Opel Corsa C - เพื่อการเริ่มต้นที่ดี

มีรถยนต์ในโลกนี้ที่เราถอนหายใจและแขวนภาพไว้บนเตียงของเรา น่าเสียดายที่มีเพียงไม่กี่คัน และสิ่งที่เราขับมักจะแตกต่างจากวัตถุแห่งความรักประมาณ 500 แรงม้าและสองสามแสนซโลตีที่ดี เราไต่ระดับรถค่อนข้างช้าและเราต้องเริ่มต้นที่ไหนสักแห่ง ตามหลักการแล้ว รถคันแรกของเราควรมีราคาถูก ประหยัด และเหนือสิ่งอื่นใดคือเชื่อถือได้ ลองมาดูที่ Opel Corsa C รถยนต์ขนาดเล็กที่ดูเหมือนว่าจะเข้ากับเกณฑ์เหล่านั้น

จากรอบปฐมทัศน์ Corsi S ผ่านไปกว่า 14 ปีแล้ว แต่เรายังคงเห็นพวกเขาอยู่บ้างบนท้องถนน แม้จะเป็นเพียงยานพาหนะทางการก็ตาม บางทีนี่อาจเป็นเพราะว่าในช่วงหลายปีของการผลิต เมื่อเจ้าของรายแรกซื้อมันในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ พวกเขาค่อนข้างถูกและมีรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมมากมาย อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างที่อาจส่งผลต่อความนิยมของโมเดลมากกว่านั้น เพราะไม่มีใครชอบขยะ

เริ่มจากภายนอกกันก่อน Opel เลือกใช้รูปทรงเรียบง่ายที่ดูดีเมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน รูปทรงที่คมของตัวรถสามารถทนต่อกาลเวลาได้ค่อนข้างดี แม้ว่าเราจะไม่พบรายละเอียดหรือลายนูนที่น่าสนใจแต่อย่างใด รูปร่างที่ซับซ้อนมากขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมาก และ Corsa ไม่เคยอ้างว่าเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงที่ขับจากจุด A ไปยังจุด B ทุกวัน เท่ากับในส่วน B

เมื่อมองดูใต้ฝากระโปรงรถ เราจะเห็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างหลากหลาย ทั้งเบนซินและดีเซล บ่อยครั้งที่เราเจอดีเซลรุ่น 1.2 หรือ 1.7 CDTI บนท้องถนนบ่อยที่สุด แต่ในความเป็นจริง เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นไม่ธรรมดา สิ่งแปลกใหม่เพียงอย่างเดียวอาจเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรที่ให้กำลัง 125 แรงม้า

โมเดลที่แสดงในรูปภาพนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ ECOTEC 1.2 ลิตรราคาประหยัดที่มีกำลัง 75 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที ตัวเลขนี้อาจไม่ท่วมท้น แต่ในการใช้งานทุกวันโดยเฉพาะในเมืองก็ใช้ได้ดีทีเดียว เนื่องจากมีน้ำหนักเบาเกือบหนึ่งตัน จึงไม่มีปัญหากับการเข้าสู่กระแสน้ำแบบไดนามิกหรือแม้แต่แซงรถคันอื่นที่วิ่งด้วยความเร็ว 90-100 กม. / ชม. คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับการเปลี่ยนเกียร์ลงอย่างสม่ำเสมอก่อนจะเคลื่อนตัว แรงบิดของเครื่องยนต์นี้อยู่ที่ 110 นิวตันเมตรและสามารถใช้ได้ที่ 4 รอบต่อนาที ซึ่งอธิบายความจำเป็นในการใช้กระปุกเกียร์ด้วยเช่นกัน และรู้สึกได้ในขณะขับขี่ เครื่องยนต์มีชีวิตขึ้นมาหลังจากเกิน 000-3 เท่านั้น การหมุนเวียน

แรงม้าที่ต่ำและความกว้างขวางอาจไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ขับขี่ในประเทศได้ แต่อย่างน้อยก็สามารถตอบสนองกระเป๋าเงินของพวกเขาได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือความผันผวนระหว่าง 7 ถึง 8 ลิตร / 100 กม. ในรอบเมืองนั้นไม่เป็นสถิติ แต่การใช้น้ำมันเบนซิน 5 ลิตรต่อ 100 กม. ของลู่วิ่งดูดี แม้จะขับไดนามิกมากขึ้นก็ตาม

ระบบกันสะเทือนของรถไม่ได้ยากเป็นพิเศษ เนื่องจาก McPherson struts ใช้กับเพลาหน้าและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง Corsa นั้นค่อนข้างนิ่มซึ่งมีระยะฐานล้อสั้น 2491 มม. ให้สภาพการขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่ด้วยค่าเสถียรภาพในการเข้าโค้ง รถจะตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ขับขี่โดยมีการหน่วงเวลาน้อยที่สุด และแสดงอันเดอร์สเตียร์ค่อนข้างเร็ว โดยแสดงว่าขีดจำกัดการยึดเกาะอยู่ที่ใด

แผงหน้าปัดทำจากพลาสติกแข็งสีดำ ขณะที่คอนโซลกลางหุ้มด้วยสีเงินที่เลียนแบบอลูมิเนียม โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบนั้นดูหยาบ ซึ่งปกติแล้วจะเป็นแบบเยอรมัน แต่ยังทำด้วยความแม่นยำของเยอรมันด้วย - ไม่มีเสียงดังเอี๊ยดแม้จะใช้วัสดุราคาประหยัดก็ตาม ห้องโดยสารยังมีเบาะนั่งสีดำและสีเทาที่ช่วยรองรับด้านข้างได้ไม่ดีนัก ขณะที่แผงบุหลังคาสีเทาอ่อนช่วยส่องสว่างส่วนหัวของห้องโดยสาร

