เกิดข้อผิดพลาด 4x4 บน Bmw x5 E53 หลังจากรีเซ็ตเทอร์มินัล

ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตอนแรกฉันไม่ต้องการซื้อเซ็นเซอร์ที่ใช้แล้วจากการถอดประกอบ เพราะไม่มีใครรู้ว่าเซ็นเซอร์จะอยู่ได้นานแค่ไหน ซื้อเซ็นเซอร์ ABS ใหม่ที่ผลิตในอิตาลี

ดังนั้น เพื่อความยินดีที่ปัญหาของฉันจะหมดไป ฉันจึงรีบบินกลับบ้านและเริ่มทำงานเปลี่ยนเซ็นเซอร์ทันทีที่สนามหญ้า แต่ถึงแม้ฉันจะมีความหวัง ปาฏิหาริย์ก็ไม่เกิดขึ้นสำหรับการถอดเซ็นเซอร์เก่าออกอย่างปลอดภัยและง่ายดาย

เมื่อดูเหมือนว่าเซ็นเซอร์กำลังจะทำงานและเคลื่อนที่ ทันใดนั้นเซ็นเซอร์ก็พัง) ส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในตัวเรือนดุมล้อ

จากนั้นฉันต้องค่อยๆหยิบมันขึ้นมาด้วยไขควงแล้วเจาะออกช้าๆเพื่อไม่ให้แหวนลูกปืนเสียหาย ฉันคุกเข่าทำงานอีกหนึ่งชั่วโมงและบรรลุเป้าหมาย อ้อ ก่อนหน้านั้นก็มีเซนเซอร์แบบเดิมด้วย แต่ไม่ว่าจะเปลี่ยนหรือไม่ ก็ยังเป็นปริศนาสำหรับผมอยู่

ซื้อ ติดตั้ง ทิ้ง - และสวัสดีอีกครั้ง วิธีการกำจัดนำเราไปสู่บล็อก ABS เป็นการดีที่มีผู้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมหน่วย ABS ฉันไม่ต้องค้นหาเป็นเวลานาน ศึกษาทบทวนและกลัวคุณภาพของงานที่ทำ

ราคาออก 50 เหรียญ ประกัน 1 เดือน. ความสุขคือทุกอย่างทำงานได้ไม่มีวันหมดอายุ

และอีกครั้งนี่จะไม่เกี่ยวกับเมืองหลวงของเรื่อง dvigla))) ขออภัยบางทีอาจมีคนมาช่วยด้วย

และผมจะพูดถึงการซ่อมชุด ABS/DSC มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเน็ต แต่ฉันเพิ่งสรุปข้อมูลของเราซึ่งใส่ไว้ในตัว E53 ฉันจะใส่รูปถ่ายในโพสต์ตอนนี้ไม่ใช่ทุกอย่างที่อยู่ในมือ

อัปเดต 1: เพิ่มบางขั้นตอนหลังจากทำงานมากกว่าหนึ่งปี

ดังนั้นรถของเราจึงไม่อ่อนวัยทุกปี และไม่ช้าก็เร็ว "พวงมาลัย" ที่ยอดเยี่ยมนี้จะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด

BMW X5 e53 - ทรัพยากร ปัญหา และความผิดปกติ

1. เซ็นเซอร์ที่วัดความเร็วของรถ ปริมาณความเร่งและการชะลอตัว
2. วาล์วที่รับผิดชอบในการควบคุมแรงดันในระบบเบรก
3. หน่วยควบคุมที่มีปัญหา

BMW X5 E53 - ปัญหา - ความน่าเชื่อถือ - จุดอ่อน BMW X5 E53 SUV (1999-2006) ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของซีรีส์ที่ 5 ในตัวถัง E39 แต่ฐาน X5 นั้นสั้นกว่าและตัวรถเองก็เป็น สูงและกว้างขึ้น

เครื่องมือ

หากเราพูดถึงเครื่องยนต์ เครื่องยนต์แต่ละตัวมีความแตกต่างกันซึ่งได้รับผลกระทบจากเวลา แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือการทำงานและคุณภาพของการบริการ

เครื่องยนต์ดีเซล BMW X5 E53 นั้นไม่ได้มีความต้องการสูงนัก เนื่องจากพวกมัน "เย็นกว่า" และไม่มีปัญหากับวงแหวน ซีลก้านวาล์ว และระบบทำความเย็นแบบเดียวกัน แต่ลูปอาจเป็นปัญหาได้

