ตรวจรถจักรยานยนต์หน้าโรงเรียน

เมื่อคุณกลับมาจากวันหยุดพักร้อน รถจักรยานยนต์ของคุณสมควรได้รับการตรวจสอบเล็กน้อย เนื่องจากสภาพอากาศในฤดูร้อนไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับช่างยนต์ (ความร้อนและฝุ่น) ภาพรวมเล็กน้อยของระดับและการทำความสะอาด บางทีอาจเป็นการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ล้วนแต่ทำให้สินทรัพย์อยู่ในเกมของความน่าเชื่อถือและความทนทาน

1. ทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่

ในวันหยุด โซ่ส่งกำลังทำงานในฝุ่นมากกว่าฝน แต่ฝุ่นนี้จะปะปนกับน้ำมันหล่อลื่นโซ่ มันจะยิ่งแย่กว่านี้ถ้าคุณอยู่บนพื้นที่ทราย เพื่อให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน ควรทำความสะอาดล่วงหน้าก่อนทำการหล่อลื่น ส่วนผสมของฝุ่น/ทราย/จาระบีมีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่าจารบี ใช้น้ำยาทำความสะอาดโซ่ (พร้อมแปรงในตัว) หรือหากใช้ไม่ได้ ให้ใช้ผ้าชุบตัวทำละลายที่จะไม่ทำลายโอริง เช่น ไวท์สปิริตหรือวาสลีน จากนั้นหล่อลื่นอย่างเสรี โดยยืนกรานในจุดแข็งที่ข้อต่อทั้งสองจะเลี้ยวกันได้ยาก

2. เติมถังขยายให้สมบูรณ์

อุณหภูมิในฤดูร้อนที่สูงทำให้ระดับถังขยายลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเป็นแหล่งจ่ายของเหลวสำหรับวงจรทำความเย็น หากคุณไม่ได้สังเกตระดับนี้ระหว่างการเดินทางก็ควรเติมน้ำหล่อเย็น ฝาหม้อน้ำไม่เคยเปิด หากภาชนะว่างเปล่าเนื่องจากความประมาท อาจมีของเหลวในหม้อน้ำไม่เพียงพอ ประกอบแจกันก็เพียงพอแล้วหม้อน้ำจะถูกใช้โดยอัตโนมัติ หลังจากนั้นคุณต้องจับตาดูระดับของแจกัน

3. อย่าลืมกลองคลาสสิก

อุณหภูมิแวดล้อมสูงและระยะทางยาวเป็นกิโลเมื่อชาร์จจนเต็มจะลดระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ ยกเว้นแบตเตอรี่ที่ "ไม่ต้องบำรุงรักษา" ซึ่งฝาปิดจะปิดผนึกและไม่สามารถเปิดได้ ระดับของแบตเตอรี่ทั่วไปสามารถมองเห็นได้ผ่านผนังโปร่งใส ซึ่งต่างจาก "ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา" ซึ่งเป็นแบบทึบ ถอดฝาฟิลเลอร์ออก เติม (ควรใช้น้ำปราศจากแร่ธาตุ) ถึงระดับสูงสุดที่กำหนด

4. ตรวจสอบตัวกรองอากาศ

การทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีฝุ่นมากจะทำให้ตัวกรองอากาศเต็ม หน้าที่ของมันคือดักจับอนุภาคที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้ได้อย่างแม่นยำเพื่อสุขภาพของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะทรายทะเล เมื่อถูกลมหรือยานพาหนะอื่นๆ ลอยขึ้น แต่คุณต้องล้าง "หลอดลม" ของเขาเพื่อให้มอเตอร์ไซค์ของคุณ

หายใจได้ดี ด้วยแผ่นกรองโฟม ให้ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย ด้วยตัวกรองกระดาษ (ซึ่งพบได้ทั่วไป) หากคุณไม่มีอากาศอัดอยู่ในมือเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนที่มีกำลังแรงเพียงพอจะช่วยขจัดฝุ่นออกจากช่องรับอากาศได้อย่างดีเยี่ยม

5. สะเด็ดน้ำไว้ก่อน

เครื่องยนต์ของคุณใช้น้ำมันมากกว่าปกติเล็กน้อยหรือไม่? การเพิ่มขึ้นนี้เป็นเรื่องปกติและเกือบจะเป็นระบบสำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีความร้อนสูง ยิ่งอุณหภูมิในการทำงานสูงขึ้น ความต้านทานน้ำมันก็จะยิ่งต่ำลง มันก็จะผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ง่ายขึ้นและเกิดการไหม้ที่นั่น ด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลว อุณหภูมิจะถูกควบคุมที่นั่น เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ หากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งก่อนไม่ได้เกิดขึ้นไม่นาน จาระบีที่เริ่มเสื่อมสภาพจะสูญเสียความทนทานและเสื่อมสภาพเร็วขึ้น (ยกเว้นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100%) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้เร็วกว่าที่คาดไว้เล็กน้อย ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง จากนั้นคุณจะสังเกตเห็นว่าการบริโภคลดลงและน้ำมันใหม่มีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมด

6. ตรวจสอบผ้าเบรก

ในเส้นทางท่องเที่ยววันหยุดซึ่งมักบรรทุกสัมภาระและควัน ผ้าเบรกจะเสื่อมสภาพอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่ของแผ่นอิเล็กโทรดของแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ คุณต้องคิดเรื่องนี้เพราะเกล็ดเลือดบางจะค่อยๆ สูญเสียประสิทธิภาพไป และยากที่จะรู้สึกได้เมื่อเวลาผ่านไป ถอดฝาครอบพลาสติกออกจากคาลิปเปอร์หรือใช้ไฟฉายเพื่อตรวจสอบความหนา บรรจุภัณฑ์ต้องมีอย่างน้อย 1 มม.

7. ตรวจสอบและทำความสะอาดปลั๊ก

ท่อโช้คมักได้รับการปกป้องด้วยพลาสติกเพื่อกันกรวดและแมลงที่ชนเข้าไป ตรวจสอบว่าท่อของคุณอยู่ที่ใด เนื่องจากตัวริ้นและยุงจะแห้งและแข็งตัวที่ท่อเหล่านั้น การทำเช่นนี้อาจทำให้ซีลน้ำมันโช้คทำงานผิดปกติ เสียหาย และทำให้น้ำมันรั่วจากตะเกียบ ดินเหล่านี้บางครั้งยากที่จะเอาออก ใช้ฟองน้ำที่มีมีดโกนที่ด้านหลัง ไม่น่าจะสร้างความเสียหายให้กับฮาร์ดโครมมากและจะทำความสะอาดได้อย่างแน่นอน

บทความที่ตีพิมพ์ใน ภาพรวมรถจักรยานยนต์ หมายเลข 3821