รีวิวยาง "Toyo" สำหรับฤดูร้อน: TOP-17 รุ่นที่ดีที่สุด
Содержание
- ยาง Toyo Proxes CF2 ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Nano Energy 3 ฤดูร้อน
- ยาง Toyo Tranpath MPZ ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Proxes TR1 ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Open Country A/T plus ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Open Country U/T ฤดูร้อน
- ยาง Toyo Proxes STIII ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Proxes T1 Sport ฤดูร้อน
- ยาง Toyo Proxes CF2 SUV ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Proxes Sport SUV ฤดูร้อน
- ยาง Toyo 350 185/65 R15 88T ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Open Country M/T ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Nanoenergy Van ฤดูร้อน
- ยาง Toyo Proxes R46 ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์Toyo H08 ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo TYDRB ฤดูร้อน
- ยางรถยนต์ Toyo Proxes T1-R ฤดูร้อน
- รีวิวจากเจ้าของ
เจ้าของรถมักเขียนความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับยางฤดูร้อนของโตโยต้า โดยทั่วไปแล้ว ยางรถยนต์จะได้รับการยกย่องในด้านคุณภาพ ความสบายและการยึดเกาะสูง
บทวิจารณ์ "Toyo" ยางฤดูร้อนมักจะพบกับการประเมินในเชิงบวก ยางญี่ปุ่นเหล่านี้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อการสึกหรอได้ดี เหมาะสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ
ยาง Toyo Proxes CF2 ฤดูร้อน
ยางนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของสาย CF รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ ยางถูกผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่ทันสมัย ในองค์ประกอบของสารประกอบยาง สัดส่วนของสารเติมแต่งซิลิกอนจะเพิ่มขึ้น เนื่องจากความต้านทานการหมุนลดลง การปรากฏตัวขององค์ประกอบโพลีเมอร์ได้ปรับปรุงคุณสมบัติการยึดเกาะของขอบยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางเปียก (สูงกว่า 15% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของ "Toyo")
ข้อมูลจำเพาะ "Toyo Proxes SF2" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความกว้าง | ส่วนสูง (%) | โหลดยางสูงสุด | ดัชนีความเร็ว | ราคาเฉลี่ย |
R13-20 | 165-245 มม | 40-80 | 80-99 (450-775 กก.) | HW (210-270 กม. / ชม.) | 5790 ₽ |
รูปแบบดอกยางจำลองประกอบด้วย 3 แทร็คตามยาว ระหว่างนั้นมีร่องระบายน้ำกว้างที่ดูดซับความชื้นและอากาศร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยระบบนี้ ความเสี่ยงของการเคลื่อนตัวในน้ำลดลงและอายุการใช้งานของยางเพิ่มขึ้น
ข้อดีหลักของยาง:
- สวมใส่;
- อากาศเย็น;
- ความมั่นคงบนถนนแห้งและเปียก
- ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่ออินพุตของไดรเวอร์
บทวิจารณ์ยางฤดูร้อน "Toyo CF2" ระบุข้อบกพร่องเช่น:
- การจัดการที่ไม่ดีบนพื้นเปียก
- ความเสถียรของทิศทางเฉลี่ย
ยางรถยนต์ Toyo Nano Energy 3 ฤดูร้อน
ยางรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์นั่งชั้น B และ C แม้ว่ายางจะเป็นของกลุ่มงบประมาณ แต่ก็มีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ระดับเสียงต่ำ และประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดี ยางออกแบบมาสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ (มี 71 ขนาด)
พารามิเตอร์ "นาโน เอนเนอร์ยี่ 3" | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด | ความกว้างของโปรไฟล์ | ความสูงของโปรไฟล์ | ดัชนีโหลดสูงสุด | ความเร็วที่อนุญาต | ต้นทุนเฉลี่ย |
P13-17 | 145-225 มม | 50-80% | 73-98 (365-750 กก.) | ทีวี (190-240 กม. / ชม.) | รูเบิล 3640 |
เนื่องจากส่วนผสมของคอมพาวด์ประกอบด้วยซิลิกาและโพลีเมอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ยางจึงทนทานต่อการสึกหรอและการเสียรูป
ข้อได้เปรียบหลักของรูปแบบดอกยางแบบสมมาตร:
- ซี่โครงกว้างตามยาว 4 ซี่ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุน
- รูปทรงโค้งมนของส่วนไหล่ช่วยตอบสนองต่อพวงมาลัยในทันที
- เครือข่าย Sipes ที่พัฒนาแล้วรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวเปียกและแห้ง
- ร่องระบายน้ำพร้อมช่องพิเศษช่วยกระจายกระแสน้ำและลมอย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อเสียของยาง:
- ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการหลบหลีกที่ดุดัน
- ลั่นดังเอี๊ยดเมื่อเลี้ยวที่คมชัด
- ด้านอ่อน
ยาง Toyo Tranpath MPZ ฤดูร้อน
รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางส่วนใหญ่ ดอกยางกว้างมาพร้อมกับร่องหยักที่มีส่วนเว้าและส่วนที่ยื่นออกมาใน 3 ทิศทาง ด้วยการออกแบบนี้ ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการสึกหรอของยางและการยึดเกาะของล้อกับถนนที่เชื่อถือได้
คุณสมบัติทางเทคนิคของ "Toyo MPZ" | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด | ความกว้าง | ความสูงของโปรไฟล์ | น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตต่อล้อ | ดัชนีความเร็วสูงสุด | ต้นทุนเฉลี่ย |
14-18 | 165-235 มม | 45-70% | 79-101 (437-825 กก.) | HW (210-270 กม. / ชม.) | 5620 หน้า |
ข้อดีหลักของตัวป้องกัน:
- ขอบสามมิติให้ความมั่นคงบนพื้นผิวใดๆ การหลบหลีกที่คาดเดาได้ และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ
- ทางกว้างให้ความมั่นคงเมื่อเบรกและเข้าโค้ง
- แก้มยางร่องพร้อมเทคโนโลยี Silent Wall ช่วยลดเสียงรบกวนจากซุ้มล้อ
ความคิดเห็นของยางฤดูร้อน "Toyo" เน้นข้อเสียดังต่อไปนี้ของผลิตภัณฑ์:
- ความสามารถข้ามประเทศไม่ดี
- ก้อนกรวดติดอยู่ในร่องระบายน้ำ
- ลอยน้ำเมื่อเบรกและหลบหลีกบนทางเท้าเปียก
ยางรถยนต์ Toyo Proxes TR1 ฤดูร้อน
โมเดลนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ ส่วนประกอบของยางประกอบด้วยน้ำมันธรรมชาติ ซิลิกา และโพลีเมอร์สังเคราะห์ ด้วยโครงสร้างนี้ ยางจึงทนทานต่อการรับน้ำหนักมากระหว่างการทำงานที่ความเร็วสูง
ลักษณะของ "พร็อกซี่ TP1" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | Толщина | ความสูง | น้ำหนักบรรทุกสูงสุดต่อยาง 1 เส้น | ดัชนีความเร็วที่อนุญาต | ราคาเฉลี่ย |
14-19 นิ้ว | 185-265 มม | 45-70% | 78-103 (425-875 กก.) | VW (240-270 กม. / ชม.) | รูเบิล 7780 |
