P0137 B1S2 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจน แรงดันต่ำ
Содержание
OBD2 - คำอธิบายทางเทคนิค - P0137
R0137 - แรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน O2 (ธนาคาร 1, เซ็นเซอร์ 2)
P0137 เป็นรหัส OBD-II ทั่วไปที่ระบุว่าเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ 1 แบงค์ 1 ไม่สามารถเพิ่มแรงดันเอาต์พุตให้สูงกว่า 0,2 โวลต์ ซึ่งบ่งชี้ว่าออกซิเจนส่วนเกินในไอเสีย
รหัสปัญหา P0137 หมายถึงอะไร
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น
โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับ P0136 โดยพื้นฐานแล้ว P0137 ใช้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวที่สองในบล็อก 1 P0137 หมายถึงแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจน O2 ยังคงต่ำอยู่นานกว่า 2 นาที
ECM ตีความสิ่งนี้ว่าเป็นสภาวะแรงดันต่ำและตั้งค่า MIL Bank 1 Sensor 2 อยู่ที่ด้านหลังของ catalytic converter และควรให้เอาต์พุตที่เกี่ยวข้องกับความจุของถังเก็บออกซิเจนของ catalytic converter เซ็นเซอร์ด้านหลัง (เซ็นเซอร์ 2) นี้มีการใช้งานน้อยกว่าสัญญาณที่ผลิตโดยเซ็นเซอร์ด้านหน้า อย่างไรก็ตาม หาก ECM ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน รหัสนี้จะถูกตั้งค่า
อาการ
คนขับอาจไม่เห็นอาการใดๆ ที่มองเห็นได้นอกจากไฟ MIL (Check Engine / Service Engine Soon)
- เครื่องยนต์จะเติมเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจสอบปัญหา
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
- คุณอาจมีการรั่วไหลของไอเสียจนถึงหรือใกล้กับเซ็นเซอร์ O2 ที่มีปัญหา
สาเหตุของรหัส P0137
รหัส P0137 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:
- เซ็นเซอร์ o2 ชำรุด แก๊สไอเสียรั่วใกล้เซ็นเซอร์ด้านหลัง
- ตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน
- ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรสัญญาณ O2
- ความต้านทานสูงหรือเปิดในวงจรสัญญาณ O2
- เครื่องยนต์กำลังทำงานมากหรือน้อย
- สภาพเครื่องยนต์ดับ
- แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงหรือต่ำมาก - ปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดัน
- ECM ตรวจพบปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำและเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
- ECM ใช้เซ็นเซอร์ O2 อื่นเพื่อตรวจสอบและควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ค่าของเซ็นเซอร์
- ท่อไอเสียรั่ว
รหัสการวินิจฉัยกลไก P0137 เป็นอย่างไร
- โดยจะสแกนรหัสและเอกสารและบันทึกข้อมูลเฟรม จากนั้นล้างรหัสเพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาด
- ตรวจสอบข้อมูลเซ็นเซอร์ O2 เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าสลับระหว่างต่ำและสูงในอัตราที่เร็วกว่าเซ็นเซอร์อื่นๆ หรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟเซ็นเซอร์ O2 และชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อนที่จุดเชื่อมต่อหรือไม่
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เพื่อหาความเสียหายทางกายภาพหรือการปนเปื้อนของของเหลว
- ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียหน้าเซ็นเซอร์
- ดำเนินการทดสอบพิเศษของผู้ผลิตเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม
แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
- ซ่อมท่อไอเสียรั่วบริเวณเซนเซอร์หลัง
- ตรวจสอบสิ่งกีดขวางในตัวเร่งปฏิกิริยาและเปลี่ยนหากจำเป็น
- ซ่อมแซมความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจร เปิด หรือสูงในวงจรสัญญาณ O2
ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0137?
ปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการวินิจฉัยผิดพลาด:
- ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสียที่อยู่ด้านหน้าเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ออกซิเจนส่วนเกินเข้าสู่กระแสไอเสียซึ่งเป็นสาเหตุให้ค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำ
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เพื่อหาสารปนเปื้อนน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นที่อาจปนเปื้อนเซ็นเซอร์
- ซ่อมแซมสายรัดที่เสียหายอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการอ่านเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 ที่ถอดออกเพื่อหาความเสียหายเนื่องจากเครื่องฟอกไอเสียที่ชำรุด และเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียหากแยกออกจากกัน
รหัส P0137 ร้ายแรงแค่ไหน?
- แรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 อาจเกิดจากการรั่วไหลของไอเสีย ทำให้แรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 ลดลง
- ECM ไม่สามารถควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิง/อากาศของส่วนผสมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง หากเซ็นเซอร์ O2 ตัวใดตัวหนึ่งเสีย สิ่งนี้นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและส่วนประกอบเครื่องยนต์บางอย่างอาจล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0137 ได้
- การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 2 1
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์แบงค์ 2 1
- ซ่อมท่อไอเสียรั่วถึงเซนเซอร์
ความคิดเห็นเพิ่มเติมเพื่อทราบรหัส P0137
วงจรเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 1 1 ใช้เพื่อป้อนกลับแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECM ที่แสดงปริมาณออกซิเจนที่มีอยู่ในกระแสไอเสีย เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศได้ดีขึ้น แรงดันไฟฟ้าต่ำบ่งชี้ว่ามีออกซิเจนมากเกินไปในไอเสียหรือปัญหาที่ทำให้เกิดปัญหา
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0137 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0137 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์
ความคิดเห็น 2
โอมาร์
السلامعليكم
ฉันมีป้ายตรวจสอบเครื่องยนต์ Ford Fusion และเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต่ำกว่าได้รับการเปลี่ยนแปลง แต่สัญญาณยังคงปรากฏขึ้นและเมื่อตรวจสอบแล้วให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต่ำกว่าแม้ว่าจะเป็นเครื่องใหม่
มีเหตุผลอื่นอีกไหม?
ฮอร์เก้ แมนโก้ เอส.
สวัสดี
ฉันมีเปอโยต์ 3008 จากปี 2012
เซ็นเซอร์ออกซิเจนของคุณเป็นแบบ 4 สาย
เส้นที่จ่ายแรงดันให้กับความต้านทานความร้อนจะได้รับเพียง 3.5 โวลต์
อะไรควรเป็นสาเหตุ เข้าใจว่า 12 โวลต์น่าจะถึง
รหัส P0132 ออกมา
สถานะกระพริบ
สัญญาณออกซิเจนต้นน้ำไหลลง ย่อเป็นบวกแบตเตอรี่