รายงานแสดงน้ำหนัก EV ใหม่ของ Hummer ส่งผลต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ

GMC Hummer EV ประหลาดใจกับพลังและความสามารถทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม GMC EV มีจุดอ่อนเนื่องจากถือว่าเป็นยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งลดประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ เช่น Ford F-150 Lightning

เขาอาจเปลี่ยนหน้าไฟฟ้า แต่ดูเหมือนว่าจะมีเศษของ Hummer เก่าที่เขาไม่สามารถทิ้งไว้ข้างหลังได้ อย่างน้อยตามรายงานที่เผยแพร่เมื่อวันอังคารโดย Car and Driver

น้ำหนักของ GMC Hummer EV ใหญ่เกินไป

Под этим мы подразумеваем заявленную снаряженную массу нового GMC Hummer EV в 9,063 47 фунта и «не очень большую» эффективность 3500 миль на галлон. Теперь, хотя должно быть очевидно, что электромобили, как правило, тяжелее, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания, снаряженная масса, о которой GM сообщила Агентству по охране окружающей среды, кажется более чем вопиющей. Для сравнения, GMC Sierra 4 HD AT2022 Crew Cab 8 л V6.6 Diesel 7,059 года весит фунтов.

Hummer EV เปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่างไร?

เพื่อให้ได้แนวคิดบางอย่าง ฟอร์ดประมาณการระยะทางประมาณ 300 ไมล์ (ซึ่งฟอร์ดอ้างว่าน้ำหนักลดประมาณ 6,500 ปอนด์) ด้วยแบตเตอรี่ขยายช่วง 131 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในขณะที่ Rivian R1T ที่มีแบตเตอรี่ Max Pack เสริมอ้างว่า 400 ไมล์ (แม้ว่าจะเป็นเช่นนี้ อยู่ระหว่างการพิจารณาของ EPA) นอกจากนี้ Rivian ยังได้รับคะแนน 70 mpg จาก EPA ซึ่งทำให้ 47 mpg ของ Hummer แย่ลงไปอีก

จุดอ่อนสำหรับ Hummer EV

GM อ้างสิทธิ์ระยะทางสูงสุด 329 ไมล์สำหรับรุ่นเรือธง Edition 1 เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักทั้งหมด พื้นที่เหลือเฟือสำหรับแบตเตอรี่ และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Ultium ที่โด่งดังมากของ GM ถือเป็นตัวเลขที่น่าผิดหวัง โอ้และตัวเลขช่วงนั้นคือ 329 ไมล์? นี่คือการใช้ไฟฟ้ามหาศาลถึง 212,7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง เห็นได้ชัดว่าน้ำหนักและอากาศพลศาสตร์พร้อมกับแรงม้ามากกว่า 1,000 แรงม้าต้องเสียค่าใช้จ่ายที่นี่

อย่างไรก็ตาม ระยะการใช้งานไม่ใช่ทุกอย่าง และแม้ว่า Hummer จะดูไม่มีประสิทธิภาพโดยรวม แต่ก็ยังทรงพลังพอที่จะออกตัวแบบออฟโรดได้ นอกจากนี้ เขาดูดีมาก ซึ่งมีความหมายบางอย่าง

***********

: