P0335 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงทำงานผิดปกติ

รหัสปัญหา P0335 แผ่นข้อมูล OBD-II

ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

นี้หมายความว่าอย่างไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) จะวัดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงและส่งข้อมูลนี้ไปยัง PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง)

PCM ใช้ข้อมูลตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงนี้เพื่อกำหนดจังหวะเวลาของประกายไฟอย่างถูกต้อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น หรือในบางระบบจะใช้เพื่อตรวจจับการติดไฟไม่ได้เท่านั้นและไม่ได้ควบคุมจังหวะเวลาการจุดระเบิด เซ็นเซอร์ CKP หยุดนิ่งและทำงานร่วมกับวงแหวนปฏิกิริยา (หรือวงแหวนฟันเฟือง) ที่ติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อวงแหวนเครื่องปฏิกรณ์นี้เคลื่อนผ่านด้านหน้าเซ็นเซอร์ CKP สนามแม่เหล็กที่สร้างโดยเซ็นเซอร์ CKP จะถูกขัดจังหวะ และสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าคลื่นสี่เหลี่ยมที่ PCM ตีความว่าเป็นตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ถ้า PCM ตรวจพบว่าไม่มีพัลส์ของเพลาข้อเหวี่ยงหรือเห็นปัญหาการเต้นเป็นจังหวะในวงจรเอาท์พุท P0335 จะถูกตั้งค่า

เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่เกี่ยวข้อง DTCs:

• P0336 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง / ประสิทธิภาพ
• P0337 อินพุทเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงต่ำ
• P0338 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง อินพุตสูง
• P0339 วงจรเซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ขาดช่วง

อาการของข้อผิดพลาด P0335

หมายเหตุ: หากใช้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงเพื่อตรวจจับการติดไฟผิดพลาดเท่านั้น และไม่ตรวจจับจังหวะเวลาการจุดระเบิด (ขึ้นอยู่กับรถยนต์) รถต้องสตาร์ทและทำงานโดยเปิดไฟ MIL (ตัวแสดงความผิดปกติ) นอกจากนี้ ยานพาหนะบางคันต้องใช้รอบการคีย์หลายรอบเพื่อเปิด MIL ในกรณีนี้ MIL อาจปิดอยู่จนกว่าปัญหาจะเกิดบ่อยเพียงพอเมื่อเวลาผ่านไป หากใช้เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงสำหรับการตรวจจับการติดไฟและจังหวะการจุดระเบิด รถอาจสตาร์ทหรือไม่สตาร์ทก็ได้ อาการอาจรวมถึง:

• รถอาจไม่สตาร์ท (ดูด้านบน)
• ยานพาหนะอาจเคลื่อนตัวอย่างรุนแรงหรือติดไฟไม่ได้
• ไฟส่องสว่าง MIL
• ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นผิดปกติ
• ความยากลำบากในการสตาร์ทเครื่องยนต์
• ปัญหาการเปิดใช้งาน MIL (ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ)

สาเหตุของรหัส P0335

รหัสนี้ปรากฏขึ้นเมื่อโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (PCM) ไม่สามารถระบุได้ว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องตามตำแหน่งบนเพลาข้อเหวี่ยง แท้จริงแล้วงานของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงคือการควบคุมความเร็วของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง PCM ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงโดยการตรวจจับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว การขัดจังหวะหรือการส่งสัญญาณตำแหน่งเหล่านี้ผิดพลาดจะตั้งค่า DTC P0355 โดยอัตโนมัติ เนื่องจากในกรณีที่ไม่มีสัญญาณนี้ PCM จะตรวจพบปัญหาการกระเพื่อมในวงจรเอาต์พุต

รหัส P0335 "เช็คไฟเครื่องยนต์" อาจเกิดจาก:

• ขั้วต่อเซ็นเซอร์ CKP เสียหาย
• แหวนเครื่องปฏิกรณ์เสียหาย (ฟันหายไปหรือไม่หมุนเนื่องจากการตัดรูกุญแจ)
• เปิดเอาต์พุตเซ็นเซอร์
• เอาต์พุตเซ็นเซอร์สั้นลงถึงกราวด์
• เอาต์พุตเซ็นเซอร์สั้นลงเป็นแรงดันไฟฟ้า
• เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงชำรุด
• สายพานราวลิ้นขาด
• PCM .ไม่สำเร็จ

