Opel Crossland X - ไล่ตามแฟชั่น

เล็กก็สวย แต่ใหญ่มากกว่า? ไม่จำเป็น. ความมหัศจรรย์ของ SUV และครอสโอเวอร์กำลังเข้าถึงกลุ่มที่แปลกและแปลกกว่า และคนอเมริกันเองก็ไม่คิดว่ารถในเมืองทั่วไปจะต้องการบางอย่างเช่น Lincoln Navigator มีจุดข้ามระหว่างรถเมืองกับ SUV หรือไม่? Opel Crossland X ใหม่ตั้งเป้าหมายไว้สูง

แน่นอน ความทะเยอทะยานสำหรับ Navigator นั้นค่อนข้างเกินจริง แต่ในทางกลับกัน โลกนี้บ้าไปแล้วจริงหรือ? แม้แต่ Opel Adam ตัวจิ๋วก็มีจำหน่ายในรุ่นออฟโรดของ Rocks ผู้ผลิตรายอื่นก็มีรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กเช่นกัน และที่สำคัญที่สุดคือผู้คนกำลังซื้อมัน ซึ่งหมายความว่าตอนนี้คำว่า "crossover" และ "SUV" ได้รับการต้อนรับเช่นเดียวกับ "BIO" บนบรรจุภัณฑ์น้ำผลไม้ จึงไม่น่าแปลกใจที่ Meriva ซึ่งวางตลาดในฐานะรถ microvan มีผู้สืบทอดโดยมีทรายและสัตว์ป่าเป็นพื้นหลังในโปสเตอร์ นั่นคือ Crossland X ปัญหาเดียวคือคำว่า "BIO" จะปรากฏเป็นภาษาจีนในไม่ช้า ซุปกับห้องปฏิบัติการและเช่นเดียวกันกับครอสโอเวอร์ - ไม่ใช่ทุกคนที่จะเรียกพวกเขาว่า แล้ว Opel ใหม่ล่ะ?

ในความเป็นจริงรถคันนี้ไม่ต้องการไปนอกถนนและนี่คือเหตุผลง่ายๆ - นอกจากนี้ยังมี Mokka X ที่น่าสนใจคือมันดูคล้ายกันมีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ราคาสูงกว่า ถ้าอย่างนั้นทำไมต้องซื้อ Mocha ในเมื่อมันถูกกว่าและดูเหมือน Crossland มาก? เป็นเรื่องง่าย เพราะ Mokka แตกต่างจากน้องชายของมันตรงที่สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ขึ้น ระบบส่งกำลังที่ทรงพลังกว่า และมีลักษณะที่สนุกสนานมากกว่า ผู้ซื้อจะรู้สึกถึงความแตกต่างเล็กน้อยนี้หรือไม่ และจะไม่มีสงครามกลางเมืองเล็กๆ ระหว่างรุ่นเหล่านี้หรือไม่ สำหรับบางคน ไวน์แห้งเป็นผลงานชิ้นเอกในการทำอาหาร สำหรับบางคน น้ำส้มสายชูสลัด เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์ เพราะรสนิยมต่างกัน สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ Crossland X สวมเพียงเครื่องแบบสนามเพราะเขาไม่ต้องการออกจากเมืองและบริเวณโดยรอบ และโดยทั่วไปแล้ว การขับเคลื่อนด้วยเพลาเดียวและระยะห่างจากพื้นโดยเฉลี่ย จะไม่ทำงานโดยเฉพาะนอกถนนลาดยาง แต่งานอดิเรกและการเดินทางที่กระฉับกระเฉงเป็นองค์ประกอบ โอ้ รถคันเล็กๆ หรูๆ นี่ไม่ต้องพูดถึงคำว่า "ฮิปสเตอร์" แต่ในกรณีของเขา นั่นถือเป็นคำชมเชย ดูดี ตอบรับกับเทรนด์ปัจจุบัน หลังคาสีตัดกัน อุปกรณ์ตกแต่งเงา ไฟ LED และอุปกรณ์ภายในห้องโดยสารมากมาย และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือนี่ไม่ใช่ธุรกิจของ General Motors อีกต่อไปเนื่องจากแบรนด์ Opel ได้ตกทอดสู่ความครอบครองของฝรั่งเศสนั่นคือ ความกังวล PSA (ผู้ผลิต Peugeot และ Renault) วิธีแก้ปัญหามากมายมาจากฝรั่งเศส Paul ออกแบบ PSA แม้ว่า Opel จะออกแบบใหม่ด้วยวิธีของตนเอง ต้องขอบคุณโซลูชันโมดูลาร์ ส่วนประกอบจำนวนมากมาจากฝรั่งเศสซึ่งชวนให้นึกถึงสัญลักษณ์ Citroen และ Peugeot บนปลอกใกล้กับเครื่องยนต์หลังจากเปิดฝากระโปรง ... เป็นเรื่องแปลกที่ไม่มีใครใส่ใจที่จะปกปิดรายละเอียดดังกล่าว แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือสิ่งที่ซ่อนอยู่ ข้างใน.

