P0113 IAT Sensor 1 วงจรอินพุตสูง

DTC P0113 - เอกสารข้อมูล OBD-II

• ระดับสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า 1
• P0113 - เซ็นเซอร์ IAT 1 วงจรอินพุตสูง

รหัส P0113 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) จะตรวจสอบอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ PCM จ่ายแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์ให้กับเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT)

IAT เป็นเทอร์มิสเตอร์ที่มีความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความต้านทานจะลดลง อุณหภูมิต่ำทำให้แรงดันสัญญาณสูง เมื่อ PCM เห็นแรงดันสัญญาณสูงกว่า 5 โวลต์ จะตั้งรหัสไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ P0113 นี้

อาการที่เป็นไปได้

เป็นไปได้มากว่าจะไม่มีอาการอื่นใดนอกจากการเปิดไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon)

อาการที่ชัดเจนที่สุดที่บ่งบอกถึงข้อผิดพลาดนี้คือ:

• ไฟเครื่องยนต์ติดค้าง
• สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก
• เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้นได้

สาเหตุของรหัส P0113

เซ็นเซอร์ IAT ซึ่งอยู่ในตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด ได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดอุณหภูมิอากาศเข้าเพื่อคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดในการสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเซ็นเซอร์นี้บันทึกค่าที่ไม่ตรงกับค่ามาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับรถยนต์อีกต่อไป DTC P0113 จะตั้งค่าโดยอัตโนมัติ ในบรรดาสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมเราถึงติดตามรหัสนี้ได้ เราสามารถพูดถึง:

• ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ IAT ภายใน
• การเชื่อมต่อที่ผิดพลาดที่เซ็นเซอร์ IAT
• เปิดในกราวด์ IAT หรือวงจรสัญญาณ
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรสัญญาณ IAT หรือวงจรอ้างอิง
• สายรัด IAT และ/หรือการเดินสายไฟใกล้กับสายไฟแรงสูงเกินไป (เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สายหัวเทียน ฯลฯ)
• PCM ผิดพลาด (มีโอกาสน้อยกว่า แต่ไม่เป็นไปไม่ได้)

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

ขั้นแรก หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือสแกน มีการอ่าน IAT หรือไม่ หากการอ่าน IAT มีเหตุผล ปัญหาน่าจะเกิดขึ้นเป็นระยะๆ หากค่าที่อ่านได้น้อยกว่า -30 องศา ให้ถอดขั้วต่อออก ติดตั้งสายจัมเปอร์ระหว่างวงจรสัญญาณของขั้วต่อสายรัดกับวงจรกราวด์ การอ่านค่าอุณหภูมิ IAT ของเครื่องมือสแกนควรสูงที่สุด ตัวอย่างเช่น ควรเป็น 280 องศาฟาเรนไฮต์หรือสูงกว่านั้น ถ้าใช่ ก็ไม่มีอะไรผิดปกติกับการเดินสาย และอาจเกิดจากการเชื่อมต่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ติดตั้งสายจัมเปอร์ระหว่างวงจรสัญญาณ IAT และกราวด์ของแชสซี

หากเครื่องมือสแกนอ่านค่า IAT ถึงค่าสูงสุดแล้ว ให้ทดสอบการเปิดวงจรกราวด์ของ IAT หากคุณไม่ได้รับการอ่านใดๆ บนเครื่องมือสแกน เป็นไปได้ว่าสัญญาณเซ็นเซอร์เปิดอยู่หรือไม่มีการอ้างอิง 5V ตรวจสอบกับ DVOM (ดิจิตอลโวลต์โอห์มมิเตอร์) อ้างอิง 5 โวลต์ หากมี ให้ถอดขั้วต่อบน PCM และตรวจสอบความต่อเนื่องของสัญญาณ IAT ระหว่างขั้วต่อ PCM และขั้วต่อ IAT

เซ็นเซอร์ IAT และวงจร DTC อื่นๆ: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• สี่รหัส (P0102, P0113, P0303, P0316) จะเริ่มต้นที่ไหน?สวัสดีทุกคน เมื่อวานฉันสแกนรถมัสแตงของฉัน
• เคล็ดลับการซ่อม

