P0137 B1S2 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจน แรงดันต่ำ
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0137 B1S2 วงจรเซนเซอร์ออกซิเจน แรงดันต่ำ

OBD2 - คำอธิบายทางเทคนิค - P0137

R0137 - แรงดันไฟฟ้าต่ำในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน O2 (ธนาคาร 1, เซ็นเซอร์ 2)

P0137 เป็นรหัส OBD-II ทั่วไปที่ระบุว่าเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ 1 แบงค์ 1 ไม่สามารถเพิ่มแรงดันเอาต์พุตให้สูงกว่า 0,2 โวลต์ ซึ่งบ่งชี้ว่าออกซิเจนส่วนเกินในไอเสีย

รหัสปัญหา P0137 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับ P0136 โดยพื้นฐานแล้ว P0137 ใช้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวที่สองในบล็อก 1 P0137 หมายถึงแรงดันเซ็นเซอร์ออกซิเจน O2 ยังคงต่ำอยู่นานกว่า 2 นาที

ECM ตีความสิ่งนี้ว่าเป็นสภาวะแรงดันต่ำและตั้งค่า MIL Bank 1 Sensor 2 อยู่ที่ด้านหลังของ catalytic converter และควรให้เอาต์พุตที่เกี่ยวข้องกับความจุของถังเก็บออกซิเจนของ catalytic converter เซ็นเซอร์ด้านหลัง (เซ็นเซอร์ 2) นี้มีการใช้งานน้อยกว่าสัญญาณที่ผลิตโดยเซ็นเซอร์ด้านหน้า อย่างไรก็ตาม หาก ECM ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ไม่ทำงาน รหัสนี้จะถูกตั้งค่า

อาการ

คนขับอาจไม่เห็นอาการใดๆ ที่มองเห็นได้นอกจากไฟ MIL (Check Engine / Service Engine Soon)

  • เครื่องยนต์จะเติมเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจสอบปัญหา
  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น
  • คุณอาจมีการรั่วไหลของไอเสียจนถึงหรือใกล้กับเซ็นเซอร์ O2 ที่มีปัญหา

สาเหตุของรหัส P0137

รหัส P0137 อาจหมายความว่ามีเหตุการณ์ต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งเหตุการณ์เกิดขึ้น:

  • เซ็นเซอร์ o2 ชำรุด แก๊สไอเสียรั่วใกล้เซ็นเซอร์ด้านหลัง
  • ตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน
  • ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรสัญญาณ O2
  • ความต้านทานสูงหรือเปิดในวงจรสัญญาณ O2
  • เครื่องยนต์กำลังทำงานมากหรือน้อย
  • สภาพเครื่องยนต์ดับ
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงหรือต่ำมาก - ปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดัน
  • ECM ตรวจพบปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำและเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
  • ECM ใช้เซ็นเซอร์ O2 อื่นเพื่อตรวจสอบและควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ค่าของเซ็นเซอร์
  • ท่อไอเสียรั่ว

รหัสการวินิจฉัยกลไก P0137 เป็นอย่างไร

  • โดยจะสแกนรหัสและเอกสารและบันทึกข้อมูลเฟรม จากนั้นล้างรหัสเพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาด
  • ตรวจสอบข้อมูลเซ็นเซอร์ O2 เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าสลับระหว่างต่ำและสูงในอัตราที่เร็วกว่าเซ็นเซอร์อื่นๆ หรือไม่
  • ตรวจสอบชุดสายไฟเซ็นเซอร์ O2 และชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อนที่จุดเชื่อมต่อหรือไม่
  • ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เพื่อหาความเสียหายทางกายภาพหรือการปนเปื้อนของของเหลว
  • ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียหน้าเซ็นเซอร์
  • ดำเนินการทดสอบพิเศษของผู้ผลิตเพื่อการวินิจฉัยเพิ่มเติม

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
  • ซ่อมท่อไอเสียรั่วบริเวณเซนเซอร์หลัง
  • ตรวจสอบสิ่งกีดขวางในตัวเร่งปฏิกิริยาและเปลี่ยนหากจำเป็น
  • ซ่อมแซมความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจร เปิด หรือสูงในวงจรสัญญาณ O2

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0137?

ปฏิบัติตามคำแนะนำง่ายๆ เหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการวินิจฉัยผิดพลาด:

  1. ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสียที่อยู่ด้านหน้าเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ออกซิเจนส่วนเกินเข้าสู่กระแสไอเสียซึ่งเป็นสาเหตุให้ค่าแรงดันไฟฟ้าต่ำ
  2. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 เพื่อหาสารปนเปื้อนน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นที่อาจปนเปื้อนเซ็นเซอร์
  3. ซ่อมแซมสายรัดที่เสียหายอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการอ่านเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด
  4. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 ที่ถอดออกเพื่อหาความเสียหายเนื่องจากเครื่องฟอกไอเสียที่ชำรุด และเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียหากแยกออกจากกัน

รหัส P0137 ร้ายแรงแค่ไหน?

  • แรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 อาจเกิดจากการรั่วไหลของไอเสีย ทำให้แรงดันเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ O2 ลดลง
  • ECM ไม่สามารถควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิง/อากาศของส่วนผสมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง หากเซ็นเซอร์ O2 ตัวใดตัวหนึ่งเสีย สิ่งนี้นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและส่วนประกอบเครื่องยนต์บางอย่างอาจล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

การซ่อมแซมใดที่สามารถแก้ไขรหัส P0137 ได้

  • การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 2 1
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์แบงค์ 2 1
  • ซ่อมท่อไอเสียรั่วถึงเซนเซอร์

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเพื่อทราบรหัส P0137

วงจรเซ็นเซอร์ O2 สำหรับเซ็นเซอร์ Bank 1 1 ใช้เพื่อป้อนกลับแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECM ที่แสดงปริมาณออกซิเจนที่มีอยู่ในกระแสไอเสีย เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ควบคุมอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศได้ดีขึ้น แรงดันไฟฟ้าต่ำบ่งชี้ว่ามีออกซิเจนมากเกินไปในไอเสียหรือปัญหาที่ทำให้เกิดปัญหา

วิธีแก้ไขรหัสเครื่องยนต์ P0137 ใน 4 นาที [3 วิธี DIY / เพียง $9.42]

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0137 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0137 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

ความคิดเห็น 2

  • โอมาร์

    السلامعليكم
    ฉันมีป้ายตรวจสอบเครื่องยนต์ Ford Fusion และเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต่ำกว่าได้รับการเปลี่ยนแปลง แต่สัญญาณยังคงปรากฏขึ้นและเมื่อตรวจสอบแล้วให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต่ำกว่าแม้ว่าจะเป็นเครื่องใหม่
    มีเหตุผลอื่นอีกไหม?

  • ฮอร์เก้ แมนโก้ เอส.

    สวัสดี
    ฉันมีเปอโยต์ 3008 จากปี 2012
    เซ็นเซอร์ออกซิเจนของคุณเป็นแบบ 4 สาย
    เส้นที่จ่ายแรงดันให้กับความต้านทานความร้อนจะได้รับเพียง 3.5 โวลต์
    อะไรควรเป็นสาเหตุ เข้าใจว่า 12 โวลต์น่าจะถึง
    รหัส P0132 ออกมา
    สถานะกระพริบ
    สัญญาณออกซิเจนต้นน้ำไหลลง ย่อเป็นบวกแบตเตอรี่

เพิ่มความคิดเห็น