P0133 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจนตอบสนองช้า

รหัส OBD-2 - P0133 - คำอธิบายทางเทคนิค

P0123 - วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนตอบสนองช้า (bank1, sensor1)

Bank 1 Sensor 1 เป็นเซนเซอร์ที่ใช้โดยคอมพิวเตอร์ (ECM) เพื่อตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ออกจากเครื่องยนต์ ECM ใช้สัญญาณเซ็นเซอร์ O2 เพื่อปรับอัตราส่วนเชื้อเพลิง/อากาศในเครื่องยนต์ อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์เพื่อควบคุมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและจำกัดปริมาณมลพิษทางอากาศที่เล็ดลอดออกมาจากเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ O2 จะบอก ECM ถึงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงโดยส่งการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้ากลับไปที่ ECM

รหัสปัญหา P0123 หมายถึงอะไร

นี่ถือเป็นการส่งสัญญาณ DTC ทั่วไป ซึ่งหมายความว่าคำจำกัดความนี้จะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นและทุกยี่ห้อของ OBD-II อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการซ่อมเฉพาะอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน

DTC นี้ใช้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าในบล็อก 1

รหัสนี้ระบุว่าอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือสัญญาณ ECM ตามที่คาดไว้ หรือไม่ได้รับการควบคุมบ่อยเท่าที่ควรหลังจากเครื่องยนต์อุ่นเครื่องหรือระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ปกติ

อาการ

คุณมักจะไม่พบปัญหาในการจัดการใดๆ แม้ว่าอาจมีอาการก็ตาม

• ไฟเครื่องยนต์ติด (หรือไฟเตือนเครื่องยนต์บริการ)
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• ควันส่วนเกินจากท่อไอเสีย

สาเหตุของรหัส P0123

รหัส P0133 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

• เซ็นเซอร์ออกซิเจนชำรุด
• เดินสายเซ็นเซอร์ชำรุด/ชำรุด
• มีท่อไอเสียรั่ว
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าผิดพลาด แบงค์ 1
• ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าแบบอุ่นธนาคาร 1 เปิดหรือปิด
• การต่อไฟฟ้าเข้ากับวงจรออกซิเจนอุ่นด้านหน้า 1
• แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด
• การรั่วไหลของอากาศเข้าอาจบกพร่อง
• ท่อไอเสียรั่ว

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการรีเซ็ตรหัสและดูว่ารหัสกลับมาหรือไม่

หากรหัสส่งคืน ปัญหาน่าจะอยู่ที่เซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าธนาคาร 1 คุณมักจะต้องเปลี่ยนรหัสใหม่แต่ควรพิจารณาวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ต่อไปนี้ด้วย:

• ตรวจสอบและซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสีย
• ตรวจสอบปัญหาสายไฟ (สายขาด หลุดลุ่ย)
• ตรวจสอบความถี่และแอมพลิจูดของเซ็นเซอร์ออกซิเจน (ขั้นสูง)
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับการสึกหรอ / การปนเปื้อน เปลี่ยนหากจำเป็น
• ตรวจสอบการรั่วไหลของอากาศเข้า
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ MAF เพื่อการทำงานที่เหมาะสม

