ใหม่ Porsche Macan - ลมหายใจสุดท้าย
Содержание
เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ข่าวจาก Zuffenhausen กระทบทุกคนราวกับสายฟ้าฟาดว่า Porsche Macan รุ่นต่อไปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด แล้วฉันก็คิดว่า - อย่างไร รถปอร์เช่ที่ขายดีที่สุดในปัจจุบันจะไม่มีเครื่องยนต์ธรรมดา? ท้ายที่สุดนี่เป็นเรื่องไร้สาระเพราะแทบจะไม่มีใครเสนอ SUV ไฟฟ้า อาจจะยกเว้น Jaguar ซึ่งมี E-Pace และ Audi เพราะบางครั้งฉันก็ผ่านป้ายโฆษณา e-tron แน่นอนว่ายังมี Tesla ด้วย Model Y ใหม่ ดังนั้นการโฆษณารถ SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดอาจไม่ใช่เรื่องบ้า แต่มันตามหลังผู้ผลิตรายอื่นอยู่หรือเปล่า?
แต่ขอเน้นที่เวอร์ชั่นที่ออกก่อนเพราะว่าไม่นานมานี้ พอร์ชมาคัน ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างที่เราทราบมาจนถึงปัจจุบัน ได้ผ่านการบำบัดต่อต้านริ้วรอยอย่างละเอียด นี่เป็นการตีความที่เกินจริงเพราะ Macan ยังคงดูสดและน่าดึงดูด อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเหล่านี้หมายความว่าความนิยมของเขาจะไม่ลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และอาจเพิ่มขึ้นด้วยซ้ำ เพราะเขาคือคนสุดท้ายในประเภทนี้?
Makan ใหม่เป็นจมูกแบบแป้งนั่นคือ การเปลี่ยนแปลงที่สังเกตแทบไม่เห็น
ฉันกำลังมองหาครั้งแรก ใหม่ Macan, ฉันคิดว่า: มีบางอย่างเปลี่ยนไป แต่จริงๆ แล้วอะไรนะ? ฉันจะเริ่มด้วยจุดที่ง่ายที่สุด ที่ด้านหลัง มีแถบไฟปรากฏบนประตูท้ายซึ่งเชื่อมต่อกับไฟท้ายเดี่ยวก่อนหน้านี้ รายละเอียดนี้รวมภาพ มากานะ กับฉากหลังของไลน์อัพปอร์เช่ที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด (ยกเว้น 718) ไฟหน้ายังได้รับการออกแบบใหม่ให้บางลงและไฟมาตรฐานใช้เทคโนโลยี LED
ด้านหน้าของรถกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไฟด้านข้าง ยังเป็นสัญญาณไฟเลี้ยว ซึ่งอยู่ที่ซี่โครงของช่องรับอากาศด้านข้าง ไฟวิ่งกลางวันและไฟเบรกมีไฟ LED แยกกันสี่ดวง สำหรับรูปลักษณ์และประสิทธิภาพในการขับขี่ในขณะเดียวกันก็คือความสามารถในการสั่งการ มากานะ ล้อบนขอบ 20 นิ้วหรือ 21 นิ้ว ที่น่าสนใจคือ ชุดยางอสมมาตร (กว้างขึ้นบนเพลาล้อหลัง) ยังได้รับการแนะนำเพื่อให้สอดคล้องกับการควบคุมที่ดีขึ้นซึ่งรู้สึกได้จริง
เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับสีตัวถังใหม่สำหรับรถตู้ขนาดกะทัดรัด เอสยูวี-ปอร์เช่ - สีเงินปิดเสียง Dolomite Silver Metallic, สีเทามุกแบบด้าน นั่นคือ Crayon ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่รู้จักจาก 911 หรือ Panamera, สีเขียว Mamba Green Metallic สดใสฟุ่มเฟือย และสีโปรดของฉันในกีฬา 911 และ 718 นั่นคือสี Miami Blue แบบด้านมุก
