P0223 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / สวิตซ์ B สูง

รหัสปัญหา OBD-II - P0223 - คำอธิบายทางเทคนิค

สัญญาณอินพุตสูงในเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ / วงจรสวิตช์ B

รหัสปัญหา P0223 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เมื่อฉันเจอรหัส P0223 ที่เก็บไว้ ฉันพบว่ามันหมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบอินพุตแรงดันสูงจากวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) หรือวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (PPS) เฉพาะ B หมายถึงวงจร เซ็นเซอร์ หรือพื้นที่ของวงจรเฉพาะ

ปรึกษาแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้ (ข้อมูล DIY ทั้งหมดจะทำงาน) สำหรับรายละเอียดของรถที่เป็นปัญหา รหัสนี้ใช้เฉพาะในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยสายไฟ (DBW)

PCM ควบคุมระบบ DBW โดยใช้มอเตอร์ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นเหยียบอย่างน้อยหนึ่งตัว (บางครั้งเรียกว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่ง) และเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อหลายตัว เซ็นเซอร์มีแรงดันอ้างอิง (โดยทั่วไปคือ 5 V) และกราวด์ เซ็นเซอร์ TPS / PPS ส่วนใหญ่เป็นโพเทนชิออมิเตอร์และต่อวงจรที่เหมาะสม ส่วนต่อขยายแกนหมุนบนแป้นคันเร่งหรือบนเพลาปีกผีเสื้อจะกระตุ้นหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์ ความต้านทานของเซ็นเซอร์เปลี่ยนไปเมื่อหมุดเคลื่อนผ่าน PCB ของเซ็นเซอร์ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของวงจรและแรงดันไฟฟ้าอินพุตของสัญญาณไปยัง PCM

หากแรงดันไฟสัญญาณอินพุตเกินขีดจำกัดที่ตั้งโปรแกรมไว้ เป็นเวลานานและภายใต้สถานการณ์บางอย่าง รหัส P0223 จะถูกจัดเก็บและไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) อาจติดสว่าง

อาการ/ความรุนแรง

เมื่อเก็บรหัสนี้ไว้ PCM มักจะเข้าสู่โหมดอ่อนแอ ในโหมดนี้ อัตราเร่งของเครื่องยนต์จะถูกจำกัดอย่างรุนแรง (เว้นแต่จะปิดใช้งาน) อาการของรหัส P0223 อาจรวมถึง:

• คันเร่งค้าง (ที่รอบต่อนาทีทั้งหมด)
• การเร่งความเร็วจำกัดหรือไม่มีการเร่งความเร็ว
• เครื่องยนต์ดับเมื่อเดินเบา
• การสั่นเมื่อเร่งความเร็ว
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติไม่ทำงาน
• การสูญเสียพลังงาน
• อัตราเร่งไม่ดี
• เครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่ดีหรือสตาร์ทไม่ติดเลย
• แป้นคันเร่งอาจไม่ตอบสนอง
• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะสว่างขึ้น

สาเหตุของรหัส P0223

สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัสเครื่องยนต์นี้รวมถึง:

• เปิดหรือลัดวงจรในสายโซ่ระหว่าง TPS, PPS และ PCM
• TPS หรือ PPS ที่บกพร่อง
• ขั้วต่อไฟฟ้าที่สึกกร่อน
• มอเตอร์ไดรฟ์รีโมทคอนโทรลชำรุด
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อผิดพลาด
• ECM ที่บกพร่อง
• ชุดสายไฟเสียหาย หลุด หรือหักที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
• เค้นร่างกายทำงานผิดปกติ
• เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ตรงตำแหน่ง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

ฉันจะสามารถเข้าถึงเครื่องสแกนวินิจฉัย โวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลรถยนต์ เช่น ข้อมูลทั้งหมด (DIY) เพื่อวินิจฉัยรหัส P0223

ฉันจะใช้ขั้นตอนแรกของการวินิจฉัยโดยการตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบด้วยสายตา ฉันยังต้องการตรวจสอบเค้นร่างกายเพื่อหาสัญญาณของการสะสมคาร์บอนหรือความเสียหาย การสะสมของคาร์บอนมากเกินไปซึ่งทำให้เค้นเปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องอาจส่งผลให้มีการจัดเก็บรหัส P0223 ทำความสะอาดคราบคาร์บอนจากตัวปีกผีเสื้อตามคำแนะนำของผู้ผลิต และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือส่วนประกอบที่ผิดพลาดตามความจำเป็น จากนั้นทดสอบระบบ DBW อีกครั้ง

