ไฟใต้กระโปรงหน้ารถ
ระบบรักษาความปลอดภัย

ไฟใต้กระโปรงหน้ารถ

ไฟใต้กระโปรงหน้ารถ ไฟไหม้รถเป็นอันตราย เพลิงไหม้ใกล้ถังแก๊สหรือถังแก๊สไม่ควรกระทำโดยง่าย แต่ความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดก็ต่ำกว่าที่เห็น

ไฟไหม้รถเป็นอันตราย คนขับกลัวว่ารถจะระเบิด เพลิงไหม้ใกล้ถังแก๊สหรือถังแก๊สไม่ควรกระทำโดยง่าย แต่ความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดก็ต่ำกว่าที่เห็น

ไฟใต้กระโปรงหน้ารถ

เครื่องยนต์ของ Polonaise เข้าวงเวียน Katowice ถูกไฟไหม้

– ไม่มีตัวบ่งชี้เดียวบนแดชบอร์ดที่ระบุว่ามีอะไรแปลกหรือผิดปกติ อุณหภูมิเครื่องยนต์ก็ปกติเช่นกัน ฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น แต่มีควันออกมาจากใต้ฝากระโปรงมากขึ้นเรื่อยๆ - - คนขับซึ่งกำลังขับรถจาก Ruda Sileska มาทำงานในใจกลางเมือง Katowice กล่าว เขารีบไปข้างถนนและเอื้อมมือไปหยิบถังดับเพลิง มีควันและไฟอยู่ใต้ฝากระโปรงแล้ว “ตอนนี้ฉันทำอะไรได้ไม่มากนักกับถังดับเพลิงเล็กๆ ที่ทุกคนมีในรถ โชคดีมีคนขับอีกสี่คนหยิบถังดับเพลิงมาช่วยฉันหยุดรถทันที... - คุณโรมัน เจ้าของรถที่ไฟดับกล่าว

น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกครั้งและไม่ใช่ทุกคนที่มีปฏิกิริยาเช่นนี้ เรามักจะเดินผ่านรถที่กำลังลุกไหม้อย่างเฉยเมย

ตามที่นายโรมันกล่าว ปฏิบัติการกู้ภัยดำเนินไปอย่างรวดเร็ว คนขับรถที่ช่วยเขารู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่และจะป้องกันไฟไม่ให้ลุกลามได้อย่างไร อย่างแรก โดยไม่ต้องยกฝากระโปรงขึ้น พวกเขาดันสิ่งของที่อยู่ในถังดับเพลิงผ่านรูในกันชน (หน้าหม้อน้ำ) จากนั้นพวกเขาก็ลองเช่นเดียวกันกับช่องที่มีอยู่ทั้งหมดและใต้ท้องรถ การยกหน้ากากขึ้นจะช่วยให้ออกซิเจนเข้าสู่ร่างกายได้มากขึ้น และไฟก็จะระเบิดออกด้วยแรงมากขึ้น หลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง พวกเขาก็เปิดฝากระโปรงขึ้นเล็กน้อยและดับต่อไปด้วยผ้าขี้ริ้ว เมื่อนักผจญเพลิงมาถึงในเวลาไม่นาน สิ่งที่พวกเขาต้องทำคือนำห้องเครื่องออกและตรวจดูสัญญาณไฟทุกที่

– ไฟครั้งนี้ยิ่งอันตรายมากขึ้นเพราะมีการติดตั้งแก๊สในรถของฉันและฉันกลัวว่าจะระเบิด – นายโรมันกล่าว

เขายอมไหม้ดีกว่าระเบิด

นักผจญเพลิงกล่าวว่ารถยนต์ติดไฟไม่ระเบิด

– น้ำมันเบนซินหรือก๊าซเหลวในถังไม่เกิดการเผาไหม้ คู่รักของพวกเขาหมดไฟ เพื่อให้การเผาไหม้เกิดขึ้นจะต้องมีส่วนผสมของไอน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศอย่างเหมาะสม หากมีคนเห็นน้ำมันเบนซินที่กำลังลุกไหม้อยู่ในถัง พวกเขาอาจสังเกตเห็นว่าน้ำมันไหม้เฉพาะบนพื้นผิวเท่านั้น (เช่น ที่ที่น้ำมันระเหย) และไม่ใช่ในปริมาตรทั้งหมด - พลจัตวา จารอสลอว์ โวจตาสิก โฆษกสำนักงานใหญ่ voivodship ของ State Fire Service ในเมือง Katowice กล่าว ตัวเขาเองมีความสนใจอย่างลึกซึ้งในคำถามเกี่ยวกับอันตรายของการติดตั้งแก๊สในรถยนต์ เพราะมีอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ในรถของเขา

