ขนาดลำต้น
ปริมาณลำต้น

ปริมาณลำต้น Ford Puma

ลำต้นที่กว้างขวางมีประโยชน์ในฟาร์ม ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากในการตัดสินใจซื้อรถเป็นคนกลุ่มแรกๆ ที่พิจารณาความจุของท้ายรถ 300-500 ลิตร - เป็นค่าทั่วไปสำหรับปริมาณรถยนต์สมัยใหม่ หากคุณสามารถพับเบาะหลังลงได้ลำตัวก็จะเพิ่มมากขึ้น

Trunk สำหรับ Ford Puma จาก 240 ถึง 456 ลิตรขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

ปริมาณสัมภาระท้ายรถ Ford Puma 2019 รถจี๊ป / รถเอสยูวี 5 ประตู รุ่นที่ 2

ปริมาณลำต้น Ford Puma 09.2019 - ปัจจุบัน

ชุดที่สมบูรณ์ความจุลำตัว l
1.0 อีโค่บูสท์ (125) เอ็มที ไทเทเนียม456
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ไทเทเนียม456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) เอ็มที ไทเทเนียม เอ็กซ์456
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT Titanium X456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) MT ST-Line456
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) MT ST-Line X456
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line X456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) MT ST-Line Vignale456
1.0 EcoBoost mHEV (125) MT ST-Line Vignale456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) ดีซีที ไทเทเนียม456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) ดีซีที ไทเทเนียม เอ็กซ์456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) DCT ST-Line456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) DCT ST-Line X456
1.0 อีโค่บูสท์ (125) DCT ST-Line Vignale456
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ไทเทเนียม456
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT Titanium X456
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line456
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line X456
1.0 EcoBoost mHEV (155) MT ST-Line Vignale456
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ไทเทเนียม456
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT Titanium X456
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line456
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line X456
1.0 EcoBoost mHEV (155) DCT ST-Line Vignale456
1.0 อีโค่บูสท์ (95) เอ็มที ไทเทเนียม456
1.5 อีโคบลู (120) MT ไทเทเนียม456
1.5 อีโคบลู (120) MT ไทเทเนียม เอ็กซ์456
1.5 อีโคบลู (120) MT ST-Line456
1.5 อีโคบลู (120) MT ST-Line X456
1.5 อีโคบลู (120) MT ST-Line Vignale456
1.5 อีโค่บูสท์ เอ็มที เอสที456
1.5 อีโค่บูสท์ เอ็มที เอสที เอ็กซ์456

ปริมาณลำตัว Ford Puma 1997, แฮทช์แบค 3 ประตู, รุ่นที่ 1

ปริมาณลำต้น Ford Puma 03.1997 - 11.2001

ชุดที่สมบูรณ์ความจุลำตัว l
1.4 MT พูม่า240
1.6 MT พูม่า240
1.7 MT พูม่า240
1.7 MT คูการ์ SE240
1.7 MT Puma Racing (รุ่นพิเศษของสหราชอาณาจักร)240

เพิ่มความคิดเห็น