แบบอิสระ – อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต – รถสปอร์ต

"แรม“แต่เขาอยู่คนเดียว ส่วนแรกของการเบรกซึ่งเป็น "ก้อน" เริ่มต้นที่มอบให้กับเบรกเพื่อให้ความเร็วพุ่งสูง เมื่อคุณเข้าใกล้โค้งคุณควร มอดูเลต เหยียบเบรกค่อยๆ ลดแรงกดลงจนเข้าโค้ง

ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณเบรกได้ช้าและตรงเข้าโค้งเท่านั้น แต่ยังช่วย "บรรทุก" ตัวรถด้วย (กล่าวคือ วางน้ำหนักไว้ที่ล้อหน้า) ดังนั้นจึงมีทิศทางมากขึ้นในการกำหนดวิถี

L 'เอบีเอส (ระบบที่ป้องกันล้อล็อก) ซึ่งสะดวกมากสำหรับคุณ: แม้ว่าแป้นเหยียบจะ "สั่น" ก็ไม่ต้องกลัว แต่ให้เขาทำงานตามคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณเหยียบคันเร่งอย่างสุดกำลังตลอดระยะเวลาเบรก รถจะไม่สามารถเลี้ยวได้ตามที่ควร เนื่องจากล้อหน้าจะแน่นเกินไปและเกี่ยวข้องกับการเบรก

เพื่อให้เข้าใจว่าจะชะลอตัวลงที่ไหนบนสนามแข่ง คุณต้องพึ่งพาป้ายที่วางไว้ก่อนเบรกเพื่อทำการวัด ทีละรอบ และเพื่อหาจุดเบรกที่แน่นอน หากไม่มีสัญญาณ คุณจะต้องใช้จุดอ้างอิงที่เป็นภาพอื่นๆ