถานการณ์ที่คุกคามชีวิตได้

ทางที่ดีที่สุด เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ให้ตรวจสอบระบบเบรกเป็นประจำ เวลาที่เหมาะในการทำเช่นนี้คือเปลี่ยนยางตามฤดูกาลของคุณ

เมื่อติดตั้งยางฤดูร้อนหรือฤดูหนาว ระบบเบรกจะเปิดและตรวจสอบได้ง่าย การซ่อมแซมส่วนใหญ่สามารถทำได้อย่างรวดเร็ว . นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการไปตลอดทั้งปีโดยไม่สั่นไหวเมื่อเบรก