ภายใน

ภายในรถควรมีขนาดเล็กแต่กว้างขวาง ท้ายที่สุด มันมาแทนที่ Meriva และคุณไม่มีทางรู้ว่าอะไรจะกระทบหัวของผู้คนที่กระตือรือร้น ดังนั้น Crossland X จึงต้องพร้อมสำหรับเกือบทุกอย่าง และในแง่หนึ่งก็คือ ที่เก็บสัมภาระมี 410 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มเป็นมากกว่า 500 ลิตรหลังจากย้ายโซฟา หรือมากถึง 1255 ลิตรหลังจากพับเก็บด้านหลัง ซึ่งถือว่าเยอะมากสำหรับรถขนาด 4,2 เมตร อุปกรณ์ที่น่าแปลกใจและอุดมสมบูรณ์เป็นพิเศษ แน่นอนว่าในรุ่นพื้นฐานมันไร้ประโยชน์ที่จะมองหาอุปกรณ์ส่วนใหญ่เพราะราคารถยนต์จะต้องเริ่มต้นที่เทียบเท่ากับการใช้ชีวิตในเมืองเล็ก ๆ อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตนำเสนอโซลูชั่นมากมายจากกลุ่มรถที่สูงกว่าในรถเมืองนั้นน่าประทับใจ จากจุดเริ่มต้น แผ่นเพล็กซิกลาสของระบบ HeadUp Display ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งแสดงโฮโลแกรมพร้อมข้อมูลพื้นฐานในขณะขับรถนั้นน่าประหลาดใจ จริงอยู่ที่ โตโยต้าอาจนำเสนอข้อมูลดังกล่าวบนกระจกหน้ารถ แต่โอเปิ้ลน่าจะได้อุปกรณ์นี้จาก PSA เพราะมีโซลูชันสองทางที่ใช้อยู่ที่นั่น

