P0108 - แผนที่วงจรแรงดันอินพุตสูง

รหัสปัญหา - P0108 - คำอธิบายทางเทคนิคของ OBD-II

Manifold Absolute / Barometric Pressure Loop อินพุตสูง

เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี หรือที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ MAP สามารถวัดแรงดันอากาศติดลบในท่อร่วมเครื่องยนต์ได้ โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์นี้มีสายไฟสามสาย: สายอ้างอิง 5 โวลต์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับ PCM สายสัญญาณที่แจ้ง PCM ของการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ MAP และสายไฟลงกราวด์

ถ้า เซ็นเซอร์ MAP แสดงความไม่สอดคล้องกันในผลลัพธ์ที่ส่งกลับไปยัง ECU ของรถยนต์ ส่วนใหญ่จะพบ P0108 OBDII DTC

รหัส P0108 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เซ็นเซอร์ MAP (Manifold Absolute Pressure) จะวัดแรงดันอากาศเชิงลบในท่อร่วมของเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วจะเป็นเซ็นเซอร์แบบสามสาย: สายกราวด์, สายอ้างอิง 5V จาก PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ไปยังเซ็นเซอร์ MAP และสายสัญญาณที่แจ้ง PCM เกี่ยวกับการอ่านแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ MAP เมื่อมีการเปลี่ยนแปลง

ยิ่งสูญญากาศในมอเตอร์สูงเท่าใด ค่าแรงดันไฟก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ในช่วงประมาณ 1 โวลต์ (รอบเดินเบา) ถึงประมาณ 5 โวลต์ (WOT)

หาก PCM เห็นว่าค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ MAP มากกว่า 5 โวลต์ หรือหากค่าที่อ่านได้สูงกว่าค่าที่ PCM ถือว่าปกติในบางสถานการณ์ P0108 รหัสความผิดปกติจะถูกตั้งค่า

อาการของรหัส P0108

อาการของรหัสปัญหา P0108 อาจรวมถึง:

• MIL (ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ) น่าจะสว่างขึ้น
• เครื่องยนต์อาจทำงานได้ไม่ดี
• เครื่องยนต์อาจไม่ทำงานเลย
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง
• ไอเสียควันดำ
• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
• เครื่องยนต์ไม่ทำงานเลย
• ลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก
• การมีควันดำในไอเสียอย่างต่อเนื่อง
• ความลังเลของเครื่องยนต์

สาเหตุ

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับรหัส P0108:

• เซ็นเซอร์ MAP ไม่ดี
• การรั่วไหลในท่อสุญญากาศไปยังเซ็นเซอร์ MAP
• สูญญากาศรั่วในเครื่องยนต์
• การลัดวงจรสายสัญญาณไปที่ PCM
• ไฟฟ้าลัดวงจรบนสายอ้างอิงแรงดันไฟจาก PCM
• เปิดในวงจรกราวด์บน MAP
• เครื่องยนต์ที่สึกหรอทำให้เกิดสุญญากาศต่ำ

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

วิธีที่ดีในการวินิจฉัยว่าเซ็นเซอร์ MAP ผิดปกติหรือไม่คือการเปรียบเทียบการอ่านค่า MAP KOEO (ดับเครื่องยนต์) บนเครื่องมือสแกนกับการอ่านค่าความกดอากาศ ต้องเหมือนกันเพราะทั้งคู่วัดความดันบรรยากาศ

หากการอ่าน MAP มากกว่า 0.5 V ของการอ่าน BARO การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAP มักจะสามารถแก้ไขปัญหาได้ มิฉะนั้น ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตการอ่าน MAP ที่ความเร็วรอบเดินเบา โดยทั่วไปควรอยู่ที่ประมาณ 1.5V (ขึ้นอยู่กับความสูง)

