Speedtail ใหม่เป็นรถบนถนนที่เร็วที่สุดของ McLaren

แบรนด์อังกฤษยังไม่ได้ยืนยันข้อกำหนดของระบบส่งกำลังอื่น ๆ นอกเหนือจากเครื่องยนต์ V772 ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ 8kW ที่ขับเคลื่อนรถให้มีความเร็ว 402 กม. / ชม.
ในขณะที่ McLaren ลังเลที่จะเรียก Speedtail ว่า F1 ใหม่ ความคล้ายคลึงนี้ไม่อาจปฏิเสธได้
การผลิต Speedtail จะเริ่มในปี 2020 ด้วยราคา 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ
เมื่อ Speedtail มาถึง มันจะเป็นรถยนต์ที่เร็วและแอโรไดนามิกมากที่สุดเท่าที่ McLaren เคยทำมา
ตำแหน่งการขับขี่อยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์แบบ รถคันแรกที่มีเลย์เอาต์นี้ตั้งแต่ F1
การกำหนดค่าแบบสามที่นั่งทำให้คนขับด้านหน้าและตรงกลาง หันหน้าไปทางแผงหน้าปัดที่ประดับด้วยหน้าจอดิจิตอลที่ชวนให้นึกถึงห้องนักบินของเครื่องบิน
McLaren กล่าวว่าห้องโดยสารสามที่นั่งผสมผสานประสบการณ์การขับขี่อันน่าทึ่ง ความเป็นปัจเจกที่ไม่มีใครเทียบได้ และวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่
แบรนด์ถอดกระจกมองข้างออก เปลี่ยนเป็นกล้องแบบหดได้

แบรนด์อังกฤษยังไม่ได้ยืนยันข้อกำหนดของระบบส่งกำลังอื่น ๆ นอกเหนือจากเครื่องยนต์ V772 ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ 8kW ที่ขับเคลื่อนรถให้มีความเร็ว 402 กม. / ชม.
ในขณะที่ McLaren ลังเลที่จะเรียก Speedtail ว่า F1 ใหม่ ความคล้ายคลึงนี้ไม่อาจปฏิเสธได้
การผลิต Speedtail จะเริ่มในปี 2020 ด้วยราคา 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ
เมื่อ Speedtail มาถึง มันจะเป็นรถยนต์ที่เร็วและแอโรไดนามิกมากที่สุดเท่าที่ McLaren เคยทำมา
ตำแหน่งการขับขี่อยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์แบบ รถคันแรกที่มีเลย์เอาต์นี้ตั้งแต่ F1
การกำหนดค่าแบบสามที่นั่งทำให้คนขับด้านหน้าและตรงกลาง หันหน้าไปทางแผงหน้าปัดที่ประดับด้วยหน้าจอดิจิตอลที่ชวนให้นึกถึงห้องนักบินของเครื่องบิน
McLaren กล่าวว่าห้องโดยสารสามที่นั่งผสมผสานประสบการณ์การขับขี่อันน่าทึ่ง ความเป็นปัจเจกที่ไม่มีใครเทียบได้ และวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่
แบรนด์ถอดกระจกมองข้างออก เปลี่ยนเป็นกล้องแบบหดได้

ในที่สุด แม็คลาเรนก็ได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์แบบสามที่นั่งที่มีตำแหน่งที่นั่งตรงกลางที่คุ้นเคย ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก F1 ในตำนาน ซึ่งเป็นรถที่เร็วและแอโรไดนามิกมากที่สุดที่บริษัทเคยผลิตมา

และในขณะที่ McLaren ลังเลที่จะเรียก Speedtail ว่า F1 ใหม่ ความคล้ายคลึงนี้ไม่อาจปฏิเสธได้

ประการแรก เบาะนั่งคนขับอยู่ตรงกลางอย่างสมบูรณ์ รถคันแรกที่มีเลย์เอาต์นี้ตั้งแต่ F1 เช่นเดียวกับตำนานกลางทศวรรษ 1990 นั้น จะมีการสร้างเพียง 106 แห่งเท่านั้น สุดท้าย Speedtail จะกลายเป็นรถที่เร็วที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ McLaren ซึ่งเป็นชื่อที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของ Formula 1 เช่นกัน

Speedtail จะเริ่มผลิตในปี 2020 และมีราคาตัวละ 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่อย่าเพิ่งไปหยิบสมุดเช็คของคุณ - พวกเขาทั้งหมดได้รับการเจรจาอย่างเป็นทางการแล้ว อันที่จริง ลูกค้าส่วนใหญ่ทำการฝากเงินสดจำนวนมากก่อนที่พวกเขารู้ว่าหน้าตาเป็นอย่างไร