P0133 ข้อมูลเฉพาะยี่ห้อ

• P0133 วงจร ACURA ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 AUDI HO2S11 วงจรเซ็นเซอร์ตอบสนองช้า
• P0133 BUICK HO2S ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 CADILLAC HO2S ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 CHEVROLET HO2S ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 CHRYSLER O2 Sensor Circuit การตอบสนองช้า Bank 1 Sensor
• P0133 วงจรเซ็นเซอร์ DODGE O2 เซ็นเซอร์ตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 เซ็นเซอร์ FORD ตอบสนองช้า Bank 1 เซ็นเซอร์
• P0133 GMC HO2S ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจรเซ็นเซอร์ HONDA O2 ตอบสนองช้า ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจรเซ็นเซอร์ HYUNDAI ตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 INFINITI-2 วงจรอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจรเซ็นเซอร์ INFINITI ธนาคารตอบสนองต่ำ 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 ISUZU HO2S เซ็นเซอร์ตอบสนองช้า 1
• P0133 JAGUAR O2 Sensor 1 วงจรเซ็นเซอร์ตอบสนองช้า 1
• P0133 JEEP OEP เซ็นเซอร์ 1 วงจรเซ็นเซอร์ 1 ช้า
• P0133 วงจรตอบสนองช้า KIA HO2S11
• P0133 LEXUS HO2S11 วงจรตอบสนองช้า
• P0133 เซ็นเซอร์ LINCOLN 1 วงจรเซ็นเซอร์แรงดันต่ำ 1
• P0133 MAZDA HO2S วงจรตอบสนองช้า
• P0133 วงจรเซ็นเซอร์ O2 ของเมอร์เซเดส - เบนซ์ตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจร MERCURY เซนเซอร์ตอบสนองช้า แบงค์ 1 เซนเซอร์
• P0133 MITSUBISHI Heated 1-4 วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าตอบสนองช้า
• P0133 NISSAN-2 วงจรอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 NISSAN Sensor ธนาคารตอบสนองช้า 1 Sensor 1
• P0133 PONTIAC HO2S ธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 SATURN HO2S เซ็นเซอร์ออกซิเจนธนาคารตอบสนองช้า 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจน SCION ตอบสนองช้า แบงค์ 1 เซนเซอร์ 1
• P0133 SUBARU HO2S11 วงจรตอบสนองช้า
• P0133 SUZUKI วงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนตอบสนองช้าธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 1
• P0133 วงจรตอบสนองต่ำ TOYOTA HO2S11
• P0133 HO2S11 VOLKSWAGEN วงจรเซ็นเซอร์ตอบสนองช้า

ช่างเทคนิควินิจฉัยรหัส P0133 อย่างไร

• ตรวจสอบสายไฟที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ O2 ด้วยสายตาเพื่อหาการสึกหรอและการปนเปื้อนของสารปนเปื้อน เช่น น้ำมัน
• วัดแรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 โดยใช้เครื่องมือสแกนหรือมัลติมิเตอร์
• ตรวจสอบฐานเซ็นเซอร์ด้วยสายตาเพื่อหาเขม่า ความร้อนช็อก หรือคราบน้ำมัน
• ตรวจสอบการรั่วไหลของท่อดูดอากาศและท่อดูด

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0133

• การมองข้ามความจริงที่ว่าเซ็นเซอร์ MAF สกปรกอาจทำให้วงจรเซ็นเซอร์ O2 ตอบสนองช้า
• ห้ามทำความสะอาดสายไฟและขั้วไฟฟ้าของ O2 เซนเซอร์
• การมองไม่เห็นความจริงที่ว่าสายสุญญากาศรั่วหรือท่อร่วมไอดีรั่วอาจทำให้การอ่านค่าแรงดันเซ็นเซอร์ O2 ผิดพลาดได้ การอ่านค่าแรงดันที่สามารถตั้งรหัส P0133

รหัส P0133 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสเฉพาะนี้อาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 ใช้เพื่อลดปริมาณมลพิษที่เป็นอันตรายที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ O2 ช่วยลดมลพิษให้เหลือน้อยที่สุดโดยการปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับที่ไม่สร้างมลพิษจำนวนมาก

สภาพแวดล้อมมีความอ่อนไหวต่อมลพิษจากไอเสียมากกว่าที่หลายคนคิด ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ที่ไม่ทำงาน

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0133 ได้บ้าง?

• มักจะ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน ล้างรหัส P0133
• บางครั้งเซ็นเซอร์เองจะไม่เรียกรหัส P0133 ดังนั้นช่างเทคนิคควรตรวจสอบปัญหาอื่นๆ เช่น การรั่วไหลของสุญญากาศ เซ็นเซอร์ MAF สกปรก หรือการรั่วไหลในระบบไอเสีย

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0133

เมื่อวิเคราะห์รหัส P0133 ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบการรั่วของสุญญากาศ การรั่วไหลของไอดี และตรวจสอบเซ็นเซอร์มวลอากาศเพื่อหาการสะสมของน้ำมันหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการวินิจฉัยที่ผิดพลาด

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0133 ใน 3 นาที [2 วิธี DIY / เพียง $8.35]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0133 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0133 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์