แต่. หากเป็นเช่นนั้น ปัญหาน่าจะเกิดขึ้นชั่วคราว ตรวจสอบความเสียหายของท่อสูญญากาศทั้งหมด และเปลี่ยนหากจำเป็น คุณยังสามารถลองกระดิกทดสอบสายรัดและขั้วต่อเพื่อสร้างปัญหาซ้ำ NS. หากการอ่าน MAP ของเครื่องมือสแกนมีค่ามากกว่า 4.5 โวลต์ ให้ตรวจสอบสูญญากาศของเครื่องยนต์จริงขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ถ้าน้อยกว่า 15 หรือ 16 นิ้วปรอท รหัส. แก้ไขปัญหาสูญญากาศของเครื่องยนต์และตรวจสอบใหม่ ค. แต่ถ้าค่าสูญญากาศจริงในเครื่องยนต์เท่ากับ 16 นิ้วปรอท ศิลปะ. หรือมากกว่านั้น ปิดเซ็นเซอร์ MAP การอ่าน MAP ของเครื่องมือสแกนไม่ควรระบุว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากราวด์จาก PCM ไม่ได้รับความเสียหาย และขั้วต่อและขั้วต่อเซ็นเซอร์ MAP แน่น หากการสื่อสารเป็นปกติ ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์การ์ด NS. อย่างไรก็ตาม หากเครื่องมือสแกนแสดงค่าแรงดันไฟฟ้าโดยที่ KOEO และเซ็นเซอร์ MAP ปิดใช้งานอยู่ อาจบ่งชี้ว่าสายรัดของเซ็นเซอร์ MAP นั้นสั้น ปิดสวิตช์กุญแจ บน PCM ให้ถอดขั้วต่อและถอดสายสัญญาณ MAP ออกจากขั้วต่อ เชื่อมต่อขั้วต่อ PCM อีกครั้งและดูว่าเครื่องมือสแกน MAP แสดงแรงดันไฟฟ้าที่ KOEO หรือไม่ หากยังคงเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM หากไม่ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟบนสายสัญญาณที่คุณเพิ่งถอดออกจาก PCM หากมีแรงดันไฟบนสายสัญญาณ ให้หาสายสั้นในชุดสายไฟและซ่อมแซม

รหัสเซ็นเซอร์ MAP อื่นๆ: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0108 ใน 2 นาที [วิธี DIY 1 วิธี / เพียง $11.6]

รหัส P0108 Nissan

P0108 คำอธิบายรหัสข้อผิดพลาด OBD2 สำหรับ Nissan

อินพุตความดันสูงในท่อร่วมความกดอากาศ/สัมบูรณ์ ความผิดปกตินี้อยู่ในเซ็นเซอร์ MAP อย่างแม่นยำ ตัวย่อซึ่งแปลจากภาษาสเปนแปลว่า "แรงดันสัมบูรณ์ในท่อร่วม"

เซ็นเซอร์นี้มักจะเป็นแบบ 3 สาย:

• สายดิน.
• สายไฟอ้างอิง 5 โวลต์
• สายสัญญาณ.

ทันทีที่ PCM สังเกตเห็นว่าการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ MAP มากกว่า 5 โวลต์หรือไม่อยู่ในการตั้งค่าเริ่มต้น รหัส Nissan P0108 จะถูกตั้งค่า

P0108 Nissan DTC หมายถึงอะไร

โดยทั่วไปข้อผิดพลาดนี้บ่งชี้ว่าการอ่านเซ็นเซอร์ MAP อยู่นอกช่วงเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด หากไม่ดำเนินการอย่างเร่งด่วน อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 Nissan

• หลอดไฟควบคุมของเครื่องยนต์จะเผาไหม้บนอุปกรณ์ต่างๆ ของรถเสมอ
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงเนื่องจากการเผาไหม้ไม่ดี
• ควันดำจากท่อไอเสีย.
• มีความไม่เสถียรระหว่างการเริ่มต้นและการจัดการ

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII Nissan

• การมีคู่มือรุ่น Nissan ไว้ใกล้มือจะช่วยให้คุณมีคำถามและรายละเอียดที่คุณจะได้รับเท่านั้น
• เพื่อการวินิจฉัยอย่างรวดเร็วและขจัดการคาดเดา คุณสามารถเปรียบเทียบการอ่านค่าเซ็นเซอร์ MAP กับความดันบรรยากาศได้ หากเซ็นเซอร์ MAP อ่านค่าได้สูงกว่า 0,5 โวลต์ จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAP
• อีกวิธีในการค้นหาสาเหตุของปัญหาคือการถอดปลั๊กเซ็นเซอร์และดูว่ายังได้รับการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าอยู่หรือไม่ ในกรณีนี้ ความผิดปกติอยู่ที่ระบบสายไฟของเซ็นเซอร์ ซึ่งอาจเกิดการลัดวงจรได้ เริ่มซ่อมแซมและเปลี่ยนสายเคเบิล