ประโยชน์ของตัวป้องกัน:
- รูปแบบไม่สมมาตรช่วยรักษาเสถียรภาพของทิศทาง เสถียรภาพขณะหลบหลีก และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ
- ร่องซิกแซกจำนวนมากจะขจัดความชื้นออกจากใต้แผ่นแปะหน้าสัมผัสอย่างรวดเร็ว ลดความเสี่ยงที่จะลื่นไถลบนทางเปียก
- ซี่โครงตามยาวที่แข็งและแก้มยางเสริมความแข็งแรงช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
รีวิวยาง "Toyo" สำหรับฤดูร้อนเผยให้เห็นข้อเสียของยางเช่น:
- เสียงรบกวนที่จุดเริ่มต้นและมุม
- การบล็อกในช่วงต้นระหว่างการเบรกอย่างหนัก
ยางรถยนต์ Toyo Open Country A/T plus ฤดูร้อน
ยาง All Terrain สำหรับทุกฤดูกาลนี้ออกแบบมาสำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ สารประกอบของส่วนผสมนี้ทำจากสารโพลีเมอร์ที่เป็นเนื้อเดียวกันโดยใช้เทคโนโลยี Long Life ด้วยโครงสร้างนี้และรูปแบบสมมาตรของรูปแบบ ยางจึงแสดงสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมบนแอสฟัลต์และสิ่งสกปรก
ขนาดและพารามิเตอร์มาตรฐาน "เปิดประเทศ A / T plus" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนาของโปรไฟล์ (มม.) | ส่วนสูง (%) | ดัชนีน้ำหนักบรรทุก (กก.) | เครื่องหมายความเร็ว (กม. / ชม.) | ค่าใช้จ่าย (₽) |
R15-21 | 175-295 | 40-85 | 96-121 (710-1450) | เอสเอช (180-210) | 5790 |
ข้อดีของตัวป้องกัน:
- ซี่โครงตามยาว 3 ซี่พร้อมโครงและเข็มขัดที่แข็งให้การยึดเกาะและการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวทุกประเภท
- การจัดเรียงตัวของบล็อกการวิ่งช่วยลดระดับเสียงรบกวน
- ส่วนผสมที่มีความแข็งแรงสูงของส่วนผสมนี้รับประกันความทนทานต่อการฉีกขาดและการยืดตัว
ความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับยางฤดูร้อน "Toya" ระบุว่า:
- "ลอย" ในความร้อน;
- สึกหรอเร็วกว่ารุ่นฤดูหนาว
- มีดอกยางตื้น (10 มม. แทนที่จะเป็น 12 มม. ที่ประกาศไว้)
ยางรถยนต์ Toyo Open Country U/T ฤดูร้อน
ยางสำหรับทุกฤดูกาลนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ SUV หลากหลายรุ่น Marking UT (Urban Terrain) หมายถึง โมเดลนี้เน้นการใช้งานในเมืองมากกว่า ด้วยรูปแบบดอกยางแบบไร้ทิศทางและโครงสร้างพิเศษของคอมปาวน์ ทำให้ยางทนต่อการสึกหรอและยึดเกาะได้ดีกับทางวิบาก
ขนาดและลักษณะของ "Open Country U/T" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความกว้าง | ความสูงของโปรไฟล์ | โหลดต่อล้อ | ดัชนีความเร็ว | Цена |
R16-22 | 215-285 มม | 45-75% | 100-121 (800-1450 กก.) | SH (180-210 กม. / ชม.) | 8250 ₽ |
คุณสมบัติที่โดดเด่นของยาง:
- แผ่นหยักช่วยขจัดความชื้นออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว
- ร่องฟันที่ผนังด้านในของร่องรับแรงสั่นสะเทือนของเสียงจากใต้ซุ้มล้อ (เทคโนโลยี Silent Wall)
- สารประกอบยางซิลิกาสูงรับประกันการยึดเกาะที่มั่นคงและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวถนนประเภทต่างๆ
ข้อเสียของตัวป้องกัน:
- ม้วน;
- ก้อนกรวดติดและกระทบกระเทือนบนทางเท้า
ยาง Toyo Proxes STIII ฤดูร้อน
รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถครอสโอเวอร์และปิ๊กอัพทรงพลัง การกำหนด ST บนแก้มยาง (Sport Terrain) ระบุว่ายางสามารถใช้สำหรับการจราจรความเร็วสูงและบนพื้นผิวแข็งอย่างเคร่งครัด