ไม่มีการปรับพวงมาลัย ดังนั้นแม้หลังจากใช้งานไปหลายปี คุณก็ยังสามารถมองหาตำแหน่งการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบได้เช่นเดียวกับฉัน เบาะนั่งปรับได้ XNUMX ระนาบ - เดินหน้า/ถอยหลัง ขึ้น/ลง และในมุมของพนักพิง จะมีที่ว่างสำหรับคนตัวเล็กสามคนที่ด้านหลัง แต่การเดินทางในสภาพเช่นนี้จะไม่สะดวกสบายสำหรับพวกเขาและควรใช้เบาะหลังสำหรับผู้โดยสารสองคน

การเดินทางไปในเส้นทางที่ยาวขึ้น นักเดินทางทั้งชุดจะเป็นอีกปัญหาหนึ่ง ท้ายรถจุสัมภาระได้เพียง 260 ลิตร ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบและใบเล็กอีกสองสามใบเพื่อเติมพื้นที่ว่าง

การตกแต่งภายในก็ไม่ค่อยเก็บเสียงเช่นกัน แม้ว่าในส่วนนี้จะไม่ทำให้ใครแปลกใจ มากถึง 3 รอบต่อนาทีนั้นดี แต่ยิ่งเร็วยิ่งแย่ การขับรถไปตามทางหลวงด้วยความเร็ว 140 กม. / ชม. เราจะต้องฟังเสียงเครื่องยนต์ความเร็วสูง เสียงล้อ หรือการไหลของอากาศรอบ ๆ ตัวตลอดเวลา และมีเพียงเสียงเพลงเท่านั้นที่จะกลบ "เอฟเฟกต์พิเศษ" เหล่านี้ได้

อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงระบบ EPS ซึ่งผู้ค้าที่หยิ่งผยองจงใจสับสนกับ ESP ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงแต่พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ต้องขอบคุณที่เราสามารถควบคุมรถได้ด้วยนิ้วเดียว แต่น่าเสียดายที่ค่าใช้จ่ายในการรับสัญญาณที่แย่ลงจากล้อ ที่จริงแล้ว คุณอาจถูกล่อลวงให้ขับรถด้วยสองนิ้ว เราใช้พวงมาลัยอันหนึ่ง และเปลี่ยนเกียร์ด้วยอีกนิ้วหนึ่ง เพราะเราจะใส่มันเข้าไปด้วยแรงต้านน้อยที่สุดด้วย คลัตช์และคันเร่งนั้นนิ่ม และเบรกนั้นไวมาก และแม้แต่การโก่งตัวของแป้นเหยียบเพียงเล็กน้อยก็ทำให้เกิดแรงเบรกได้มาก

กล่องเกียร์ได้รับการกำหนดค่าในลักษณะที่รถเร่งความเร็วได้ประมาณ 100 กม. / ชม. หลังจากนั้นจะสูญเสียโมเมนตัม แรงงัดระหว่างเกียร์ต่อเนื่องค่อนข้างมาก โดยเฉพาะระหว่างเกียร์หนึ่งและสอง การเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นทำให้เราต้องหมุนที่ 4-5 พันรอบ – ต่ำกว่าค่านี้ถือว่าช้าเกินไป

จะมีปัญหาได้ที่ไหน ในรถยนต์ที่มีสัญญาณเตือนควรอยู่ในแบตเตอรี่ - วงจรใช้พลังงานมากเกินไปและการอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานอาจทำให้คายประจุได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีอะไร แต่เมื่อนาฬิกาปลุกปลุกคุณและเพื่อนบ้านกลางดึก และเหตุผลเดียวที่ทำให้แบตเตอรี่หมด คุณอาจพบว่ามันน่ารำคาญ หน่วยทดสอบมีระยะทางเดิม 37 กิโลเมตร โดยไม่ต้องใช้เงินลงทุนใดๆ ยกเว้นแบตเตอรี่ใหม่และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติ ระบบกันสะเทือนแข็งแรงและตัวถังยังคงปราศจากการกัดกร่อนเป็นเวลานาน

Opel Corsa C. ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 แม้เวลาจะผ่านไป มันก็ยังเป็นหนึ่งในรถในเมืองที่สนุกที่สุด เครื่องยนต์อาจใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังให้ไดนามิกในการขับขี่ในเมือง การตกแต่งภายในนั้นเรียบร้อยและไอซิ่งบนเค้กนั้นมีความน่าเชื่อถือสูงและบำรุงรักษาต่ำ

ดังนั้นหากคุณต้องการรถราคาถูกและสำคัญที่สุด - มองออกไป โอปลา คอร์ซี เอส. Вы все еще можете купить модели с оригинальным пробегом менее 10 100 километров примерно за 4 5 злотых, а достойные версии двигателя, низкий расход топлива, цена и надежность могут убедить потенциальных покупателей. Учитывая, что это безопасная конструкция, получившая из звезд от NCAP, Corsa кажется идеальным автомобилем для начинающего водителя, который сможет ездить на нем долгие годы, прежде чем снова надеть его. автомобиль мечты.