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Nissan DTC

• การรั่วไหลของสูญญากาศของเครื่องยนต์
• เซ็นเซอร์แผนที่ตัวที่สามที่นำไปสู่ ​​PCM นั้นสั้นในบางครั้ง
• เซ็นเซอร์แผนที่เสียหาย
• รั่วไหลในท่อจ่ายสุญญากาศไปยังเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์
• สายกราวด์เซ็นเซอร์ MAP อาจลัดวงจร

รหัส P0108 โตโยต้า

รหัสรายละเอียด P0108 OBD2 โตโยต้า

ข้อบกพร่องนี้มีผลเฉพาะกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและเครื่องยนต์ที่มีระบบดูดอากาศตามธรรมชาติ แม้ว่าอาการและความเสียหายจะมีแนวโน้มมากกว่าในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

เซ็นเซอร์ MAP จะวัดแรงดันอากาศติดลบในเครื่องยนต์เสมอ ยิ่งสุญญากาศภายในของมอเตอร์สูงเท่าใด ค่าแรงดันที่อ่านได้ก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อ PCM ตรวจพบความผิดปกติในเซ็นเซอร์

โตโยต้า DTC P0108 หมายถึงอะไร?

DTC นี้อันตรายจริงหรือ? เซ็นเซอร์ MAP ที่ทำงานผิดปกติต้องได้รับการดูแลทันที รหัสนี้อาจทำให้อาการรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาดของโตโยต้า P0108

• ในรุ่นของโตโยต้า รหัส P0108 จะนำหน้าด้วย Check Engine trip บนแผงหน้าปัดของรถ
• รถจะไม่วิ่งรอบเดินเบา
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
• คุณจะสังเกตเห็นว่าการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
• อัตราเร่งไม่สม่ำเสมอ

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII โตโยต้า

• หากต้องการตรวจสอบรหัส คุณสามารถสแกนแล้วรีเซ็ตรหัสและทำการทดสอบการเดินอีกครั้งร่วมกับเครื่องสแกนตามเวลาจริง
• หากเก็บรหัส P0108 ให้ตรวจสอบแรงดันเซ็นเซอร์ MAP ซึ่งเป็น 5 โวลต์ภายใน 0,5 โวลต์ที่ไม่ได้ใช้งาน และ 5 โวลต์สูงสุดที่ ECU
• ถอดและติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อใหม่กับเซ็นเซอร์อยู่ในช่วงที่ถูกต้อง หากปัญหาอยู่ในเซ็นเซอร์ จะต้องเปลี่ยนใหม่
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟนั้นดีหรือมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Toyota DTC

• สาเหตุส่วนใหญ่มาจากเซ็นเซอร์ MAP ที่ไม่ดี
• แรงดันอินพุตจากเซ็นเซอร์ MAP ไปยัง ECU มากกว่า 5 โวลต์
• การเดินสายอาจผิดพลาดหรือเชื่อมต่อไม่ดี
• การต่อสายดินไม่ดี
• การรั่วไหลของสูญญากาศ

รหัส P0108 เชฟโรเลต

คำอธิบายของรหัส P0108 OBD2 Chevrolet

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใช้เซ็นเซอร์ MAP เสมอเพื่อวัดและควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อการเผาไหม้ที่เหมาะสม

เซ็นเซอร์นี้มีหน้าที่ในการวัดการเปลี่ยนแปลงของแรงดัน ดังนั้นจึงปรับแรงดันเอาต์พุตให้เข้ากับแรงดันในเครื่องยนต์ ภายในไม่กี่วินาทีของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดของแรงดันเซ็นเซอร์ MAP DTC P0108 จะตั้งค่า