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อตรวจสอบสัญญาณ RPM เมื่อเครื่องยนต์ทำงานหรือหมุน
2. หากไม่มีการอ่าน RPM ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงและขั้วต่อเพื่อหาความเสียหายและซ่อมแซมหากจำเป็น หากไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ และคุณสามารถเข้าถึงขอบเขตได้ คุณสามารถตรวจสอบไดอะแกรมสี่เหลี่ยม CKP 5 โวลต์ หากคุณไม่อ่าน ให้อ่านค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงจากคู่มือการซ่อม (เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงมีหลายประเภทจนไม่สามารถอ่านค่าความต้านทานที่ถูกต้องได้ที่นี่) จากนั้นตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ CKP โดยถอดเซ็นเซอร์และวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ (เป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบการอ่านค่าความต้านทานบนขั้วต่อ PCM ซึ่งจะช่วยขจัดปัญหาการเดินสายตั้งแต่เริ่มต้น แต่ต้องใช้ทักษะทางกลและไม่ควรทำเว้นแต่คุณจะคุ้นเคยกับระบบไฟฟ้าในรถยนต์) เซ็นเซอร์อยู่ในช่วงความต้านทานที่อนุญาตหรือไม่?
3. หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ CKP ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบการอ่านค่าความต้านทานอีกครั้งที่ขั้วต่อ PCM การอ่านยังโอเคไหม?
4. หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมวงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรในการเดินสายเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงแล้วตรวจสอบอีกครั้ง หากค่าที่อ่านได้เป็นปกติ แสดงว่าปัญหาเกิดขึ้นเป็นระยะๆ หรือ PCM อาจชำรุด ลองเชื่อมต่อใหม่และตรวจสอบสัญญาณความเร็วอีกครั้ง หากขณะนี้มีสัญญาณ RPM ให้ตรวจสอบชุดสายไฟเพื่อพยายามทำให้เกิดความผิดปกติ

รหัสนี้โดยทั่วไปจะเหมือนกับ P0385 รหัสนี้ P0335 หมายถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง "A" ในขณะที่ P0385 หมายถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง "B" รหัสเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงอื่นๆ ได้แก่ P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 และ P0389

เคล็ดลับการซ่อม

เมื่อพิจารณาถึงปัญหาเฉพาะแล้ว การวินิจฉัยที่ถูกต้องสามารถทำได้โดยช่างเครื่องที่จะใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น หลังจากที่นำรถไปที่ศูนย์บริการ ช่างมักจะต้องสแกนข้อมูลและรหัสที่อยู่ใน PCM เมื่อเสร็จสิ้นและหลังจากทำการตรวจสอบเพิ่มเติมแล้ว การตรวจสอบด้วยสายตาของเซ็นเซอร์และการเดินสายไฟของเซ็นเซอร์สามารถเริ่มต้นได้ ด้วยความช่วยเหลือของการสแกน ช่างเครื่องจะสามารถระบุจุดที่แน่นอนของเพลาที่ได้รับผลกระทบจากการทำงานผิดปกติได้ด้วยการตรวจสอบข้อมูลความเร็วเครื่องยนต์

อีกวิธีที่เป็นไปได้คือตรวจสอบเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงและขั้วต่ออย่างระมัดระวังเพื่อตรวจหาความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น

หากปัญหานั้นเกี่ยวข้องกับสายพานฟันหักหรือแหวนเบรกเสียหาย จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้ ซึ่งกำลังมีปัญหาอยู่ในขณะนี้ สุดท้าย หากปัญหาเกิดจากการเดินสายไฟสั้น สายไฟที่เสียหายจะต้องได้รับการเปลี่ยนอย่างระมัดระวัง

DTC P0335 ซึ่งเกี่ยวข้องกับความเสียหายทางกลไกและทางไฟฟ้าอย่างร้ายแรงในเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาขณะขับขี่รถยนต์ ไม่ควรประมาทโดยเด็ดขาด ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย ขอแนะนำว่าอย่าขับรถจนกว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไข ในบางกรณี หากคุณยังคงขับรถ เครื่องยนต์อาจล็อคและไม่สตาร์ท ด้วยเหตุนี้ การวินิจฉัยจึงเป็นสิ่งจำเป็น

เนื่องจากความซับซ้อนของการดำเนินการวินิจฉัย ซึ่งต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคอย่างมาก โซลูชัน DIY ในโรงรถที่บ้านจึงเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบเพลาลูกเบี้ยวและสายไฟในครั้งแรกสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

เป็นการยากที่จะประเมินค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการวินิจฉัยที่ดำเนินการโดยช่าง โดยเฉลี่ยแล้ว การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงในโรงงานอาจมีราคามากกว่า 200 ยูโร

เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงใหม่ ยังคงมี P0335,P0336 วิธีการวินิจฉัย DIY

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

รหัส P0355 หมายถึงอะไร

DTC P0355 บ่งชี้ถึงความผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง

อะไรเป็นสาเหตุของรหัส P0355

การเชื่อมต่อไฟฟ้าผิดพลาด ปัญหาการเดินสาย หรือตัวเข้ารหัสทำงานผิดปกติเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของ DTC นี้

จะแก้ไขรหัส P0355 ได้อย่างไร?

ตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับตัวเข้ารหัสอย่างละเอียด

รหัส P0355 จะหายไปเองหรือไม่?

น่าเสียดายที่ไม่มี ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการแทรกแซง

ฉันสามารถขับรถด้วยรหัส P0355 ได้หรือไม่?

ไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสนี้อย่างยิ่ง

การแก้ไขรหัส P0355 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร

โดยเฉลี่ยแล้ว การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงในโรงงานอาจมีราคาสูงกว่า 200 ยูโรด้วยซ้ำ

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0335 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0335 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์