เทคนิคการซ่อมแซมร่างกายเบื้องต้น
น่าเสียดายที่ความเสียหายภายนอกของรถเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมตัวรถแม้เพียงเล็กน้อยในบริการรถก็ค่อนข้างสูง แต่ความเสียหายบางอย่างกับเคสนั้นค่อนข้างจะแก้ไขได้ด้วยตัวเอง
สำหรับเครดิตของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียหลายคนซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติมีทักษะที่ดีในการซ่อมตัวถังรถยนต์ด้วยมือของพวกเขาเอง จริงอยู่ ศักดิ์ศรีนี้มีพื้นฐานมาจากแง่ลบของความเป็นจริงของเรา พูดง่ายๆ ก็คือ สภาพถนนนั้นอยู่ไกลจากอุดมคติ และระดับค่าจ้างยังไม่ถึงระดับที่คนๆ หนึ่งสามารถไปใช้บริการรถได้หากมีรอยบุบใดๆ
ไม่มีรถใดรอดพ้นจาก "การบาดเจ็บ" แม้ว่าเจ้าของจะปฏิบัติตามกฎอย่างไร้ที่ติ โอกาสเกิดอุบัติเหตุยังคงอยู่ น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่บางคนไม่ได้สนับสนุนลำดับการจราจรบนท้องถนนที่กำหนดไว้ นอกจากนี้ ความเสียหาย (รอยขีดข่วน รอยบุบ เศษ) สามารถทำได้โดยเพียงแค่ทิ้งรถไว้ในที่จอดรถ
รถยนต์มีศัตรูที่น่าเกรงขามอีกอย่างหนึ่ง นั่นคือ เวลาซึ่งไม่ให้อภัยร่างกายที่เป็นเหล็ก เนื่องจากเจ้าของรถส่วนใหญ่ของเรายึดติดกับรถของพวกเขา การกำจัดผลกระทบของการกัดกร่อนจึงกลายเป็นงานหลักของการซ่อมแซมร่างกาย
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญทันทีว่าการซ่อมแซมร่างกายในกรณีที่ไม่มีทักษะระดับมืออาชีพและอุปกรณ์พิเศษนั้นทำได้เฉพาะกับความเสียหายเล็กน้อยที่ไม่ส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักของรถ
กำจัดสนิม
การต่อสู้กับการกัดกร่อนเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานที่สุดวิธีหนึ่ง แต่ถ้าถูกละเลย ในช่วงเวลาอันสั้น รถยนต์ที่ไม่เคยประสบอุบัติเหตุจะสูญเสียความน่าดึงดูดใจในการมองเห็น ถ้าเวลาผ่านไปแล้วและสนิมทำให้ตัวเองรู้สึกมีจุดสีแดง จำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อจำกัดตำแหน่งและกำจัดจุดโฟกัสของการกัดกร่อนอย่างเร่งด่วน
การทำความสะอาดร่างกายจากสนิมนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้งานสองขั้นตอน: การทำความสะอาดเชิงกลและการบำบัดด้วยสารเคมีพิเศษ สำหรับขั้นตอนแรกของการทำงาน คุณจะต้อง
- แปรงโลหะ (ด้วยตนเองหรือในรูปแบบของอุปกรณ์สำหรับสว่านหรือเครื่องบด ")
- กระดาษทรายจำนวนมากที่มีกรวด 60-80
- ทิชชู่แบบนุ่ม
ในการกำจัดสนิมด้วยสารเคมี คุณต้องซื้อน้ำยาที่เหมาะสม ช่วงของตัวแปลงออกไซด์ค่อนข้างกว้างซึ่งส่วนใหญ่ทำมาจากกรดฟอสฟอริก มีจำหน่ายในรูปแบบของเหลว เจล และละอองลอย แน่นอน ตัวดัดแปลงทั้งหมดมีองค์ประกอบเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับกฎสำหรับการใช้งานและการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยที่แนะนำอย่างละเอียด
- ก่อนอื่น คุณต้องล้างรถให้ทั่วและระบุรอยสึกที่ผิวรถ