ขนาดและคุณสมบัติของ "Toyo Proxes ST3" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนา (มม.) | ส่วนสูง (%) | ดัชนีน้ำหนักบรรทุก (กก.) | ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) | ราคา (p) |
16-24 นิ้ว | 215-335 | 25-65 | 102-118 (850-1320) | โฟล์คสวาเก้น (240-270) | 14260 |
ประโยชน์ของตัวป้องกัน:
- รูปแบบรูปตัววีพร้อมองค์ประกอบรูปลูกศรรับประกันการยึดเกาะและการเบรกที่เชื่อถือได้บนทางเท้าที่แห้งและเปียก
- เครือข่ายที่กว้างขวางของ sipes ช่วยลดความเสี่ยงของ aquaplaning;
- บล็อกสี่เหลี่ยมเพิ่มความเสถียรและความสามารถในการควบคุมเมื่อขับเป็นเส้นตรงด้วยความเร็วสูง
จุดด้อย:
- ความยากลำบากในการทรงตัว
- แก้มอ่อน;
- สวมใส่เร็ว
ยางรถยนต์ Toyo Proxes T1 Sport ฤดูร้อน
นี่คือยางแข็งที่มีการออกแบบที่ไม่สมมาตรซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทนทานต่อการโอเวอร์โหลดในระยะยาว และแสดงคุณสมบัติการวิ่งที่ดีที่สุดระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ข้อมูลจำเพาะ "Proxes T1 Sport" | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด | ความกว้าง (มม.) | ความสูงของโปรไฟล์ (%) | โหลดที่อนุญาต (กก.) | ดัชนีความเร็ว (กม./ชม.) | ค่าใช้จ่าย(₽) |
16-22 นิ้ว | 215-325 | 25-65 | 95-110 (690-1060) | วาย (240-300) | 14984 |
ประโยชน์:
- แก้มยางโค้งมนที่แข็งแรงช่วยลดเวลาตอบสนองของล้อต่อพวงมาลัย
- โซนไหล่กว้างให้ความมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง
- รางตามยาวแบบแข็ง 5 อันรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้และความเสถียรของทิศทางที่ความเร็วสูง
ข้อเสียของโปรเจ็กเตอร์:
- ความต้านทานการสึกหรอต่ำ (เพียงพอสำหรับสูงสุด 3 ฤดูกาล);
- กลัวร่อง;
- ฮัมมากโดยเฉพาะหลังจากเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม.
ยาง Toyo Proxes CF2 SUV ฤดูร้อน
ยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตรนี้เหมาะสำหรับรถปิคอัพและ SUV ขนาดกะทัดรัด มันแตกต่างจากรุ่นก่อนในการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ อัตราเร่งที่ราบรื่น การควบคุมที่ง่ายดาย และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง
พารามิเตอร์ของ "Proxes SF2 Suv" | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลาง (นิ้ว) | ความกว้าง (มม.) | ความสูงของโปรไฟล์ (%) | โหลดสูงสุด (กก.) | ความเร็วที่อนุญาต (กม./ชม.) | ราคา (₽) |
R15-19 | 175-235 | 45-80 | 90-103 (600-875) | SW (180-270) | 8210 |
ข้อดี:
- โครงแข็งพร้อมตัวตัดโลหะเสริมช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
- องค์ประกอบพิเศษของสารประกอบยางที่ใช้เทคโนโลยี Nano Balance ช่วยให้ยึดเกาะพื้นผิวที่เปียกและแห้งได้อย่างน่าเชื่อถือ และลดค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการหมุน
- ร่องคายน้ำขนาดกว้างช่วยขจัดความชื้นออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว ลดความเสี่ยงที่จะเกิด aquaplaning
ข้อเสีย:
- เสียงดังแม้ที่ 40 กม. / ชม.
