P0414 ระบบฉีดลมทุติยภูมิ A - ลัดวงจร

P0414 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II

สวิตช์วาล์วระบบฉีดลมทุติยภูมิ วงจร A ลัดวงจร

รหัสข้อผิดพลาดหมายถึงอะไร P0414?

รหัสปัญหา P0414 บ่งชี้ว่าไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรสวิตช์วาล์วระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (SAI) ปัญหานี้อาจเกิดจากวงจรสัมผัสกับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าหรือกราวด์ที่ไม่คาดคิด ซึ่งมักจะทำให้ฟิวส์ขาด

ระบบ SAI สูบอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ระบบไอเสียของเครื่องยนต์ในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น เพื่อช่วยเผาผลาญก๊าซไอเสียที่เข้มข้นในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ระบบนี้ประกอบด้วยปั๊มลม ท่อ และวาล์วเพื่อจ่ายอากาศ เมื่อ PCM ตรวจพบความผิดปกติในระบบนี้จะตั้งรหัส P0414

นอกจากรหัสนี้แล้ว ยังมีรหัสข้อผิดพลาดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ เช่น P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 และ P0492

การซ่อมแซมสำหรับปัญหานี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณ

สาเหตุที่เป็นไปได้

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (SAI) อาจรวมถึง:

1. ปั๊มลม SAI ทำงานผิดปกติ
2. การเชื่อมต่อและสายไฟของโซลินอยด์เปลี่ยนอากาศที่สึกกร่อนหรือเสียหาย
3. เช็ควาล์วชำรุดซึ่งอาจทำให้ความชื้นรั่วไหลได้โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น
4. ท่อจ่ายอากาศเสียหายหรือแตกร้าว
5. การลัดวงจรสายไฟ ส่วนประกอบ และ/หรือตัวเชื่อมต่อในระบบ SAI รวมถึงปั๊ม SAI ที่ลัดวงจร
6. ท่อสุญญากาศอุดตันหรือหลุดออก
7. ความผิดปกติของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM)
8. ปัญหาเกี่ยวกับวาล์วควบคุมปั๊มลมสำรอง
9. วาล์วเปลี่ยนปั๊มลมสำรองทำงานผิดปกติ
10. ปัญหาการเดินสายไฟในระบบ

หากรหัสข้อผิดพลาด P0414 เกิดขึ้น ควรทำการวินิจฉัยเพื่อหาสาเหตุเฉพาะของปัญหา และควรทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างเหมาะสม

รหัสความผิดปกติมีอาการอย่างไร? P0414?

รหัสข้อผิดพลาด P0414 แม้จะไม่สำคัญ แต่ก็ต้องได้รับการดูแล ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (SAI) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอเสีย และถึงแม้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่ควรมองข้าม สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตอาการต่อไปนี้ที่อาจเกิดขึ้นกับรหัส P0414:

1. ไฟ “Check Engine” จะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด
2. เสียงดังผิดปกติจากระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ
3. ความผันผวนที่เป็นไปได้ในการทำงานของเครื่องยนต์ระหว่างการเร่งความเร็ว
4. การดับเครื่องยนต์และเดินเครื่องเต็มกำลังอาจทำให้เกิดการติดไฟผิดปกติและทำให้หัวเทียนเสียหายได้

แม้ว่ารหัส P0414 จะไม่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ขอแนะนำให้วินิจฉัยปัญหาและแก้ไขเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบที่อาจเกิดขึ้นกับประสิทธิภาพของยานพาหนะ

วิธีการวินิจฉัยรหัสความผิดปกติ P0414?

หากต้องการวินิจฉัยรหัส P0414 อย่างถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ปั๊มฉีดอากาศ: ตรวจสอบสภาพของปั๊มลม และหากส่งผลต่อการควบคุมการปล่อยมลพิษ ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
2. ชุดสายไฟโซลินอยด์บายพาสอากาศ: ตรวจสอบความเสียหายของชุดสายไฟโซลินอยด์และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
3. โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM): PCM ที่ผิดพลาดอาจทำให้เกิดการวินิจฉัยผิดพลาดและลดประสิทธิภาพลงได้ เปลี่ยน PCM หากจำเป็น
4. เครื่องมือวินิจฉัย: การวินิจฉัยรหัสข้อผิดพลาดของ OBD อย่างแม่นยำต้องใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่มีคุณภาพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือวินิจฉัยที่ถูกต้อง
5. ท่ออากาศเข้า: ตรวจสอบสภาพของท่อทางเข้า และหากเสียหาย ให้เปลี่ยนทันที
6. ขั้นตอนการวินิจฉัยเพิ่มเติม: ใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัย มิเตอร์โวลต์/โอห์มแบบดิจิทัล (DVOM) และข้อมูลรถยนต์ของคุณสำหรับการวินิจฉัยเพิ่มเติม ตรวจสอบสายไฟของระบบ SAI ขั้วต่อและส่วนประกอบ และสายพานคดเคี้ยว (ถ้ามี)
7. การบันทึกข้อมูล: บันทึกข้อมูลการวินิจฉัย เช่น รหัสที่เก็บไว้ และผลการทดลองขับ เพื่อใช้ในการวินิจฉัย
8. การตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์: ตรวจสอบสภาพของฟิวส์และรีเลย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปั๊ม SAI ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
9. ตรวจสอบวงจรและสายไฟ: ทดสอบวงจรระบบสำหรับการลัดวงจรถึงกราวด์หรือแรงดันไฟฟ้าโดยใช้ DVOM และแผนภาพการเดินสายไฟจากแหล่งข้อมูลรถยนต์ของคุณ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวงจรหากพบข้อผิดพลาด
10. การตรวจสอบน้ำค้างแข็ง: ในสภาวะเย็น ปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน SAI อาจล็อคเนื่องจากการแช่แข็งคอนเดนเสท รอจนกว่าจะละลายเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย
11. การตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2: หากปัญหาเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ความต้านทาน และการทำงานของเซ็นเซอร์ O2
12. การวินิจฉัยเพิ่มเติม: หากจำเป็น ให้ทำการทดสอบและการตรวจสอบเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ในแหล่งข้อมูลรถยนต์ของคุณเพื่อรับการวินิจฉัยที่แม่นยำ

ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัย

เมื่อวินิจฉัยรหัส P0414 คุณควรหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป ข้อผิดพลาดประการหนึ่งคือเปลี่ยนปั๊มลมทันทีโดยไม่ตรวจสอบสภาพของชุดสายไฟและการเชื่อมต่อก่อน

1. ตรวจสอบน้ำในเซ็นเซอร์ O2: เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเพื่อดูว่าน้ำเข้าสู่เซ็นเซอร์ O2 ผ่านจุดเข้าความชื้นที่เป็นไปได้หรือไม่ น้ำรั่วอาจทำให้เซ็นเซอร์ลัดวงจรและทำให้สถานการณ์แย่ลง
2. ค้นหารอยน้ำมันหรือสิ่งสกปรก: นอกจากนี้ควรใส่ใจในการมองหาน้ำมันรั่วหรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันเครื่องรั่วที่เซ็นเซอร์ O2
3. สแกนหาเซ็นเซอร์ O2 ใหม่: หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ให้ทำการสแกนหลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรฮีตเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง
4. ตรวจสอบเซ็นเซอร์เก่า: อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะแยกเซ็นเซอร์ O2 ตัวเก่าหรือตรวจสอบการอุดตันเพื่อให้แน่ใจว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่เสียหาย

การทำตามขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยให้คุณวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรหัส P0414 ได้แม่นยำยิ่งขึ้น และหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ไม่จำเป็น

รหัสข้อบกพร่องร้ายแรงแค่ไหน? P0414?

รหัส P0141 ควรถือเป็นปัญหาร้ายแรงที่ต้องซ่อมแซมทันที รหัสนี้อาจส่งผลเสียต่อการควบคุมรถของคุณและส่งผลต่อความปลอดภัยโดยรวมบนท้องถนน มันเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ที่อยู่ด้านหลังตัวเร่งปฏิกิริยาบนบล็อกเครื่องยนต์แรก เซ็นเซอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบตอบรับที่จำเป็นในการควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีดของ ECM

หากข้อผิดพลาดไม่ได้รับการแก้ไขหรือระบบไม่กลับสู่การทำงานปกติ ECM จะยังคงอยู่ในวงวนเปิด ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์จะทำงานโดยใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เข้มข้นขึ้น ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นและการสะสมตัวของคาร์บอน

การซ่อมแซมอะไรจะช่วยกำจัดรหัสได้? P0414?

วิธีการต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อแก้ไข DTC P0414:

1. เปลี่ยนปั้มลม.
2. เปลี่ยนชุดสายไฟที่ชำรุด
3. การซ่อมแซมการเชื่อมต่อที่สึกกร่อน
4. การเปลี่ยนท่อไอดีที่เสียหาย
5. ตรวจสอบการติดตั้งเช็ควาล์วที่ถูกต้อง

หากคุณประสบปัญหาในการทำตามขั้นตอนเหล่านี้ เรามีชิ้นส่วนอะไหล่ให้เลือกมากมาย รวมถึงปั๊มลม ชุดสายรัดโซลินอยด์เกท ท่อไอดี ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมกำลัง และอื่นๆ ในราคาที่ดีที่สุดเพื่อช่วยคุณซ่อมแซมยานพาหนะของคุณ

มีวิธีการที่มีประสิทธิภาพหลายวิธีในการแก้ไขรหัส P0414 ลองเริ่มต้นด้วยการล้างรหัสข้อผิดพลาดและทำการทดสอบถนนเพื่อให้แน่ใจว่าข้อผิดพลาดได้รับการแก้ไขอย่างแน่นอน จากนั้นคุณอาจต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ฝั่งแรก เซ็นเซอร์หมายเลข 2 และตรวจสอบวงจรฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ O2 เพื่อดูความต่อเนื่องของฟิวส์ คุณจะต้องดูสายไฟและการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ OXNUMX สำหรับช่องแรกและเซ็นเซอร์ตัวที่สองอย่างละเอียด

รหัสเครื่องยนต์ P0414 คืออะไร [คำแนะนำฉบับย่อ]

P0414 – ข้อมูลเฉพาะของแบรนด์

รหัสปัญหา P0414 เป็นรหัสทั่วไปสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ และมักจะบ่งบอกถึงปัญหากับระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (SAI) อาจใช้ได้กับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะ:

1. ดอดจ์ - ดอดจ์
2. ราม - ราม
3. ฟอร์ด-ฟอร์ด
4. จีเอ็มซี - จีเอ็มซี
5. เชฟโรเลต - เชฟโรเลต
6. โฟล์คสวาเก้น (โฟล์คสวาเก้น) – โฟล์คสวาเกน
7. โตโยต้า - โตโยต้า

รหัส P0414 บ่งชี้ปัญหาในระบบ SAI ที่อาจต้องมีการวินิจฉัยและการซ่อมแซมสำหรับรถแต่ละยี่ห้อในรายการ