Nissan GTR รถสปอร์ตมือสองที่ดีที่สุด - รถสปอร์ต
La นิสสัน GTR มันเป็นรถที่พิเศษ: มันจะไม่มีสายเลือดของคู่แข่งที่มีเกียรติ แต่ในแง่ของประสิทธิภาพ ไม่มีอะไรจะอิจฉาใครเลย
GTR ไม่อยู่ในรายชื่อแล้ว และโมเดลใหม่ทั้งหมดกำลังจะมาในเร็วๆ นี้ แต่ราคาล่าสุดอยู่ที่ 90.000 ยูโร 50.000 ยูโรนั้นเหลือเชื่อเสมอ ในทางกลับกัน ในตลาดรถยนต์มือสอง มีตัวอย่างที่มีระยะทางหลายกิโลเมตรในราคาน้อยกว่า XNUMX XNUMX ยูโร ซึ่งเป็นราคาจริงของรถหนึ่งคันA4 Audi พร้อมอุปกรณ์เสริมบางอย่าง
เป็นความจริงที่ค่าบำรุงรักษาเท่ากับค่าของซุปเปอร์คาร์ และฉันไม่ได้หมายความเพียงแค่ค่าใช้จ่ายเท่านั้น: ค่าบำรุงรักษา ยาง และเบรกมีราคาแพง อย่างไรก็ตาม หากการเงินของคุณมีเพียงพอที่จะจัดการกับมัน การไม่จอดรถในโรงรถของคุณถือเป็นอาชญากรรม GTR.
อย่าฟังผู้ที่วิพากษ์วิจารณ์เขาเรื่องรถไร้วิญญาณและน่าเบื่อของเขา ไม่ว่าพวกเขาจะโกหกหรือไม่เคยขับมันมาก่อน ข้อมูลไม่ได้บ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่ดี ใน 6 ลิตร ทวินเทอร์โบ V3.8 มันผลิต (ในรุ่น 2008) 480 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตรที่ประกาศน้ำหนัก 1744 กก. นานนับปี GTR ได้รับการรีเฟรช กำลังเพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้น รุ่นล่าสุดพัฒนา 550 แรงม้า และแรงบิด 630 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0-100 ใน 2,7 วินาที ไม่ว่าในกรณีใด นิตยสารเฉพาะทางหลายฉบับในระหว่างการทดสอบต่างๆ พบว่ากำลังและแรงบิดมากกว่าที่ระบุไว้
La GTR มันเป็นรถที่สมบูรณ์แบบที่จะทำให้เพื่อนของคุณตกใจ เขาพยายามอย่างหนักจนได้รับฉายาว่า "baby Veyron" แต่ความดุร้ายที่เขายิงคุณเป็นเส้นตรงไม่ใช่ของขวัญเพียงอย่างเดียวของเขา
ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ นี่เป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดเท่าที่ฉันเคยเห็นมา: จากเครื่องยนต์ (ด้านหน้า) เพลาขับเริ่มทำงานซึ่งส่งกำลังไปยังล้อหลังซึ่งในทางกลับกันจะเชื่อมต่อกับเพลาที่สองซึ่งส่งแรงบิดไปยัง ล้อหน้า ดังนั้น GTR จึงมีพฤติกรรมราวกับว่าเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ส่งแรงบิด "ไปข้างหน้า" เมื่อจำเป็นเท่านั้น
บนยางมะตอยแห้ง แรงขับนั้นมหาศาล คุณสามารถออกจากทางโค้งได้โดยเหยียบคันเร่งอย่างรวดเร็วเมื่อรถเข้าเล็กน้อย โอเวอร์สเตียร์ และหักเลี้ยวไม่กี่องศาในขณะที่I ความแตกต่าง พวกเขาทำงานเพื่อไม่ให้กระจายแรงบิดในหน่วย Nm ความเร็วที่ GTR รักษาไว้บนท้องถนนนั้นบ้ามาก เสียจนเสียสติจนสัญชาตญาณการเอาตัวรอดของคุณ (หากคุณไม่ฆ่าตัวตาย) จะหยุดคุณนานก่อนที่คุณจะถึงขีดจำกัดของรถ
La นิสสัน GTR มันไม่ได้มีน้ำหนักเบาและภายใต้การเบรกอย่างหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนแทร็กจะรู้สึกถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม เวลาที่เหลือ รถดูเบากว่าที่ตาชั่งบอกไว้เยอะ และการยึดเกาะนั้นยอดเยี่ยมมาก จนดูเหมือนว่า GTR จะทำข้อตกลงกับมารเพื่อเปลี่ยนกฎของฟิสิกส์อย่างที่เห็น พอดี. ...
การปิดใช้งานการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะทำให้คุณได้รับประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครจากสิ่งที่คุณจะได้รับหลังพวงมาลัย เฟอร์รารี 458 หรือหนึ่ง ปอร์เช่ GT3แต่รุนแรงพอๆ กัน ความสวยงามนั้น Nissan เป็นรถยนต์ที่ ใช้ได้ทุกวันฉันไม่มากสำหรับสี่ที่นั่ง (มีที่ว่างด้านหลังสำหรับผู้ที่สูญเสียขาทั้งสองข้างเท่านั้น) สำหรับการเชื่อฟังที่ความเร็วต่ำ เมื่อเคลื่อนที่ จะนิ่งและเงียบ ทัศนวิสัยดี และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้การยึดเกาะเพิ่มเติมในวันที่ฝนตก ท่าทางจะแข็งแกร่งมากในทุกโหมดที่คุณเลือก แต่นอกเหนือจากนั้น GTR นอกเหนือจากการเป็นขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศแล้ว ยังเป็นเพื่อนที่ดีในชีวิตประจำวันอีกด้วย
โฆษณาของตลาดมือสองจะซบเซามาก: ตัวอย่างปี 2009 ที่มีระยะทางหลายกิโลเมตร (ประมาณ ... ประมาณ 40.000 50.000 ยูโร
