Mercedes-AMG C43 ใหม่มีพละกำลังและประหยัดยิ่งขึ้น

ระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ใน Mercedes-AMG C43 เป็นอนุพันธ์โดยตรงของเทคโนโลยีที่ทีม Mercedes-AMG Petronas F1 ใช้กับความสำเร็จดังกล่าวในกีฬามอเตอร์สปอร์ตชั้นนำเป็นเวลาหลายปี

Mercedes-Benz ได้เปิดตัว AMG C43 ใหม่ ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ยืมมาจาก Formula 1 โดยตรง รถซีดานคันนี้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับโซลูชั่นการขับขี่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ 

Mercedes-AMG C43 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ AMG สี่สูบ 2,0 ลิตร นี่เป็นรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากคันแรกที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า รูปแบบใหม่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตอบสนองที่เกิดขึ้นเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งตลอดช่วงรอบเครื่องทั้งหมด และทำให้ประสบการณ์การขับขี่มีไดนามิกมากยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์ AMG C43 ให้กำลังสูงสุด 402 แรงม้า (hp) และแรงบิด 369 lb-ft C43 สามารถเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง และสามารถเพิ่มเป็น 19 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยการเพิ่มล้อขนาด 20 หรือ 165 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม

“C-Class เป็นเรื่องราวความสำเร็จอย่างแท้จริงสำหรับ Mercedes-AMG ด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ เราได้เพิ่มความน่าสนใจให้กับรุ่นล่าสุดนี้อย่างมีนัยสำคัญอีกครั้ง ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่และเครื่องยนต์ 48 โวลต์ ระบบไฟฟ้าในตัวไม่เพียงแต่ส่งเสริมไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ C 43 4MATIC แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้วย ด้วยวิธีนี้ เราจึงแสดงให้เห็นศักยภาพมหาศาลของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมาตรฐาน การบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังแบบแอ็คทีฟ และระบบส่งกำลังแบบเร็วช่วยเสริมสมรรถนะในการขับขี่ซึ่งเป็นจุดเด่นของ AMG” Philippe Schiemer ประธาน Mercedes กล่าวในการแถลงข่าว GmbH.

รูปแบบใหม่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์จากผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหนาประมาณ 1.6 นิ้วซึ่งติดตั้งอยู่ในเพลาเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยตรงระหว่างล้อกังหันที่ด้านไอเสียและล้อคอมเพรสเซอร์ที่ด้านไอดี

เทอร์โบชาร์จเจอร์ มอเตอร์ไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังเชื่อมต่อกับวงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อสร้างอุณหภูมิแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดอย่างต่อเนื่อง

สมรรถนะสูงยังต้องการระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อนซึ่งสามารถทำให้ฝาสูบและห้องข้อเหวี่ยงเย็นลงจนถึงระดับอุณหภูมิต่างๆ มาตรการนี้ช่วยให้ศีรษะสามารถคงความเย็นไว้ได้เพื่อให้ได้กำลังสูงสุดพร้อมจังหวะการจุดระเบิดอย่างมีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับห้องข้อเหวี่ยงที่อุ่นเพื่อลดการเสียดสีภายในเครื่องยนต์ 

เครื่องยนต์ Mercedes-AMG C43 ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ MG สวิตช์ความเร็ว MCT 9G ชุดสตาร์ทคลัตช์เปียกและ AMG ประสิทธิภาพของ 4MATIC ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักและด้วยความเฉื่อยที่น้อยลง การตอบสนองของแป้นคันเร่งจึงเหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออกตัวและเปลี่ยนน้ำหนักบรรทุก

บวกกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG ถาวร ประสิทธิภาพ 4MATIC โดดเด่นด้วยการกระจายแรงบิด AMG เฉพาะระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังในอัตราส่วน 31 ถึง 69% การกำหนดค่าแบบหันหลังให้การควบคุมที่ดีขึ้น รวมถึงการเร่งความเร็วด้านข้างที่เพิ่มขึ้นและการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นเมื่อเร่งความเร็ว

เขามีจี้ ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้ซึ่งเป็นมาตรฐานของ AMG C43 ซึ่งผสมผสานไดนามิกการขับขี่แบบสปอร์ตเข้ากับความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกล

ในฐานะส่วนเสริม ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้จะปรับการหน่วงของล้อแต่ละล้อให้เข้ากับความต้องการในปัจจุบันอย่างต่อเนื่อง โดยคำนึงถึงระดับของระบบกันสะเทือน สไตล์การขับขี่ และสภาพพื้นผิวถนนที่เลือกไว้ล่วงหน้าเสมอ