อุณหภูมิอันตราย

ฤดูร้อนเป็นการทดสอบระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อย่างจริงจัง ที่อุณหภูมิของอากาศถึงเกือบ 30 ° C แม้อาการป่วยเล็กน้อยจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้และอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

เครื่องยนต์สันดาปภายในแปลงความร้อนเพียงเล็กน้อยที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงเป็น ทำงาน. ส่วนที่เหลือจะปล่อยก๊าซไอเสียและผ่านระบบทำความเย็นซึ่งต้องระบายออกประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ ความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ ด้วยการระบายความร้อนไม่เพียงพอ เครื่องยนต์ร้อนจัดจะล้มเหลวหลังจากทำงานไม่กี่นาที ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะใช้เวลากับเลย์เอาต์นี้

คุณสามารถดำเนินการขั้นพื้นฐานได้ด้วยตัวเองเพราะมันง่ายมาก

การตรวจสอบต้องเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระดับของเหลวในถังขยาย การเติมเชื้อเพลิงสามารถทำได้หลังจากเครื่องยนต์เย็นลงเท่านั้น เนื่องจากของเหลวอยู่ภายใต้แรงดันและการเปิดออกเมื่อระบบร้อนอาจทำให้เกิดการไหม้ได้ อนุญาตให้มีการขาดดุลเล็กน้อย (มากถึง 0,5 ลิตร) เมื่อไม่มีแล้ว หมายถึง รอยรั่ว ซึ่งค่อนข้างง่ายที่จะตรวจพบ เพราะ รอยรั่วนั้นเป็นสีขาว

หม้อน้ำอาจรั่ว แต่ควรตรวจสอบท่อยาง ปั๊ม และเครื่องทำความร้อนด้วย

ตัวควบคุมอุณหภูมิที่ควบคุมปริมาณน้ำหล่อเย็นที่ไหลก็อาจรั่วได้เช่นกัน หากเทอร์โมสตัทเสียหายในตำแหน่งปิด เครื่องยนต์จะร้อนมากเกินไปหลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร จากนั้นคุณสามารถช่วยตัวเองด้วยการเปิดฮีตเตอร์และพัดลมให้สูงสุด แน่นอน ขั้นตอนนี้จะไม่อนุญาตให้คุณขับรถตามปกติต่อไป แต่อย่างน้อย คุณก็จะสามารถขับรถไปที่โรงรถที่ใกล้ที่สุดได้

ประสิทธิภาพการทำความเย็นขึ้นอยู่กับคุณภาพของของเหลวด้วย เป็นการไม่ดีที่จะเติมสารเข้มข้นชนิดเดียวลงในระบบ เนื่องจากความจุในการขจัดความร้อนของของเหลวดังกล่าวน้อยกว่าของเดียวกันมาก แต่ผสมกับน้ำในสัดส่วนที่เหมาะสม

การทำความเย็นขึ้นอยู่กับความสะอาดของหม้อน้ำด้วย ซึ่งหลังจากนั้นไม่กี่ปีอาจมีแมลงหรือสิ่งสกปรกปนเปื้อนอย่างหนัก ต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แกนที่บอบบางเสียหาย

พัดลมมีบทบาทสำคัญ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของพวกเขา โดยจะเปิดเป็นวงจรและป้องกันไม่ให้ระบบร้อนเกินไป หากไม่ได้ผล จะหาสาเหตุได้ง่ายมาก สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบฟิวส์ เมื่อใช้งานได้ดี สิ่งที่คุณต้องทำคือหาสวิตช์ระบายความร้อนของพัดลม (ปกติจะอยู่ที่หัว) แล้วสลับสวิตช์ ถ้าพัดลมเริ่มทำงาน แสดงว่าสวิตช์ผิดปกติ

จุดต่อไปและจุดสุดท้ายที่ต้องตรวจสอบคือสายพานวีที่ขับเคลื่อนปั๊มน้ำ หากหลวมเกินไป ประสิทธิภาพการทำความเย็นจะลดลง