ก๊าซและน้ำมันเบนซินที่ปิดในถังหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างปลอดภัย เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการรั่วซึมและการระเหยจะเริ่มออกมา

– มีความเสี่ยงต่อการระเบิดอยู่เสมอ แม้แต่ถังแก๊สในครัวเรือนซึ่งได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถวางไว้ข้างเตาได้อย่างปลอดภัยเช่นจะระเบิด แหล่งที่มาของไฟเปิด ถ้าถังถูกปิดผนึก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าถังได้รับความร้อนจากเปลวไฟนานแค่ไหน ในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ในอาคาร กระบอกสูบมักจะระเบิดแม้ว่าจะถูกปล่อยทิ้งไว้บนไฟเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงก็ตาม - ยาโรสลาฟ วอจตาสิก กล่าว

การติดตั้งแก๊สในรถยนต์มีฟิวส์หลายตัว นอกจากนี้ แก๊สจะหนักกว่าอากาศ ดังนั้นหากการติดตั้งไม่แน่นหนา มันจะตกอยู่ใต้รถที่ไหม้ไฟ ใต้เปลวไฟ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดการระเบิดได้

ดูแลงานติดตั้งระบบไฟฟ้า

ถังและถังเชื้อเพลิงต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ความแข็งแรง ความทนทานต่ออุณหภูมิและความดันสูงที่เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิรอบถังสูงขึ้น โดยปกติสาเหตุของไฟไหม้รถบนถนนเกิดจากการลัดวงจรในระบบไฟฟ้า ความเสี่ยงเพิ่มขึ้น เช่น หากน้ำมันเข้าไปในห้องเครื่อง หัวใจสำคัญของการป้องกันอัคคีภัยคือการดูแลสภาพเครื่องยนต์โดยเฉพาะระบบไฟฟ้า

มันเกิดขึ้นที่สายเคเบิลที่ยึดแน่นและคงที่ไม่ดีถูกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของหน่วยเครื่องยนต์หรือโครงสร้างร่างกาย ฉนวนจะเสื่อมสภาพซึ่งนำไปสู่การลัดวงจรและเกิดไฟไหม้ ไฟฟ้าลัดวงจรอาจเกิดจากการซ่อมแซมหรืออัพเกรดที่ไม่เหมาะสม มีแนวโน้มว่าไฟฟ้าลัดวงจรเป็นสาเหตุของการแข่ง Polonaise เมื่อวานนี้ที่วงเวียน Katowice

สาเหตุที่สองของการเกิดเพลิงไหม้คือเชื้อเพลิงรั่วจากพืชที่ได้รับความเสียหายระหว่างอุบัติเหตุ ที่นี่ความเสี่ยงของการระเบิดมีมากขึ้นเนื่องจากท่อเสียหายและเชื้อเพลิงรั่วไหลออก ไฟไหม้ไปถึงถังเชื้อเพลิงที่เสียหายหลังจากมีรอยรั่ว อย่างไรก็ตาม แม้ในกรณีนี้ การระบาดมักจะไม่เกิดขึ้นทันที

– การระเบิดของรถยนต์ทันทีในภาพยนตร์เป็นผลจากพลุไฟ ไม่ใช่ความเป็นจริง – Yaroslav Wojtasik และ Miroslav Lagodzinsky ซึ่งเป็นผู้ประเมินราคารถยนต์ตกลงกัน

นี้ไม่ได้หมายความว่าจะต้องดำเนินการไฟไหม้รถเบา ๆ

เช็คสภาพถังดับเพลิง!

เครื่องดับเพลิงแต่ละเครื่องมีวันที่เฉพาะซึ่งต้องตรวจสอบประสิทธิภาพ หากเราไม่ปฏิบัติตามนี้ หากจำเป็น อาจกลายเป็นว่าถังดับเพลิงใช้ไม่ได้ผล และเราทำได้เพียงยืนดูรถเราไหม้เท่านั้น ในทางกลับกัน การขับรถด้วยถังดับเพลิงที่หมดอายุแล้ว อาจส่งผลให้มีการตรวจสอบริมถนนได้

ผู้เขียนภาพ

ที่ด้านบนสุดของบทความ

เพิ่มความคิดเห็น