ใหม่ Toyota Corolla Verso

ฐานเป็นแผ่นพื้นดัดแปลงมาจาก… Avensis เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ความยาวของตัวรถเพิ่มขึ้น 70 มม. และความกว้าง 20 มม. ส่งผลให้ทั้งระยะฐานล้อและระยะฐานล้อของรถเพิ่มขึ้น เป็นผลให้สามารถสร้างการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและกว้างขวางขึ้นและในทางกลับกันพฤติกรรมของรถบนท้องถนนก็ดีขึ้น ระดับของฉนวนกันเสียงยังถูกยืมมาจาก Avensis เนื่องจากประเภทของวัสดุที่ใช้

ภายนอกดูเหมือน Avensis มากกว่า Corolla ใหม่ในแง่ของการออกแบบภายนอก ดังนั้นระยะสุดท้ายจึงหายไปจากชื่อรถและตอนนี้เรามีเพียง Toyota Verso เท่านั้น

ภายในรถเช่นเดียวกับในรุ่นแรกคือเจ็ดที่นั่ง เบาะเสริมอีกสองที่นั่งพับเก็บบนพื้นห้องเก็บสัมภาระ เมื่อกางออกทั้งหมด ด้านหลังจะเป็นช่องเก็บสัมภาระที่มีความจุ 178 ลิตร ซึ่งมากกว่ารุ่นแรกเกือบสามเท่า ค่านี้สำหรับพนักพิงแถวที่สามที่ตรงที่สุด สามารถติดตั้งได้ในมุมต่างๆ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง เมื่อเอียงสูงสุด ช่องเก็บสัมภาระจะจุได้ 155 ลิตร การพับเก้าอี้เหล่านี้ (รวมทั้งการจัดวาง) ทำได้ง่าย รวดเร็ว และไม่ต้องใช้ความพยายามมาก ซ่อนพวกมันไว้เราจะได้ลำตัวที่มีความจุ 440 ลิตรซึ่งเมื่อพับเบาะแถวที่สองสามารถเพิ่มเป็น 982 ลิตรได้ ในรุ่นห้าที่นั่ง การไม่มีเบาะนั่งแถวที่สามจะเพิ่มค่าสองค่าสุดท้ายเป็น 484 ลิตรและ 1026 ลิตรตามลำดับ

ในระหว่างการนำเสนอ เรามีชุดกระเป๋าเดินทางพร้อมจักรยานและสกี รวมถึงผู้ช่วยห้าคน ดังนั้นเราจึงสามารถฝึกการตั้งค่าที่เป็นไปได้ทั้งหมด ไม่เพียงแต่พับเบาะเท่านั้น แต่ยังมองหาความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้วย ตามข้อมูลของ Toyota ระบบ Easy Flat-7 สามารถกำหนดค่าภายในได้ 32 แบบ เรายังไม่ได้ลองเก้าอี้ทั้งหมด แต่พับเก้าอี้ด้วยวิธีต่างๆ กัน และการปรับแต่งภายในนั้นง่ายมาก ง่ายดาย และน่าเพลิดเพลิน อย่างไรก็ตาม ขนาดที่กะทัดรัดของรถหมายความว่าเมื่อคุณวางแผนจะเดินทางด้วยคน 7 คน ควรพิจารณาขนาดของพวกเขาด้วย ผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่สูง 180 ซม. ทั้งเจ็ดคนสามารถลืมความสะดวกสบายในการขับขี่ได้ เด็กหรือผู้ใหญ่ตัวเล็กควรเลือกที่นั่งแถวที่สาม

ฟังก์ชั่นครอบครัวของรถยังหมายถึงช่องจำนวนมากในห้องโดยสาร กระเป๋าที่ประตูเป็นสิ่งจำเป็นในรถทุกคัน แต่ Verso ยังมีที่เก็บของสองชั้นด้านหน้าที่นั่งแถวกลางและช่องเก็บของใต้เบาะผู้โดยสารตอนหน้า ที่อุโมงค์ระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีที่วางแก้ว XNUMX ใบและที่วางแขนพร้อมช่องสำหรับใส่ขวด ที่ฐานของคอนโซลกลางซึ่งมีปุ่มเปลี่ยนเกียร์ ยังมีช่องเล็กๆ สองช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ เช่น โทรศัพท์มือถือหรือกุญแจประตู เป็นต้น คุณสามารถกำจัดสิ่งหลังได้ด้วยระบบ HomeLink ที่รวมอยู่ในตัวเลือก ปุ่มเหล่านี้เป็นปุ่มหุ้มสามปุ่มที่ให้คุณควบคุมระบบอัตโนมัติในบ้านจากระยะไกล ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์อัตโนมัติที่เปิดประตูและประตูโรงรถและเปิดไฟภายนอกบ้าน