- แก้มยางอ่อนเกินไป
- การจัดการที่ไม่ดีบนพื้นดิน
ยางรถยนต์ Toyo Proxes Sport SUV ฤดูร้อน
ยางที่มีรูปแบบดอกยางไม่สมมาตรนี้ออกแบบมาสำหรับรถ SUV ยุคใหม่ รุ่นนี้มีโครงแบบแข็งพร้อมสายไฟเสริมและผนังด้านข้าง ด้วยการออกแบบนี้ ยางจึงสามารถทนต่อการรับน้ำหนักที่ยาวนานได้
ลักษณะของ Proxes Sport Suv | |||||
เส้นผ่านศูนย์กลาง (นิ้ว) | ความกว้าง (มม.) | ความสูงของโปรไฟล์ (%) | น้ำหนักสูงสุดต่อล้อ (กก.) | จำกัดความเร็ว (กม./ชม.) | ราคา (₽) |
17-22 | 215-325 | 30-65 | 97-112 (730-1120) | วาย (270-300) | 14530 |
ประโยชน์ของยาง:
- ขอบตามขวางที่กำลังจะมาถึงและองค์ประกอบด้านข้างที่ยาวขึ้นช่วยลดระยะเบรกและเพิ่มความเสถียรของทิศทาง
- โครงข่ายท่อที่มีรูปร่างเป็นกรวยช่วยตอบสนองทันทีและแม่นยำของล้อต่อการกระทำของผู้ขับขี่
- การออกแบบดอกยางที่ปรับให้เหมาะสมช่วยเพิ่มพื้นที่หน้าสัมผัส รับประกันการยึดเกาะบนพื้นผิวที่เชื่อถือได้
จุดอ่อน:
- ระดับเสียงรบกวนที่มองเห็นได้;
- เมื่อขับรถบนถนนในชนบทหินก้อนเล็ก ๆ ก็กระทบกับซุ้มประตูเสียงดัง
ยาง Toyo 350 185/65 R15 88T ฤดูร้อน
ยางสำหรับทุกฤดูกาลนี้เป็นยางต่อจากซีรีส์ 330 แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านความคล่องแคล่วที่ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนาน และระดับเสียงต่ำ
คุณสมบัติทางเทคนิคของ "Toyo 350" | ||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ขนาดมาตรฐาน | โหลดที่อนุญาต | จำกัดความเร็ว | ราคาเฉลี่ย |
15 " | 185/65 | 88 (560 กก.) | T (สูงสุด 190 กม./ชม.) | ไม่มีข้อมูล |
ข้อดีหลัก:
- รอยบากบริเวณไหล่ช่วยให้จับกระชับมือเมื่อเข้าโค้ง
- ร่องระบายน้ำที่มีสันแนวตั้งดูดซับความชื้นและกระแสลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงของการเกิดน้ำตื้นและเสียงรบกวนจากซุ้มล้อ
- สารประกอบของพอลิเมอร์สมัยใหม่เพิ่มความทนทานต่อการเสียรูป
ข้อเสีย:
- ม้วน;
- การจัดการที่ไม่ดีในสายฝน
ยางรถยนต์ Toyo Open Country M/T ฤดูร้อน
โมเดลนี้ติดตั้งในรถยนต์ระดับ SUV ขนาดใหญ่ อักษรย่อ M/T (Middle Terrain) หมายถึง ยางที่เหมาะกับการใช้งานทั้งบนแอสฟัลต์และบนภูมิประเทศที่ขรุขระตลอดเวลาของปี
ลักษณะของ "Toyo Open Country M / T" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนา (มม.) | ความสูงของโปรไฟล์ (%) | น้ำหนักที่อนุญาต (กก.) | ดัชนีความเร็ว (กม./ชม.) | ค่าใช้จ่ายในการถู |
R15-20 | 225-345 | 50-85 | 109-121 (1030-1450) | พี (สูงสุด 150) | 14130 |
ข้อดีหลัก:
- การยึดเกาะและการลอยตัวที่ดีเยี่ยมบนถนนและพื้นหินที่เป็นหินเนื่องจากมีบ่าเคียงไหล่สูง
- ความจุโหลดสูงและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมด้วยโครงสร้างสามชั้นที่ทนทาน
- การควบคุมที่คาดเดาได้และเสถียรภาพในการขับขี่มั่นใจได้ด้วยรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทางที่สมมาตร
- ความมั่นคงบนทางเปียกมีร่องระบายน้ำและร่องบากมากมาย
จุดด้อย:
- มวลหนัก ด้วยขนาด 265/75r1 หนึ่งล้อหนัก 27 กก.
- จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลเป็นระยะ
- แรงฉุดไม่ดีในดินทราย
ยางรถยนต์ Toyo Nanoenergy Van ฤดูร้อน
โมเดลนี้เน้นไปที่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก มันมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่แห้งและเปียก ยางนี้ติดตั้งโครงเสริมแรง จึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นและทนต่อการเสียรูป
พารามิเตอร์ของ "Open Nanoenergy Van" | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความกว้าง (มม.) | ส่วนสูง (%) | น้ำหนักสูงสุดต่อล้อ (กก.) | ความเร็วที่อนุญาต (กม./ชม.) | ราคาเฉลี่ยในรูเบิล |
P13-17 | 165-235 | 55-80 | 98-115 (750-1215) | อาร์เอช (170-210) | 5740 |
คุณสมบัติที่ได้เปรียบของผลิตภัณฑ์:
- หน้าสัมผัสกว้างและรูปแบบสมมาตรปิดช่วยลดแรงต้านการหมุน ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- บ่าบ่าขนาดใหญ่รับประกันความเสถียรของรถเมื่อเปลี่ยนเลนและเข้าโค้ง
ข้อเสีย:
- ยางนิ่มสำหรับรถ C-class
- ดอกยางเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว (ครึ่งเดียวสำหรับ 11 กิโลเมตร)
ยาง Toyo Proxes R46 ฤดูร้อน
ยางได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ระดับ B ระดับไฮเอนด์และอยู่ในกลุ่มยางสมรรถนะสูงพิเศษ (UHD) ทนทานต่องานหนักที่ความเร็วสูง
คุณสมบัติทางเทคนิคของ "Proxes R46" | ||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ขนาดมาตรฐาน | โหลดที่อนุญาต | จำกัดความเร็ว | ราคาเฉลี่ย |
อาร์19” | 225/55 | 88 (560 กก.) | T (สูงสุด 190 กม./ชม.) | 10770 หน้า |
คุณสมบัติที่แตกต่าง:
- บริเวณไหล่ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพการเสียรูป โดยมีซี่โครงที่แยกเป็นชิ้นๆ และซี่โครงตามยาว 3 ซี่ต่อเนื่องกัน
- การต้านทานการรั่วซึมของน้ำมีให้โดยร่องระบายน้ำที่มีความจุและโครงข่ายท่อที่กว้าง
- การลดเสียงรบกวนสูงรับประกันโดยช่องครึ่งวงกลมบนผนังของบล็อกดอกยางเพิ่มเติม
สำหรับ minuses ยังไม่พบข้อร้องเรียนเกี่ยวกับยางบนอินเทอร์เน็ต
ยางรถยนต์Toyo H08 ฤดูร้อน
ยางรุ่นนี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัย แสดงให้เห็นความน่าเชื่อถือสูงเมื่อทำงานบนถนนเปียกและโคลน
ข้อมูลจำเพาะของโตโย X08 | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนา (มม.) | ส่วนสูง (%) | น้ำหนักสูงสุดต่อล้อ (กก.) | ดัชนีความเร็ว (กม./ชม.) | ราคาเฉลี่ยในรูเบิล |
R13,16 | 225, 235 | 60/65/105 | 103-105 (875-925) | T (สูงสุด 190) | 6588 |
ข้อดีของแบบจำลอง:
- ความต้านทานการหมุนต่ำและการสิ้นเปลืองที่ประหยัดด้วยสารประกอบยางซิลิกาสูง
- ช่องกลาง 3 ช่องที่มีรอยบากจำนวนมากช่วยขจัดความชื้นและสิ่งสกปรกออกจากจุดที่สัมผัสได้อย่างรวดเร็ว