ด้วยงบประมาณสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ Crossland X สามารถติดอาวุธด้วยอุปกรณ์เสริมอีกมากมาย กล้องพาโนรามา, การจดจำป้ายจราจร, การตรวจสอบจุดบอดหรือกระจกหน้ารถและพวงมาลัยที่ปรับความร้อนได้อาจไม่ใช่ทั้งหมดที่น่าทึ่งและเป็นที่รู้จักกันดีอยู่แล้ว แต่ระบบ OnStar ของ Opel ซึ่งเปลี่ยนรถซิตี้คาร์คันนี้เป็นฮอตสปอต ทำการจองโรงแรมและค้นหาที่จอดรถที่ใกล้ที่สุด แผนที่น่าทึ่งมาก เป็นแค่รถวิ่งในเมือง ไม่ใช่รถลีมูซีนของ Bill Gates ท่ามกลางความงดงามทางอิเล็กทรอนิกส์ คุณสมบัติการจอดรถอัตโนมัติ ความสามารถในการชาร์จโทรศัพท์ของคุณแบบเหนี่ยวนำ และระบบหลีกเลี่ยงการชนที่ตรวจจับคนเดินถนนฟังดูธรรมดา แม้ว่าผู้ขับขี่หลายคนจะชื่นชอบส่วนเสริมดังกล่าวอย่างแน่นอน สิ่งที่คุณต้องทำคือเพิ่มพื้นที่ด้านหน้าให้มากขึ้น พื้นที่ด้านหลังที่มากขึ้น และโซฟาที่สามารถเลื่อนไปด้านหลังได้ 15 ซม. เพื่อทำให้ Crossland X เป็นรถที่คำนึงถึงความเป็นจริงอย่างแท้จริง โดยมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่าที่เห็น อย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่าได้รับการออกแบบมาอย่างไม่มีที่ติ ความสูงของเข็มขัดนิรภัยไม่สามารถปรับได้ และที่วางแขนทำให้ยากต่อการใช้ "เบรกมือ" และคุณต้องพับทุกครั้ง - อาจสร้างความรำคาญเมื่อขับขี่ในเมือง ในทางกลับกัน เสาหลังที่หนาทำให้บังคับเลี้ยวได้ยาก ดังนั้นควรพิจารณาเพิ่มกล้องเสริม ข้อดีของสิ่งนี้คือช่องขนาดเล็กจำนวนมาก ขั้วต่อ USB จำนวนมาก และการควบคุมที่ใช้งานง่าย

ในระหว่างการนำเสนอ ผู้ผลิตยังได้เน้นย้ำว่าเก้าอี้ที่ใช้ได้รับการออกแบบสำหรับ Action for a Healthy Back (AGR) พวกเขาสบายดีไหม? เป็น. หลังของคุณรู้สึกเหมือนนวดแผนไทยแม้หลังจาก 500 กม.? น่าเสียดายที่แทร็กทดสอบนั้นใช้เวลาไม่นานนัก (หรือโชคดี) ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องทดสอบพนักพิงด้วยผิวหนังของตนเอง แต่การพยากรณ์โรคนั้นดีมาก เพราะหลังจากผ่านไป 200 กม. ความเมื่อยล้าก็ไม่รบกวน คุณสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียด้วยหน้าจอสี มีคุณสมบัติมากมายและสามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ได้ เช่น การใช้ระบบนำทาง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบ การ์ดถูกปิดหลายครั้ง แต่ไม่รู้ว่าใครผิด - ซอฟต์แวร์รถยนต์หรือโทรศัพท์

เครื่องยนต์

จนถึงตอนนี้ สามารถวางใต้ฝากระโปรงได้หลายหน่วย - ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ผู้ผลิตไม่ได้นำหน่วยน้ำมันเบนซิน 1.2 ลิตร 81KM ที่อ่อนแอที่สุดมานำเสนอ ฉันไม่ต้องการที่จะคาดเดามากเกินไป แต่ความรู้สึกในการขับขี่เครื่องยนต์นี้อาจเหมือนกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่บนเก้าอี้และจ้องมองที่ผนัง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 1.2 ลิตร 110 แรงม้า ดูเหมือนจะเป็นเครื่องยนต์ขั้นต่ำที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะสากลของรถ เว้นแต่ว่าการทำงานของ Crossland X จะจำกัดอยู่แค่ในเมือง แต่เนื่องจากรถคันนี้เป็นรถครอสโอเวอร์จึงไม่ชอบข้อจำกัด หน่วยนี้มี 1.2 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จ 110 แรงม้า 3 สูบและฉันไม่คิดว่าฉันจะเขียนสิ่งนี้ แต่คุณไม่รู้สึกถึงผลกระทบเชิงลบใด ๆ จากการออกแบบประเภทนี้ มอเตอร์ทำงานอย่างเงียบ ๆ ไม่ได้ยินเสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะของ "เครื่องตัดหญ้า" ระหว่างการขับขี่ตามปกติและวัฒนธรรมการทำงานของมันก็ดี เสียงฮัมเริ่มดังขึ้นด้วยความเร็วสูง (แต่ยังไม่เมื่อยล้า) และตั้งแต่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที มีความรู้สึก "เป็นก้อน" ที่มองเห็นได้ ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเฟล็กซ์ก็ไม่ผิด ไม่ว่าจะเป็นถนนบนภูเขาหรือรถที่บรรทุกสัมภาระ Crossland X ก็จัดการได้ดีพอสมควร ผู้ผลิตให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 4,9-4,8 l / 100 km ระหว่างการทดลองขับ มันเพิ่มขึ้น 1,5 ลิตร แต่รถไม่ได้ถูกเว้นไว้เป็นพิเศษ และถนนก็ลัดเลาะไปตามภูเขา

ข้อเสนอนี้ยังรวมถึงเครื่องยนต์รุ่น 130 แรงม้าที่ทรงพลังกว่า นี่เป็นข้อแตกต่างเล็กน้อยแม้ว่าคุณจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นประมาณ 0,2-0,5 ลิตร / 100 กม. แต่ใบหน้าของผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดใหญ่ที่แล่นไปตามทางหลวงนั้นไม่มีค่า นอกจากนี้กำลังสำรองยังมีขนาดใหญ่จนสามารถเคลื่อนย้ายรถได้อย่างอิสระในทุกสภาวะ - หน่วยพลังงานที่น่าสนใจ แน่นอนว่ามีบางสิ่งสำหรับคนรักดีเซลเช่นกัน เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรวิ่งได้ 99 กม. หรือ 120 กม. คุณไม่สามารถหลอกลวงฟิสิกส์ได้ ดังนั้นวัฒนธรรมการทำงานและการระบายความร้อนจึงแย่กว่าเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ดีเซลสองรุ่นแต่ละรุ่นมีจุดแข็ง - ในรุ่นที่อ่อนแอกว่าผู้ผลิตให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยน้อยกว่า 4l / 100km และในรุ่นที่ทรงพลังกว่า ประสิทธิภาพที่ดีคือไพ่ตาย ระบบขับเคลื่อนสามารถใช้ร่วมกับเกียร์ธรรมดา (5 หรือ 6 เกียร์) ให้เลือก และเกียร์อัตโนมัติญี่ปุ่น 6 สปีด (เฉพาะเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 110 แรงม้า) น่าเสียดายที่อดีตไม่แม่นยำมากนักในขณะที่สิ่งหลังนั้นช้า แต่มันไม่ใช่รถสปอร์ต

นอกจากนี้ยังมีเรื่องของราคา Essentia รุ่นพื้นฐาน (วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมกราคมปีหน้า) พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 81 กม. จะมีราคา PLN 59 น่าเสียดายที่ไม่มีอะไรอยู่ในนั้นรวมถึงเครื่องปรับอากาศกระจกไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะทำงานในชีวิตประจำวัน ตัวเลือก Enjoy ที่ดีที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 900 ลิตรที่ทรงพลังกว่า 1.2 กม. ราคา 110 PLN แต่นอกเหนือจากอุปกรณ์ที่มีประโยชน์มากมายแล้วยังมีระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสีและ Opel OnStar บนเครื่องซึ่งเป็นอุปกรณ์เกือบเพียงพอ เทียบเคียงดีเซล 70 ลิตรที่มีความจุ 800 แรงม้า ต้องชำระเงินเพิ่มเติม PLN 1.6

แนวคิดของรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่เจาะพื้นทรายอย่างรวดเร็วเพราะมีเพียงเพลาเดียวค่อนข้างแปลก แต่ในทางกลับกัน รถก็ดูดี บุพลาสติกจะป้องกันความเสียหายต่อร่างกายเมื่อออกจากเมือง บนถนนลูกรังและพื้นที่ภายในเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจ เป็นเพียงรถขนาดเล็กและทันสมัยที่พิสูจน์ว่าไม่เพียงแต่สิ่งใหญ่ๆ สามารถทำได้มากขึ้น และรถที่ทำงานได้ดีในครอบครัวไม่จำเป็นต้องใหญ่โตและน่าเบื่อ