มัลติมีเดียทันสมัยขึ้น
ภายใน ปอร์เช่ มาคันน์ ใหม่ เขาไม่ได้เปลี่ยนไปมากเท่าที่ฉันคาดไว้ นาฬิกายังคงเป็นแบบอะนาล็อก โดยมีหน้าจอสีดิจิทัลทางด้านขวา และคอนโซลกลางก็ไม่เปลี่ยนแปลงเช่นกัน ในความคิดของฉัน อย่างน้อยในสององค์ประกอบนี้ Macan แตกต่างจาก Panamera, Cayenne หรือ 911 ใหม่ รูปลักษณ์นี้ทำให้ฉันมั่นใจมากกว่าแผงสัมผัสและเปียโนแบล็กที่แพร่หลาย
อย่างไรก็ตาม ระบบมัลติมีเดียมีการเปลี่ยนแปลง เรามีหน้าจอสัมผัสใหม่ขนาด 10,9 นิ้วพร้อม Apple CarPlay หากไม่มี Android Auto เพราะ Porsche ที่วิเคราะห์พฤติกรรมของลูกค้าได้ข้อสรุปว่ามากกว่า 80% ของพวกเขาใช้สมาร์ทโฟนที่มีแอปเปิ้ลกัดในเคส ระบบมัลติมีเดียให้คุณใช้การนำทางแบบใหม่กับบริการออนไลน์ และยังมีการควบคุมด้วยเสียง
ส่วนระบบรักษาความปลอดภัย ให้ติดตั้งรุ่น พอร์ชมาคัน โดยมีระบบช่วยจราจรติดขัดแบบใหม่ที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟขั้นสูง อย่างไรก็ตาม แพ็คเกจอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดที่จำเป็นสำหรับ Porsche ทุกรุ่นคือแพ็คเกจ Sport Chrono ทำไม ประการแรก ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้เราสามารถควบคุมการเปลี่ยนโหมดการขับขี่บนพวงมาลัยได้โดยใช้ปุ่ม Sport Response ปุ่มวิเศษนี้ใช้เวลาหลายสิบวินาทีให้คุณใช้ศักยภาพสูงสุดของรถ ใช้งานได้ทันทีหลังจากเหยียบคันเร่ง มันเรียบง่าย แต่ชาญฉลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการแซงอย่างเร่งรีบ Sport Chrono มีวางจำหน่ายก่อนการปรับโฉม แต่ฉันต้องเน้นว่าการซื้อ Macan ใหม่ที่ไม่มีแพ็คเกจนี้จะทำให้ความสนุกที่มีให้ไปครึ่งหนึ่ง
Porsche Macan ใหม่ - สามลิตรดีกว่าสอง
ในระหว่างการนำเสนอใกล้เมืองลิสบอน ผมได้มีโอกาสทำความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นที่มีอยู่ในรายการราคาในปัจจุบัน กล่าวคือ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 สูบ 245 เทอร์โบ ฐาน 370 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 6 นิวตันเมตร เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ V354 เทอร์โบชาร์จ 480 แรงม้า ที่มีแรงบิดสูงสุด XNUMX นิวตันเมตร ซึ่งมีจำหน่ายใน มากานิ ส.
และฉันสามารถเขียนได้ว่าเครื่องยนต์สองลิตรมีไดนามิกที่น่าพอใจ แต่ไม่น่าตื่นเต้น ฉันสามารถเขียนว่ามันคืออะไร มากัน เอส. มันให้ความรู้สึกของการเร่งความเร็วที่ฉันคาดหวังจากปอร์เช่ ฉันสามารถเขียนได้ว่าการจ่ายเงินประมาณ 50 PLN สำหรับเครื่องยนต์ V000 เป็นการลงทุนที่สมบูรณ์แบบ ฉันยังเขียนได้ว่ากลไกพื้นฐานของ Macan นั้นน่าผิดหวังเล็กน้อย ไม่เป็นไร!