DTC P0108 เชฟโรเลตหมายถึงอะไร

เราต้องทราบว่า DTC นี้เป็นรหัสทั่วไป ดังนั้นจึงสามารถปรากฏในยานพาหนะใดๆ ก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์เชฟโรเลตหรือยี่ห้อหรือรุ่นอื่น

รหัส P0108 บ่งชี้ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAP ซึ่งเป็นความผิดปกติที่ต้องแก้ไขโดยเร็วเพื่อเปิดใช้งานส่วนประกอบที่จำเป็นหลายอย่าง

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 Chevrolet

• ไฟเครื่องยนต์บริการส่องสว่างหรือเรียกอีกอย่างว่าไฟเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์สะสมแรงเมื่อสตาร์ทและเมื่อขับบนทางหลวง
• เครื่องยนต์ทำงานได้ดี
• น้ำมันเบนซินไม่ดีและควันดำจากท่อไอเสีย ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์จากน้ำมันเบนซินดิบที่ไหลผ่านหัวฉีด

โซลูชั่นสำหรับ DTC รหัส P0108 OBDII เชฟโรเลต

เนื่องจากนี่เป็นรหัสทั่วไป คุณจึงสามารถลองใช้วิธีแก้ปัญหาจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Nissan ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ได้

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Chevrolet DTC

• เซ็นเซอร์แผนที่เสียหาย
• ไฟฟ้าลัดวงจร การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง หรือการเสื่อมสภาพของสายไฟ 3 เส้นของเซ็นเซอร์ MAP
• เครื่องยนต์ที่มีการรั่วของสูญญากาศ
• เครื่องยนต์เก่าที่มีสุญญากาศต่ำ
• การรั่วไหลระหว่างสายสุญญากาศและเซ็นเซอร์ MAP

รหัส P0108 Ford

คำอธิบายรหัส Ford P0108 OBD2

คำอธิบายของรหัส Ford P0108 จะเหมือนกับยี่ห้อที่กล่าวถึงข้างต้น เช่น Toyota หรือ Chevrolet เนื่องจากเป็นรหัสทั่วไป

รหัสปัญหา P0108 Ford หมายถึงอะไร

รหัส P0108 ระบุว่านี่เป็นข้อผิดพลาดในการส่งทั่วไปที่ใช้กับยานพาหนะทุกคันที่มีระบบ OBD2 อย่างไรก็ตาม แนวคิดบางประการเกี่ยวกับการซ่อมแซมและอาการอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละยี่ห้อ

งานของเซ็นเซอร์ MAP ไม่มีอะไรมากไปกว่าการวัดสุญญากาศในท่อร่วมเครื่องยนต์และทำงานตามการวัดเหล่านั้น ยิ่งสุญญากาศในมอเตอร์สูงเท่าใด แรงดันไฟฟ้าอินพุตจะต้องต่ำลงเท่านั้น และในทางกลับกัน หาก PCM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าที่ตั้งไว้ DTC P0108 จะตั้งค่าอย่างถาวร

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 Ford

• MIL หรือไฟ Check Engine บนแผงหน้าปัดของฟอร์ดของคุณ
• ความล้มเหลวของเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ หรืออาจจะหยุดทำงานกะทันหัน
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
• บางครั้งรหัสนี้ยากที่จะเริ่มต้น
• การมีควันดำและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII Ford

• ตรวจสอบการอ่านค่าสุญญากาศจริงในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ถ้าน้อยกว่า15นิ้ว. อืม นี่เป็นเพราะสูญญากาศของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีซึ่งเกิดจากเครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพ จากนั้นแก้ไขปัญหาสูญญากาศแล้วลองอีกครั้ง
• หากการดูดเครื่องยนต์ไม่ใช่ปัญหา ให้ถอดเซ็นเซอร์ MAP ออกจากเครื่องมือสแกนและตรวจสอบว่าเครื่องสแกนรถยนต์ไม่แสดงค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ หากยังตรวจจับแรงดันไฟฟ้าได้ แสดงว่ามีสายรัดเซ็นเซอร์ MAP ที่สั้นซึ่งคุณต้องค้นหาและซ่อมแซม
• สำหรับวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้เพิ่มเติม คุณสามารถดูวิธีแก้ปัญหาที่ Toyota และ Nissan กล่าวถึงก่อนหน้านี้

