คะแนนความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัยของเทสลา Consumer Reports กล่าวหาว่าสนับสนุนการขับขี่ที่อันตราย

ระบบให้คะแนนความปลอดภัยใหม่ของเทสลาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เจ้าของสามารถเข้าถึงซอฟต์แวร์ Fully Autonomous Driving (FSD) ของบริษัทได้ อย่างไรก็ตาม Consumer Reports รับรองว่าสิ่งนี้สนับสนุนให้เจ้าของขับรถในอันตราย

เทสลากลับมาอยู่ในจุดศูนย์กลางอีกครั้งเพื่อสิ่งใหม่ ระบบการให้คะแนนความปลอดภัย. Consumer Reports กังวลว่าไดรเวอร์ Tesla จำนวนมากไม่สามารถช่วยได้ แต่ใช้คุณลักษณะของ Tesla ในทางที่ผิดไม่ว่าจะมีประโยชน์หรือโง่เขลาเพียงใด ชั่วโมงหลังจากการแนะนำระบบการให้คะแนนความปลอดภัยของ Tesla ข้อความจากเจ้าของปรากฏบน Twitter โดยอ้างว่าการขับขี่ของพวกเขาแย่ลงเนื่องจากระบบใหม่ 

คะแนนความปลอดภัยของเทสลาคืออะไร? 

ระบบให้คะแนนความปลอดภัยของเทสลาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เจ้าของเทสลาสามารถเข้าถึงซอฟต์แวร์เทสลาเวอร์ชันล่าสุดได้ โดยพื้นฐานแล้วบริษัทจะ "เล่นเกม" การขับขี่อย่างปลอดภัยเพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่หยุดรถ แทนที่จะใช้โหมดการขับขี่ "อัตโนมัติ" ที่หลอกลวง 

ระบบนี้ช่วยให้รถตรวจสอบพฤติกรรมของผู้ขับขี่และตัดสินความสามารถของผู้ขับขี่ในการรับผิดชอบและเอาใจใส่. สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งที่ผู้ใช้และรายงานผู้บริโภคกำลังพูดคืออุปสรรคใหญ่คือการเบรก แม้แต่การหยุดรถที่ไฟแดงหรือป้ายหยุดกะทันหันเกินไปก็ไม่อาจส่งผลเสียต่อการประเมินของผู้ขับขี่ได้ 

เหตุใดคะแนนความปลอดภัยของเทสลาทำให้คนขับรถแย่ลง 

Kelly Fankhauser ผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบรถยนต์อัตโนมัติและเชื่อมต่อที่ Consumer Reports กล่าวว่าในขณะที่ "การเล่นเกม" ของการขับขี่อย่างปลอดภัยอาจเป็นสิ่งที่ดี แต่ก็อาจมีผลตรงกันข้าม 

เมื่อ Consumer Reports ทดสอบ Tesla Model Y ด้วยโปรแกรมใหม่นี้ การเบรกด้วยสัญญาณหยุดปกติเกินขีดจำกัดของระบบ เมื่อ CR กำหนดให้ Model Y เข้าสู่โหมด "Full Autonomous driving" รุ่น Y ก็เบรกแรงเกินไปสำหรับป้ายหยุด 

ระวังข้างนอกนะเด็กๆ เกมอันตรายใหม่กำลังเล่นอยู่บนถนนในเมืองของเรา เรียกว่า: "พยายามให้ได้คะแนนความปลอดภัยสูงสุดของเทสลาโดยไม่ฆ่าใคร" อย่าลืมโพสต์คะแนนสูงสุดของคุณ...

— passebeano (@passthebeano)

สันนิษฐานว่าเนื่องจากการเบรกกะทันหันส่งผลให้คะแนนความปลอดภัยของเทสลาลดลง แนะนำให้คนขับโกงโดยใช้ป้ายหยุด ไฟแดง และเลี้ยวเร็วเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เบรกกะทันหันใดๆ

นอกจากเบรกแล้ว โปรแกรมมองหาอะไร? 

ตามรายงานผู้บริโภค ระบบการให้คะแนนความปลอดภัยของเทสลาคำนึงถึงตัวชี้วัดการขับขี่ห้าประการ การเบรกอย่างหนัก, คนขับเลี้ยวอย่างดุเดือด, เปิดใช้งานการเตือนการชนด้านหน้ากี่ครั้ง, ไม่ว่าคนขับจะปิดประตูหลังและออโต้ไพลอตบ่อยแค่ไหน, ซอฟต์แวร์เทสลาที่สามารถควบคุมการบังคับเลี้ยว, การเบรกและการเร่งความเร็วบางอย่างถูกปิดใช้งาน เนื่องจากคนขับละเลยการเตือนให้เอามือกุมพวงมาลัย.

แม้ว่าสิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นแง่มุมที่สำคัญในการขับขี่ที่ต้องระวัง แต่ Consumer Reports ก็กังวลว่าพวกเขาอาจให้ความสำคัญกับการขับขี่มากเกินไป ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะทำให้ผู้ขับขี่ของเทสลาอันตรายมากขึ้น 

ด้วยเหตุผลบางประการ เทสลายังไม่ได้ประกาศว่าผลการขับขี่ที่ดีพอคืออะไร เว็บไซต์ของเทสลาระบุเพียงว่า "รวมเข้าด้วยกันเพื่อประเมินความเป็นไปได้ที่การขับรถของคุณอาจนำไปสู่การชนกันในอนาคต" นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนหากผู้ขับขี่ที่จบหลักสูตรอาจถูกเพิกถอนสิทธิ์ FSD ในภายหลังหากระบบถือว่าไม่ปลอดภัย แต่ตาม CR นั้น Tesla ได้กล่าวว่าสามารถถอน FSD ได้ทุกเมื่อด้วยเหตุผลใดก็ตาม 

**********