รีวิวรุ่นที่ดีที่สุดและรีวิวยาง Nitto summer
Содержание
โมเดลดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถ SUV และมีขนาดที่เหมาะสม ราคายางดังกล่าวเป็นประชาธิปไตย ในการรีวิวยาง Nitto NT 421 Q สำหรับฤดูร้อน พวกเขาสังเกตเห็นความไร้เสียง การเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจตลอดเส้นทาง และการเข้าโค้งที่คาดเดาได้ ผนังด้านข้างที่แข็งช่วยป้องกันการก่อตัวของไส้เลื่อน และยังป้องกันขอบล้อจากความเสียหายระหว่างจอดรถริมทาง รูปแบบไม่สมมาตร บนทางวิบากปานกลาง ไม่มีปัญหาเรื่องการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน
ในเครือข่าย คุณจะพบคำวิจารณ์ต่างๆ เกี่ยวกับยาง Nitto สำหรับฤดูร้อน: บางแบบก็น่ายกย่อง บางแบบก็ติดลบ เรามาลองคิดดูว่าสินค้าของแบรนด์ญี่ปุ่นดีแค่ไหนกัน
ยาง Nitto NT 860 ฤดูร้อน
หนึ่งในโมเดลยอดนิยมที่สุดใน Yandex.Market ที่มีเรตติ้งสูง น้ำหนักตัวเครื่อง 9,1 กก. ผู้ซื้อสังเกตพฤติกรรมที่มั่นใจของรถในสนาม แก้มยางหนา และการป้องกันความเสียหายเมื่อจอดรถ "ใกล้ขอบถนน" ยางเหล่านี้นุ่มกว่าและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับยางจากผู้ผลิตรายอื่น
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 175 ไป 225 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 45 ไป 70 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 14 ไป 18 |
ดัชนีความเร็ว | |
Н | สูงถึง 210 กม. / ชม |
V | สูงถึง 240 กม. / ชม |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล |
ท่ามกลางข้อบกพร่อง เราสามารถแยกแยะข้อเท็จจริงได้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ยางผลิตในมาเลเซีย และคุณภาพนั้นหาที่เปรียบมิได้กับผลิตภัณฑ์ของดินแดนอาทิตย์อุทัย คุณไม่ควรคาดหวังการยึดเกาะที่ดีของยางที่มีกรวด - ยางเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนถนนสายดังกล่าว
ยาง Nitto NT 555 G2 ฤดูร้อน
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รุ่นนี้มีรูปแบบสมมาตรและดอกยางแบบมีทิศทาง ต้นทุนต่อหน่วยสูงกว่ายางที่พิจารณาข้างต้นหลายครั้ง นี่เป็นเพราะความสูงและความกว้างของโปรไฟล์ที่มากขึ้น - ยางดังกล่าวถูกติดตั้งในรถสปอร์ต บทวิจารณ์ยาง Nitto สำหรับฤดูร้อนพูดถึงเสียงรบกวนต่ำ การควบคุมที่ดี และความแข็งปานกลาง เนื่องจากยางได้รับการออกแบบสำหรับใช้งานในฤดูร้อน ยางรุ่นนี้จึงติดตั้งระบบป้องกันน้ำล้น ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนเปียกของถนนจะผ่านได้อย่างปลอดภัย
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 215 ไป 275 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 30 ไป 50 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 17 ไป 20 |
ดัชนีความเร็ว | |
Y | สูงถึง 300 กม. / ชม |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | รถยนต์นั่งส่วนบุคคล |
ความคิดเห็นของเจ้าของบางคนมีข้อร้องเรียนว่าเมื่อขับรถออฟโรดข้อบกพร่องของการเคลือบทั้งหมดจะถูกส่งไปยังพวงมาลัย
ยาง Nitto NT 421 Q ฤดูร้อน
โมเดลดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถ SUV และมีขนาดที่เหมาะสม ราคายางดังกล่าวเป็นประชาธิปไตย ในการรีวิวยาง Nitto NT 421 Q สำหรับฤดูร้อน พวกเขาสังเกตเห็นความไร้เสียง การเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจตลอดเส้นทาง และการเข้าโค้งที่คาดเดาได้ ผนังด้านข้างที่แข็งช่วยป้องกันการก่อตัวของไส้เลื่อน และยังป้องกันขอบล้อจากความเสียหายระหว่างจอดรถริมทาง รูปแบบไม่สมมาตร บนทางวิบากปานกลาง ไม่มีปัญหาเรื่องการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 225 ไป 265 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 45 ไป 60 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 16 ไป 20 |
ดัชนีความเร็ว | |
H | สูงถึง 210 กม. / ชม |
V | สูงถึง 240 กม. / ชม |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | SUV |
ในบรรดาข้อบกพร่อง เจ้าของสังเกตเห็นคอลเลกชันของก้อนหินขนาดเล็ก (ซึ่งต่อมาก็บินออกไปที่รถที่ขับตามหลัง) รวมถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่ออุณหภูมิของอากาศลดลงจนเกือบเป็นศูนย์
ยาง Nitto NT 830 ฤดูร้อน
โมเดลนี้ดึงดูดผู้ซื้อด้วยรูปแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน มีลักษณะเตี้ยและออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในช่วงฤดูร้อน ความคิดเห็นทั้งหมดของยางฤดูร้อน Nitto Nt 830 บอกว่าเกือบจะเงียบ