จากนั้นฉันเชื่อมต่อสแกนเนอร์กับพอร์ตการวินิจฉัยยานพาหนะและดึงข้อมูล DTC ที่เก็บไว้ทั้งหมด ฉันจดไว้ในกรณีที่ฉันต้องการลำดับการจัดเก็บรหัส ฉันยังต้องการบันทึกข้อมูลการตรึงเฟรมที่เกี่ยวข้อง หมายเหตุเหล่านี้อาจเป็นประโยชน์หาก P0223 ปรากฏเป็นช่วงๆ ตอนนี้กำลังเคลียร์โค้ดและทดลองขับ หากรหัสถูกล้าง ฉันจะวินิจฉัยต่อไป

สามารถตรวจจับไฟกระชากและไม่ตรงกันระหว่าง TPS, PPS และ PCM ได้โดยใช้สตรีมข้อมูลเครื่องสแกน จำกัดสตรีมข้อมูลให้แสดงเฉพาะข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้น หากไม่พบไฟกระชากและ/หรือความไม่สอดคล้องกัน ให้ใช้ DVOM เพื่อรับข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์แต่ละตัวแยกกัน ในการรับข้อมูลแบบเรียลไทม์โดยใช้ DVOM ให้เชื่อมต่อสายทดสอบกับสัญญาณและวงจรกราวด์ที่เหมาะสม และสังเกตการแสดง DVOM ในขณะที่ DBW กำลังทำงาน ให้ความสนใจกับแรงดันไฟกระชากเมื่อค่อยๆ ขยับวาล์วปีกผีเสื้อจากปิดเพื่อเปิดเต็มที่ แรงดันไฟฟ้าโดยทั่วไปมีตั้งแต่เค้นปิด 5V ถึงเค้นเปิดกว้าง 4.5V หากพบไฟกระชากหรือความผิดปกติอื่นๆ ให้สงสัยว่าเซ็นเซอร์ที่กำลังทดสอบมีข้อบกพร่อง ออสซิลโลสโคปเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์

บันทึกการวินิจฉัยเพิ่มเติม:

• ผู้ผลิตบางรายต้องการตัวปีกผีเสื้อ มอเตอร์ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อ และเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนร่วมกัน

ช่างเครื่องสามารถวินิจฉัยรหัส P0223 ได้โดยการตรวจสอบเรือนปีกผีเสื้อและทุกสิ่งที่เชื่อมต่อด้วยสายตาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องกับตัวปีกผีเสื้อและตัวปีกผีเสื้อนั้นดี

การตรวจสอบนี้ยังรวมถึงการตรวจสอบว่าขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดเชื่อมต่อและยึดแน่นดีแล้ว หากตัวปีกผีเสื้อและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเพื่อให้แน่ใจว่าได้จ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลตามขั้นตอนที่แนะนำของผู้ผลิต

หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อไม่ผ่านการทดสอบแรงดันไฟฟ้า ช่างจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อตามคำขอของลูกค้า หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อผ่านการทดสอบแรงดันไฟฟ้า ช่างเครื่องจะใช้เครื่องมือสแกนเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อตรวจสอบข้อผิดพลาดของ ECM เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนสุดท้ายที่ยังไม่ได้ทดสอบในระบบนี้

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0223

ข้อผิดพลาดง่ายๆ ที่เกิดขึ้นเมื่อวิเคราะห์รหัส P0223 คือการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อก่อน ขอแนะนำให้ทำการทดสอบทุกส่วนของระบบที่ล้มเหลวอย่างเต็มที่เสมอ เพื่อวินิจฉัยสาเหตุของปัญหาได้อย่างถูกต้อง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาและเงิน

รหัส P0223 ร้ายแรงแค่ไหน?

รหัสนี้อาจทำให้รถทำงานได้แย่กว่าที่ควร ส่งผลให้รหัส P0223 อยู่ในระดับสูงในระดับความรุนแรง ฉันขอแนะนำให้นำรถไปตรวจวินิจฉัยและซ่อมแซมโดยเร็วที่สุดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและเวลาในขณะขับขี่

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0223 ได้บ้าง?

• การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
• การเปลี่ยนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์
• เชื่อมต่อ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนสายไฟที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
• ซ่อมแซมหรือ เปลี่ยนวาล์วปีกผีเสื้อ
• การปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

ความคิดเห็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P0223?

ก่อนอื่น เพื่อป้องกันการรับรหัส P0223 ขอแนะนำให้ทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อเป็นประจำ ควรทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อด้วยน้ำยาทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อและเช็ดด้วยผ้าสะอาดอย่างน้อยปีละครั้งหรือทุกครั้งที่เปลี่ยนไส้กรองอากาศ สิ่งนี้จะช่วยให้การทำงานของปีกผีเสื้อราบรื่นและอาจช่วยป้องกันปัญหาในอนาคต

P0223 ✅ อาการและวิธีแก้ไขที่ถูกต้อง ✅ - รหัสความผิดปกติ OBD2

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0223 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0223 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์