  ด้วยความปลอดภัยระดับหนึ่ง อาจกล่าวได้ว่ารหัสนี้ปรากฏขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติในสายไฟหรือระบบไฟฟ้า เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจร อย่างไรก็ตาม เพื่อการวินิจฉัยที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการที่ดี ซึ่งช่างจะทำสิ่งต่อไปนี้:

  • สแกน ECM เพื่อหารหัสที่ได้รับเพื่อดูเงื่อนไขที่แสดงเมื่อรหัสถูกตั้งค่า
  • ตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อระหว่างเซ็นเซอร์และขั้วต่อ หากถอดเซ็นเซอร์ออก มีแนวโน้มว่าเซ็นเซอร์จะสั้นอยู่ในขั้วต่อหรือสายไฟ

  ในบรรดาข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกิดขึ้นเมื่อรหัสข้อผิดพลาดนี้ปรากฏขึ้น เราจำได้ว่าไม่ได้ทำการตรวจสอบสายไฟและการเชื่อมต่อต่างๆ ในทันที การซ่อมแซมหรืออาจเปลี่ยนขั้วต่อ IAT หรือชุดสายไฟมักจะสามารถแก้ปัญหาที่ส่งสัญญาณโดย DTC P0113

  โปรดทราบว่า DTC P0113 อาจทำให้ ECU ของเครื่องยนต์เข้าสู่โหมด "ไม่ปลอดภัย" ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหากับการนำของรถขณะขับขี่ เหตุผลที่ไม่ควรประเมินรหัสข้อผิดพลาดนี้ต่ำเกินไป การขับขี่ยานพาหนะด้วยรหัสนี้ต่อไปอาจทำให้แหวนและวาล์วของเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ต้องหลีกเลี่ยงอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายร้ายแรงขึ้น สุดท้าย โปรดทราบว่ารหัสข้อผิดพลาด P0113 มักปรากฏร่วมกับรหัสอื่นๆ เช่น P0111, P0112 และ P0114

  เนื่องจากความซับซ้อนของการดำเนินการตรวจสอบและเครื่องมือพิเศษที่จำเป็น ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรหัสข้อผิดพลาด P0113 จึงไม่สามารถแก้ไขได้โดยลำพังในโรงรถที่บ้าน แต่ต้องได้รับความไว้วางใจจากช่างที่มีประสบการณ์ การตรวจสอบสายไฟด้วยสายตาอาจเป็นเพียงการดำเนินการเดียวที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

  เป็นการยากที่จะประเมินค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการวินิจฉัยที่ดำเนินการโดยช่าง โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าจะมีราคาประมาณ 40 ยูโร (ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น) ซึ่งต้องเพิ่มค่าแรง

  คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  รหัส P0113 หมายถึงอะไร

  DTC P0113 บ่งชี้ถึงปัญหาเกี่ยวกับอุณหภูมิอากาศเข้าที่ตรวจพบโดยเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (IAT) ซึ่งอยู่ในตัวกรอง

  อะไรเป็นสาเหตุของรหัส P0113

  สาเหตุของการปรากฏตัวของรหัสข้อผิดพลาดนี้ส่วนใหญ่มักเกิดจากความผิดพลาดในการเดินสายหรือความผิดปกติของเซ็นเซอร์ดังกล่าว

  จะแก้ไขรหัส P0113 ได้อย่างไร?

  ใช้เครื่องมือที่จำเป็นตรวจสอบสายไฟและเซ็นเซอร์ต่อไป

  รหัส P0113 จะหายไปเองหรือไม่?

  โดยปกติแล้วรหัส P0113 จะไม่หายไปเอง

  ฉันสามารถขับรถด้วยรหัส P0113 ได้หรือไม่?

  การขับขี่ยานพาหนะด้วยรหัสนี้อาจทำให้เกิดปัญหากับวงแหวนและวาล์วของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ต้องหลีกเลี่ยงโดยสิ้นเชิงเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายร้ายแรงขึ้น

  การแก้ไขรหัส P0113 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

  โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าจะมีราคาประมาณ 40 ยูโร (ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น) ซึ่งต้องเพิ่มค่าแรง

เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า P0111 / P0112 / P0113 | วิธีทดสอบและเปลี่ยน

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0113 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0113 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์