ผู้ผลิตใช้รูปแบบที่ผิดปกติในยางเนื่องจากพฤติกรรมบนท้องถนนแตกต่างกัน - มีการพลิกคว่ำเล็กน้อย น้ำหนักเพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ ยางผ่านหลุมและข้อต่อได้อย่างไม่มีที่ติ รุ่นนี้ผลิตในญี่ปุ่นเท่านั้น ข้อบกพร่องจากการผลิตจึงหายาก
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 205 ไป 245 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 50 ไป 65 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 16 ไป 18 |
ดัชนีความเร็ว | |
H | สูงถึง 210 กม. / ชม |
Y | สูงถึง 300 กม. / ชม |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | รถ |
ท่ามกลางความคิดเห็นเชิงลบ มีความเห็นว่ายางชนิดนี้สามารถซื้อได้โดยผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เท่านั้น เนื่องจากการลื่นไถลเกิดขึ้นระหว่างการขับขี่แบบแอคทีฟ ไฟ ESP จะสว่างขึ้น
ยาง Nitto Invo ฤดูร้อน
โมเดลเข้าสู่ตลาดเมื่อกว่า 10 ปีที่แล้วและในปัจจุบันนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาได้ในการขายฟรี เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ ยางนี้มีรูปแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน ให้การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวถนนและช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจทั้งบนทางเท้าที่แห้งและเปียก ยางจาก "Nitto" ถือเป็นทางเลือกราคาประหยัดแทน "Toyo" 888 ยางขอบต่ำที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในรถหรู
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 225 ไป 315 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 25 ไป 55 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 16 ไป 22 |
ดัชนีความเร็ว: | |
H | สูงถึง 210 กม. / ชม |
Y | สูงถึง 300 กม. / ชม |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | รถ |
ในกรณีส่วนใหญ่ ยางไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนจากเจ้าของ แต่บางครั้งอาจพบไส้เลื่อนด้านข้างระหว่างการใช้งาน
ยาง Nitto NT 05 265/35 R18 97 W ฤดูร้อน
เช่นเดียวกับวาไรตี้ Invo Nitto Ht 05 แทบจะไม่มีวางขาย ยางโปรไฟล์ต่ำมีรูปแบบดอกยางกึ่งลื่นและมีลักษณะเฉพาะในการทรงตัวในแนวสูงและด้านข้าง วัตถุประสงค์หลักของยางคือการดำเนินงานในเมืองซึ่งได้แสดงให้เห็นถึงข้อดี:
- การประหยัดน้ำมัน
- การจัดการที่ดี
- ไม่มีเสียงดังก้องหรือโยกเยกจากพวงมาลัย
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | 265 |
ความสูงของโปรไฟล์ | 35 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | 18 |
ดัชนีความเร็ว | |
W | สูงถึง 270 กม. / ชม |
ดัชนีโหลด | 97 |
การบังคับใช้ | รถ |
ในบรรดาข้อบกพร่อง เราสามารถสังเกตเห็นความเป็นไปไม่ได้ของการทำงานแบบออฟโรด - ดอกยางที่อ่อนนุ่มจะไม่ช่วยเมื่อขับผ่านโคลน
ยางรถยนต์ Nitto Neo Gen
ยางทุกฤดู Neo Gen สามารถใช้ได้ทุกช่วงเวลาของปี โปรไฟล์ที่กว้างและความสูงต่ำทำให้สามารถใช้ยางได้กับรถยนต์บางรุ่นเท่านั้น มิฉะนั้น จะต้องมีการแก้ไขด้วยการติดตั้งล้อที่ไม่ได้มาตรฐาน รูปแบบดอกยางเด่นชัด ร่องน้ำ ให้ความมั่นคงกับพื้นผิวทุกประเภท
ไม่เหมือนกับผลิตภัณฑ์จากแบรนด์อื่น ๆ เมื่อใช้ยาง Neo Gen แทบไม่รู้สึกรูพรุนที่ผิวถนน ตามความคิดเห็นของยาง Nitto สำหรับฤดูร้อน พฤติกรรมของรถสามารถคาดเดาได้ การเข้าโค้งมีความมั่นใจ เสถียรภาพตามยาวและด้านข้างไม่เป็นที่น่าพอใจ ผู้ผลิตได้จัดให้มีบากด้านข้างเพื่อป้องกันดิสก์
คุณสมบัติ:
ความกว้างของโปรไฟล์ | จาก 195 ไป 305 |
ความสูงของโปรไฟล์ | จาก 25 ไป 55 |
เส้นผ่าศูนย์กลาง | จาก 15 ไป 20 |
ดัชนีความเร็ว: | |
V | สูงถึง 300 กม. / ชม |
W | สูงถึง 240 กม. / ชม |
วิ่งแบน | ไม่ |
การบังคับใช้ | รถ |
รีวิวจากเจ้าของ
Alexander: “พวกเขาใช้ยาง Nitto เป็นเวลา 5 เดือน เมื่อซื้อฉันได้รับคำแนะนำก่อนอื่นจากบทวิจารณ์และค่าใช้จ่าย หลังจากยางรุ่นก่อน ฉันเห็นความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในด้านระดับเสียงและพฤติกรรมบนท้องถนน ผมแนะนำให้!
อีวาน: “ยางยึดเกาะถนนทั้งในสภาพอากาศเปียกและแห้ง การทรงตัวดำเนินไปโดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ ความคิดเห็นของช่างประกอบยางเป็นไปในเชิงบวก ฉันเข้า 120 รอบอย่างมั่นใจฉันไม่พบข้อบกพร่องใด ๆ
คอนสแตนติน: “ผมซื้อยางตามคำแนะนำของเพื่อน ฉันชอบไม่เพียงแต่การวาดภาพ แต่ยังรวมถึงพฤติกรรมบนท้องถนนด้วย เมื่อเร่งแซง แซง เข้าโค้ง รถจะทำงานอย่างคาดคะเนได้”