แผงควบคุมยังมีช่องที่ล็อคได้สามช่อง โดยช่องหนึ่งมีช่องระบายความร้อน การกำหนดค่าของครอบครัวเสร็จสมบูรณ์โดยกระจกมองหลังขนาดเล็กแยกต่างหากเพื่อคอยจับตาดูเด็ก ๆ ในที่นั่งด้านหลัง

ภายในรถมีความสวยงามและมีสไตล์ที่น่าสนใจ แผงหน้าปัดตั้งอยู่ตรงกลางแผงหน้าปัด แต่มีมาตรวัดความเร็วรอบแบบเดิมและหน้าปัดมาตรวัดความเร็วซึ่งหันไปทางคนขับอย่างชัดเจน คอนโซลกลางใช้งานได้ดีและชัดเจน และในขณะเดียวกันก็ดูสง่างาม ส่วนบนของแผงหน้าปัดหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่มน่าสัมผัส โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบที่จะตกแต่งสิ่งที่คุณสัมผัสจริงๆ มากกว่า เช่น คอนโซลกลางหรือช่องเก็บของ แต่บอร์ดแบบซอฟต์ท็อปและฮาร์ดเบย์เป็นเทรนด์ที่ผู้ผลิตทุกรายใช้กันมากกว่า

แชสซีของรถให้การเดินทางที่ค่อนข้างสะดวกสบาย ในบางสถานที่ ยางมะตอยที่มีรูในหมู่บ้าน Masurian ไม่ได้สร้างปัญหาให้เรามากนัก ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้เข้ากับขนาดที่ใหญ่ของตัวถังโดยเปลี่ยนรูปทรงของสตรัท McPherson ด้านหน้าและทอร์ชันบีมด้านหลัง รถขับอย่างมั่นใจและมั่นใจไปตามถนนที่คดเคี้ยวของป่า Masurian

ช่วงของเครื่องยนต์ยังช่วยให้มั่นใจได้ในการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดที่ให้กำลัง 126 แรงม้า นี่คือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองลิตรที่เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11,7 วินาทีและให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 5,4 ลิตร / 100 กม. เทอร์โบดีเซลสองลิตรเป็นหน่วยใหม่ในหมวดผลิตภัณฑ์ Verso พื้นฐาน กล่าวคือ รายการแรกในรายการราคาคือเครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตร 132 แรงม้า มันไดนามิกขึ้นเล็กน้อยเพราะ Verso เร่ง "ถึงร้อย" ใน 11,2 วินาทีและเผาผลาญ 6,7 ลิตร / 100 กม. หน่วยกำลังอื่นๆ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1,8 ลิตร 147 แรงม้า และ 2,2 D-CAT turbodiesel มีให้เลือกสองแบบคือ 150 และ 177 แรงม้า ในรุ่นแรกเรามีเกียร์อัตโนมัติในรุ่นที่สอง - เกียร์ธรรมดา การเผาไหม้และการเร่งความเร็วสำหรับหน่วยเหล่านี้ตามลำดับ: 6,9 l และ 10,4 s, 6,8 l และ 10,1 s และ 6,0 l และ 8,7 s เครื่องยนต์ 1,8 สามารถใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติ Multitronic S และในกรณีนี้ความเร่งคือ 11,1 s และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 7,0 ลิตร

มาตรฐานพื้นฐานเรียกว่าลูน่า เรามีถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ระบบป้องกันภาพสั่นไหว VSC+ ระบบช่วยสตาร์ท HAC ระบบปรับอากาศแบบแมนนวล เซ็นทรัลล็อค และวิทยุพร้อมเครื่องเล่น CD และ MP3

ช่วงของอุปกรณ์เพิ่มเติมนั้นกว้างมาก ประกอบด้วยเซ็นเซอร์จอดรถ กล้องมองหลังพร้อมจอแสดงผลในกระจกมองหลัง ระบบตาข่ายเก็บสัมภาระ และตะแกรงสำหรับสุนัขที่แยกห้องเก็บสัมภาระออกจากห้องโดยสาร

โตโยต้าหวังว่าจะขายรถยนต์เหล่านี้ได้ 1600 คันในโปแลนด์ในปีนี้ ได้รับคำสั่งซื้อ 200 รายการแล้วเนื่องจากวันเปิดทำการ การมีรุ่นที่ได้รับการอนุมัติจากรถบรรทุกก็มีแนวโน้มว่าจะเป็นประโยชน์อย่างมากเช่นกัน