- ในทางกลไก (ด้วยแปรงหรือกระดาษทราย) จะทำความสะอาดจุดเกิดสนิมให้เป็นโลหะที่ "แข็งแรง" อย่าใช้สารป้องกันการกัดกร่อนทันที เป็นการยากที่จะทำนายความลึกของรอยโรค
- ไม่ว่าคุณจะพยายามหนักแค่ไหน สนิมเล็กๆ น้อยๆ จะยังคงอยู่ในรูพรุนหรือโพรงที่ไม่สามารถเจาะกลไกได้อีกต่อไป ในขั้นตอนนี้จะมีการผลิตตัวแปลงสนิม (ตามคำแนะนำสำหรับการใช้งาน) ซึ่งไม่เพียง แต่จะละลายได้อย่างสมบูรณ์ แต่ยังครอบคลุมพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบด้วยไพรเมอร์ชนิดหนึ่งที่เหมาะสำหรับสีโป๊วเพิ่มเติม ไม่สามารถให้คำแนะนำทั่วไปได้ที่นี่: สูตรบางอย่างจำเป็นต้องล้างหลังจากเวลาตอบสนองบางอย่าง ในทางกลับกัน ยังคงอยู่ที่บริเวณที่ใช้จนกว่าจะแห้งสนิท
- มักเกิดขึ้นที่การกัดกร่อนกินโลหะเป็น "ตาข่าย" บาง ๆ หรือแม้แต่ทะลุผ่าน แน่นอนว่ารูสามารถปิดผนึกด้วยไฟเบอร์กลาสโดยใช้สารประกอบอีพ็อกซี่ แต่ทางออกที่ดีที่สุดก็คือการดีบุกบริเวณนั้นและประสานแผ่นโลหะ พื้นที่ที่บรรจุกระป๋องจะไม่เป็นสนิมอีกต่อไปและสามารถเจาะแผ่นปะที่รวมไว้ได้อย่างง่ายดายเพื่อใช้ชั้นบาง ๆ ของสีโป๊วที่ด้านบน
- เราต้องไม่ลืมว่าสถานที่ทำความสะอาดจะต้องได้รับการปฏิบัติทันทีด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน ในขั้นตอนกลางของการทำงาน จำเป็นต้องแยกแม้แต่โอกาสเล็กน้อยที่จะกระทบผิวน้ำ
ต่อสู้กับรอยขีดข่วน
รอยขีดข่วนบนตัวรถมักทำให้ปวดหัว มีเหตุผลหลายประการสำหรับการปรากฏตัวของมันแม้ว่าคุณจะไม่นับอุบัติเหตุ: หินและวัตถุแปลกปลอมที่บินออกมาจากใต้วงล้อ, กิ่งก้านของพุ่มไม้และต้นไม้ที่ไม่ได้เจียระไน, มือเด็กขี้เล่นหรือเจตนาร้ายของใครบางคน วิธีการซ่อมแซมร่างกายด้วยมือของคุณเองด้วยความเสียหายดังกล่าว?
หากไม่มีการเสียรูปของซาก อันดับแรก จำเป็นต้องกำหนดความลึกของชั้นที่ขีดข่วนให้ถูกต้อง นี่อาจเป็นความเสียหายเล็กน้อยต่อการเคลือบแล็กเกอร์ด้านบน ซึ่งเป็นการละเมิดความสมบูรณ์ของชั้นสีหรือเป็นหลุมลึกในโลหะด้วยสีบิ่น ตามกฎแล้วในสภาพแสงที่ดีสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าหากต้องการคุณสามารถใช้แว่นขยายได้
สำหรับความเสียหายที่ผิวเผิน เมื่อมีการขีดข่วนเพียงชั้นของสารเคลือบเงา สามารถใช้ขัดพิเศษ (ของเหลวหรือแปะ) หรือแท่งขัดเงา เช่น ที่แนะนำโดยเจ้าของรถหลายคน Fix it Pro หรือ Scratch Free เพื่อขจัดรอยขีดข่วนเล็กน้อย หลักการของการใช้งานนั้นง่าย:
- พื้นผิวถูกล้างให้สะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองด้วยผงซักฟอกและทำให้แห้ง
- ขัดบริเวณที่เสียหายและถูลงบนพื้นผิวด้วยผ้าฝ้ายที่สะอาดและแห้งเป็นวงกลม
- หลังจากที่องค์ประกอบแห้งสนิทแล้ว (ตามคำแนะนำที่แนบมากับผลิตภัณฑ์) การขัดขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ
ถ้ารอยลึกจะมีปัญหาอีกมาก คุณจะต้องใช้ดินสอสำหรับฟื้นฟู (เช่น NEW TON) หรือสีเล็กน้อย ช่วงเวลาที่ยากลำบากในทั้งสองกรณีคือการเลือกเฉดสีที่ต้องการอย่างถูกต้อง
