Opel Corsa E - ออกแบบใหม่ทั้งหมด

อุปกรณ์ที่ดีขึ้น วัสดุที่ละเอียดยิ่งขึ้น และประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้น Opel ทำให้แน่ใจว่า Corsa รุ่นที่ห้าเป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในกลุ่ม B

Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.

ในปีพ.ศ. 1982 Corsa A อันเป็นมุมได้เข้าฉายในโชว์รูม หลังจาก 11 ปี ถึงเวลาของ Corsa B ที่บ้าคลั่งซึ่งกลายเป็นที่ชื่นชอบของผู้หญิงในทันที นอกจากนี้ยังเป็น Corsa ที่ได้รับการคัดเลือกมากที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วยการผลิตรถยนต์ 4 ล้านคัน ในปี 2000 Opel ได้เปิดตัว Corsa C. ตัวรถยังคงรักษารูปทรงที่เป็นลักษณะเฉพาะของรุ่นก่อน แต่มีเส้นโค้งที่น้อยลง มันจึงมีความจริงจังมากขึ้น สำหรับรถ B-segment บางคันที่จริงจังเกินไป นักออกแบบ Corsa D ปล่อยให้จินตนาการของพวกเขาโลดแล่น ตัวถังและภายในรถมีเส้นสายที่โดดเด่นยิ่งขึ้น

Corsa E คือความพยายามที่จะพัฒนาสูตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เมื่อมองดูรถในโปรไฟล์ เราสังเกตเห็นว่ารูปร่างของตัวรถไม่แตกต่างจาก Corsa D ที่รู้จัก เช่นเดียวกับรูปทรงของเส้นหน้าต่างหรือรูปร่างของทางเข้าประตู การเปรียบเทียบเป็นผลมาจากความสัมพันธ์ทางเทคนิคระหว่างสองรุ่นของ Corsa วิศวกรของ Opel ได้เก็บตัวถังไว้โดยเปลี่ยนชิ้นส่วนสลักส่วนใหญ่ การตัดสินใจแบ่งโลกยานยนต์ออกเป็นสองค่าย ค่ายหนึ่งสำหรับรถรุ่นใหม่ อีกค่ายหนึ่งสำหรับการปรับโฉมใหม่อย่างล้ำลึก

ผลพลอยได้ของอดัมก็ปรากฏใน Corsa รุ่นที่ห้าเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในผ้ากันเปื้อนด้านหน้า ลิงก์ไปยังโมเดลที่เล็กกว่าเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ เรื่องของรสนิยม ในทางกลับกัน หลากหลายรุ่นของ 3 และ 5 ประตูสมควรได้รับการยกย่อง Corsa ห้าประตูเป็นข้อเสนอสำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงหรือแม้แต่รถครอบครัว ผู้ที่มองหารถที่มีสไตล์มากขึ้นพร้อมความสปอร์ตสามารถเลือก Corsa สามประตูได้ เราไม่มีสถิติที่แน่นอน แต่เมื่อพิจารณาจากรถที่คุณเห็นบนถนนในโปแลนด์ เรากล้าพูดว่า Corsa สามประตูนั้นเป็นที่นิยมมากกว่า Polo สามประตู, Fiest หรือ Yaris ซึ่งนักออกแบบจำกัดตัวเองให้ยาวขึ้นส่วนหน้า . ประตูและการจัดวางเสากลางของหลังคาใหม่

ผู้ซื้อกลุ่ม B เต็มไปด้วยคนหนุ่มสาวที่มองหาความสุขในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนของ Corsa รุ่นก่อนไม่ได้ให้การยึดเกาะถนนที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย และระบบบังคับเลี้ยวที่ไม่ถูกต้องก็ไม่ได้ช่วยปรับปรุงสถานการณ์ โอเปิ้ลรับคำวิจารณ์ในใจ ระบบกันสะเทือนของ Corsa ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด รถยังได้รับการปรับปรุงระบบบังคับเลี้ยว การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้ Corsa ตอบสนองต่อคำสั่งได้มากขึ้น โดยเข้าโค้งได้ง่ายขึ้น และส่งข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานการณ์ ณ จุดสัมผัสระหว่างยางกับถนน การจับคู่ที่ดีขึ้นของสปริงและลักษณะแดมเปอร์ยังช่วยปรับปรุงวิธีการลดการสั่นสะเทือนอีกด้วย

Corsa รุ่นก่อนได้รับการยกย่องในด้านการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง รถสามารถรองรับผู้ใหญ่สี่คนได้อย่างง่ายดายด้วยความสูงประมาณ 1,8 ม. ช่องเก็บสัมภาระจุ 285 ลิตร มูลค่าไม่ใช่สถิติ แต่เป็นผลลัพธ์ทั่วไปสำหรับรถยนต์ B-segment ซึ่งมากเกินพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางท่องเที่ยวสำหรับสองคน โอเปิ้ลไม่ลืมเกี่ยวกับพื้นสองชั้นซึ่งในตำแหน่งด้านบนช่วยขจัดธรณีประตูของลำตัวและการกระจัดที่เกิดขึ้นเมื่อพับเบาะนั่ง