พร้อมสำหรับตัวเลขที่มากขึ้น? เมื่อ Speedtail มาถึง (รถที่คุณเห็นในที่นี้คือตัวอย่างการออกแบบ) มันจะเป็นรถยนต์ที่เร็วและแอโรไดนามิกมากที่สุดเท่าที่ McLaren เคยทำมา

แบรนด์อังกฤษยังไม่ได้ยืนยันรายละเอียดระบบส่งกำลังทั้งหมด นอกเหนือจากนั้นเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่จะถูกจับคู่กับระบบไฮบริดไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่สิ่งที่เราทราบแน่ชัดก็คือ Speedtail มีพละกำลังถึง 1050 แรงม้า

“McLaren ไม่เคยสร้างรถแบบ Speedtail มาก่อน Speedtail - ไฮเปอร์-GT คันแรกของเรา - รถแข่งที่ดีที่สุดของ McLaren; การผสมผสานระหว่างศิลปะและวิทยาศาสตร์ที่ผสมผสานความเร็วสูงสุดที่น่าทึ่งกับตำแหน่งคนขับตรงกลางอันเป็นสัญลักษณ์และแนวทางใหม่ในการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณอย่างแท้จริง” Mike Flewitt ซีอีโอของ McLaren กล่าว

“ระบบส่งกำลังไฮบริดที่ก้าวล้ำตั้งอยู่ในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ชวนให้นึกถึงรถยนต์ที่โฉบเฉี่ยวและโฉบเฉี่ยว ซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างสถิติโลกด้วยความเร็ว ขณะที่ห้องโดยสาร XNUMX ที่นั่งอันหรูหรามอบประสบการณ์การขับขี่ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ความเป็นปัจเจกที่ไม่มีใครเทียบได้ และวัสดุที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน เคยเห็นมาก่อน ในรถใช้ถนน

มีรายการเทคโนโลยีเจ๋งๆ มากมายที่อยู่รอบๆ Speedtail อย่างแรก แบรนด์ได้ปลดกระจกมองข้างแล้วแทนที่ด้วยกล้องแบบหดได้ซึ่งโผล่ออกมาจากแผงตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และป้อนภาพไปยังหน้าจอสองจอในห้องโดยสาร

ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่ด้านหน้าของรถยังหุ้มด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้ล้อด้านหลังหมุนได้อย่างอิสระแต่ชอบการเลื่อนตามหลักอากาศพลศาสตร์

แพ็คเกจแอโรไดนามิกที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก NASA คือแผ่นปิดที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดเล็ก XNUMX แผ่น โดยแนบไปกับลำตัวที่ด้านหลังของรถ แต่จะยกขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มแรงกดหรือทำหน้าที่เป็นเบรกลม ทำให้ไม่ต้องใช้ปีกขนาดใหญ่และยังไม่เสร็จ

Andy Palmer หัวหน้ากลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ Mcclaren กล่าวว่า "พวกมันถูกรวมเข้ากับตัวถังคาร์บอนที่ยืดหยุ่น และไดรฟ์ไฮดรอลิกเล็กๆ ข้างใต้ (ยกขึ้น) เพื่อให้เรามีเสถียรภาพ และเบรกอากาศ" “พวกมันน่าจะทำงานที่ประมาณ 100 กม./ชม.”

ในห้องโดยสาร ในรูปแบบสามที่นั่ง คนขับจะอยู่ด้านหน้าและตรงกลาง โดยหันไปทางแผงหน้าปัด ประดับด้วยหน้าจอดิจิตอล ชวนให้นึกถึงห้องนักบินของเครื่องบิน ส่วนควบคุมและระบบควบคุมหลักถูกย้ายไปที่หลังคา ช่วยสร้างรูปลักษณ์ภายในที่โฉบเฉี่ยวและเรียบง่าย แต่ที่เจ๋งที่สุดคือการถอดที่บังแดด แม็คลาเรนได้ติดตั้งกระจกอิเล็กโตรโครมิกบนหลังคาซึ่งจะมืดลงเมื่อกดปุ่มเพื่อบังแสงสะท้อน

McLaren Speedtail เป็นหนึ่งใน 18 รุ่นหรืออนุพันธ์ใหม่ที่สัญญาไว้ในปีต่อ ๆ ไป และหากพวกเขาทั้งหมดมีลักษณะ (และเร่งความเร็ว) แบบนี้ มันจะเป็นนรกของผู้ผลิตรถซูเปอร์คาร์ในอังกฤษ