ทำความสะอาดและใช้งานทางลาดคาร์บูเรเตอร์

ควบคุมส่วนผสมอากาศ-น้ำมันเบนซินสี่สูบได้ดี

Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 9

Kawasaki Zx6r ไม่มีระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ แต่มีคาร์บูเรเตอร์ เหมือนมอเตอร์ไซค์หลายคันในสมัยนั้น องค์ประกอบทางกล 100% เชื่อมต่อโดยตรงกับที่จับแก๊สและควบคุมด้วยสายเคเบิล การทำงานไม่ชัดเจน แม้ว่าหน้าที่การทำงานจะชัดเจน: เพื่อจัดหาและจัดการส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเบนซิน ตลอดจนป้อนกระบอกสูบของส่วนผสมที่ระเบิดได้นี้ ไม่สามารถทดสอบรถมอเตอร์ไซค์บนถนนก่อนซื้อได้ ผมไม่รู้เกี่ยวกับสภาพของมันเลย

การถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์

จากสิ่งที่ถูกรื้อออกไปแล้ว และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งสกปรกที่กระจายไปทั่วตัวรถและในขวด ฉันไม่ได้พูดถึงความกลัวที่จะถอดทางลาดของคาร์บูเรเตอร์ออกและทำให้แน่ใจว่ามันไม่เป็นไร

ถังถูกส่งกลับบ้านเช่นเดียวกับกล่องอากาศ ฉันได้ทำความสะอาดตัวกรองแล้วและตรวจสอบว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับที่อื่นหรือไม่ องค์ประกอบทั้งสองนี้ถูกลบออกด้วยความเร็วสูง: การดำเนินการนี้กลายเป็นกิจวัตรที่แท้จริง (ฉันแก้ไขทุกอย่างอีกครั้งเพื่อการขนส่ง)

ส่วนที่ยากที่สุดในกรณีนี้คือสกรูคลัตช์ที่ขันท่อไอดีเข้ากับคาร์บูเรเตอร์ให้แน่น

ทางลาด Carb ติดตั้งกรวย

ยิ่งคุณเข้าสู่เครื่องยนต์ 4 สูบ ยิ่งง่าย เราสามารถหมุนมันเพื่อหามุมที่ถูกต้องแล้วออกไป ส่วนขยายที่ยืดหยุ่นที่ฉันมีในกล่องเครื่องมือช่วยได้มาก ขุดในหัวของฉันเล็กน้อยฉันยิงโดยกดปุ่มทางลาดและต่อมา "Shpok" ทั้งหมดก็มาจากบล็อก ฉันเห็นผีเสื้อ ดูรู ดูเสื้อผ้าของพวกมัน ...

ฉันใช้ประโยชน์จากการปรากฏตัวของอเล็กซ์ในช่วงวันหยุดที่บ้านและนักเรียนช่างยนต์ เพื่อละอายใจที่จะเอาเปรียบเขา นอกจากนี้ยังเป็นช่างเครื่อง: ช่วยเหลือซึ่งกันและกันและแบ่งปันความรู้ และมือของเขาปลอดภัยกว่าของฉัน แน่นอนว่าเธอไร้เดียงสาใช่ไหม เขาบอกฉันว่าเขารู้จักคาร์บูเรเตอร์ด้วยใจ

ตรวจเช็คคาร์บูเรเตอร์

ดังนั้นฉันจึงปล่อยให้เขาตรวจสอบทุกอย่างและจดจ่อกับเกมของเขา มองจากมุมหนึ่งของตาเขาว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น และตอนนี้ เซอร์ไพรส์: มันไร้ที่ติ! ไม่มีร่องรอยแม้แต่น้อย ไม่มีตะกอน สิ่งสกปรก หรือถังใดๆ สงสัยว่าเธออายุเท่าหลอดเลือดแดงมอเตอร์ไซค์หรือเปล่า ทางลาดนี้กำลังรีบ! มันต้องกลิ้งหนักหน้าฉันแน่ๆ ใช่ไหม?

ตรวจสอบรายละเอียดของทางลาดคาร์บูเรเตอร์

ในระหว่างนี้ จะหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและการเปลี่ยนไปใช้ถังอัลตราโซนิก ประหยัดดี ชดเชยต้นทุนที่คาดไม่ถึง! ฉันตรวจสอบว่าทุกอย่างเลื่อนอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบุชเชล ไม่มีอะไรขาดหายไป และฉันหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวบางส่วนเพื่อให้แน่ใจว่า ฉันยังกดรองเพื่อตรวจสอบสปริงเกลอร์และกลับไปที่ RAS เยื่อเมมเบรนจะเสียรูปแน่นอน แต่ไม่มากจนเกินไป และยังคงกันน้ำได้ เช่นเดียวกับคาร์บูเรเตอร์ การพักผ่อนที่ทรงคุณค่า นี่เป็นเรื่องจริง และตอนนี้ทุกสิ่งที่ฟรีก็มาจากสวรรค์!

เมมเบรนคาร์บูเรเตอร์

ฉันวางทางลาดกลับคืนบนหิ้งในโรงรถและตรวจสอบว่าท่อไอดีไม่ได้รับความเสียหายจากการล่วงละเมิดในการใช้เวลานอกบ้าน ฉันสเปรย์ด้วยสเปรย์เทฟลอน สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเปล่งประกายและปกป้องพวกเขาชั่วขณะหนึ่ง อีกครั้งไม่เป็นไร ฉันไม่ควรจะผ่อนคลายความสนใจของฉัน ฉันรู้สึกได้

สกรูเดินเบาบนทางลาดคาร์บูเรเตอร์

สายคันเร่งยังได้รับประโยชน์จากการหล่อลื่นอย่างเต็มที่และตรวจสอบเพื่อไม่ให้เสื่อมสภาพอีกต่อไป สิ่งนี้สามารถทำลายได้ในโอกาสที่น้อยที่สุดหรือทำให้คันเร่งไม่เต็มใจ อีกครั้งไม่เป็นไรและโล่งใจ

สายคันเร่งพร้อมสายคืนสภาพดี

ฉันสามารถจัดการกับการรื้อฝาสูบ

เครื่องมือที่จำเป็น

• ไขควง
• ประแจท่อ
• WD40

จำ

• คาร์บูเรเตอร์ที่อุดตันอย่างดีคือมอเตอร์ไซค์ที่หมุนได้!
• เวลาถูกถอดออกไม่มากเท่ากับการประกอบใหม่
• ยิ่งคุณมีกระบอกสูบในเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีเวลามากขึ้นเท่านั้น ...

อย่าทำ

• ถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์มากเกินไปถ้าคุณไม่มั่นใจในตัวเอง
• ถอดทางลาดแบบเต็มหากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