Corsa ไม่ทำให้ผิดหวังกับคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ส่วนบนของแผงหน้าปัดหุ้มด้วยพลาสติกอ่อน วัสดุที่คล้ายกันและผ้าสามารถพบได้ที่ประตู อย่างไรก็ตาม Opel สามารถประกอบชิ้นส่วนชิ้นเดียวได้ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่อยู่ด้านล่างของหัวเก๋ง แรงบันดาลใจของอดัมเหล่านี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ส่วนหน้า ส่วนล่างของแดชบอร์ด Corsa และ Adam เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ความแตกต่างเริ่มต้นด้วยความสูงของตะแกรงระบายอากาศ Corsa ได้รับ deflectors ตามยาวและสง่างามยิ่งขึ้น รวมถึงแผงหน้าปัดที่จริงจังยิ่งขึ้นและหน้าจอขนาดใหญ่ขึ้นระหว่างกัน จุดเด่นของโปรแกรมคือระบบมัลติมีเดีย IntelliLink ฟังก์ชัน Mirror Link ช่วยให้คุณส่งรูปภาพจากหน้าจอสมาร์ทโฟนไปยังจอแสดงผลของรถยนต์ได้ อีกทั้งยังให้การเข้าถึงแอพพลิเคชั่นต่างๆ

IntelliLink มีเมนูที่ชัดเจนและใช้งานง่าย แอพนำทางที่มีอยู่ในรถที่ทดสอบไม่ได้บอกเส้นทางล่วงหน้าเสมอไป หน้าจอของระบบมัลติมีเดียควรจะสูงขึ้น คุณต้องละสายตาจากถนนในขณะที่ทำตามคำแนะนำการนำทาง หากต้องการดูข้อมูลทางด้านซ้ายของจอแสดงผล คุณต้องเอียงศีรษะหรือเอามือขวาออกจากพวงมาลัย โดยจะต้องอยู่ในรูปแบบหนังสือเรียนแบบสามหรือสาม

ทัศนวิสัยไปข้างหน้าเป็นสิ่งที่ดี เสริมด้วยหน้าต่างเพิ่มเติมในเสา A และกระจกมองหลังที่ติดกับขอบประตู คุณสามารถมองเห็นได้น้อยลงจากด้านหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Corsa สามประตูที่มีแนวหน้าต่างลาดเอียง ผู้ที่ไม่ชอบหลบหลีก “ในกระจก” สามารถซื้อเซ็นเซอร์จอดรถ (ด้านหน้าและด้านหลัง) และกล้องมองหลังได้ ที่สำคัญ Opel ไม่ได้ตัดสินใจที่จะจำกัดเสรีภาพในการรวมกลุ่มกับส่วนเสริมอย่างมีนัยสำคัญ หลายยี่ห้อมีตัวเลือกให้เลือกขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ Opel ไม่เห็นเหตุผลที่ผู้ซื้อจะซื้อระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ พวงมาลัยหนัง เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จอดรถ ไฟ LED ในเวลากลางวัน กระจกหน้ารถอุ่น กล้องมองหลัง หรือระบบอินโฟเทนเมนต์ IntelliLink สำหรับ Corsa Essentia ฐาน

ข้อดีอีกอย่างสำหรับอุปกรณ์ที่หายากและไม่เหมือนใครในกลุ่มนี้ - แร็คจักรยานที่ซ่อนอยู่ในกันชนหลัง, ไฟหน้าซีนอน, พวงมาลัยและกระจกหน้าแบบปรับความร้อนได้, การตรวจสอบจุดบอด, การจดจำป้ายจราจร, ระบบช่วยจอดรถและระบบเตือนการออกจากเลนและ ยังมีโอกาสชนท้ายรถด้านหน้า

ช่วงของหน่วยพลังงานกว้าง Opel มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 (70 แรงม้า), 1.4 (75, 90 และ - 1.4 Turbo - 100 แรงม้า) และ 1.0 Turbo (90 และ 115 แรงม้า) รวมทั้งดีเซล 1.3 CDTI (75 และ 95 แรงม้า) ฉันคิดว่าทุกคนจะพบบางสิ่งบางอย่างสำหรับตัวเอง น้ำมันดีเซลที่ประหยัดน้ำมันเหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางไกล เครื่องยนต์ 1.2 และ 1.4 แบบดูดเชื้อเพลิงธรรมชาติพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงทางอ้อม - เป็นการยกย่องลูกค้าที่กังวลเกี่ยวกับค่าบำรุงรักษาที่สูงของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือการวางแผนติดตั้งแก๊สแอลพีจี ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ 1.0 เทอร์โบ 5,5 สูบเป็นการประนีประนอมที่ดีระหว่างสมรรถนะที่ดีและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สมเหตุสมผล - เราลดต่ำกว่า 100 ลิตร/XNUMX กม. เมื่อขับช้าๆ นอกเมือง