- องค์ประกอบและข้อต่อขนาดใหญ่ที่บริเวณบ่าช่วยให้คุณเบรกและเร่งความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ดอกยางกว้างให้การควบคุมที่คาดเดาได้และความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย:
- ความต้านทานต่อการลอยน้ำต่ำ
- ลื่นไถลบนพื้นนุ่ม
ยางรถยนต์ Toyo TYDRB ฤดูร้อน
โมเดลนี้เน้นไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถสปอร์ตที่ทันสมัย ในการผลิตยางนั้นใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและวัสดุคุณภาพสูง ยางมีการออกแบบที่มีสไตล์และแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมกับพื้นผิวทุกประเภท
TYDRB ตัวชี้วัดทางเทคนิค | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนา (มม.) | ส่วนสูง (%) | ดัชนีน้ำหนักบรรทุก (กก.) | ความเร็วที่อนุญาต (กม. / ชม.) | ราคาเฉลี่ยในรูเบิล |
P17-20 | 205-275 | 30-50 | 80-99 (450-775) | โฟล์คสวาเก้น (240-270) | 6588 |
ข้อดีของยาง:
- ลายดอกยางรูปคลื่นพร้อมบล็อคยาวช่วยลดความเสี่ยงของการเล่นน้ำ
- ซี่โครงกลางตามยาวช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถในการขับขี่เป็นเส้นตรง
- การออกแบบพิเศษของบล็อคไหล่ช่วยปรับปรุงการควบคุมรถบนถนนเปียกและแห้ง
รีวิวยาง "Toya" สำหรับฤดูร้อนกล่าวถึงข้อเสียดังต่อไปนี้:
- เสียงดังก้องบนยางมะตอย
- ความต้านทานการสึกหรอต่ำ - ผลิตภัณฑ์เพียงพอสำหรับ 2 ฤดูกาล
ยางรถยนต์ Toyo Proxes T1-R ฤดูร้อน
ยางรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับรถสปอร์ตซีดานและคูเป้ มีตัวเสริมที่ทนทานต่องานหนัก โมเดลนี้มีความเสถียรสูงและสามารถจัดการได้แม้บนถนนที่ไม่ดี
พารามิเตอร์ Proxes T1-R | |||||
เส้นผ่าศูนย์กลาง | ความหนา (มม.) | ส่วนสูง (%) | น้ำหนักที่อนุญาตต่อล้อ (กก.) | ดัชนีความเร็ว (กม./ชม.) | ต้นทุนเฉลี่ย (ถู.) |
15-20 นิ้ว | 195-305 | 25-55 | 81-102 (462-850) | วาย (240-300) | 7140 |
จุดเด่น:
- รูปแบบดอกยางแบบสมมาตรรูปตัว V รับประกันประสิทธิภาพในการหลบหลีก การเร่งความเร็ว และการเบรก
- สารประกอบยางประกอบด้วยองค์ประกอบพอลิเมอร์ที่เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของยาง
- บล็อกไหล่แข็งช่วยให้คุณเปลี่ยนเลนและเข้าโค้งได้อย่างปลอดภัย แม้ในความเร็วสูง
ข้อเสียยาง:
- ลักษณะที่ปรากฏอย่างรวดเร็วของไส้เลื่อนและบาดแผล
- ระดับเสียงรบกวนสูง
รีวิวจากเจ้าของ
เจ้าของรถมักเขียนความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับยางฤดูร้อนของโตโยต้า
โดยทั่วไป ยางรถยนต์จะได้รับการยกย่องในด้านคุณภาพ ความสบายและการยึดเกาะสูง คะแนนเฉลี่ยสำหรับยาง Toyo ของญี่ปุ่นอยู่ในช่วง 4.5-4.7 คะแนน