P0134 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจนขาดการทำงาน (แบงค์ 2 เซนเซอร์ 1)

รหัสปัญหา OBD-II - P0134 - คำอธิบายทางเทคนิค

ขาดกิจกรรมในวงจรเซ็นเซอร์ O2 (บล็อก 1, เซ็นเซอร์ 1)

DTC P0134 ถูกตั้งค่าเมื่อชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU, ECM หรือ PCM) ตรวจพบความผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น (เซ็นเซอร์ 1, แบงค์ 1)

รหัสปัญหา P0134 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

รหัสนี้ใช้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าในบล็อก 1 โดยทั่วไป เซ็นเซอร์ออกซิเจนจะไม่ทำงาน นั่นเป็นเหตุผล:

โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ให้แรงดันไฟฟ้าพื้นฐานประมาณ 450 mV ไปยังวงจรสัญญาณเซ็นเซอร์ออกซิเจน เมื่อเย็นลง PCM จะตรวจพบความต้านทานเซ็นเซอร์ภายในที่สูง เมื่อเซ็นเซอร์ร้อนขึ้น ความต้านทานจะลดลงและเริ่มสร้างแรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับปริมาณออกซิเจนของก๊าซไอเสีย เมื่อ PCM กำหนดว่าเวลาที่ใช้ในการอุ่นเซ็นเซอร์นานกว่าหนึ่งนาทีหรือว่าแรงดันไฟฟ้าไม่ทำงาน (นอกเหนือจากภายนอก 391-491 mV จะถือว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงานหรือเปิดอยู่ และตั้งรหัส P0134

อาการที่เป็นไปได้

อาการที่เกี่ยวข้องกับรหัสข้อผิดพลาดนี้มากที่สุดมีดังนี้:

เปิดไฟเตือนเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะขับรถมีความรู้สึกว่ารถทำงานผิดปกติทั่วไป
• ควันดำที่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ออกมาจากท่อไอเสีย
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป
• ความผิดปกติของเครื่องยนต์ทั่วไปที่ทำงานไม่มีประสิทธิภาพ
• เครื่องยนต์ทำงานไม่ดี / ขาดเครื่องยนต์
• พ่นควันดำ
• ประหยัดน้ำมันสุดๆ
• ตาย พูดติดอ่าง

อย่างไรก็ตาม อาการเหล่านี้อาจปรากฏขึ้นร่วมกับรหัสข้อผิดพลาดอื่นๆ

สาเหตุของรหัส P0134

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ทำหน้าที่ตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าในธนาคาร 1 หากเวลาอุ่นเครื่องเซ็นเซอร์ไม่สอดคล้องกับค่ามาตรฐานของรถยนต์ DTC P0134 จะทำงานโดยอัตโนมัติ อย่างที่คุณทราบ หัววัดแลมบ์ดาจะบันทึกปริมาณออกซิเจนและเชื้อเพลิงที่ผ่านไอเสียเพื่อตรวจสอบอัตราส่วนที่ถูกต้องของส่วนประกอบทั้งสองนี้ในส่วนผสม เมื่อปริมาณออกซิเจนในไอเสียน้อยกว่าปกติ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะลดปริมาณเชื้อเพลิงลงตามนั้น เหตุผลนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่าเมื่อขาดออกซิเจน เครื่องยนต์จะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นโดยอัตโนมัติ และดังนั้นจึงปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ออกสู่ชั้นบรรยากาศมากขึ้น เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นด้านหน้ามักจะอยู่ในท่อร่วมไอเสียและมีท่อเซรามิกเซอร์โคเนียปิดอยู่ เซอร์โคเนียมสร้างแรงดันไฟฟ้าประมาณ 1 โวลต์ในสภาวะที่สมบูรณ์ที่สุด และ 0 โวลต์ในสภาวะที่เลวร้ายที่สุด อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติอยู่ระหว่างสองค่าข้างต้น เมื่อค่าที่ส่งโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจนถูกปิดใช้งาน ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะทำให้เกิดการเปิดใช้งานรหัสการทำงานผิดปกติที่ส่งสัญญาณความผิดปกตินี้บนแผงหน้าปัด เซอร์โคเนียมสร้างแรงดันไฟฟ้าประมาณ 1 โวลต์ในสภาวะที่สมบูรณ์ที่สุด และ 0 โวลต์ในสภาวะที่เลวร้ายที่สุด อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติอยู่ระหว่างสองค่าข้างต้น เมื่อค่าที่ส่งโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจนถูกปิดใช้งาน ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะทำให้เกิดการเปิดใช้งานรหัสการทำงานผิดปกติที่ส่งสัญญาณความผิดปกตินี้บนแผงหน้าปัด เซอร์โคเนียมสร้างแรงดันไฟฟ้าประมาณ 1 โวลต์ในสภาวะที่สมบูรณ์ที่สุด และ 0 โวลต์ในสภาวะที่เลวร้ายที่สุด อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติอยู่ระหว่างสองค่าข้างต้น เมื่อค่าที่ส่งโดยเซ็นเซอร์ออกซิเจนถูกปิดใช้งาน ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะทำให้เกิดการเปิดใช้งานรหัสการทำงานผิดปกติที่ส่งสัญญาณความผิดปกตินี้บนแผงหน้าปัด