- ล้างพื้นผิวให้สะอาดด้วยแชมพูสำหรับรถ เช็ดให้แห้งและล้างไขมันออก เพื่อป้องกันไม่ให้สีตกบนพื้นที่ที่ไม่เสียหาย ควรใช้เทปกาวปิดบริเวณรอบๆ รอยขีดข่วน
- ใช้ดินสอเขียนสี หากไม่มีรอยขีดข่วนจะถูกเติมด้วยสีด้วยไม้จิ้มฟันธรรมดาอย่างระมัดระวัง แต่ไม่ใช่กับพื้นผิว แต่เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการใช้องค์ประกอบการขัด
- หลังจากที่สีแห้งสนิทแล้ว การขัดจะดำเนินการตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
3M Scratch and Swirl Remover วิธีการลบรอยขีดข่วนได้รับการวิจารณ์ที่ดีมากซึ่งไม่จำเป็นต้องเลือกสีที่จำเป็น โดยพื้นฐานแล้ว สารประกอบนี้จะละลายสีรอบๆ รอยขีดข่วนเล็กน้อยและเติมเข้าไป หลังจากขัดเงาแล้ว ความเสียหายจะแทบมองไม่เห็น
หากการขีดข่วนพื้นผิวกับโลหะนำไปสู่การทำลาย (บิ่น การแตกร้าว) ของสี จะไม่สามารถใช้วิธีการฟื้นฟูอย่างง่ายได้ คุณจะต้องตัดรอยขีดข่วนออก ใช้สารป้องกันการกัดกร่อน ฉาบบริเวณที่เสียหาย ปรับระดับและเตรียมสำหรับการทาสี บ่อยครั้งสิ่งนี้ต้องทาสีองค์ประกอบร่างกายทั้งหมด
ซ่อมรอยบุบ ยืดผม
กระบวนการนี้เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ยากที่สุด และคุณควรประเมินความสามารถของคุณอย่างรอบคอบก่อนที่จะรับงานนี้
ก่อนอื่น คุณต้องมีเครื่องมือพิเศษที่ทุกคนไม่มี ประการที่สอง งานต้องมีคุณสมบัติสูง - อาจารย์ต้อง "สัมผัส" กับโลหะ ประการที่สาม อย่าพึ่งพาวิดีโอการซ่อมตัวถังรถที่ต้องทำด้วยตัวเองที่โพสต์ออนไลน์มากเกินไป สิ่งที่ดูเรียบง่ายและชัดเจนบนหน้าจออาจไม่ใช่ในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม หากความปรารถนาที่จะทดสอบความแข็งแกร่งของคุณมีมากกว่านั้น คุณสามารถลองได้หลายวิธี
หากรอยบุบไม่ได้เกิดเป็นรอยพับโลหะ ("กระแทก") คุณสามารถลองบีบมันออกจากด้านในเบาๆ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้คันโยกหรือขอเกี่ยว หากมีจุดหยุดภายในเคสเพื่อใช้แรง บางครั้งใช้ตะลุมพุก (ค้อนยาง) เคาะเบาๆ หรือใช้ค้อนเคาะเบาๆ ก็เพียงพอที่จะทำให้บุ๋มตรงได้)
ช่างฝีมือบางคนใช้ห้องในรถ (ห้องบอล) เพื่อขับไล่ "นักเตะ" วิธีนี้เก่า แต่มักมีประสิทธิภาพมาก กล้องถูกวางไว้ใต้รอยบุบ หุ้มด้วยกระดาษแข็งหรือแผ่นไม้อัด เพื่อไม่ให้กล้องแตกหรือวางบนผ้าใบ เมื่อสูบด้วยอากาศ สามารถเพิ่มปริมาณโลหะให้ตรงเข้าที่
ขอแนะนำให้ลองใช้เครื่องเป่าผมเป่าให้รอยบุบรอบๆ เส้นรอบวงร้อน จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เหลว (ในกรณีที่รุนแรง ให้ใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ เท่านั้น) บางครั้งสิ่งนี้ให้ผลดีมาก
หากคุณมีถ้วยดูดสูญญากาศหรือสปอตเตอร์พร้อมใช้ ปัญหาก็จะยิ่งแก้ไขได้ง่ายขึ้น การใช้แรงจากด้านนอกของรอยบุบช่วยให้คุณปรับรูปทรงของตัวถังให้ตรงได้มากที่สุด โดยไม่ทำลายชั้นสีด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่ไม่เคยอุดรูรั่วและทาสีใหม่มาก่อนเท่านั้น ตัวอย่างการใช้ผู้สังเกตการณ์แสดงในวิดีโอที่เสนอ