เทอร์โมสตัท BMW M54 (17111437362) ตั้งอยู่ระหว่างฐานยึดตัวทำความเย็นน้ำมันเครื่องกับถังขยาย ในเครื่องยนต์ BMW X8 5, 4.4 และ 4.6 4.8 สูบ ตัวควบคุมอุณหภูมิมาจาก Behr และซับซ้อนกว่า (หมายเลข: 17107559966)

ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างน้อยปีละครั้ง (และควร 2 ครั้ง) เนื่องจากจะเกิดการอุดตันและพัดลมจะเริ่มส่งลมร้อนไปยังเครื่องยนต์ ส่งผลให้อุณหภูมิของอากาศใกล้กับกระบอกสูบแรกสูงขึ้น ทำให้เกิดวงแหวนขูดน้ำมันและปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น การดำเนินการปัญหานำไปสู่การยกเครื่องที่มีค่าใช้จ่ายสูง

เครื่องยนต์ M62 4.4 มีอุณหภูมิในการทำงานสูงและต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ คอยดูสภาพของตัวควบคุมอุณหภูมิ ปะเก็น หม้อน้ำที่ต้องทำความสะอาด และวาล์ว เช่นเดียวกับ M54 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเครื่องยนต์บรรทุกหนัก

หลังจากปรับรูปแบบใหม่ เครื่องยนต์ M62 ขนาด 4,4 ลิตรก็ถูกแทนที่ด้วย BMW N62 คนรุ่นใหม่มีปัญหาเหมือนเมื่อก่อน แต่มักปรากฏเร็วขึ้นและบ่อยขึ้น เครื่องยนต์ N-series ต้องการน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพ มิฉะนั้น อาจทำงานไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ทั้งสองมีฝาสูบอะลูมิเนียมซึ่งค่อนข้างเปราะและอาจได้รับความเสียหายจากน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ

สำหรับเครื่องยนต์ M62 และ M62TU เมื่อไกด์โซ่ไทม์มิ่งพลาสติกถูกทำลาย เสียงดังก้องปรากฏขึ้นในห้องเครื่องเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และทำงาน การเพิกเฉยต่อปัญหานำไปสู่การกระโดดของโซ่ไทม์มิ่งในอนาคตอันใกล้ซึ่งรับประกันว่าจะนำไปสู่ความเสียหายของวาล์วและนี่คือการซ่อมแซมที่มีราคาแพงกว่า

4.6 คือ

4.8 คือ

เครื่องยนต์รุ่นที่ทรงพลังที่สุดสำหรับ X5 ที่ด้านหลังของ E53 การปรากฏตัวของปัญหาในเครื่องยนต์เช่นเดียวกับหน่วยกำลังอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ และการสึกหรอของส่วนประกอบและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเกิดขึ้นแยกกันสำหรับเครื่องยนต์แต่ละตัว

ข้อผิดพลาด 4x4 บน BMW x5 e53 มันแสดงออกอย่างไรและจะแก้ไขอย่างไร

BMW X5 E53 ระบบ ABS/ASC T หรือ DSC สำหรับเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่ ระบบเกียร์เดียวที่มีคือเกียร์อัตโนมัติ ZF 6 สปีด

ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้ของ BMW x5 . ของคุณ

ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่จะแสดงเป็นภาษาอังกฤษและกระชับมาก ดังนั้นจึงไม่ชัดเจนเสมอไปว่าอะไรผิด

ด้านล่างนี้ เราจะแสดงรายการข้อผิดพลาดของ BMW X5 ที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับรถเสียได้เสมอ สามารถพิมพ์รายการนี้และทิ้งไว้ที่ช่องเก็บของ BMW ของคุณได้ เพื่อให้คุณได้เมื่อต้องการ รายการนี้ยังมีประโยชน์เมื่อพูดคุยกับร้านซ่อมรถยนต์เพื่ออธิบายสาเหตุของปัญหา

โดยทั่วไป ข้อผิดพลาดทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

• ทั่วไป ซึ่งสามารถเห็นได้ในเครื่องใดๆ
• ไม่บังคับ ซึ่งแสดงว่าเครื่องทำงานผิดปกติที่ติดตั้งเพิ่มเติมในรถ