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Ford DTC

เหตุผลของรหัสนี้ใน Ford นั้นคล้ายคลึงกับเหตุผลของแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Nissan

รหัส P0108 ไครสเลอร์

รหัส คำอธิบาย P0108 OBD2 Chrysler

รหัสที่น่ารำคาญนี้เป็นผลมาจากอินพุตแรงดันไฟฟ้าคงที่ซึ่งเกินช่วงที่ถูกต้องไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จากเซ็นเซอร์ MAP

เซ็นเซอร์ MAP นี้จะเปลี่ยนความต้านทานตามระดับความสูงและการเชื่อมต่อของชั้นบรรยากาศ เซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์แต่ละตัว เช่น IAT และในบางกรณี MAF จะทำงานร่วมกับ PCM เพื่อให้การอ่านข้อมูลที่แม่นยำและปรับให้เข้ากับความต้องการของเครื่องยนต์

P0108 ไครสเลอร์ DTC หมายถึงอะไร

DTC จะถูกตรวจจับและตั้งค่าทันทีที่แรงดันอินพุตจากเซ็นเซอร์ MAP ไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์เกิน 5 โวลต์เป็นเวลาครึ่งวินาทีขึ้นไป

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาดไครสเลอร์ P0108

คุณจะพบปัญหาเครื่องยนต์ที่ชัดเจนในรถไครสเลอร์ของคุณ จากความลังเลไปสู่ความเกียจคร้านอย่างร้ายแรง ในบางกรณีเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท อีกทั้งไฟเช็คเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าไฟเช็คเครื่องยนต์ไม่เคยขาด

โซลูชั่นสำหรับ DTC รหัส P0108 OBDII ไครสเลอร์

เราขอเชิญคุณลองใช้โซลูชันที่กล่าวถึงในแบรนด์ฟอร์ดและโตโยต้า ซึ่งคุณจะพบกับโซลูชันโดยละเอียดที่คุณสามารถนำไปใช้กับรถยนต์ไครสเลอร์ของคุณได้

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Chrysler DTC

• เซ็นเซอร์ MAP เองจะเป็นสาเหตุแรกและสำคัญที่สุดของโค้ดนี้ เนื่องจากอาจมีข้อบกพร่อง
• การเชื่อมต่อไฟฟ้าของวงจรเซ็นเซอร์ MAP ไม่ดี
• สายรัดเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ (MAP) หนึ่งใน 3 เส้นลัดวงจร
• โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาดหรือ PCM

รหัส P0108 มิตซูบิชิ

คำอธิบายของรหัส P0108 OBD2 Mitsubishi

คำอธิบายของ DTC P0108 ใน Mitsubishi เหมือนกับในยี่ห้อต่างๆ เช่น Chrysler หรือ Toyota ที่กล่าวถึงข้างต้น

มิตซูบิชิ DTC P0108 หมายถึงอะไร

PCM ส่งคืน DTC นี้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ร้ายแรงและซับซ้อนเนื่องจากการทำงานที่อันตรายของเซ็นเซอร์ MAP ซึ่งจ่ายไฟกระชากไปยัง ECU

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด Mitsubishi P0108

• รหัส P0108 จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป
• มีควันดำที่น่ารังเกียจออกมาจากท่อไอเสีย
• ทำงานผิดปกติที่ไม่ได้ใช้งาน
• การเร่งความเร็วอย่างกะทันหันและไม่สม่ำเสมอ
• การเริ่มต้นที่มีราคาแพงและการปิดระบบอย่างกะทันหัน

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII Mitsubishi

• เปรียบเทียบการอ่านเซ็นเซอร์กับการอ่านค่าความกดอากาศเทียบกับความกดอากาศ หากผลลัพธ์แตกต่างกันมากกว่า 0,5 โวลต์ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ตัวเซ็นเซอร์เองและต้องเปลี่ยนใหม่
• หากไม่มี ให้ตัดเซ็นเซอร์ MAP ออกแล้วย้ายไปที่เครื่องยนต์ซึ่งคุณจะตรวจสอบการอ่านค่าสุญญากาศจริง เครื่องยนต์โดยเฉลี่ยมีแรงดันอย่างน้อย 15 นิ้วปรอท หากต่ำกว่านี้ ให้แก้ไขปัญหา
• ตรวจสอบสายไฟและวงจรของเซ็นเซอร์ MAP หากจำเป็น ให้เปลี่ยนหรือเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Mitsubishi DTC