หากรอยบุบมีขนาดใหญ่ ลึก และเกี่ยวข้องกับรอยย่นที่เห็นได้ชัดในโลหะ คุณจำเป็นต้องยืดออก
- นอกจากนี้ยังเริ่มต้นด้วยการดึงชิ้นส่วนสูงสุดที่จะซ่อมแซม หากตัวทำให้แข็ง (สตรัทหรือซี่โครง) เสียหาย คุณต้องเริ่มด้วย
- การปรับบริเวณรอยย่นให้เรียบเริ่มจากขอบ ค่อยๆ เคลื่อนเข้าหากึ่งกลาง หลังจากบีบรอยบุบขนาดใหญ่ คุณสามารถดำเนินการฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของชิ้นส่วนอย่างคร่าวๆ โดยใช้ค้อนและทั่งเพื่อยืดให้ตรง คุณอาจต้องทำให้ร้อนบริเวณรอบๆ บริเวณที่ยืดให้ตรง สามารถทำได้ด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร
- คุณภาพของการลบรอยหยักจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงาน ไม่อนุญาตให้มีการกระแทกและหลุมลึกซึ่งจะไม่อนุญาตให้ใช้สีโป๊วคุณภาพสูงในพื้นที่ที่เสียหาย หลังจากเสร็จงานแล้ว จะต้องทำความสะอาดบริเวณที่ยืดให้ตรงตั้งแต่สีจนถึงโลหะ
ทำความสะอาดรถอย่างไร? กฎพื้นฐานและปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
สีโป๊วและการเตรียมการทาสี
ลักษณะสุดท้ายของส่วนที่เสียหายของร่างกายคือสีโป๊ว ก่อนเริ่มงานพื้นผิวจะถูกล้างให้สะอาดแห้งและทำความสะอาดฝุ่น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนผ่านไปยังพื้นที่ที่ไม่เสียหาย: สีโป๊วจะไม่ตกบนผิวเคลือบมัน ควรทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียดจนถึงผิวด้าน ทันทีก่อนที่จะทาชั้นสีโป๊ว พื้นผิวจะถูกขจัดไขมันด้วยตัวทำละลาย
สำหรับชั้นแรกจะใช้สีโป๊วเนื้อหยาบพร้อมตัวชุบแข็ง ใช้ไม้พายยางเกลี่ยให้ทั่ว อย่าพยายามแสดงรูปทรงของชิ้นส่วนในทันที ชั้นหนาอาจแตกระหว่างการหดตัว จำเป็นต้องปล่อยให้ชั้นที่ทาแห้งแล้วทาชั้นถัดไป ความหนาสูงสุดของสีโป๊วที่ใช้ไม่ควรเกิน 1-2 มม.
หลังจากที่ผงสำหรับอุดรูเนื้อหยาบที่ใช้แล้วแห้งแล้ว พื้นผิวของชิ้นส่วนจะถูกขัดและขัดอย่างระมัดระวังจนกว่าพื้นที่ที่เสียหายจะได้รูปร่างที่ต้องการ หลังจากการเจียรพื้นผิวและทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากฝุ่นที่เกิดขึ้นแล้วจึงสามารถใช้สีโป๊วตกแต่งชั้นบาง ๆ ซึ่งควรครอบคลุมความเสี่ยงและรอยขีดข่วนเล็กน้อยทั้งหมด หลังจากชั้นนี้แห้งสนิทแล้วพื้นผิวจะถูกขัดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายที่มีกรวดไม่เกิน 240 หากลักษณะที่ปรากฏของชิ้นส่วนนั้นเหมาะสมกับต้นแบบคุณสามารถดำเนินการรองพื้นและทาสีได้
ดังนั้นการซ่อมแซมร่างกายเล็กน้อยจึงค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับผู้ขับขี่ที่ขยันขันแข็ง อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้เริ่มต้น การฝึกในส่วนที่เก่าและไม่จำเป็นบางส่วนของร่างกายอาจคุ้มค่าเพื่อจะได้ "ลงมือทำ" อย่างน้อย หากผลไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ควรมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซม