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการติดตามรหัสนี้มีดังนี้:

• ความผิดปกติของวงจรทำความร้อน
• หัวฉีดทำงานผิดปกติ
• ระบบไอดีทำงานผิดปกติ
• ฟิวส์วงจรทำความร้อนชำรุด
• ปัญหาการเดินสายเซ็นเซอร์ออกซิเจน สายไฟเปลือยหรือไฟฟ้าลัดวงจร
• การเชื่อมต่อที่บกพร่อง เช่น เนื่องจากการกัดกร่อน
• รั่วไหลในเครื่องยนต์
• ข้อบกพร่องของรูระบายน้ำ
• ท่อไอเสียเป็นสนิม
• กระแสไฟมากเกินไป
• แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
• ปัญหากับชุดควบคุมเครื่องยนต์ ส่งรหัสไม่ถูกต้อง

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

วิธีแก้ไขที่พบบ่อยที่สุดคือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน แต่สิ่งนี้ไม่รวมถึงความเป็นไปได้:

• ท่อไอเสียขึ้นสนิม
• ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อสำหรับปัญหา
• ค่าแอมแปร์มากเกินไปทำให้ฟิวส์ฮีตเตอร์ (ยังคงต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แต่ยังต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าด้วย)
• เปลี่ยน PCM (เป็นทางเลือกสุดท้ายหลังจากพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ ทั้งหมดแล้ว

เคล็ดลับการซ่อม

หลังจากที่นำรถไปที่ศูนย์บริการ ช่างมักจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อวินิจฉัยปัญหาอย่างถูกต้อง:

• สแกนหารหัสข้อผิดพลาดด้วยเครื่องสแกน OBC-II ที่เหมาะสม เมื่อดำเนินการเสร็จสิ้นและหลังจากรีเซ็ตรหัสแล้ว เราจะดำเนินการทดสอบการขับขี่บนท้องถนนต่อไปเพื่อดูว่ารหัสปรากฏขึ้นอีกหรือไม่
• ตรวจสอบเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• การตรวจสอบท่อไอเสีย.
• ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนโดยไม่ได้ทำการตรวจสอบเบื้องต้นทั้งชุด เนื่องจากสาเหตุอาจเกิดจากการลัดวงจร

โดยทั่วไปการซ่อมแซมที่ล้างรหัสนี้บ่อยที่สุดมีดังนี้:

• การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุด
• การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเซ็นเซอร์ออกซิเจน
• การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมท่อไอเสีย
• เปลี่ยนหรือซ่อมแซมฟิวส์ฮีตเตอร์

ไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสข้อผิดพลาดนี้หากเป็นไปได้ ในความเป็นจริง คุณอาจประสบปัญหาในการสตาร์ทเครื่อง นอกจากนี้ ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องฟอกไอเสียอาจเกิดขึ้นได้ ด้วยเหตุผลนี้ คุณควรนำรถของคุณไปที่ศูนย์บริการโดยเร็วที่สุด เนื่องจากความซับซ้อนของการแทรกแซงที่จำเป็น ตัวเลือกการทำเองในโรงรถที่บ้านจึงเป็นไปไม่ได้

เป็นการยากที่จะประเมินค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการวินิจฉัยที่ดำเนินการโดยช่าง โดยทั่วไปแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นจากโรงงาน ขึ้นอยู่กับรุ่น อาจอยู่ที่ 100 ถึง 500 ยูโร

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

รหัส P0134 หมายถึงอะไร

DTC P0134 บ่งชี้ถึงความผิดปกติในวงจรเซนเซอร์ออกซิเจนอุ่น (เซนเซอร์ 1, แบงค์ 1)

อะไรเป็นสาเหตุของรหัส P0134

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับรหัส P0134 ตั้งแต่การรั่วไหลและการบุกรุกของอากาศ ไปจนถึงเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือตัวเร่งปฏิกิริยาที่ผิดพลาด

จะแก้ไขรหัส P0134 ได้อย่างไร?

ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับระบบเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นอย่างระมัดระวัง

รหัส P0134 จะหายไปเองหรือไม่?

ในบางกรณี รหัสนี้อาจหายไปเองแต่เพียงชั่วคราวเท่านั้น ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำเสมอว่าอย่าประมาทสิ่งใดสิ่งหนึ่ง

ฉันสามารถขับรถด้วยรหัส P0134 ได้หรือไม่?

ไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสข้อผิดพลาดนี้หากเป็นไปได้ ในความเป็นจริง คุณอาจประสบปัญหาในการสตาร์ทเครื่อง นอกจากนี้ ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องฟอกไอเสียอาจเกิดขึ้นได้

การแก้ไขรหัส P0134 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นในเวิร์กช็อปอาจอยู่ที่ 100 ถึง 500 ยูโร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0134 ใน 3 นาที [วิธี DIY 2 วิธี / เพียง $9.88]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0134 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0134 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์