สาเหตุของการปรากฏตัวของรหัสความผิดปกติ P0108 ในรถยนต์ Mitsubishi นั้นไม่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น คุณสามารถค้นหาข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับแบรนด์ต่างๆ เช่น Chrysler หรือ Nissan ที่กล่าวถึงข้างต้น

รหัส P0108 Volkswagen

รหัส คำอธิบาย P0108 OBD2 VW

ECM จะส่งแรงดันอ้างอิงไปยังเซ็นเซอร์ MAP อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากแรงดันบรรยากาศจะรวมกับแรงดันเอาท์พุตด้วย ถ้าแรงดันต่ำ แรงดันต่ำ 1 หรือ 1,5 จะไปด้วย และแรงดันสูงจะไปกับแรงดันเอาต์พุตสูงสุด 4,8

DTC P0108 ถูกตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่สูงกว่า 5 โวลต์นานกว่า 0,5 วินาที

P0108 VW DTC หมายถึงอะไร

รหัสทั่วไปนี้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จและเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดที่มีการเชื่อมต่อ OBD2 คุณจึงสามารถเปรียบเทียบความหมายของมันกับแบรนด์อย่าง Nissan และ Toyota ได้ และด้วยเหตุนี้จึงมีแนวคิดที่หลากหลายเกี่ยวกับเรื่องนี้

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 VW

• อาการแรกและต่อเนื่องมากที่สุดคือการเปิดใช้งานตัวบ่งชี้ Check Engine โดยอัตโนมัติ
• เครื่องยนต์ดับและดับ
• บางครั้งเครื่องยนต์ก็ไม่สตาร์ทด้วยซ้ำ
• ควันท่อไอเสียดำ.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊ส หรือน้ำมันเบนซินผิดปกติ

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII VW

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของรหัสสากลกลุ่มใหญ่ คุณสามารถลองใช้โซลูชันทั้งหมดที่นำเสนอในแบรนด์ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ เช่น Mitsubishi หรือ Ford

สาเหตุทั่วไปของ P0108 VW DTC

• เซ็นเซอร์แผนที่ผิดพลาด
• PCM เสียหาย
• การรั่วไหลของสุญญากาศจากเซ็นเซอร์ MAP เป็นสาเหตุทั่วไปของรหัส P0108
• ปัญหาการเดินสายที่เกิดจากการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือการลัดวงจรในการเดินสายไฟของ Volkswagen
• มอเตอร์ที่มีสุญญากาศต่ำเนื่องจากการสึกหรอ

รหัส P0108 ฮุนได

รหัสคำอธิบาย P0108 OBD2 ฮุนได

รหัสข้อผิดพลาดในรถยนต์ฮุนไดมีคำอธิบายประเภทเดียวกับรหัสข้อผิดพลาดในรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น Volkswagen หรือ Nissan ซึ่งเราได้อธิบายไว้แล้ว

P0108 Hyundai DTC หมายถึงอะไร

รหัสนี้ควรรีบไปหาช่างหรือให้เราซ่อม P0108 หมายถึงปัญหาในวงจรเซ็นเซอร์ MAP การทำงานผิดปกติที่อาจทำให้เกิดไฟฟ้าดับกะทันหันและไม่ได้ตั้งใจ เช่นเดียวกับการสตาร์ทลำบากมาก สร้างความไม่แน่นอนเมื่อ ดึงออกไป. บ้าน.

