ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงพร้อมกับสายพานราวลิ้นหรือไม่?

ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นหรือไม่? ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่ชำรุดและยิ่งเร็วเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น การดำเนินการที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนตัวปรับความตึงในเวลาเดียวกัน เวลาเกิดจากอะไร...

ฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นหรือไม่?

ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่ชำรุดและยิ่งเร็วเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น การดำเนินการที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนตัวปรับความตึงในเวลาเดียวกัน

สายพานไทม์มิ่งพังเกิดจากอะไร?

สายพานไทม์มิ่งอาจเสียหายได้เนื่องจากการสึกหรอมากเกินไปเนื่องจากอายุที่มากขึ้นหรือเนื่องจากการปนเปื้อนเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำหรือน้ำมัน หากสายพานเส้นใหม่รัดแน่นเกินไป สายพานอาจขาดก่อนเวลาอันควรหรือถึงขั้นขาดได้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น สายพานราวลิ้นที่ขาดอาจทำให้ส่วนประกอบที่อยู่ติดกันทำงานล้มเหลวได้

นอกจากนี้ ฟันของสายพานราวลิ้นอาจเกิดรอยร้าวหรือหลุดออกได้ หากสายพานดูชำรุดหรือเสียหาย ต้องเปลี่ยนใหม่

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นเสร็จ

เมื่อเปลี่ยนสายพานราวลิ้น จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ รวมทั้งตัวปรับความตึงในเวลาเดียวกัน เนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้สึกหรอในอัตราเกือบเท่ากันกับสายพาน ตัวอย่างเช่น ตลับลูกปืนปรับความตึงอาจทำให้แห้งหรือติดขัดได้ คงเป็นเรื่องน่าเสียดายหากคุณต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเพียงเพื่อให้ตัวปรับความตึงยึดและโยนสายพานออกจากมู่เล่ย์ ไม่มีผลลัพธ์ที่ดีที่นี่ - คุณสามารถจบลงด้วยวาล์วงอหรือแม้แต่รูในลูกสูบ

การป้องกัน

แม้ว่าสายพานราวลิ้นของคุณจะดูไม่เลวนัก แต่ก็ยังควรเปลี่ยนทุกๆ 60,000 ไมล์หรือมากกว่านั้น บางครั้งร่องรอยของการสึกหรอจะไม่ปรากฏขึ้นทันที เมื่อคุณเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและตัวปรับความตึง ช่างเครื่องของคุณอาจแนะนำให้เปลี่ยนตัวเดินเบาและปั๊มน้ำด้วย เนื่องจากปั๊มน้ำมักจะมีอายุพอๆ กับสายพานและมักจะซ่อนอยู่ด้านหลัง ไม่ควรรอ คุณสามารถเปลี่ยนสายพานและตัวปรับความตึงได้ แต่ปั๊มน้ำจะปิดในไม่ช้าหลังจากนั้น จากนั้นคุณต้องถอดสายพานและตัวปรับความตึงเพื่อไปที่ปั๊มน้ำ ซึ่งอาจมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนสายพานพร้อมกับสายพาน

เปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้นอีกครั้งพร้อมกับสายพานราวลิ้น และเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสายพานราวลิ้นด้วย ด้วยวิธีนี้คุณจึงมั่นใจได้ว่าคุณจะขับรถต่อไปได้อีกหลายกิโลเมตรอย่างไร้กังวล