P0053 เซ็นเซอร์ความต้านทานฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน (HO2S) แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1

P0053 เซ็นเซอร์ความต้านทานฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ออกซิเจน (HO2S) แบงค์ 1 เซ็นเซอร์ 1

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ความต้านทานตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ออกซิเจน (บล็อก 2, เซ็นเซอร์ 1)

นี้หมายความว่าอย่างไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งสัญญาณทั่วไป ซึ่งหมายความว่ารหัสนี้ใช้กับรถยนต์ทั้งหมดในปี 1996 (เชฟโรเลต ฟอร์ด GMC มาสด้า รถปอนเตี๊ยก อีซูซุ ฯลฯ) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เมื่อฉันพบรหัสที่เก็บไว้ P0053 ฉันรู้ว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) ด้านหน้า (หรือเครื่องฟอกไอเสียล่วงหน้า) ธนาคาร 1 ระบุว่าความผิดปกติเกี่ยวข้องกับกลุ่มเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบหมายเลขหนึ่ง เซ็นเซอร์ 1 หมายถึงปัญหาอยู่ที่เซ็นเซอร์ต้นน้ำ

เซ็นเซอร์ O2 ประกอบด้วยองค์ประกอบการตรวจจับเซอร์โคเนียที่ป้องกันโดยตัวเรือนเหล็กระบายอากาศ องค์ประกอบการตรวจจับติดอยู่กับสายไฟในชุดสายไฟเซ็นเซอร์ O2 พร้อมอิเล็กโทรดแพลตตินัม Controller Network (CAN) เชื่อมต่อ PCM กับสายรัดเซ็นเซอร์ O2 เซ็นเซอร์ O2 ช่วยให้ PCM มีเปอร์เซ็นต์ของอนุภาคออกซิเจนในไอเสียของเครื่องยนต์เมื่อเปรียบเทียบกับออกซิเจนในอากาศแวดล้อม

เซ็นเซอร์ O2 ที่ให้ความร้อนจะใช้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในการอุ่นเซ็นเซอร์ภายใต้สภาวะการสตาร์ทเย็น นอกจากวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ O2 แล้ว ยังมีวงจรให้ความร้อนเซ็นเซอร์อีกด้วย โดยปกติจะอยู่ภายใต้แรงดันแบตเตอรี่ (ขั้นต่ำ 12.6 V) และอาจมีฟิวส์ในตัว เมื่อ PCM ตรวจพบว่าสภาวะอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์อยู่ภายในขีดจำกัดที่ตั้งโปรแกรมไว้ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะถูกนำไปใช้กับวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 จนกว่า PCM จะเข้าสู่โหมดลูปปิด โดยปกติแล้วแรงดันไฟฟ้าจะจ่ายผ่าน PCM บางครั้งผ่านรีเลย์และ / หรือฟิวส์ และเริ่มทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจภายใต้สภาวะการสตาร์ทขณะเย็น เมื่อเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ PCM จะถูกตั้งโปรแกรมให้ปิดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไปยังวงจรฮีตเตอร์ O2 และดำเนินการดังกล่าว

หาก PCM ตรวจพบว่าระดับความต้านทานจากวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 เกินขีดจำกัดที่ตั้งโปรแกรมไว้ รหัส P0053 จะถูกจัดเก็บและไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) จะสว่างขึ้น ยานพาหนะบางคันอาจต้องใช้รอบการจุดระเบิดหลายรอบ (เมื่อเกิดความล้มเหลว) เพื่อให้ MIL สว่างขึ้น ด้วยเหตุนี้ คุณจะต้องใช้โหมดพร้อม OBD-II เพื่อให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมของคุณจะสำเร็จ หลังจากซ่อมแซมเสร็จแล้ว ให้ขับรถจนกว่า PCM จะเข้าสู่โหมดเตรียมพร้อมหรือเคลียร์รหัส

ความรุนแรงและอาการ

เนื่องจากรหัส P0053 หมายความว่าตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำส่วนใหญ่ไม่ทำงาน จึงควรซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด อาการของรหัสเครื่องยนต์นี้อาจรวมถึง:

• ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง
• ควันไอเสียสีดำเนื่องจากสถานะการสตาร์ทเย็นที่เข้มข้น
• สตาร์ทล่าช้าเนื่องจากการสตาร์ทแบบลีนเย็น
• อาจมีการจัดเก็บ DTC ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ด้วย

เหตุผล

สาเหตุที่เป็นไปได้ของ DTC P0053 อาจรวมถึง:

• เซ็นเซอร์ O2 ชำรุด
• สายไฟและ/หรือขั้วต่อที่ไหม้ หัก หรือถูกตัดการเชื่อมต่อ
• ฟิวส์เป่าหรือฟิวส์เป่า
• รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์ชำรุด

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

ในการวินิจฉัยรหัส P0053 ฉันจะมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องสแกนวินิจฉัย เครื่องวัดโวลต์โอห์มแบบดิจิทัล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้ เช่น All Data DIY

ฉันมักจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบชุดสายไฟและขั้วต่อของระบบด้วยสายตา ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายพานที่ส่งอยู่ใกล้ท่อไอเสียและท่อร่วมไอเสียที่ร้อน และสายพานที่เดินใกล้กับขอบที่แหลมคม เช่น บนแผงป้องกันไอเสีย

ใช้ DVOM เพื่อทดสอบฟิวส์และฟิวส์ของระบบทั้งหมด โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำการทดสอบส่วนประกอบเหล่านี้ในขณะที่อยู่ภายใต้ความเครียด ฟิวส์ที่ไม่ได้บรรจุอาจดูเหมือนดีแล้วจึงล้มเหลวในการโหลด สามารถโหลดวงจรนี้ได้โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิดใช้งานตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ O2 แล้ว

ฉันจะดำเนินการต่อโดยดึง DTC ที่เก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม ทำได้โดยเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับพอร์ตการวินิจฉัยของรถ จดบันทึกข้อมูลนี้ไว้ เนื่องจากอาจเป็นประโยชน์หากพบว่า P0053 ไม่เสถียร จากนั้นฉันจะล้างรหัสและทดลองขับรถเพื่อดูว่า P0053 รีเซ็ตทันทีหรือไม่

เมื่อรีเซ็ต P0053 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นพอที่จะเปิดใช้งานตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ O2 เรียกกระแสข้อมูลสแกนเนอร์และสังเกตอินพุตตัวทำความร้อนเซ็นเซอร์ O2 จำกัดการแสดงโฟลว์ข้อมูลให้แคบลงเพื่อรวมเฉพาะข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คุณได้รับการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้น หากเครื่องยนต์อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่ถูกต้อง แรงดันไฟฮีตเตอร์ของเซ็นเซอร์ O2 ควรเท่ากับแรงดันแบตเตอรี่ P0053 จะถูกเก็บไว้หากแรงดันไฟของเครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ O2 แตกต่างจากแรงดันแบตเตอรี่เนื่องจากปัญหาความต้านทาน

เชื่อมต่อการทดสอบ DVOM กับกราวด์เซ็นเซอร์และสายสัญญาณแรงดันแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบข้อมูลเซ็นเซอร์ O2 แบบเรียลไทม์ คุณยังสามารถใช้ DVOM เพื่อทดสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ O2 ที่เป็นปัญหาได้อีกด้วย ถอดคอนโทรลเลอร์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดก่อนทดสอบความต้านทานของวงจรระบบด้วย DVOM

เคล็ดลับและหมายเหตุในการวินิจฉัยเพิ่มเติม:

• วงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 จะต้องได้รับพลังงานเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าอุณหภูมิการทำงานปกติ
• หากพบฟิวส์ขาด ให้สงสัยว่าวงจรฮีตเตอร์ O2 ลัดวงจรลงกราวด์

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• 2005 F150 5.4 รหัส P0053, P2195ฉันเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O4 ทั้งหมด 2 ตัวเนื่องจากตัวเข้ารหัสแสดงข้อผิดพลาด 2 ข้อ ตอนนี้ฉันได้รับรหัส P0053 และ P 2195 ฉันเปลี่ยนเซ็นเซอร์ธนาคาร 1 อีกครั้งด้วยเซ็นเซอร์ O2 หนึ่งตัวและรหัสยังคงเหมือนเดิม ฉันใช้เซ็นเซอร์ O2 ใหม่จาก Rockauto ที่ผลิตโดย Denso ฉันต้องการความช่วยเหลือว่าต้องตรวจสอบอย่างไรและต้องทำอย่างไรต่อไป สายสภาพดี! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 และ P2195 ?????ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 สองครั้งหลังจากพบปัญหา O2 ในรถบรรทุก ฉันยังคงได้รับ 2 รหัส; P0053 - HO2S Bank 1 เซ็นเซอร์ 1, P2195 - เซ็นเซอร์ O2 ติดแบบลีน (bank1, เซ็นเซอร์ 1) ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรกับสิ่งนี้ มีแนวคิดอื่นใดในการแก้ปัญหานี้หรือไม่? ฉันมีการเดินทางไกล... 
• 3500 chevy รถกระบะ 8.1obd p0053 p0134เซ็นเซอร์ 02 บนกระบะ 05 gm 3500 อยู่ที่ไหน ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196รถบรรทุก - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K ไมล์ ฉันมีเครื่องสแกน OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) ใหม่ เครื่องสแกนให้รหัสต่อไปนี้แก่ฉัน P0053 P0132 P2195 P2196 และรหัสหมายถึงอะไร ไม่แน่ใจว่าซ่อมอะไร ฉันคิดว่านี่เป็นการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 กรุณาแนะนำ. ต่อไป… 

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0053 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0053 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์