เครื่องยนต์สามสูบได้รับฉนวนกันเสียงที่ดีมาก และเพลาบาลานซ์และแผ่นรองรับที่มีคุณสมบัติตามที่ต้องการช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในประเภทความสะดวกสบาย Corsa 1.0 Turbo เป็นผู้นำในกลุ่ม B ด้วยเครื่องยนต์สามสูบ จักรยานรุ่นใหม่นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนส่งผลกระทบอย่างมากต่อความเป็นไปได้ในการซื้อ Corsa 1.4 Turbo เครื่องยนต์สี่สูบทำให้ล้อเพิ่มขึ้น 30 นิวตันเมตร แต่ในทางปฏิบัติ ปริมาณการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นนั้นยากต่อการระบุ ยิ่งไปกว่านั้น หน่วย 1.0 เทอร์โบยังตอบสนองต่อก๊าซได้เป็นธรรมชาติมากขึ้น และน้ำหนักที่เบากว่าก็ส่งผลดีต่อความคล่องตัวของรถ

ผู้ที่กำลังมองหารถเพื่อการนั่งในเมืองที่สะดวกสบายสามารถสั่งซื้อ Corsa 90 1.4 แรงม้าที่มี "อัตโนมัติ" ได้ ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ Easytronic 5 3.0 สปีด และกระปุกเกียร์ 6 สปีดพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ส่วนหลังเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลขึ้น แต่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเล็กน้อยและมีค่าใช้จ่าย PLN 2300 มากกว่ากระปุกเกียร์ Easytronic ซึ่งจะทำให้ราคารถยนต์เพิ่มขึ้น 3500 PLN

รายการราคาเริ่มต้นด้วย Corsa Essentia 3 ประตู 1.2 ประตู (70 แรงม้า) สำหรับ PLN 40 มีเครื่องปรับอากาศและเครื่องเสียงให้บริการโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ดังนั้น คุณต้องเตรียม PLN 800 เพื่อการเริ่มต้นที่ดี Corsa 45 ประตูพร้อมอุปกรณ์ที่คล้ายกันมีราคา PLN 100 มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะติดตั้ง Essentia เวอร์ชันพื้นฐานเพิ่มเติม - ด้วยเงินที่เท่ากัน เราจะได้ระดับ Enjoy ที่สูงขึ้น รุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าก็ถอดออกจากเพดานนี้เช่นกัน ข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดคือเครื่องยนต์ 5 Turbo ใหม่ เราจะใช้จ่ายอย่างน้อย PLN 46 ใน Corsa ที่มีรุ่น 400 แรงม้า

ดังนั้น Opel ในเมืองรุ่นใหม่จึงไม่ใช่ข้อเสนอสำหรับลูกค้าที่ใส่ใจในทุก ๆ ซลอตี ปริมาณที่น้อยลงจะเพียงพอ ตัวอย่างเช่น สำหรับ Fabia III ที่เพิ่งเปิดตัว ฟอร์ดยังต่อสู้เพื่อลูกค้าอย่างดุเดือด แคมเปญโฆษณาเปิดโอกาสให้คุณซื้อ Fiesta 60 แรงม้า พร้อมเครื่องปรับอากาศและระบบเสียงสำหรับ PLN 38 สำหรับ Fiesta ที่มีอุปกรณ์ใกล้เคียงกันซึ่งมีเครื่องยนต์ EcoBoost 950 สามสูบ คุณจำเป็นต้องใช้ PLN 1.0 ในกรณีของรถยนต์ส่วน B ความแตกต่างหลายพัน zł มักจะเป็นตัวกำหนดการตัดสินใจซื้อ อย่างไรก็ตาม Opel ทำให้ลูกค้าคุ้นเคยกับแคมเปญโฆษณา และในกรณีของ Corsa ดูเหมือนว่าพวกเขาจะต้องใช้เวลา

Corsa รุ่นใหม่ขับเคลื่อนได้ดี มีการตกแต่งภายในที่สวยงามและกว้างขวาง และเครื่องยนต์ 1.0 Turbo ให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยมพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สมเหตุสมผล ตัวรถไม่ตกตะลึงกับรูปแบบตัวถัง ซึ่งในยุคของ B-segment ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ผู้ซื้อบางรายจะมองว่าเป็นทรัมป์การ์ดของ Corsa นอกจากตัวเลือกที่หลากหลายแล้ว ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาพบได้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น