แต่ทำไม? เพราะทุกวันนี้ มากกว่า 80% ของ Macanów ที่ขายได้นั้นเป็นรุ่นที่มีหน่วยพื้นฐานสองลิตร และฉันสงสัยอย่างจริงใจว่าหลังจากปรับโฉมแล้วจะแตกต่างออกไป มันหมายความว่าอะไร? เครื่องยนต์ XNUMX ลิตรแบบอินไลน์ตอบสนองความคาดหวังของผู้ซื้อ Porsche Macan ส่วนใหญ่ เสื่อ.
นอกจากนี้ ข้าพเจ้าเห็นด้วยกับความเห็นที่ว่า พอร์ชมาคัน ยังคงครองตำแหน่งรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนได้มากที่สุดในโลก การเปลี่ยนยางเป็นแบบสมมาตรทำให้ตำแหน่งผู้นำของรุ่นนี้แข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น และถึงแม้ว่าหลัก Macan มันขับอย่างมั่นใจ ทุกการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: แพ็คเกจ Sport Chrono ล้ออย่างน้อย 20 นิ้วหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม นำความมั่นใจและความสุขในการขับขี่ของรถคันนี้ไปสู่ระดับใหม่ที่สูงขึ้น น่าเสียดายที่แต่ละตัวเลือกและแพ็คเกจที่เพิ่มในเวอร์ชันพื้นฐานนั้นสัมพันธ์กับการลดลงอย่างมากในกระเป๋าเงิน
New Porsche Macan - 54 860 PLN แยกคุณออกจากความสุขที่สมบูรณ์?
หลังจากเปิดใช้งานตัวกำหนดค่าบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ปอร์เช่ เราพบว่าถูกที่สุด Macan ต้องมีราคาอย่างน้อย PLN 248 ราคานี้รวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์อัตโนมัติ PDK อันชาญฉลาด จะไม่มีเซ็นเซอร์จอดรถหรือกระจกโฟโตโครมิก แต่อุปกรณ์มาตรฐานเพียบ
มากัน เอส. ราคาแพงกว่าตัวหลัก มากานะ PLN 54 อย่างแน่นอน นั่นคือเกือบหนึ่งในห้าของราคา Macan อย่างไรก็ตาม ในความคิดของฉัน มันคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่ม เพราะเครื่องยนต์สองลิตรนั้นโดดเด่นกว่า V860 สามลิตร ทั้ง Macan และ Macan S เป็น Porsche ตัวจริง แต่รุ่น S นั้นใหญ่กว่าเล็กน้อย...
ห้านาทีสุดท้ายของดีเซล Macan
สิ่งที่เปลี่ยนไปก็ต้องเปลี่ยน สิ่งที่ต้องปรับปรุงได้รับการปรับปรุง ทุกสิ่งทุกอย่างยังคงอยู่ในสถานที่ และได้เป็นอย่างดี แม้ว่าเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันจะไม่เชื่อในการผสมผสานสโลแกน "Porsche" และ "Off-road" ขณะที่ฉันขับรถ Macan และ Cayenne รุ่นต่างๆ อีกเล็กน้อย (ทั้งบนถนนสาธารณะและบนแทร็ก แต่ยังปิดไฟ - ถนน!) ฉันเปลี่ยนใจ ไม่ว่าเราจะขับ SUV, Gran Turismo, ลีมูซีน, รถเปิดประทุน, คูเป้ หรือสนามแข่งรถ โลโก้ Porsche บนฝากระโปรงรถก็เป็นสิ่งจำเป็น
นิวมากันแม้ว่าจะมากกว่าคำว่า "ใหม่" ที่ตรงกับคำว่า "สดชื่น" แต่มันคือปอร์เช่ตัวจริง ซึ่งเป็นรถเอสยูวีของจริง ไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตามและอุปกรณ์ใดก็ตามที่อาจติดตั้ง หากคุณกำลังคิดจะซื้อ มากานะ และคุณชอบเครื่องยนต์สันดาปภายใน จำไว้ว่ามากันต์สันดาปภายในเป็นสิ่งมีชีวิตที่สูญพันธุ์ไปแล้ว