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 Hyundai

อาการที่มีอยู่ในรถยนต์ฮุนไดนั้นคล้ายคลึงกับยี่ห้อที่กล่าวถึงข้างต้นอย่างสมบูรณ์ คุณสามารถหันไปใช้แบรนด์อย่าง VW หรือ Toyota ซึ่งคุณสามารถขยายความในหัวข้อนี้ได้

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII Hyundai

ลองใช้โซลูชันที่มีให้โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Nissan หรือโซลูชันของพวกเขาเป็นรหัสทั่วไป ที่นั่นคุณจะพบตัวเลือกมากมายที่จะช่วยคุณได้อย่างแน่นอน

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Hyundai DTC

• เหตุผลอยู่ในเซ็นเซอร์ที่เสียหายเสมอ
• สายรัดเซ็นเซอร์ MAP อาจสั้น ผิดตำแหน่ง หรือเชื่อมต่อไม่ดี
• PCM ที่ไม่ดียังเป็นสาเหตุของ DTC P0108
• วงจรเซ็นเซอร์ MAP อาจมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าไม่ดี
• มอเตอร์สึกหรอพร้อมสุญญากาศต่ำ

รหัส P0108 Dodge

คำอธิบายของข้อผิดพลาด P0108 OBD2 Dodge

เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วม (MAP) - อินพุตสูง DTC นี้เป็นรหัสสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง OBD2 ซึ่งมีผลโดยตรงต่อการส่งสัญญาณ โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อหรือรุ่นของยานพาหนะ

เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมซึ่งรู้จักกันในชื่อย่อ MAP มีหน้าที่วัดความดันอากาศในท่อร่วมของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง และมีสายไฟ 3 เส้น ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นสายสัญญาณที่แจ้ง PCM ของการอ่านค่าแรงดัน MAP ทุกครั้ง หากสายนี้ส่งค่าที่สูงกว่าที่ PCM ตั้งไว้ รหัส P0108 Dodge จะถูกตรวจพบในเวลาน้อยกว่าหนึ่งวินาที

P0108 Dodge DTC หมายถึงอะไร

โปรดทราบว่านี่เป็นรหัสทั่วไป คำศัพท์และแนวคิดจากแบรนด์อื่นๆ เช่น Hyundai หรือ Nissan เหมาะสมอย่างยิ่ง โดยมีความแตกต่างเล็กน้อยในคำจำกัดความของแต่ละแบรนด์

อาการที่พบบ่อยที่สุดของข้อผิดพลาด P0108 Dodge

• ไฟ MIL หรือ Check Engine ติดสว่าง แสดงว่าทำงานผิดปกติ
• ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดในเครื่องยนต์ อาจคุ้มค่าที่จะแยกจากกันหรืออาจจะไม่แยกจากกัน
• ควันดำหนาทึบจากท่อไอเสีย
• อัตราการกินน้ำมันจะมากผิดปกติ
• บางครั้งเครื่องยนต์ดับขณะขับรถ

โซลูชั่นสำหรับรหัส DTC P0108 OBDII Dodge

เราขอแนะนำให้คุณลองใช้วิธีแก้ปัญหาสำหรับรหัสปัญหาทั่วไป P0108 และหากไม่ได้ผล คุณสามารถลองใช้วิธีแก้ปัญหาที่มีให้โดยแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota หรือ Mitsubishi

สาเหตุทั่วไปของ P0108 Dodge DTC

• สาเหตุจะเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์แรงดันสัมบูรณ์ของท่อร่วมไอดี เป็นไปได้ว่าเซ็นเซอร์แรงดันสัมบูรณ์นี้เสีย
• การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ MAP หลวมเกินไป
• การรั่วไหลของสูญญากาศจากเครื่องยนต์หรือเซ็นเซอร์ MAP
• สายเซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์ท่อร่วมเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง ใส่ผิดที่ หรือลัดวงจร
• แรงดันเครื่องยนต์ต่ำ
• โมดูลควบคุมเครื่องยนต์มีข้อบกพร่อง

ที่สำคัญ! รหัส OBD2 บางส่วนที่ใช้โดยผู้ผลิตรายเดียวไม่ได้ถูกใช้โดยแบรนด์อื่น และอาจมีความหมายต่างกัน
ข้อมูลที่ให้ไว้นี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น เราไม่รับผิดชอบต่อการกระทำของคุณกับรถของคุณ หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการซ่อมรถของคุณ โปรดติดต่อศูนย์บริการ

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0108 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0108 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์